スタンリー・スミス（レーシングドライバー）

スタンリー・スミス（1949年9月29日 - 2020年12月9日）は、アメリカのストックカーレースドライバー、ダートトラックレーサーであり、1990年から1993年の間に28回のNASCARウィンストンカップシリーズレースに出場した。

スミスは1972年にレースキャリアをスタートしました。^[1] 1989年に彼は1989 NASCARオールアメリカンチャレンジシリーズチャンピオンシップを獲得しました。^{[2]スミスは}タラデガスーパースピードウェイで開催された1990ダイハード500でウィンストンカップシリーズに初出場し、予選12位となりました。^{[1]レース中、彼はピットロードで事故に巻き込まれ、車のコントロールを失い、}トレイシーレスリーのチームのクルー数名に衝突しました。重傷者はいませんでした。^[3]

1991年、チャド・ナウスはスミスのチームのクルーの一員としてNASCARに参戦した。 ^[4]スミスはまた、インターステート・バッテリーズをNASCARのスポンサーとして紹介したが、その会社はジョー・ギブス・レーシングに移った。^[5]ウィンストン・カップ・シリーズに限られた出場をしたほか、スミスはブッシュ・グランド・ナショナル・シリーズにも出場し、1991年から1992年にかけて4回出場した。また、1991年にはARCAパーマテックス・スーパーカー・シリーズに唯一出場したが、ミシガン・インターナショナル・スピードウェイで優勝を果たした。 ^{[1] [6]}

1993年タラデガでのダイハード500で、スミスは多重事故に巻き込まれ、同乗者のジミー・ホートンがトラックの擁壁を越えてトラック外の土手を転がり落ちた。^[7]多重事故は70周目にスミスがホートンの車にぶつかった時に起こった。ホートンはその後他の3台の車に衝突し、壁を飛び越えた。^[8]スミスは壁にほぼ正面から衝突し、頭蓋底骨折と大量失血を負った。^[9]レース前は白だった彼のドライバーズスーツは血に染まり、危篤状態でキャラウェイ・メソジスト医療センターに緊急搬送された。^[10]スミスは事故後10日間意識不明の状態だった。^[9]回復中に彼は複数回の手術を受け、^[11]神経損傷で顔の左側が麻痺したままになった。^[9]

この事故や他の事故を受けて、タラデガは観客席がある場所だけでなく、コース全体にキャッチフェンスを設置した。 ^[12]さらに、1993年シーズン以降、NASCARは事故時の転倒を防ぐため、車にルーフフラップを取り付けることを義務付けた。 ^[13]

スミスはウィンストンカップシリーズに再び出場することはなかったが、1995年に地域レースに復帰した。^[9] 2000年にはファイブフラッグススピードウェイのスノーフレーク100で優勝した。 ^[1] 2004年には54歳で、ケンタッキースピードウェイで開催されたNASCARオートゾーンエリートディビジョン、サウスイーストシリーズイベントで優勝した。^[14]スミスの最後のレース出場は2008年のスノーボールダービーで、120周後にクラッシュし、33位でフィニッシュした。^[15]

スミスは1949年9月29日、アラバマ州バーミンガムで生まれた。^[1]レース以外では、スタンレー・スミス・ドライウォール社（2022年8月現在も営業中）を経営する乾式壁業界で働き、レースキャリアの資金を稼いだ。^[1]彼は結婚しており、3人の子供がいる。^[1]

スミス氏は2020年12月9日、71歳で間質性肺炎のため亡くなった。スミス氏は9月からこの病気と闘っていた。 ^[1]

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

• Racing-Reference のスタンリー・スミスのドライバー統計
• スタンリー・スミスのドライバー統計（The Third Turn）