セントキャサリンドックス

セントキャサリンドックス
セント・キャサリン・ドックス、ロンドン
セントキャサリンドックス グレーターロンドン内の位置
ロンドン特別区	タワーハムレッツ
儀式郡	グレーターロンドン
地域	ロンドン
国	イングランド
主権国家	イギリス
宿場町	ロンドン
郵便番号地区	EC3
ダイヤルコード	020
警察	メトロポリタン
火	ロンドン
救急車	ロンドン
ロンドン議会	市街地と東
場所のリスト 英国 イングランド ロンドン 51°30′25″N 0°04′17″W / 51.507006°N 0.071476°W / 51.507006; -0.071476

セント・キャサリン・ドックスはかつてのドックで、現在はロンドン中心部、タワーハムレッツ特別区、イーストエンドにある多目的地区^{[1]となっている。}テムズ川の北岸、ロンドン塔とタワーブリッジのすぐ下流に位置する。1828年から1968年まで、ロンドン港を構成する商業ドックの1つであった。ドックランズとして知られる再開発地区にあり、現在は人気の高い住宅・レジャー施設となっている。

1825年セントキャサリンズドック法
議会法
英国議会
長いタイトル	ミドルセックス州、アルドゲートのないセントボトルフ教区およびロンドン塔近くのセントキャサリン教区または管区に、特定のウェットドック、倉庫、およびその他の工事を建設するための法律。
引用	6 地理 4 . c. cv
日付
王室の裁可	1825年6月10日
その他の法律
廃止	1920年ロンドン港（統合）法
ステータス: 廃止
制定当初の法令文

セントキャサリンドックは、12世紀に建てられたセントキャサリンズバイザタワーの旧病院にちなんで名付けられました。セントキャサリンバイザタワーの23エーカー（9.5ヘクタール）の区域全体とイーストスミスフィールドの一部は、議会の法令によって再開発の対象に指定されました。セント・キャサリン・ドック法 1825 (6 Geo. 4. c. cv ) に基づき、1827年5月に建設が開始された。約1,250軒の家屋が、中世のセント・キャサリン病院とともに取り壊された。不衛生なスラム街に押し込められていた港湾労働者を中心とする約11,300人の住民が家を失い、補償金を受け取ったのは土地所有者のみであった。この計画は技術者トーマス・テルフォード、ロンドンでの彼の唯一の主要プロジェクトとなった。ジョージ・ターンブルとジェームズ・ウェイレンであった。可能な限り多くの波止場を作るために、ドックは2つの連結した水域 (東と西) の形で設計され、どちらにもテムズ川から入口の水門を通ってアクセスできた。ジェームズ・ワットとマシュー・ボールトンにより、水域の水位は潮汐の影響を受ける川の水位より約4フィート高く保たれた。1830年までに、ドックの建設には200万ポンド以上がかかった。^[2]

テルフォードは、埠頭での活動を最小限に抑えることを目指し、港湾の倉庫（建築家フィリップ・ハードウィックが設計）を埠頭のすぐそばに建設し、商品を直接そこに降ろせるようにすることを指示しました。

ドックは1828年10月25日に正式にオープンした。よく利用されていたものの、商業的にはそれほど成功せず、大型船を収容できなかった。1864年に隣接するロンドン・ドックと合併した。1909年にロンドン港湾局がセント・キャサリン・ドックを含むテムズ川のほぼすべてのドックの管理を引き継いだ。1930年代までには、ゼネラル・スチーム・ナビゲーション・カンパニーの船舶のみが定期的に利用していた。^[3]

セント・キャサリン・ドックは第二次世界大戦中にドイツ軍の爆撃で大きな被害を受けた。東側の湾の倉庫はすべて破壊され、その跡地は1960年代まで放置されたままだった。^[4]ドック入口の水門は1957年に再建されたが、ドックは1968年に商業利用を停止した。西側に残っていた倉庫は再開発のために取り壊された。^[3]

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  セント・キャサリン・ドック・カンパニーのために作成された計画。新しいドックを建設するために取り壊す必要のある通りと建物が示されている。
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  セント・キャサリン・ドックの開港、1828年10月25日
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  鳥瞰図、1829年

セント・キャサリン・ドックは収容能力が極めて限られており、大型の近代的な船舶に対応できなかったため、1968年に最初に閉鎖されたドックの一つとなり、グレーター・ロンドン・カウンシルに売却された。その敷地は開発業者テイラー・ウッドローに貸し出され、西側湾周辺の元々の倉庫のほとんどは1970年代初頭に取り壊され、タワー・ブリッジの東側、川と平行な敷地に巨大なタワー・ホテル（レントン・ハワード・ウッド・パートナーシップ設計、1973年9月開業）^[5]が建てられたのを皮切りに、近代的な商業ビルが建てられた。その後、ワールド・トレード・センター・ビルとコモディティ・キー（いずれも建築家ワトキンス・グレイ・インターナショナル設計）が続いた。東側湾周辺の開発は1990年代に完了し、ドック自体がマリーナとなった。この開発は、都市再開発の成功例としてしばしば引用されている。^[4]

1980年、ジュビリー線の延長線上にセント・キャサリン・ドックス地下鉄駅を開設する計画が承認された。この駅はフェンチャーチ・ストリートとワッピングの間にあるはずだった。^{[6]東への延長線は最終的に}ジュビリー線の一部として建設されたが、テムズ川の南側の別のルートを取った。^[7]現在ドックスに最も近い駅はタワー・ヒル（地下鉄）駅とタワー・ゲートウェイDLR駅で、どちらもドックスの北西の角からほぼ等距離にある。

ボーダフォンは1985年1月1日にセント・キャサリン・ドックスからニューベリーまで英国初の携帯電話通話を行い、同年後半には英国初の携帯電話ネットワークを立ち上げた。^[要出典]

2005年から2008年の間、デンマークの元灯台船「ライトシップX」（テン）が西ドックに係留され、デンマークに戻るまでレストランとして使用されていました。^[8]

レストランやオフィスを含むこのマリーナは、2011年以来、投資家のニック・レスラウが運営するマックス・プロパティ・グループが所有していたが、^{[9] 2014年に}ブラックストーン・グループに売却された。その後3年間で、ブラックストーンは大規模な修復を完了した。^[10] 2017年5月、同社は複合施設の潜在的な購入者を見つけるためにエージェントを雇った。売り出し価格は4億3500万ポンドだった。 ^[11]しかし、2017年10月、入札が提示価格を下回ったため、ブラックストーンは物件を市場から撤退させた。^[10]

このエリアには現在、オフィス、公営住宅、民間住宅、大型ホテル、ショップ、レストラン、パブ (ディケンズイン、18 世紀に遡る元ビール醸造所)、ヨット マリーナ、その他のレクリエーション施設があり、人気のレジャースポットとなっています。

東ドックは現在、マリーナを見下ろす 200 戸以上の個人所有のアパートからなるシティ キー住宅開発によって占められています。東ドックの南側は、もともと公営住宅だったサウス キー エステートに囲まれています。このドックは今でも小型から中型のボートが毎日利用しています。

オランダ東インド会社アムステルダム号の難破船から回収された錨が東ドックの入り口に展示されている。^[12]

ドックに定期的に停泊する有名な船には以下のものがあります。

• グロリアナ、王室御座船
• MV ヘイブンゴア、元ロンドン港湾局水路測量船

テムズ川を航行する数隻のはしけ船もこの埠頭に停泊している。^[13]

• さようなら
• マージョリー

• デービッド・メラー（アナウンサー、元政治家）とペネロペ・コブハム子爵夫人
• デヴィッド・スーシェ、俳優

1976年にこの地域は、ハマー・フィルム・プロダクションによるデニス・ホイットリーの小説『悪魔の娘へ』の主要撮影場所の一つとして使用され、リチャード・ウィドマークが演じる登場人物は住宅アパートの一つに住んでいた。シーンにはアイボリー・ハウスと開閉式橋が登場した。^[14]

2021年4月、アレックス・ガーランド監督、ジェシー・バックリー主演、2022年公開のフォークホラー映画『 Men』の撮影が行われた。バックリー演じる登場人物が虐待的な夫と暮らすアパートの撮影に使用され、夫が亡くなった場所でもある。^[15]

ローリング・ストーンズのアルバム『スルー・ザ・パスト・ダークリー（ビッグ・ヒッツ第2巻）』の内側の見開き写真は、1969年5月にイーサン・ラッセルがセント・キャサリン・ドックスで撮影した。^[16]

タワーブリッジキーはセントキャサリンドックに近く、ロンドンリバーサービスが運営する河川輸送サービスを提供しています。タワーブリッジキーからの主なサービスは、クラウンリバークルーズが運営する循環河川クルーズで、ウェストミンスターミレニアムピアまで直行し、サウスバンクアートセンターを経由して戻ります。また、テムズリバーサービスが運営するウェストミンスター-グリニッジ急行サービスもあります。^[17]

タワーブリッジの反対側に位置する近くのタワーミレニアムピアは現在、東はカナリーワーフとグリニッジ、西はウエストエンドへの主要な通勤用川船サービスと、ロンドンアイへの高速ビジターサービスを提供しています。^[18]

ウィキメディア・コモンズには、セント・キャサリン・ドックに関連するメディアがあります。

• 公式サイト
• セントキャサリンドック協会