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| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
| 1990年NASCARウィンストンカップシリーズ 29戦中17戦目 | |||
 1990 年の DieHard 500 プログラムの表紙。テリー・ラボンテが出演。 | |||
| 日付 | 1990年7月29日 | ||
| 正式名称 | 第22回ダイハード500 | ||
| 位置 | アラバマ州リンカーン、タラデガ スーパースピードウェイ | ||
| コース |
常設レース施設 2.66 マイル (4.28 km) | ||
| 距離 | 188 周、500.08 マイル (804.8 km) | ||
| 予定距離 | 188 周、500.08 マイル (804.8 km) | ||
| 平均速度 | 時速174.43マイル（280.72 km/h） | ||
| 出席 | 70,000 | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | リチャード・チルドレス・レーシング | ||
| 時間 | 49.742 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | デイル・アーンハート | リチャード・チルドレス・レーシング | |
| ラップ | 134 | ||
| 勝者 | |||
| 3位 | デイル・アーンハート | リチャード・チルドレス・レーシング | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | CBS | ||
| アナウンサー | ケン・スクワイア、ネッド・ジャレット、デヴィッド・ホッブス | ||
| アメリカのラジオ | |||
| 無線 | モーターレーシングネットワーク | ||
1990年のダイハード500は、 1990年のNASCARウィンストン・カップ・シリーズシーズンの17回目のストックカーレースであり、イベントの22回目のイテレーションでした。レースは1990年7月29日日曜日に7万人の観客の前で、アラバマ州リンカーンのタラデガ・スーパースピードウェイで開催されました。タラデガ・スーパースピードウェイは、2.66マイル (4.28 km) の三角形の常設スーパースピードウェイです。レースは予定通り188周で完了しました。レース終了時には、リチャード・チルドレス・レーシングのドライバー、デイル・アーンハートがレースの大半を支配し、レースで134周をリードして、NASCARウィンストン・カップ・シリーズでの通算45回目の勝利とシーズン6回目の勝利を獲得しました 。 [1] [2] [ 3 ] [4]
背景
タラデガ・スーパースピードウェイは、元々アラバマ・インターナショナル・モーター・スーパースピードウェイ（AIMS）として知られていた、アラバマ州タラデガの北に位置するモータースポーツ複合施設です。リンカーンという小さな都市の旧アニストン空軍基地にあります。このトラックはトライオーバルで、フランス家が経営する企業であるインターナショナル・スピードウェイ・コーポレーションによって1960年代に建設されました。タラデガは、その急勾配と、ピットロードの出口を過ぎたところにあるスタート/フィニッシュラインのユニークな位置で最もよく知られています。このトラックは現在、NASCARカップ・シリーズ、エクスフィニティ・シリーズ、キャンピング・ワールド・トラック・シリーズなどのNASCARシリーズを開催しています。タラデガは、同じく2.5マイル（4.0km）のトライオーバルであるデイトナ・インターナショナル・スピードウェイと同様に、2.66マイル（4.28km）のトライオーバルで、NASCAR最長のオーバルです。
エントリーリスト
- (R)は新人ドライバーを表します。
予選
予選は2ラウンドに分かれており、第1ラウンドは7月26日木曜日午後3時（EST）に開催された。各ドライバーは1周でタイムを記録する。第1ラウンドでは、そのラウンドの上位20名のドライバーにレースのスタート地点が保証される。ドライバーが第1ラウンドでスポットを確保できなかった場合、第1ラウンドのタイムを取り消し、7月27日金曜日午後4時30分（EST）に開催される第2ラウンドの予選走行でより速いラップタイムを狙う選択肢があった。第1ラウンドと同様に、各ドライバーは1周でタイムを記録する。この特定のレースでは、21位から40位は時間で決定され、[5]必要に応じて、他の方法では予選を通過しなかったがオーナーポイントが十分に高かった車に選ばれた数のポジションが与えられ、最大2つが与えられた。
リチャード・チルドレス・レーシングのデイル・アーンハートが第1ラウンドで49.742秒、平均時速192.513マイル（309.820 km/h）を記録し、ポールポジションを獲得した。[6] [7]
2人のドライバーが予選落ちすることになる。
予選結果全文
レース結果
レース後の順位
参考文献
- ^ ヒギンズ、トム（1990年7月30日）。「アーンハートは3度優勝（パート1）」。シャーロット・オブザーバー。9ページ。 2023年3月28日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ヒギンズ、トム（1990年7月30日）。「アーンハートは3度優勝（パート2）」シャーロット・オブザーバー。p.11 。 2023年3月28日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ マーティン、ジェラルド（1990年7月30日）。「アーンハートがタラデガレースで優勝（パート1）」。ニュースアンドオブザーバー。p.23 。 2023年3月29日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ マーティン、ジェラルド（1990年7月30日）。「アーンハートがタラデガレースで優勝（パート2）」。ニュースアンドオブザーバー。p.26 。 2023年3月29日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「NASCAR today」。シャーロット・オブザーバー。1990年7月26日。p.24 。 2023年3月29日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ヒギンズ、トム（1990年7月27日）。「それは本当だ - アーンハートがタラデガでポールポジションを獲得（パート1）」シャーロット・オブザーバー。33ページ。 2023年3月29日閲覧- Newspapers.com経由。
- ^ ヒギンズ、トム（1990年7月27日）。「それは本当だ - アーンハートがタラデガでポールポジションを獲得（パート2）」シャーロット・オブザーバー。35ページ。 2023年3月29日閲覧- Newspapers.com経由。