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 1972年に進水したスピリット オブ ロンドン。
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| 歴史 | |
|---|---|
 ノルウェー | |
| 名前 | シーワード |
| 所有者 | ノルウェージャンクルーズライン |
| 注文済み | クロスタース・レデリA/S |
| ビルダー | カンティエーレ ナヴァーレ ディ リーヴァ トリゴソ |
| ヤード番号 | 290 |
| 横たわった | 1970 |
| 取得した | 一度もない |
| 識別 | IMO番号: 7211517 |
 イギリス | |
| 名前 | スピリット オブ ロンドン |
| 所有者 | P&O旅客部門 |
| 登録港 | ロンドン、イギリス |
| 発売 | 1972年5月11日 |
| 完了 | 1972年10月11日 |
| 取得した | 1971年3月30日 |
| 処女航海 | 1972年11月11日[1] |
| 運命 | 1974年にプリンセスクルーズに移籍 |
| 注記 | P&O初のディーゼルエンジン搭載定期船 |
| 名前 | サンプリンセス |
| 所有者 | プリンセスクルーズ |
| 登録港 | ロンドン、イギリス |
| 取得した | 1974 |
| 運命 | 1988年にノエル・シッピング社/プレミア・クルーズ社に売却 |
| 名前 | スターシップマジェスティック |
| 所有者 | プレミアクルーズ |
| ルート | ポートカナベラルからバハマへ |
| 取得した | 1988年9月22日 |
| 運命 | 1994 年に CTC Lines にチャーターされました。1996 年 12 月 19 日、Premier Cruises は Bowyers Maritime Corporation に船舶を売却しました。 |
| 注記 | マジェスティックに改名され、その後ロイド・ワーフト造船所で600万ドルかけて改装され、後にスターシップ・マジェスティックに改名されました。この間はディズニー・クルーズとしても運航されていました。 |
| 名前 | サザンクロス |
| 所有者 | CTCライン |
| 登録港 | ナッソー、バハマ |
| 取得した | 1995年7月 |
| 識別 | コールサイン：C6HK9 |
| 運命 | 1998年にフェスティバルクルーズに売却 |
| 注記 | 1995年2月、この船はコーストライン社による改修のためカリブ海からバーケンヘッドへ出航した。 |
| 所有者 | ボウヤーズ マリタイム コーポレーション |
| 取得した | 1996 |
| 運命 | 1997年1月15日にフェスティバルクルーズに2,500万ドルで売却されたと報告された。 |
| 名前 | フラメンコ |
| 所有者 | フェスティバルクルーズ |
| 取得した | 1997 |
| 運命 | 2004年にクルーズ・エリシアに1225万ドルで売却 |
| 注記 | フェスティバルの基準を満たすために 900 万ドル、45 日間の改修が必要。 |
| 名前 | ニューフラメンコ |
| 所有者 | クルーズエリシア |
| 取得した | 2004 |
| 運命 | 2008年にクラブクルーズに2600万ポンドで売却 |
 パナマ | |
| 名前 | フラメンコ I |
| 所有者 | クラブクルーズ |
| 登録港 | パナマシティ、パナマ |
| 取得した | 2008 |
| 運命 | 2010年のオークションで340万ドルで落札 |
| 注記 | コールサイン: 3EAO9 |
 シエラレオネ | |
| 名前 | オーシャンドリーム |
| 所有者 | ルンフェン オーシャン デラックス クルーズ |
| ルート | 中国・海口からベトナム・ハロン湾まで |
| 取得した | 2012年 EASTIME CRUISE CO. LTD. 販売 |
| 注記 | コールサイン: 9LY2427 |
 持ち帰り | |
| 名前 | オーシャンドリーム号 |
| 所有者 | オーシャンドリームクルーズ（タイランド）株式会社 |
| ルート | パタヤ、ココン、シアヌークビル |
| 取得した | 2013 |
| 注記 | コールサイン: 5VBW6 |
| パナマ | |
| 名前 | オーシャンドリーム号 |
| 所有者 | 上海イースタンシップマネジメント |
| 取得した | 2014年3月 |
| 運命 | 2016年2月27日にタイのレームチェバン港沖で沈没し、現地で解体された。 |
| 注記 | コールサイン: 5VBW6 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | クルーズ船 |
| トン数 | 17,042 GRT [2] |
| 長さ | 163.30メートル（536フィート）[3] |
| ビーム | 22.80メートル（75フィート）[3] |
| 下書き | 7.0 メートル (23 フィート) |
| デッキ | 8 |
| 設置電力 | フィアットディーゼルエンジン×4 |
| スピード | 20.5ノット（38.0 km/h; 23.6 mph） |
| 容量 |
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| クルー | 390 |
スピリット オブ ロンドンは、 1972 年に就航したイタリア建造のクルーズ船です。2012 年 1 月、ルンフェン オーシャン デラックス クルーズ (中国語:香港润峰豪华邮轮公司) が運航会社を引き継ぎ、船名をオーシャン ドリーム(中国語:海洋之梦;ピンイン: hƎiyángzhīmèng )。 [4]
建設の遅れ
この船はもともと1970年にノルウェー・カリビアン・ラインがシーワードとして発注した。造船所のカンティエリ・ナヴァリ・デル・ティレーノ・アンド・リウニティは財政難に陥り、IRIグループに買収されたが、同社はシーワードの建造契約をキャンセルした。NCLからの激しい抗議の後、IRIグループは船を部分的に完成させることに同意した。それにもかかわらず、ノルウェー・カリビアン・ラインは船体をP&Oに売却し、同社はシーワードをスピリット・オブ・ロンドンとして完成させた。[5]
スピリット・オブ・ロンドンはもともとノルウェー・カリビアン・ライン向けに発注されたため、 NCLの艦隊には姉妹船のサウスワードがあった。両船の上部構造は同一だが、煙突が異なっている。サウスワードはスピリット・オブ・ロンドンよりもトン数が小さいが、どちらも全長537フィートである。[6]
歴史
1974年、P&O社はプリンセス・クルーズを買収し、スピリット・オブ・ロンドンを自社の船隊に移管し、アイランド・プリンセス、パシフィック・プリンセスとともにサン・プリンセスとして運航しました。
1979 年 9 月、Mutual of Omahaにチャーターされ、ポートランドからサンフランシスコへ航行中、洗濯室で火災が発生しました。救命ボートが乗船レベルまで降ろされましたが、火災は鎮火したため使用されませんでした。[引用が必要]
1988年、サン・プリンセスはP&Oからプレミア・クルーズに売却され、当初はマジェスティックと名付けられ、 1989年にスターシップ・マジェスティックとなり、内装も改装された。 1975年の刑事コロンボのエピソード「Troubled Waters」の大部分は船内で撮影され、改装前の船の歴史を収めたビデオタイムカプセルが作られた。この間、プレミア・クルーズ・ラインはディズニーのライセンスパートナー・クルーズラインとなった。1991年、補助機関室で火災が発生し、乗客と乗組員は救命ボートに駆けつけ、船は沈没したためフロリダまで曳航された。[7] 1994年、CTCが購入し、サザンクロスと改名された。1998年にフェスティバル・クルーズがフラメンコとして運航を開始した際に、再び改名された。
![](https://img-server.japedia.wiki/wikipedia/commons/thumb/8/8b/"Southern_Cross"_-_Copenhagen,_1995.jpg/500px-"Southern_Cross"_-_Copenhagen,_1995.jpg)
フェスティバルクルーズが2004年に破綻すると[要出典]、破産競売でクルーズエリシアに1225万ドルで売却され、ニューフラメンコと改名された。2007年にクラブクルーズがニューフラメンコを買収した。[8]クラブクルーズはニューフラメンコをニューカレドニアのホテル船として運用していたが、2008年後半に破綻した。この船はシンガポール沖で1年以上の休航後、スクラップとして売却された。[9] 2012年にこの船はスクラップヤードから救出され、船首に龍を描いてオーシャンドリームと改名された。その後、ルンフェンオーシャンデラックスクルーズの所有となり、中国の海口からベトナムのハロン湾へのクルーズを開始した。[10] [11]
法的紛争
2004年2月13日、当時ニューフラメンコと呼ばれていたこの船は、当時の所有者であるクルーズエリシア社によってパナマのフルトンシッピング社に1年間チャーターされました。その後、この船はグローバルビジネストラベル社によって購入され、同社はチャーター契約に基づく前所有者の権利と責任を更改により引き継ぎました。グローバル社とフルトン社は、2005年8月にチャーターを2年間延長し、2007年10月28日に返還することになりました。チャーター契約はその後、2007年6月8日にさらに2年間延長されました。フルトン社はその後最後の延長に異議を唱え、2007年10月28日に船を返還しました。グローバル社はこれを契約不履行の予測として受け入れ、フルトン社に対して契約違反を理由に仲裁を開始し、最後の2年間の延長中に得られたであろう利益の純損失を求めました。グローバリア社は、フルトン社はその後、同船をかなりの利益で売却できたため、実際には損失は出ていないと主張した。
この事件は控訴院に上訴され、その後最高裁判所に上訴された。クラーク判事は全員一致の判決を下し、フルトンは2年間の延長期間中にグローバリアが被った純利益損失に対して責任があり、その後の船舶売却は債務不履行であり、軽減行為ではないと判断した。[12] [13]
沈没と解体
この船は、約1年間乗組員も整備もされずに放置された後、2016年2月27日にタイのシラチャ県レムチャバン沖の浅瀬で転覆し沈没した。 [14]船を立て直そうとしたが失敗し、現場で解体されることが決定された。[15]その後撮影された写真には、2017年後半から始まった船の解体作業が写っている。 [16] 2019年末までに、まだ水面上に残っていた残骸の大部分が撤去された。[17]
大衆文化では
この船は、1975 年の「スタスキー&ハッチ」のエピソード「波止場の恐怖」と、1975 年の「刑事コロンボ」のエピソード「荒波」に短時間登場しました。ロバート・ヴォーンがゲスト出演した「荒波」の大部分は船内で撮影され、船の建造当初からの歴史を収めたビデオ タイム カプセルが作られました。
この船は、 『ラブボート』の少なくとも1つのエピソードにも登場し、パシフィック・プリンセス号のステュビング船長とサン・プリンセス号の船長の競争が描かれている[いつ? ] 。また、1976年のオリジナルテレビ映画『ラブボート』にも登場している。また、1980年の映画『ハービー・ゴーズ・バナナズ』にも登場している。
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参考文献
- ^ P&O ヘリテージ
- ^ 「Ocean Dream (7211517)」。Equasis。生態・持続可能開発・エネルギー省。 2012年4月28日閲覧。
- ^ ab アスクランダー、ミッケ。 「M/S スピリット オブ ロンドン」。ファクタ・オム・ファーティグ。2012 年4 月 29 日に取得。
- ^ 「海口・ベトナムクルーズ航路、オーシャン・ドリーム号で再開へ」What's On Sanya、2011年1月11日。 2013年12月23日閲覧。
- ^ 「FlamencoPCs」. Simplonpc.co.uk . 2010年12月12日閲覧。
- ^ 「リオ：リオクルーズ」。Ship Parade.com 。 2010年12月12日閲覧。
- ^ グリッシュ、ジョン（1991年7月15日）。「クルーズ船火災でバケーションが沈没」オーランドセンチネル。 2021年7月14日閲覧。
- ^ 「スピリット・オブ・ロンドン - サン・プリンセス - スターシップ・マジェスティック - サザンクロス - フラメンコ - ニュー・フラメンコ」Simplonpc.co.uk 。 2010年12月12日閲覧。
- ^ 「Alang Autumnal」。Maritime Matters。2010年11月20日。 2010年12月12日閲覧。
- ^ 「OCEAN DREAM Spirited To Haikou」。Maritime Matters。2012年1月11日。 2012年1月15日閲覧。
- ^ 「海口・ベトナムクルーズ航路、運航再開へ」 whatsonsanya.com 2012年1月11日. 2012年1月15日閲覧。[]
- ^ McLauchlan, David; Summers, Andrews (2018). 「利益の軽減と因果関係」Lloyd's Maritime and Commercial Law Quarterly : 171.
- ^ 「スペインのGlobalia Business Travel SAU対パナマのFulton Shipping Inc [2017] UKSC 43（2017年6月28日）」。www.bailii.org 。 2021年4月20日閲覧。
- ^ 放棄されたクルーズ船オーシャン・ドリームがタイ沖で転覆し沈没。マリタイム・ニュース、2016年2月27日。2016年2月27日閲覧。。
- ^ 「クルーズ船オーシャンドリーム号が全損と認定」Insurance Marine News 2017年11月3日2020年7月19日閲覧。
- ^ ヴィンズ、ゲイル。 「オーシャンドリーム - IMO 7211517」。ShipSpotting.com 。2020 年7 月 19 日に取得。
- ^ ヴィンズ、ゲイル。 「オーシャンドリーム - IMO 7211517」。ShipSpotting.com 。2020 年7 月 19 日に取得。
外部リンク
- 公式ウェブサイト 2014 Ocean Dream Cruise (Thailand) Co. Ltd.
- オーシャンドリーム/ルンフェンオーシャンデラックスクルーズの公式サイト
- フラメンコの歴史 - cybercruises.com
- 写真はshipspotting.comより