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南水北調プロジェクト（南水北調プロジェクトとも訳される） [ 1 ]は、中国で数十年にわたる巨大インフラプロジェクトであり、中国南部の長江からより乾燥した工業化された北部へ、3つの運河システムを通して毎年44.8立方キロメートル（448億立方メートル）の淡水を流すことを目的としている[ 2 ]。[ 3 ]
建設は2003年に始まり、東部ルートと中央ルートの最初の段階は2014年後半に運用開始されました。[ 5 ]このプロジェクトは世界最大の水移送計画であり、これまでの投資額は5000億元（700億ドル以上）を超えています。[ 6 ]南水北調プロジェクトは、中国北部の慢性的な水不足を緩和し、経済発展を支援し、地下水の過剰取水を抑制することを目的としています。しかし、重大な工学的、環境的、社会的な課題に直面しています。[ 7 ]
このプロジェクトの当初の根拠は、農地が多い中国北部の水不足でした。[ 8 ]毛沢東は、 1952年にはすでに中国の水問題への対策として大規模な土木プロジェクトの構想について議論していました。伝えられるところによると、彼は「南部には水がたくさんあるが、北部には水があまりない。可能であれば、水を少し借りるのが良いだろう」と述べました。[ 9 ] 1978年以降の急速な工業および農業の成長により、北部では水の使用量が大幅に増加し、供給量に比べて水需要が増加しました。[ 8 ]
当初、エンジニアの王夢書は、北京から約900km離れた吉林省の松花江から水を送ることを提案した 。建設前には、渤海経済圏の開発は水資源の不足によって大きく制約されると予測されていた。[ 10 ] [ 11 ]このプロジェクトを開始する決定は、北京の水供給を確保するという戦略的必要性にも基づいており、理論的には海水淡水化によって同様のコストで満たすことも可能であった。さらに、水資源が不足している河北省周辺地域から北京へ戦略的に水が送られている。
このプロジェクトの真の構想は2002年に始まり、中国の水資源部が設計図を作成し、建設を監督するために南水北調プロジェクト建設委員会事務局を設立した。[ 8 ]プロジェクトの建設は2003年に始まった。東ルートと中央ルートの建設にはそれぞれ9年と10年かかった。東ルートは2013年に運用を開始し、西ルートは2014年までに水が流れるようになった。[ 8 ]
2024年には、操業開始から10年間で76.7 km³の水が輸送されたと報告された。 [ 12 ]このプロジェクトの環境への影響は開始以来監視されており、2020年には北部の水質と地下水の量が大幅に増加したことが判明した。[ 13 ]
東ルートプロジェクト（ERP）、または江都水力プロジェクトは、大運河の改良工事であり、長江の総流量の一部を中国北部へ迂回させるために使用されます。地元の水文学者によると、東シナ海への放流地点における長江の総流量は平均して年間956 km 3であり、最も乾燥した年でも年間流量は約 600 km 3を下回ることはありません。 [ 14 ]プロジェクトが進むにつれて、北部へ迂回される水の量は年間 8.9 km 3から10.6 km 3から14.8 km 3に増加します。[ 14 ]
長江の水は江都の運河に引き込まれ、1980年代に建設された巨大な400 m 3 /s (連続運転で年間12.6 km 3 )の揚水場から汲み上げられます。水はその後、大運河沿いのポンプ場や黄河の下のトンネルを通って、水路橋を下って天津近郊の貯水池に送られます。東ルートの建設は2002年12月27日に正式に開始され、2013年までに天津に水が到達すると予想されていました。しかし、建設の遅延に加えて、水質汚染がルートの実現可能性に影響を与えています。当初、このルートは山東省、江蘇省、河北省に水を供給すると予想され、2013年半ばに試験運転が開始される予定でした。水は2014年に山東省に到着し始め、2018年には1立方キロメートルの水が移送されると予想されています。[ 15 ]
2017年10月現在、天津には水が到達している。天津は年間1 km 3の水を受け取ると予想されている。 [ 16 ]東ルートは北京への給水には使用されないと予想されており、北京への給水は中央ルートによって行われる予定である。[ 17 ]
完成した送水管は全長1,152 km (716 マイル) をわずかに超え 、454 メガワットの電力容量を持つ 23 のポンプ場が設置される予定です。[ 18 ]
東ルートの重要な要素は、山東省の東平県と東峨県の境界にある黄河の下を通るトンネルです。このトンネルは、黄河の河床下70mに位置する直径9.3mの水平トンネル2本で構成されます。[ 18 ] [ 14 ]
長江平原と華北平原の地形のため、長江から黄河の渡河地点まで水を汲み上げるには揚水ポンプ場が必要となる。さらに北では、水は水路を通って下り坂を流れることになる。[ 14 ]
中央ルートは、通称「大水道」と呼ばれ、長江の支流である漢江の丹江口貯水池から北京まで伸びています。このプロジェクトでは、丹江口ダムの頂上標高を海抜162mから176.6mに上げることでダムの高さを上げました。ダムの高さが上がったことで、貯水池の水位が海抜157mから170mに上昇し、重力によって水路の低い標高に引き込まれ、水路への流れが下り坂で始まるようになりました。[ 19 ]
中央ルートは華北平原を横断する。この運河は、ポンプ場を必要とせずに丹江口ダムから北京まで連続した下り坂の流れを作り出すために建設された。[ 19 ]このルートの最大の工学的課題は、運河の流れを運ぶために黄河の下に2本のトンネルを建設することであった。中央ルートの建設は2004年に始まった。2008年には、 中央ルートの307kmに及ぶ北部区間が20億ドルの費用で完成した。この区間の運河の水は漢江からではなく、北京の南にある河北省の貯水池から供給されている。河北省の農民や企業は、北京への送水を可能にするために水の使用量を削減しなければならなかった。[ 20 ]
地図サービスでは、丹江口貯水池にある運河の取水口（北緯32度40分26秒、東経111度42分32秒/北緯32.67389度、東経111.70889度/ 32.67389; 111.70889 ）や、河南省南陽市の北にある白河の横断地点（北緯33度6分41秒、東経112度37分30秒/北緯33.11139度、東経112.62500度/ 33.11139; 112.62500）を見ることができます。廬山県の沙河 （北緯33度42分49秒、東経112度56分40秒/北緯33.71361度、東経112.94444度/ 33.71361; 112.94444）；禹州市の英河（北緯34度11分05秒、東経113度26分18秒/北緯34.18472度、東経113.43833度/ 34.18472; 113.43833 ）；鄭州市の北東の黄河（北緯34度52分55秒、東経113度13分14秒/北緯34.88194度、東経113.22056度/ 34.88194; 113.22056）；また、河北省涿州市の巨馬河（北緯39度30分26秒、東経115度47分30秒）で北京の南西郊外に流れ込む。
プロジェクト全体は2010年頃に完了する予定だった。最終的な完了は2014年12月12日で、ルート沿いの環境保護をより強化するためだった。問題の一つは、丹江口ダム下流の漢江に対するプロジェクトの影響だった[ 21 ]。このダムからは、ルート全体の水の約3分の1が取水されている。これを緩和するために、三峡ダムから丹江口ダムへ水を移す別の運河が建設されている[ 22 ] 。銀江布漢トンネルと名付けられたこのプロジェクトの建設は2022年7月に始まった。完成には推定10年かかる予定である[ 23 ] [ 24 ]。
もう一つの大きな課題は、丹江口ダムの旧低標高付近とプロジェクトのルート沿いに住んでいた約33万人の移住でした。2009年10月18日、中国当局はプロジェクトの影響を受ける湖北省と河南省の地域から住民の移転を開始しました。[ 25 ]大水道の完成したルートは約1,264 kmの長さで、当初は年間9.5 km 3の水を供給していました。2030年までに、このプロジェクトは年間12～13 km 3に送水量を増やす予定です。 [ 18 ]干ばつの年には送水量は少なくなりますが、 95%の信頼度で常に少なくとも年間6.2 km 3の流量を供給できると予測されています。 [ 19 ]
貯水池の流域では、飲料水として利用できる水を維持するために、産業施設の立地が禁止されている。[ 26 ]
中国南西部のメコン川（瀾滄江）、ヤルンツァンポ川（下流ではブラマプトラ川と呼ばれる）、サルウィン川（怒川）を含む6つの河川の上流部から、年間約200立方キロメートルの水を長江、黄河、そして最終的には貯水池、トンネル、自然河川のシステムを通して中国北部の乾燥地帯に送水するという長年の計画がある。[ 27 ]
2008年、東部ルートと中部ルートの建設費は2546億元（374億4000万ドル）と見積もられた。当時、政府は総費用の4分の1にも満たない538億7000万元（79億ドル）しか予算計上していなかった。これには中央政府と特別会計からの260億元、地方政府からの80億元、そして約200億元の借入金が含まれていた。2008年時点で、東部ルート（56億6000万元）と中部ルート（248億2000万元）の建設に約300億元が費やされていた。プロジェクトの費用は大幅に増加した。[ 28 ]
2014年までに、2082億人民元（340億米ドル）以上が費やされたが、西部ルートの建設はまだ始まっていなかった。これはかなりの額で、建設中の政府投資全体の3％を占めていた。[ 8 ] 2024年までに、このプロジェクトには5000億人民元が費やされた。
Notwithstanding these developments, the SNWTP has drawn much criticism for its negative environmental effects. The project required resettling at least 330,000 people in central China.[29] Critics have warned the water diversion will cause environmental damage, and some villagers said officials had forced them to sign agreements to relocate.[29]
In 2013, Radio Free Asia reported that fish farmers on Dongping Lake, on the project's eastern route, in Shandong, claimed that the polluted Yangtze River water entering the lake was killing their fish. Subsequent scientific research showed that the water diversion improved the water environment of Dongping Lake.[29][30]
Although the project recharged northern rivers, lakes, and aquifers, reversing groundwater depletion,[31] concerns remain over reduced downstream flows in source regions, which have been partially addressed by supplementary projects.[32]
Additionally, scientists have expressed concern that the project will increase water losses from open-canal evaporation, implying lower water transfer efficiency and possibly reducing both ecological and financial advantages.[33] The exact amount of evaporation loss is not known, but it may be improved in the future as more water is transferred and the flow rate increases. In terms of climate-change scenarios that can aggravate water shortage, these evaporation losses also raise questions over the project's long-term sustainability and environmental feasibility.[33]
Engineer Wang Mengshu has noted that a tunnel structure would have reduced the project's cost, as the ground-level canal required more excavation and land acquisition as well as the construction of 1,300 bridges.[34]
