デルタ送水プロジェクト

セントラルバレープロジェクト（CVP）は、1970年代に完成した連邦政府所有・運営のプロジェクトです。600マイル（970km ）の運河があり、年間最大1300万エーカーフィートの水を移動させ、発電も行っています。発電された電力の約半分はシステムで使用されています。全体として、天候や降雨量にもよりますが、州内の水の最大80%が農業に使用されています。^{[ 4 ]} 1992年のセントラルバレープロジェクト改善法（CVPIA）以前は、北カリフォルニアから輸送された水は主に農業（90%）に使用され、残りの10%は都市部の利用者に使用されていました。CVPIAでは、水の11%を環境用途に使用し、農業に79%、都市部の利用者に10%を使用することが義務付けられました。 

カリフォルニア州水プロジェクト（SWP）はカリフォルニア州が所有・運営しており、1960年代後半にエドモンド・パット・ブラウン知事によって構想され、支援されました。SWPは700マイルの運河を有し、年間580万エーカーフィートの水を移送できます。水資源局のウェブサイトによると、過去20年間、「カリフォルニア州水プロジェクトの平均水使用量は、農業用が34％、住宅、自治体、産業用が66％」となっています。^{[ 5 ]}

ジェリー・ブラウン知事が以前知事だった頃、彼は周辺運河と呼ばれるトンネル計画の初期案を推進した。この計画では、サクラメント近郊からサクラメント・サンホアキン・デルタ周辺に水を運び、セントラルバレー計画に送水し、南カリフォルニアに送水する予定だった。1982年に住民投票で承認を求められたが否決された。^{[ 6 ]}

WaterFix および EcoRestore プロジェクトは、以前は Bay Delta Conservation Plan と呼ばれていました。2009 年に提案された当初の構想では、トンネルの建設とデルタの復元の両方の計画が含まれていました。Bay Delta Conservation Plan には、50 年かけて100,000 エーカー (40,000ヘクタール)を復元することが含まれていました。米国魚類野生生物局は、州が生息地復元プロジェクトがサケ、チョウザメ、またはデルタスマルトの役に立つことを証明できないため、この計画の許可を発行しないと述べました。^{[ 7 ]} 

その結果、ブラウン政権は生息地回復計画を大幅に縮小し、給水改善計画を分離し、^{[ 7 ] [ 8 ]} WaterFix and EcoRestoreプロジェクトと改名した。改訂された計画では、遭遇した絶滅危惧種ごとに短期許可を提案している。EcoRestoreプロジェクトは、州債資金やその他の資金源から資金提供を受け、5年間で30,000エーカー（12,000ヘクタール）を3億ドルかけて回復することのみを試みている。^{[ 9 ] [ 10 ]} 

WaterFixプロジェクトは、カリフォルニア州の水道インフラが「信頼性が低く時代遅れ」であるという問題に対処するとともに、気候変動や地震活動などの水道システムへの潜在的な脅威に備えるために提案されました。^{[ 11 ]}

WaterFix の提案には、北トンネルとメイントンネルの 2 つの建設カテゴリーが含まれていました。北トンネルは、それぞれ約 14 マイルの長さの 3 つの独立したトンネルで、3 つの取水施設を中間貯水池 (IF) に接続することになっていました。^{[ 12 ]}メイントンネルは、中間貯水池をクリフトン コート貯水池に接続することを目的としていました。隣の画像に示されているこれらの 2 つのトンネルは、約 30 マイルの長さになります。^{[ 12 ]}メイントンネルは、1982 年に提案された周辺運河とは異なる設計のツイン トンネルとしても知られていました。各トンネルは、地下150 フィート (46 m) 、直径40 フィート (12 m) 、長さ30 マイル (48 km)になります。このプロジェクトでは、それぞれ毎秒 9000 立方フィート (毎秒約 255 キロリットル) の容量を持つ 3 つの新しい取水施設と、年間総取水量 490 万エーカーフィートを提案した。^{[ 13 ] [ 14 ]}このプロジェクトは、水道事業体が発行し、農家や都市部の水利用者が支払う収益債によって資金調達される予定であり、立法府や有権者の承認は不要であった。^{[ 12 ] [ 9 ]}   

カリフォルニア水資源局によると、「2015 年 4 月、DWR と Reclamation は、プロジェクトを 2 つの別々の取り組みに分割する計画を発表しました。1 つは送水施設、もう 1 つは生息地の復元です。」^{[ 15 ]} California WaterFix は送水プロジェクトであり、EcoRestore は生息地の復元プロジェクトでした。計画された EcoRestore には、復元用に30,000 エーカー (12,000ヘクタール)を超える土地、洪水対策に関連する高地および生息地の保護用に1,000 エーカー (400ヘクタール)、湿地の復元用に 3,500エーカー(1,400 ヘクタール)、潮汐帯および潮下帯用に9,000 エーカー (3,600ヘクタール) 、そして最後の17,500 エーカー (7,100ヘクタール)が含まれていました。^{[ 16 ]}     

2019年5月、水資源局はWaterFixプロジェクトの許可案を取り下げ、新たな環境評価を実施し、WaterFixプロジェクトに代わる大幅に規模の小さい単一トンネルプロジェクトの計画プロセスを開始した。^{[ 17 ]}

2022年、このプロジェクトはデルタ送水プロジェクトと改名されました。サクラメント川からベサニー貯水池、そしてカリフォルニア水道へと水を運ぶトンネルが提案されました。^{[ 18 ]} 2022年の計画は以前の提案より規模が縮小され、直径36フィートの単一のコンクリートトンネルが地下140～170フィートに建設されるというものでした。^{[ 19 ]} 2023年12月21日、このプロジェクトはカリフォルニア州水資源局によって承認されました。この承認はジョシュ・ハーダー下院議員によって非難され、彼はこれを「我々の谷の水を盗むための悲惨な水の強奪」と呼びました。^{[ 20 ]}デルタ郡連合やデルタ部族環境連合などの地元のデルタ組織は、環境、文化、経済上の理由からトンネルの建設に反対しています。^{[ 21 ] [ 22 ]}