Loading article…
 プロジェクトの主な特徴を示す地図（SWP貯水池は青、SWP/ CVP貯水池は紫、その他の接続施設は水色） | |
| 一般的な統計 | |
|---|---|
| 開始 | 1960 |
| 貯水ダム | 10 |
| 追加のダム | 4 (再規制) 4 (水力発電) 2 (洪水制御) 1 (緩和/保全) |
| 発電所 | 5 従来型 3揚水発電 |
| 運河 | 701.5マイル（1,129.0 km） |
| オペレーション | |
| ストレージ容量 | 5,746,790 エーカーフィート (7.08856 × 10 9 m 3 ) |
| 年間水量 | 2,400,000エーカーフィート（3.0 × 10 9 m 3）[1] |
| 灌漑された土地 | 750,000エーカー（300,000ヘクタール） |
| 発電所の容量 | 2,991.7MW |
| 年間発電量 | 6500GWh |
| 年間消費量 | 11500GWh |
| 対象選挙区 | グレーターロサンゼルスエリア グレーターサンディエゴ インランドエンパイア サンフランシスコベイエリア ノースベイ サンタクララバレー サウスベイ セントラルコースト サンホアキンバレー |
カリフォルニア州水道プロジェクト（SWP ）は、カリフォルニア州水資源局の監督下にある米国カリフォルニア州の州水管理プロジェクトである。SWPは世界最大の公営水道・電力事業の一つで、2,700万人以上に飲料水を供給し、年間平均6,500GWhの水力発電を行っている。しかし、州内で最大の電力消費者であるため、純使用量は5,100GWhである。[2] [3] [4]
SWPは北カリフォルニアの河川から水を集め、導水路、ポンプ場、発電所のネットワークを通じて、水不足だが人口の多い都市に再分配する。プロジェクトで供給される水の約70％は、南カリフォルニアとサンフランシスコ湾地域の都市部と産業に使用され、30％はセントラルバレーの灌漑に使用されている。[5]南カリフォルニアに到達するには、水をテハチャピ山脈を越えて2,882フィート（878メートル）汲み上げる必要があり、エドモンストン揚水プラントだけで1,926フィート（587メートル）の揚水が行われ、これは世界で最も高い単一揚水である。[6] SWPは、主に農業利用者にサービスを提供する連邦政府のセントラルバレープロジェクト（CVP）と多くの施設を共有している。プロジェクト構成員のピーク需要を満たすために、必要に応じてSWPとCVPの運河間で水を交換することができる。SWPは、カリフォルニアの経済に年間4,000億ドルの利益をもたらすと推定されている。[7]
1960年の発足以来、SWPは21のダムと700マイル（1,100 km）を超える運河、パイプライン、トンネルの建設を必要としてきましたが、[8]これらは当初提案された施設のほんの一部にすぎません。その結果、このプロジェクトは、合計権利423万エーカーフィート（5.22 km 3 ）と比較して、年間平均240万エーカーフィート（3.0 km 3 ）しか供給していません。敏感な河口地域であるサクラメント・サンホアキン川デルタから乾季に水を除去することによって引き起こされる環境上の懸念は、しばしば水供給のさらなる削減につながっています。今日でも、SWPの水供給能力を拡大する作業が続けられており、同時に水の転用による環境への影響に対する解決策を見つけています。
歴史
このプロジェクトの本来の目的は、乾燥した南カリフォルニアに水を供給することであった。南カリフォルニアの地元の水資源とコロラド川の水量は、地域の成長を支えるのに不十分であった。SWPは2つの提案に根ざしていた。1951年の米国開拓局による調査であるUnited Western Investigationは、米国西部における流域間水移送の実現可能性を評価した。カリフォルニア州では、この計画は、カリフォルニア北海岸に注ぐ川（野生でダムのないクラマス川、イール川、マッド川、スミス川水系）にダムを建設し、貯水した水をサクラメント川水系まで運ぶトンネルを建設して南に転用することを想定していた。[9]同年、州技術者のADエドモンストンは、同じ目的でサクラメント川の支流であるフェザー川をダムで堰き止めるフェザー川プロジェクトを提案した。 [10]フェザー川は北海岸の川よりもアクセスが簡単でしたが、水量ははるかに少なかった。両方の計画では、一連の運河とポンプが水をセントラルバレーを通って南に運び、テハチャピ山脈の麓まで運び、そこでテハチャピトンネルを通って南カリフォルニアに到達することになっていた。[11]
州全体にわたる包括的な水管理システム（大規模だが主に灌漑ベースのセントラルバレープロジェクトを補完する）の要請により、1956年にカリフォルニア州水資源局が設立された。翌年、予備調査が広範囲にわたるカリフォルニア水計画、または公告第3号にまとめられた。このプロジェクトは、「カリフォルニア州の水の管理、保護、保全、分配、および利用を行い、州のすべての地域ですべての有益な用途と目的に対する現在および将来のニーズを可能な限り満たす」ことを目的としていた。[12]カリフォルニア州知事パット・ブラウンは後に、これは「人と地理の事故を正す」ためだったと述べた。[13]
北海岸の河川の転流は、地元住民の強い反対と北海岸の河川に生息するサケへの影響に対する懸念から、計画の早い段階で断念された。カリフォルニア水計画は、エドモンストンの提案通り、フェザー川の開発のみを進めなければならなかった。1959年のバーンズ・ポーター法は、債券措置を通じて17億5,000万ドルの初期資金を提供した。最初の223万エーカーフィート（2.75 km 3 ）の水を供給するプロジェクトの第1段階の建設は、1960年に始まりました。[14]北カリフォルニアの住民は、この措置は無駄であり、彼らの水資源を盗もうとする試みであるとして反対した。[15]実際、主な受益者の一つであるロサンゼルス市もこの計画に反対した。地元住民は、これを他のコロラド川流域州の政治家がロサンゼルスにコロラド川の割り当てを放棄させるための策略だと見なした。歴史家は、バーンズ・ポーター法と州水道プロジェクトの成功は、JGボズウェル綿花会社のJGボズウェル2世をはじめとする大規模な農業関連企業のロビー活動によるところが大きいとしている。 [16] [17] [18]この債券は、580万票のうち174,000票という極めて僅差で可決された。[19] 1966年、メトロポリタン水道局は、その地域水道システムを新しい州プロジェクトに接続するための南カリフォルニアの固定資産税債券である提案Wを可決した。[20]
1961年にオーロビルダムの建設が始まり、1963年にはカリフォルニア導水路とサンルイス貯水池の建設が始まった。ベイエリアへの最初の供給は1962年に行われ、 1968年までにサンホアキン渓谷に水が届いた。テハチャピ山脈の断層の多い地形への懸念から、トンネル計画は廃案となり、水は山脈の標高3,500フィート（1,100メートル）の頂上を越えてポンプで送らなければならなかった。1973年にポンプと導水路の東西支線が完成し、南カリフォルニアに最初の水が供給された。[21]脆弱で生態学的に敏感なサクラメント・サンホアキン川デルタを迂回してSWPの水を運ぶ予定だった周辺運河は、環境への懸念から1982年に却下された。カリフォルニア州中部の沿岸部に水を供給する沿岸支線は1997年に完成した。[15]
プロジェクトの説明
フェザーリバー施設
サクラメント川の支流であるフェザー川は、州水道プロジェクトの主要流域となっている。フェザー川源流からの流出水は、フェザー川の北支流と中支流の支流を貯水するアンテロープ貯水池、フレンチマン貯水池、デイビス貯水池に集められる。これら3つの貯水池は総称してアッパーフェザー川湖と呼ばれ、合計で約162,000エーカーフィート（0.200 km 3）の貯水容量がある。[23]
アッパーフェザー川システムから放出された水は、オロビル市の数マイル上流にあるオロビルダムによって形成されたオロビル湖に流れ込みます。[24]高さ770フィート（230メートル）のオロビルダムは、米国で最も高いダムです。 [25]容積ではカリフォルニア州最大のダムです。1957年に緊急洪水制御措置により認可され、[26]オロビルダムは1961年から1967年にかけて建設され、1968年に初めて貯水池が満たされました。[27]オロビル湖は約354万エーカーフィート（4.37 km 3 ）の水を 貯水する能力があり、これはSWPの全システム貯水容量の61％を占め、プロジェクトで最も重要な貯水池です。[25]
オロビル湖に貯められた水は、819MWのエドワード・ハイアット揚水発電所[28]とオロビルダム下流にある他の2つの水力発電所から放出され、オロビル・サーマリト複合施設を構成しています。サーマリト前池と後池は120MWのサーマリト揚水発電所を支え、サーマリト分水ダムはより小規模な3.3MWの発電所を支えています。[29]システム全体では年間約22億キロワット時の発電が行われ、 [30] SWP施設で発電される総電力の約3分の1を占めています。[2]
デルタ施設
オロビルからは、調整された水の流れがフェザー川とサクラメント川を下り、サクラメント・サンホアキン川デルタに流れています。リオビスタの北では、1988年に完成した全長27.4マイル（44.1 km）のノースベイ水路に年間約120,000エーカーフィート（0.15 km 3 ）の水が汲み上げられています。この水路はナパ郡とソラノ郡の顧客に水を供給しています。[31]
SWPの水の大部分は、デルタの複雑な河口システムを通って、デルタの南端、トレーシーの北西に位置するクリフトンコート貯水池に引き込まれます。 [2]ここで、ハーベイ・O・バンクス揚水機場は、カリフォルニア水路に水を224フィート（68メートル）持ち上げます。1963年に完成した11のポンプユニットは、最大10,670立方フィート/秒（302 m 3 /秒）の水を汲み上げることができます。1986年に、7つのユニットにわたる元の容量6,400立方フィート/秒（180 m 3 /秒）からアップグレードされました。[32]
ここから水はカリフォルニア導水路に沿って南に流れ、4,800エーカー・フィート（0.0059 km 3）のベサニー貯水池に至ります。サウスベイ揚水プラントはサウスベイ導水路に水を供給しており、1962年以来アラメダ郡、1965年以来サンタクララ郡に西に水を供給しています。導水路は年間最大188,000エーカー・フィート（0.232 km 3 ）を運びます。この水の最大77,100エーカー・フィート（0.0951 km 3 ）は、リバモア近くにあるオフストリーム貯水池であるレイク・デル・ヴァッレに貯水できます。[33]
カリフォルニア水道橋
ベイエリアの分水路の南では、SWPの水の大部分（年間100万～370万エーカーフィート（1.2～4.6 km 3 ） [21]）が、カリフォルニア導水路を通ってサンホアキン渓谷の西側に沿って南へ流れています。導水路の主要部分は304マイル（489 km）に及びます。[34]主にコンクリート張りの運河で構成されていますが、20.7マイル（33.3 km）のトンネル、130.4マイル（209.9 km）のパイプライン、27マイル（43 km）のサイフォンも含まれています。導水路は最大幅300フィート（91 m）、最大深度30フィート（9.1 m）に達します。水路の一部は13,000立方フィート/秒（370 m 3 /秒）以上の水を供給できます。[35]サンホアキン渓谷を通る水道橋には複数の分岐点があり、そこから水が放出され、渓谷の西側にある約75万エーカー（30万ヘクタール）の土地を灌漑しています。[36]
導水路はボルタの西にあるオニール・フォアベイ貯水池に入り、そこで水は近くのBFシスクダムによって形成された巨大なオフストリーム貯水施設、サンルイス貯水池に汲み上げられる。サンルイス貯水池はSWPと連邦セントラルバレープロジェクトによって共有されており、変動する需要に対処するためにカリフォルニア導水路とデルタ・メンドータ運河の間で水を切り替えることができる。SWPはサンルイス貯水池の利用可能な貯水量204万エーカーフィート（2.52 km 3 ）の50パーセントのシェアを保有している。[37]
サンルイス貯水池群の南では、導水路は一連の巨大な揚水機場を経て着実に標高を上げている。ドス・アミーゴス揚水機場はサンルイスのすぐ南に位置し、水を 118 フィート (36 m) 揚水する。ケトルマンシティの近くで、沿岸支線がカリフォルニア導水路本管から分岐する。ブエナビスタ、ティーリンク、クリスマン揚水機場は、ベーカーズフィールド近郊のサンホアキン渓谷南端近くの本管沿いにある。導水路はその後、AD エドモンストン揚水機場に到達し、サンホアキン渓谷と南カリフォルニアを隔てるテハチャピ山脈を越えて水を 1,926 フィート (587 m) 揚水する。これは SWP で最も高い揚水機であり、14 のユニットにわたって 4,480 立方フィート/秒 (127 m 3 /秒)の能力がある。エドモンストンの最初の建設は1974年に完了し、最後の3つのユニットは1980年代に設置されました。[38]
テハチャピ川の頂上に達すると、水路は一連のトンネルを通ってテハチャピ放水路まで流れ、そこで水の流れは西支流と東支流に分かれます。[24]
沿岸支部
沿岸支線は、カリフォルニア水路からサンルイスオビスポ郡とサンタバーバラ郡の一部に年間約48,000エーカーフィート（0.059 km 3 ）の水を流しています。水路は143マイル（230 km）に及び、その大部分は埋設パイプラインで構成されています。 [39]ラスペリラス、バジャーヒル、デビルズデン、ブルーストーン、ポロニオパスのポンプ場は、カリフォルニア海岸山脈を越えて水を汲み上げる役割を果たしています。山の頂上を越えると、水はタンク1から5まで番号が付けられた一連の小さな貯水池で再調整されます。[40]沿岸支線は、SWP水の輸入を求める声につながった深刻な干ばつの後、1994年に完成しました。[41]
1997年に完成したセントラルコースト水道局延長パイプラインを通じて[41] 、沿岸支線はサンタ・イネス川の205,000エーカー・フィート（0.253 km 3）の貯水池であるカチュマ湖に水を供給しています。[42]
ウェストブランチ
カリフォルニア水道本管の終点であるテハチャピ放水路から、西支流はオソ揚水機場を経由して第2の貯水池であるクエイル湖に水を運びます。その後、水は重力によって南に流れ、180,000エーカーフィート（0.22 km 3）のピラミッド湖貯水池にある78 MWのウィリアム・E・ウォーン発電所に至ります。[43]西支流は1995年から2010年まで、年間約537,000エーカーフィート（0.662 km 3 ）の水を供給しました。 [44]
ピラミッド湖から、水はエンジェルス トンネルを通ってエルダーベリー フォアベイのカスティーク発電所とサンタクラリタの北に位置する325,000 エーカーフィート (0.401 km 3 )のカスティーク湖貯水池に放出されます。カスティーク発電所は揚水式水力発電所で、ピーク需要時に 1,247 MW の発電が可能です。ピラミッド湖とカスティーク湖は、南カリフォルニアに供給されるウェスト ブランチの水の主な貯水池を形成しています。水はロサンゼルス郡とベンチュラ郡の自治体に供給されています。[引用が必要]
イーストブランチ
イースト ブランチは、サン ガブリエル山脈とサン バーナーディーノ山脈の北側に沿ってテハチャピ アフターベイからシルバーウッド レイク貯水池に水を運びます。シルバーウッド レイク貯水池は、73,000 エーカー フィート (0.090 km 3 ) を貯めることができます。ここから水はサン バーナーディーノ山脈の下のトンネルを通り、SWP システム最大の「回収プラント」または導水管発電所であるデビル キャニオン発電所に至ります。その後、水はサンタ アナ トンネルを通って 28 マイル (45 km) 流れ、最大 131,400 エーカー フィート (0.1621 km 3 ) を貯めることができるペリス湖に至ります。
イーストブランチを通じた水供給量は、1995年から2012年まで、年間平均995,000エーカー・フィート（1.227 km 3 ）でした。 [45]イーストブランチは、主にインランドエンパイア、オレンジカウンティ、およびロサンゼルス南部の他の地域の都市や農場に水を供給しています。ペリス湖を通じて、南カリフォルニア都市圏水道局は、SWPから大量の水を受け取っています。[46]また、ペリスからさらに南のスキナー湖への接続を通じて、サンディエゴ水道管にも水が供給されています。[47]
提案された機能と未構築の機能
北海岸の迂回路
1957年のカリフォルニア水資源計画には、カリフォルニア北海岸のクラマス川、イール川、マッド川、スミス川にダムを建設する条項が含まれていた。西海岸山脈とクラマス山脈の豊富な降雨量に支えられたこれらの川は、毎年2,600万エーカーフィート（32 km 3 ）以上の水を太平洋に排出しており、これはサクラメント川システム全体の水量を上回る。 [48]この計画は、基本的に当時の開拓局プロジェクトであるクラマス分水路のバリエーションであった。
これらの流域にある一連のダムは、流域間転送を通じてクラマス川システムに水を流す予定だった。プロジェクトの中心となるのは、カリフォルニア州最大の人造湖であるクラマス川の1500万エーカーフィート（19 km 3）の貯水池で、そこから水は60マイル（97 km）のトリニティトンネルを通ってサクラメント川に流れ込み、そこからSWPの運河とポンプシステムに送られる。これにより、毎年500万から1000万エーカーフィート（6.2から12.3 km 3 ）の水がSWPに供給される予定だった。 [49]しかし、北海岸の河川の転水は、当初のSWPプログラムから削除された。
1960年代半ば、壊滅的な洪水により、北海岸の河川をダムで堰き止めることに新たな関心が寄せられた。水資源省は、開拓局および陸軍工兵隊とともに、洪水制御の名の下に河川開発計画を策定するため、州・連邦省庁間タスクフォースを結成した。この計画は、偶然にも、河川の水の一部をSWPシステムに転用する方法を提供することになる。[50]提案されたプロジェクトのほとんどは政治的な論争で頓挫したが、存続したプロジェクトの一つがイール川システムのドス・リオス・プロジェクトで、イール川中流域に巨大なダムを建設し、グラインドストーン・トンネルを通ってサクラメント渓谷に水を転用するというものだった。[51] [52]このプロジェクトの支持者は、1964年のクリスマスの大洪水と、ドス・リオスがイール川流域にもたらす洪水制御の恩恵を挙げた。[53]
クラマス川とドス・リオス川の分水は、ダムによって土地が水没することになる地元の町やネイティブ・アメリカンの部族から強く反対された。漁師たちは、北海岸の川、特にコロンビア川以南の太平洋沿岸最大のサケの産卵川であるクラマス川のサケの遡上に対するダムの影響を懸念した。このプロジェクトは、クラマス川のサケの産卵場の98パーセントを消滅させるはずだった。[54]カリフォルニア州知事ロナルド・レーガンは、プロジェクト推進者の経済的無感覚と詐欺的な主張を理由に、ドス・リオス・プロジェクトの承認を拒否した。例えば、洪水制御のメリットは大幅に誇張されており、ドス・リオス・ダムが設置されていたとしても、1964年のイール川の洪水の最高記録である72フィート（22メートル）をわずか8インチ（20センチ）下げただけだっただろう。[55]
1980年にノースコーストの河川は国立野生景観河川システムに組み込まれ、河川を転用するプロジェクトの可能性は事実上排除されました。[56]
ペリフェラル カナル/カリフォルニア ウォーターフィックス
カリフォルニア・ウォーターフィックスは、デルタの中心部、地下150フィート（46メートル）まで延びる、長さ40フィート（12メートル）のツイントンネルプロジェクトである。以前の設計では、デルタの東側を迂回する周辺運河が求められていた。トンネルはサクラメント川から水を引き、サクラメント・サンホアキン川デルタを迂回する。このデルタは、700マイル（1,100キロメートル）以上の潮汐水路からなる広大な河口と農業地帯である。この運河とトンネルの支持者には、セントラルバレーの農家、メトロポリタン水道局、ロサンゼルスの都市開発業者などがいる。彼らは、この影響を受けやすい地域から直接水を引く必要がなくなり、乾季の塩分侵入と水質問題が軽減されると主張している。この運河は当初のSWP計画に含まれていたが、運河がないことがSWPがこれまでその権利を完全に果たせなかった主な理由の1つである。[57]
トンネル反対派は、建設プロジェクトがデルタの繊細な生態系、農場、コミュニティに多大な損害を与えると考えています。反対派はまた、デルタを通り抜けてサンフランシスコ湾に自然に流れる前に淡水が除去されることで、デルタの生態系に長期的な損害が生じると考えています。[58]
ジェリー・ブラウン知事は1980年代初頭に運河を承認する投票イニシアチブを支持し、第2期知事（2011-2019年）の任期中にトンネル形式でプロジェクトを完了する意向を表明した。後任のギャビン・ニューサムもこのプロジェクトを支持している。トンネルの支持者は、南側の取水口から水を引くと野生生物に問題が生じ、これらの地域の自然な流れが変化するため、より北から水を引くことで修正できると主張している。また、カリフォルニアの堤防も地震の影響を受けやすく、堤防から水を遠ざけることで水の供給が保護されると主張している。デルタの農家、地域社会、商業用のサケやスズキの漁師はトンネルについて特に懸念している。しかし、デルタの科学者の中には反対する者もいる。[59]提案されている新しい運河は、南カリフォルニアのシリコンバレーに100万エーカーフィート（1.2 km 3）の水を運び、その大部分は建設中の運河に政治的影響力と関心を持つ場所であるセントラルバレーに向けられる。 [60]
サイト 貯水池
1980 年代から、サクラメント渓谷に大規模なオフストリーム貯水池を作ることに関心が寄せられてきた。サクラメント川の冬季の高水量から「すくい取られた」水は、渓谷の西側にあるサイト貯水池と呼ばれる貯水盆に汲み上げられる。 [61]この貯水池には約 180 万エーカーフィート (2.2 km 3 ) の水を貯め、低水量時にサクラメント川に放出することで、SWP 受給者が利用できる水供給量を増やし、サクラメント・サンホアキン デルタの水質を改善する。このプロジェクトは、これまでいくつかの形で浮上しており、グレン貯水池やグレン・コルサ コンプレックスを近くの川に建設する案も含まれている。これらのコンプレックスは、ドス リオス プロジェクトのグラインドストーン トンネルや北海岸の川からのその他の移送を通じて東に送られる水も貯水池として受け入れる予定だった。[62]
サイト貯水池は大きな貯水容量を備えており、カリフォルニア州の水管理システムの生産量と柔軟性を高め、年間47万～64万エーカー・フィート（0.58～0.79 km 3 ）の新しい水を生産することになる。 [63]カリフォルニア州の水道システムは2020年までに年間200万エーカー・フィート（2.5 km 3 ）の深刻な水不足に直面すると予想されているため、このプロジェクトは水資源局によって真剣に検討されている。 [64]しかし、このプロジェクトはコストが高いこと、また雨期にサクラメント川から大量の水が引かれると魚の移動が妨げられる可能性があることが批判されている。
ロス バニョス グランデス
ロスバノスグランデス貯水池は1983年に初めて提案され[65]、サイトと同様の目的を果たすはずだった。173万エーカーフィート（2.13 km 3）の貯水池は、サンルイス貯水池の数マイル南のカリフォルニア水路沿いに位置し、雨の多い年にはサクラメント・サンホアキンデルタから余分な水を汲み上げて水を貯めることができた。[66]揚水式水力発電所は、ロスバノスグランデスと既存のロスバノス洪水制御貯水池の間、およびその貯水池と水路の間に建設されるはずだった。[67]ロスバノスグランデスの現在の状況は、水資源省が1990年代から資金を適切に充当できなかったため、不確かなままである。
現代の問題
既存のSWP施設は、総称してステージIと呼ばれています。ステージIIには、周辺運河やサイト貯水池などの工事が含まれており、1970年代後半から1980年代にかけて建設が開始される予定でしたが、北カリフォルニアの住民、環境保護団体、一部の経済的利害関係者、および州の債務増加により、建設開始の試みはすべて失敗に終わりました。現在SWPの水を受け取っている関係者も、費用を賄うために水道料金が最大300パーセント値上げされる可能性があるため、その拡張に反対しています。その結果、SWPの容量は毎年平均200万エーカーフィート（2.5 km 3）不足しており、請負業者はたまにしか全量の水を受け取れません。[68]
プロジェクトのさまざまな構成要素にかかる費用の不均衡は、しばしば論争の的となっている。SWP 用水の総平均費用は 1 エーカーフィートあたり 147 ドル (1,000 m 3あたり 119 ドル) であるが、農業利用者が SWP 用水に支払う金額は都市利用者よりもはるかに少ない。カーン郡水道局 (2 番目に大きな SWP 権利保有者) は、主に灌漑に使用される SWP 用水に対して、1 エーカーフィートあたり約 45～50 ドル (1,000 m 3あたり 36～41 ドル) を支払っている。南カリフォルニア都市圏水道局 (最大の権利保有者) は、1 エーカーフィートあたり 298 ドル (1,000 m 3あたり 241 ドル) を支払っている。これは基本的に、都市が SWP 建設の主要資金も提供しているにもかかわらず、農業用水の費用を補助していることを意味する。[69]
1970 年代初頭、SWP システムには、オーロビル ダムの建設によって開発された水供給の「余剰」がまだたくさんありました。この水は、南カリフォルニアの給水インフラがまだ完成していなかったため (完成しても、南カリフォルニアでは水の使用が遅れていました)、太平洋に流れ込むことなく使用されていました。余剰水は、代わりにサン ジョアキン バレーの灌漑に使用されました。水は一時的な供給に過ぎないため、農家は果樹園などの恒久的な作物ではなく、季節作物 (アルファルファや干し草など) に使用するようアドバイスされました。それでも、多くの農家が新しい恒久的な作物の開発に水を使用し、技術的には南カリフォルニアの権利の一部である SWP の水への依存を生み出しました。[70]南カリフォルニアが SWP の水の使用を増やし続け、特に干ばつの年には、システムに使用できる余剰水の量が減少しているため、現在緊張が生じています。
乾燥した年には、デルタから汲み上げられた水が春に遡上するサケにとって危険となる。バンクス揚水プラントがサクラメント川からデルタを南に横切って水を汲み上げると、サケの稚魚が太平洋に向かう東から西への通常の流れが乱れる。SWP の取水が始まってから数十年の間に、サケとニジマスの個体数は危機的なほど減少した。魚の移動問題は近年激しく争われており、デルタの周囲に水を迂回させて自然な流れを回復させる周辺運河の建設を支持する声が高まっている。
SWPに関連する水利用と環境問題により、1994年にCALFEDベイデルタプログラム（CALFED）が設立されました。主な目標は、サクラメント・サンホアキンデルタのさらなる生態系被害を防ぎながら、SWPの水質を改善することです。[71]
2012年の比較的乾燥した年と2013年のカリフォルニア州の記録的な干ばつの後、水資源局は、危険なほど低い積雪と貯水池の水位のため、SWPはその年の給水量をゼロにすると発表した。これはプロジェクト史上初めてのことだ。[72] 2014年4月18日、水資源局はSWPの割り当てを5％に戻し、2014年12月1日に2015年の最初の割り当てが行われるまでそのレベルを維持した。
プロジェクトデータ
契約水道局
ダムと貯水池
†背景色は、Central Valley Projectと共有されている施設を示します。
*これはサンルイス貯水池の総容量のうちSWPに割り当てられた部分です。総容量は2,041,000エーカーフィート（2,518,000ダム3）です。
水道橋
ポンププラント
発電所
- 従来型：ダムを通る川や小川の流れを利用した発電所
- 揚水発電：揚水発電を参照
- 回復：水路や運河の流れを利用した発電所
参照
- セントラルバレープロジェクト
- パトリック・D・マギー（1916年～1970年）、カリフォルニア州議会議員、州水道プロジェクトのために戦った
- 末梢管
- カリフォルニアの水
- 中国における同様の目標を持つプロジェクトである南水北調プロジェクト
参考文献
- ^ 「カリフォルニア州水道プロジェクト概要」（PDF）。カリフォルニア州水資源局。2013年10月16日閲覧。
- ^ abc 「California State Water Project Today」カリフォルニア州水資源局。2008年7月18日。2010年9月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年9月12日閲覧。
- ^ Sabet, Hossein; Creel, Curtis L. (1991 年 9 月)。「カリフォルニア州水道プロジェクトのためのモデル集約」。水資源計画管理ジャーナル。117 (5): 549–564。doi : 10.1061 /(ASCE)0733-9496(1991)117:5(549)。ISSN 0733-9496 。
- ^ レイノルズ、ロビン R.; マドセン、ウェルビー R. (1967 年 11 月)。「カリフォルニア州水道プロジェクトにおける自動化」。パイプライン部門ジャーナル。93 (3): 15–23。doi : 10.1061 /JPLEAZ.0000110。ISSN 0569-8014 。
- ^ マイヤー、フレッド。「カリフォルニア州水道プロジェクト」(PDF)。カリフォルニア大学ロサンゼルス校。2013年10月17日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年10月17日閲覧。
- ^ クイントン、エイミー（2013年10月7日）。「カリフォルニアの水道供給、700マイルの旅」キャピタル・パブリック・ラジオ。 2013年10月15日閲覧。
- ^ 「州水道プロジェクトの歴史」。州水道請負業者。2013年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年10月18日閲覧。
- ^ 「カリフォルニアの大規模水道プロジェクト」。カリフォルニア水インパクトネットワーク。2013年10月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年10月15日閲覧。
- ^ エイジー、174ページ
- ^ 「水資源開発の歴史と州水道プロジェクト」カリフォルニア州水資源局。2008年10月28日。2010年8月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年10月19日閲覧。
- ^ ライスナー、269ページ
- ^ 「過去のカリフォルニア州水資源計画を振り返る」(PDF)。カリフォルニア州水資源計画の最新情報 2005 。カリフォルニア州水資源局。2013年10 月 15 日閲覧。
- ^ ボーン、ジョエル（2010年4月）。「カリフォルニアの夢物語：ダム、ポンプ、運河の壮大なシステムでも水危機を食い止めることはできない」ナショナルジオグラフィック。2010年4月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 水教育財団 (2005)。「カリフォルニア水年表」(PDF)。カリフォルニア水計画。カリフォルニア州水資源局。 2013年10月15日閲覧。
- ^ ab 「カリフォルニア州水道プロジェクトのマイルストーン」カリフォルニア州水資源局。2008年4月29日。2017年12月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年10月18日閲覧。
- ^ アラックス、マーク、リック・ワーツマン（2005年）。カリフォルニアの王：JGボズウェルと秘密のアメリカ帝国の誕生。ニューヨーク市：パブリックアフェアーズ。ISBN 1-58648-281-5。
- ^ パイパー、カレン（2014年）。『渇きの代償：世界の水不平等と迫りくる混乱』ミネソタ大学出版局。ISBN 9780816695423。
- ^ ゴットリーブ、ロバート（1988年）。「水の政治と権力」サンディエゴ、カリフォルニア州：ハーコート・ブレイス・ジョバノビッチ。pp. 12–13。ISBN 9780151951901。
- ^ 「州水道プロジェクト、モントレー契約修正条項、カーン水道銀行の年表（1929～2010年）」（PDF）。生物多様性センター。 2013年10月16日閲覧。
- ^ 「歴史的な大都市圏水資源政策の概要」(PDF)。大都市圏水道局。
- ^ ab 「カリフォルニア州水道プロジェクト水道請負業者」カリフォルニア州水資源局。2013年5月6日。2018年2月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年10月16日閲覧。
- ^ Meeks, Alexandra; Andone, Dakin (2021年8月6日). 「カリフォルニアの水力発電所、オロビル湖の水位低下で閉鎖を余儀なくされる」CNN . 2022年5月22日閲覧。
- ^ 「カリフォルニア州水道プロジェクトのアッパーフェザー川湖群」(PDF) 。カリフォルニア州水資源局。 2013年10月3日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。2013年9月12日閲覧。
- ^ ab 「カリフォルニア州水道プロジェクト」(PDF) 。カリフォルニア州水資源局 (施設地図)。 2013年10月2日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2013年10月15日閲覧。
- ^ ab 「Lake & Dam」。州水道プロジェクト - オロビル施設。カリフォルニア州水資源局。2009年6月17日。 2013年9月12日閲覧。
- ^ 「オーロビル施設連邦エネルギー規制委員会（FERC）再ライセンスプロジェクトNo.2100」。環境情報センター。カリフォルニア大学デービス校。2013年8月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年9月12日閲覧。
- ^ Arrigoni, Barbara (2012年8月17日). 「DWRの講演者がオロビルダムの建設を語る」. Oroville Mercury–Register . 2013年10月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年9月12日閲覧。
- ^ 「エドワード・ハイアット発電所」。州水道プロジェクト - オーロビル施設。カリフォルニア州水資源局。2009年6月17日。2012年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年9月12日閲覧。
- ^ 「Thermalito Facilities」。州水道プロジェクト - オロビル施設。カリフォルニア州水資源局。2009年6月17日。2017年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年9月12日閲覧。
- ^ 「Oroville Facilities」。水力発電ライセンス計画およびコンプライアンスオフィス。カリフォルニア州水資源局。2013年10月11日。2015年1月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年10月18日閲覧。
- ^ 「カリフォルニア州水道プロジェクト」(PDF) 。パーカー・グラウンドウォーター。 2016年3月4日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2013年9月12日閲覧。
- ^ 「第16章: 電力」(PDF)。2003年環境水アカウント。米国開拓局。 2013年10月16日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年9月12日閲覧。
- ^ 「サウスベイ水路（ベサニー貯水池とデルヴァッレ湖）」（PDF） 。カリフォルニア州水資源局。 2013年10月3日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。2013年9月12日閲覧。
- ^ USGS 米国の地形図 (地図)。地図作成は米国地質調査所。ACME Mapper。2013年10 月 14 日閲覧。
- ^ 「カリフォルニア水道 - 州水道プロジェクト」(PDF)カリフォルニア大学デービス校2013年10月14日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ 「カリフォルニア州水道プロジェクト概要」カリフォルニア州水資源局。2010年8月11日。 2013年9月12日閲覧。
- ^ サンルイスユニットプロジェクト。セントラルバレープロジェクト（報告書）。米国開拓局。2011年4月21日。2011年11月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「エンジニアリング：ADエドモンストンポンプ場のポンプの交換」カリフォルニア州水資源局。2011年2月28日。 2013年10月30日閲覧。
- ^ 「セントラルコーストへの州水供給を祝う式典」(PDF)。カリフォルニア州水資源局とセントラルコースト水道局の共同ニュースリリース。カリフォルニア州水資源局。1997年7月18日。 2013年10月2日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2013年10月14日閲覧。
- ^ 「州水道プロジェクト：沿岸支線水道」（PDF） 。カリフォルニア州水資源局。2012年8月。 2013年10月3日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2013年10月14日閲覧。
- ^ ab 「水と廃水管理の歴史」（PDF） 。サンタバーバラ郡。 2012年5月19日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2013年10月14日閲覧。
- ^ 「Cachuma Project」。米国開拓局。2011年4月18日。2013年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年10月30日閲覧。
- ^ 「ウィリアム・E・ウォーン発電所パンフレット」(PDF)カリフォルニア州水資源局2010年11月2013年10月3日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2013年10月14日閲覧。
- ^ 「カリフォルニア州ゴーマン近郊のウィリアム・ウォーン発電所のウェスト・ブランチ・カリフォルニア水道管のUSGSゲージ#11109398」。国立水情報システム。米国地質調査所。1995～2010年。 2013年10月20日閲覧。
- ^ 「カリフォルニア州ゴーマン近郊アラモ発電所のイーストブランチカリフォルニア水道管のUSGSゲージ#10260776」。国立水情報システム。米国地質調査所。1995～2010年。 2013年10月20日閲覧。
- ^ 「State Water Project」。Padre Dam Municipal Water District 。2013年10月20日閲覧。
- ^ 「サンディエゴプロジェクト」。米国開拓局。2011年5月17日。2013年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年10月20日閲覧。
- ^ ケリー、ウォルト。「カリフォルニアの水の現状」（PDF）。カリフォルニア公共政策研究所。
- ^ ライスナー、267～270ページ
- ^ ライスナー、358ページ
- ^ キルシュ、ジョナサン（1994年8月31日）。「書評/ノンフィクション：カリフォルニアの水政策に対する一人の男の戦い：川はここで止まる：谷を救う一人の男の戦いがカリフォルニアの運命を変えた方法、テッド・サイモン著」ロサンゼルス・タイムズ。 2013年11月13日閲覧。
- ^ Dunning, Harrison C. (2002年春)。「カリフォルニア の水：十分な量になるか？」(PDF) 。Environs。25 (2) 。カリフォルニア大学デービス校：59–65。 2013年12月25日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年11月13日閲覧。
- ^ ライスナー、pp. 199–200
- ^ ライスナー、268ページ
- ^ ライスナー、359ページ
- ^ 「野生の川の保護」ロサンゼルス・タイムズ、1985年1月24日。 2013年11月13日閲覧。
- ^ ライスナー、351–362ページ
- ^ 「デルタの破壊」 2013年4月24日. 2019年7月19日閲覧。
- ^ Pyke, Robert (2013年11月23日). 「手紙」(PDF) .
- ^ ニュートン、ジム（2012年6月25日）。「ニュートン：水倫理と周辺運河」（オピニオン）。ロサンゼルスタイムズ。 2013年11月13日閲覧。
- ^ Brown, Jerry; Bettner, Thaddeus (2013 年 4 月 13 日)。「貯水は古い概念だが、新たな重要性を帯びている」。Contra Costa Times。カリフォルニア州ウォルナットクリーク。2013年12 月 24 日閲覧。
- ^ ライスナー、361ページ
- ^ 「Sites Reservoir: よくある質問」(PDF) 。カリフォルニア州水資源局。2007–2009年。pp. 4–5。 2014年1月1日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2013年12月24日閲覧。
- ^ Meeker, Susan (2011年8月12日). 「Sites Reservoir Considered again」. Colusa County Sun Herald . カリフォルニア州コルサ. 2013年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年12月24日閲覧。
- ^ Richard E. Howitt; et al. (1999). カリフォルニア州の将来の水供給に関する経済工学統合分析(PDF) 。カリフォルニア州資源局向け報告書、カリフォルニア州サクラメント。p. 26。 2014年10月25日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2014年10月25日閲覧。
- ^ Donna Beth Weilenman (2013年4月2日)。「デルタ：ガラメンディ計画はトンネルの『破壊的な配管計画』の代替案として提案される」。ベニシア・ヘラルド。2014年12月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「Los Banos Grandes Facilities Sycamore Pilot Project Report Number III」（PDF）。カリフォルニア州資源計画部。1994年7月22日。2013年10月16日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2013年10月16日閲覧。
- ^ Richard Howitt および Dave Sunding。「カリフォルニア州の水インフラと水配分」。J. Siebert (編) 著「カリフォルニア農業：側面と課題」(PDF) 。カリフォルニア大学ジャンニーニ財団。pp. 181–190。 2013年10月17日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年10月17日閲覧。
- ^ 「カリフォルニア州水道プロジェクトの誤った管理」（PDF）。パブリック・シチズン、カリフォルニア州。
- ^ ライスナー、366～370ページ
- ^ 「CALFED Bay Delta Programme」(PDF) 。CH2M HILL。 2013年10月24日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2013年10月17日閲覧。
- ^ Boxall, Bettina (2014年1月31日)。「カリフォルニアの干ばつにより史上初の『水割り当てゼロ』が発生」ロサンゼルス・タイムズ。 2014年2月3日閲覧。
- ^ 「2015 州水道プロジェクト配分」(PDF)カリフォルニア州水資源局2017 年2 月 10 日閲覧。
- ^ 「カリフォルニア州管轄内のダム（A～G）」（PDF） 。カリフォルニア州水資源局、ダム安全課。 2012年3月9日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。2013年11月1日閲覧。
- ^ 「カリフォルニア州水道プロジェクトの管理」（PDF）。南カリフォルニア都市圏水道局。2014年8月。 2017年2月26日閲覧。
- ^ 「カリフォルニア水力発電統計とデータ」カリフォルニア州エネルギー委員会。2015年1月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年1月24日閲覧。
引用文献
- エイジー、ジェームズ・K（2007年）。『スチュワーズ・フォーク：クラマス山脈の持続可能な未来』カリフォルニア大学出版局。ISBN 978-0-52093-379-8。
- ライスナー、マーク（1993年）。キャデラックデザート。ペンギン。ISBN 0-14-017824-4。
さらに読む
- 水教育財団 (2008)。一般人のための州水道プロジェクトガイド。水教育財団。
外部リンク
- 州水道プロジェクト - Maven's Notebook のページ
- カリフォルニア州水資源局州水プロジェクト概要 2007-10-04 にWayback Machineでアーカイブ
- 子牛
- 州水道プロジェクト - サンタクララバレー
- 1972 年、カリフォルニア州カスティーク貯水池でピケを張るカリフォルニア州水道プロジェクトの従業員 3 名の写真。ロサンゼルス タイムズ写真アーカイブ (コレクション 1429)。カリフォルニア大学ロサンゼルス校、チャールズ E. ヤング研究図書館、 UCLA 図書館特別コレクション。