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サウスシカゴ（旧称アインズワース）は、アメリカ合衆国イリノイ州シカゴにある77のコミュニティエリアの1つである。
この山形模様のコミュニティは、シカゴのダウンタウンから南へ10マイル、ミシガン湖の南端近くに位置する、シカゴの16の湖畔地区の1つです。労働者階級の地区で、北はイースト79番街、南西はサウスシカゴアベニュー（シカゴスカイウェイ）、南はイースト95番街のごく一部に囲まれています。コミュニティの南東側にはカルメット川が流れており、サウスシカゴはカルメット地域への玄関口と見なすことができ、地元住民がシカゴのサウスイーストサイドの一部とみなしている4つの地区（イーストサイド、ヘゲウィッシュ、サウスディアリング）の1つです。サウスイーストサイドという表現は、シカゴ市自体が、この地区をシカゴのサウスサイドのすべてのコミュニティに含めることに抵抗し続けているものです。
かつては独立したコミュニティだったサウスシカゴは、当初は点在するネイティブアメリカンの集落が集まってできた場所で、後に村へと発展しました。最初にこの地に住み着いたのは、広大なカリミンク（カルメット）渓谷の「領主」であり、ポタワトミ族の指導者であったアスクムという名の酋長でした。彼らや他のネイティブアメリカンは、白人入植者が「新世界」に到着する何千年も前から、サウスシカゴと浅いカルメット川流域を陸路の運搬路、季節的な居住地、狩猟、漁業の場として利用していました。
南北戦争後の時代は、産業の大きな革新をもたらしました。「サウスシカゴの父」と呼ばれる開発業者ジェームズ・H・ボーエンをはじめとする人々は、大規模な土地買収を行い、かつての土地を奪い取り、「アインズワース」をはじめとするコミュニティを創設しました。このコミュニティは、カルメット川沿いに発展した産業、中でも1881年に河口に建設されたノースシカゴ圧延工場で働くためにやってきたヨーロッパからの移民労働者の住居を提供するために、湿地の草原から形成されました。シカゴの都市部の大部分と同様に、元の地形や生息地はごくわずかしか残っていません。シカゴ湖畔全体が何マイルにも及ぶ埋め立て地と鉱滓の上に建設されたため、サウスワークス跡地のすぐ北に、人里離れた小さな湖畔が残っています。かつてポタワトミ族の季節的な居住地であったこの湖畔は、当時の開発技術では動かすことのできない、深く埋まった花崗岩の岩盤のために、そのまま残されました。ここはシカゴの海岸線全体で唯一残された自然の海岸線であり、ほとんど知られていない場所である。この海岸線と、南に広がるサウスワークス製鉄所の巨大なスラグ鉱滓の露頭、そして北に広がる浄水場は、鉄鋼産業の力強い発展と20世紀の都市開発を如実に物語っている。
アインズワースの4つのコミュニティ、ブッシュ、ミルゲート、チェルトナム/サウスシカゴ、カルメットは、1883年の併合の波の中で、サウスシカゴと呼ばれる一つの村へと急速に発展しました。ブッシュ、ミルゲート、チェルトナム東部の主に木造の建築は、ビクトリア朝時代の建築様式を体現しており、ヒューストン、ボルチモア、ブランドンなどの通りから橋のように上る「サンクンヤード」や歩道は、当時の地形から築かれたインフラの規模を物語っています。また、サウスシカゴが1871年の大火後に住宅建設に木材の使用を制限する住宅条例の影響をすぐに受けなかったことも示しています。イースト83番通りの北側とサウスマニスティ通りの西側の近隣地域のほとんどは第二次世界大戦後に開発され、主にレンガ造りの家が建っていますが、1883年以降、新たに併合された地域全体で条例の下でレンガ造りの家が建てられ始めました。
1893年のシカゴ万国博覧会の人気により、サウスシカゴは移民の波で賑わっていた。製鉄所は1901年にUSスチール・サウスワークスとなり、アイルランド、東ヨーロッパ、スカンジナビア、イタリアからの移民を引き付け続けた。1950年代には、多くの住民がサウスシカゴの北東部を「ザ・ブッシュ」と呼び、地元の巨大な製鉄所であるUSスチールで働いていた。その他、ヤングスタウン・スチール、リパブリック・スチール、ベスレヘム・スチール、ラサール・スチールなどの近隣の製鉄所で働いていた。最盛期には、サウスシカゴはシカゴ都市圏を国内有数の鉄鋼製品生産地にするのに貢献した。ウィリス（シアーズ）タワーとハンコックビルはサウスシカゴの鉄鋼で建てられた。[ 2 ] 煙突から出る燃えさし（黒鉛）が車や歩道をきらめかせ、夜通し黄金色の輝きを放った。ソフトボールとボウリングは人気の娯楽だった。土曜日に大規模なポーランド式の結婚式が行われるのもよく見かける光景だった。
1910年代初頭、メキシコ各地からメキシコ人がシカゴのサウスシカゴを含む様々な地域に移住し始めました。サウスシカゴは、シカゴで最初に成長したメキシコ人コミュニティの一つとなりました。このコミュニティは、同化が進んだグループからの人種差別的な攻撃など、多くの困難に直面しました。初期のメキシコ人コミュニティは団結し、地域の他の教会では歓迎されなかったため、グアダルーペの聖母教会の建設に尽力しました。サウスシカゴのメキシコ愛国クラブが主催するメキシコ独立記念日（9月16日）のパレードは、シカゴで初めてのパレードであり、遊園地の乗り物や屋台も並びました。
サウスシカゴにはかなりの数のアフリカ系アメリカ人が住んでいるが、既存の民族グループはこの地域で強いコミュニティのつながりを維持している。グアダルーペの聖母教会は、シカゴ市内でメキシコ人によって設立された最古の教区である。無原罪懐胎教会、聖ミカエル教会、ポーランド大聖堂様式で建てられた2つの教会、そして後に建てられた聖ブロニスラバ教会は、80年以上にわたりサウスシカゴのポーランド系住民に奉仕しており、現在ではかなりの数のラテン系住民も住んでいる。サウスシカゴで最初に設立されたカトリック教区は、アイルランド系カトリック教徒によって設立された聖パトリック教会である。
ビジネスやショッピングの多くはコマーシャル・アベニュー沿いで行われています。衣料品店、家具店、小売店、美容院など、個人経営の店がコマーシャル・アベニュー沿いに数多くあります。ナイジェリア料理からイタリア料理まで、レストランもサウス・シカゴにあります。景気低迷にもかかわらず、サウス・シカゴの住宅街には、他のどの地域よりも多くの個人商店が繁盛しています。イースト83番街、イースト87番街、そしてコマーシャル・アベニューを南下してイースト95番街までには、企業、商店、新しい銀行が進出しています。コマーシャル・アベニューには、ヘルシー・サウス・シカゴ、アリアンサ・リーダーシップ・インスティテュート、セントロ・コミュニタリオ・フアン・ディエゴ、エル・バロール、セントロ・デ・トラバハドーレス・ウニドス、SEDCOMなど、多くの非営利団体も拠点を置いています。
2020年の最新データによると、暴力犯罪率は全国平均より401%高い。[ 4 ]
東89番街、南マスケゴン通り、そしてプラタナスの並木が続く南シカゴ通りに挟まれた場所に、歴史的な三角形のベッセマー公園があります。この公園は、鉄鉱石精錬法で鉄鋼生産に革命をもたらしたイギリスの発明家ヘンリー・ベッセマーにちなんで名付けられました。公園は、ニューヨーク市のセントラルパークや、シカゴのランドマークであるワシントンパークとジャクソンパークを設計したことで有名な造園家フレデリック・ロー・オムステッドのオムステッド兄弟によって設計され、1891年のシカゴ万国博覧会のために建設されました。公園の工事は1904年初頭に始まり、1905年後半に完了しました。わずかに改修されただけのフィールドハウスは、元の魅力を多く残しています。ベッセマー公園自然野生生物庭園は、シカゴにある23か所の有名な自然保護区の一つで、在来の動物相と野生生物の生息地となっています。ボンド・アベニューとイースト83番ストリート（ブッシュ通り）の角にあるベッセマー・パークとラッセル・スクエア・パークは、彼らの最後の委託事業の一つであり、ベッセマー・パークはサウス・サイドで最大の公園の一つです。エッカーサル・プレイグラウンド・パークとスタジアムは、サウス・シカゴの中心部、イースト83番ストリートとサウス・イェーツ・アベニューの角に位置しています。ミルゲート地区のサウス・グリーン・ベイ・アベニュー8900番地にある現在「パークNo.503」と呼ばれているものを含め、コミュニティ全体で他の新しい緑地が計画されています。イースト83番ストリート、サウス・ショア・ドライブ/マキノー・アベニュー、サウス・シカゴ・アベニューからの指定自転車道は、カルメット地域全体の包括的なグリーンウェイ・システムにつながるバーナム・グリーンウェイ・トレイルに直接接続しています。
1970年代後半以降、かつては立ち入りが困難だったサウスシカゴの海岸線が脱工業化されて以来、イースト87番通りはミシガン湖まで延伸され、景観の整った大通りのような雰囲気を醸し出している。かつてのサウスワークス跡地は、ループ地区よりも広い面積を持つブラウンフィールドで、スラグとコンクリートが除去・浄化された土地であり、現在は広大な草原のような雰囲気を持つシカゴ最新の湖畔公園へと生まれ変わろうとしている。世界的に有名な開発業者からこの土地が買収されたことで、サウスシカゴは21世紀におけるシカゴ、そして全米最大の湖畔再開発事業の中心地となった。住宅、商業施設、湖畔レクリエーション施設が混在する複合施設が静かに計画されている。まだ名前は決まっていないが（完成間近）、サウスショアのレインボービーチパークとイーストサイドのカルメットパークを結ぶ、シカゴの世界的に有名な公園群の100年来の空白を効果的に埋める、まさに欠けていたピースだった。この公園は、シカゴの著名な都市計画家兼建築家ダニエル・バーナムと、実業家で慈善家のモンゴメリー・ワード（いずれも金ぴか時代を代表する人物）が夢見ていた、自由で広々とした湖畔を実現するものだった。有名な建築家フランク・ロイド・ライトも、かつてこの湖岸が過度に工業化される前に、包括的な計画を設計していた。
1971年まで、長距離旅客列車はボルチモア・アンド・オハイオ鉄道のサウスシカゴ駅（グランドセントラル駅から19マイル）に停車していました。列車には、ミシガン州グランドラピッズ行きのチェサピーク・アンド・オハイオ鉄道の列車や、以前はベイビュー行きのリゾートスペシャルなどがありました。 [ 5 ] [ 6 ] B&Oの列車には、キャピトル・リミテッドやワシントン・シカゴ・エクスプレスなどがありました。 [ 7 ] B &Oの最後の列車は1968年から1970年の間にこの駅への乗り入れを停止しました。
サウスシカゴはシカゴの「L」高速鉄道システムとは接続されていません。最寄りのレッドラインの駅は西へ3マイル、95th Street & Dan Ryan Expresswayにあります。グリーンラインは北へ5マイル、63rd Street & Cottage Grove Avenueにあります。ただし、サウスシカゴ地区には、最近再建されたメトラ電気地区サウスシカゴ支線の駅が4つあります。79th Street/Cheltenham駅、83rd Street/South Chicago駅、87th Street/South Chicago駅、そして支線の終点である93rd Street/South Chicago駅です。この駅はサウスボルチモアアベニュー沿いの地区のビジネス地区の中心部にあり、シカゴのダウンタウンへの最もアクセスしやすい通勤鉄道サービスです。メトラは主に郊外路線ですが、シカゴの市域内に終点があるサウスシカゴ支線は、メトラの路線の中で唯一市域内に終点がある路線です。シカゴスカイウェイはサウスシカゴアベニューに隣接しており、北西はダンライアン高速道路方面、南東はインディアナ州ハモンド方面に伸びています。近隣からはインディアナ州方面からのみ進入可能ですが、西向きの入口が1つあり、南東のインディアナポリス・ブールバードとアベニューBの交差点に位置しています。
サウスシカゴには、シカゴ交通局のバス路線も多数運行しており、通勤者はダウンタウンやシカゴの他の地域へ比較的容易に乗り換えることができます。サウスシカゴを走るバス路線は以下のとおりです。
シカゴ市は、サウスシカゴ地区における持続可能で公平な経済発展を促進する取り組みの一環として、同地区の再開発を支援している。この取り組みは、国内最大規模の持続可能な地域活性化開発の一つであり、今後25年間のサウスサイドにおける持続可能な再開発の指針となるはずである。[ 8 ]
シカゴの計画は米国グリーンビルディング評議会による評価を受ける予定であり、同評議会のLEED（エネルギーと環境デザインにおけるリーダーシップ）近隣開発パイロットプログラムの一環である。[ 9 ]
2010年9月、市は、1880年から1992年まで近隣の海岸線沿いで操業していた巨大製鉄所の跡地について、40億ドルの費用がかかると推定される30年間の開発計画を承認した。 [ 2 ]この敷地は1992年以来、大規模な解体と環境修復 が行われてきた。計画では、レイクショア・ドライブの拡張と敷地内の建設が予定されており、2012年に開始される予定だった。
サウスシカゴは民主党の牙城である。2016年の大統領選挙では、サウスシカゴはヒラリー・クリントンに9,908票、ドナルド・トランプに258票を投じた。これは、クリントンが勝利した76のコミュニティエリアの中で、得票率で22番目に大きな勝利差だった。[ 10 ] 2012年の大統領選挙では、サウスシカゴはバラク・オバマに12,147票、ミット・ロムニーに207票を投じた。これは、オバマが勝利した76のコミュニティエリアの中で、得票率で22番目に大きな勝利差だった。[ 11 ]
地域レベルでは、サウスシカゴはシカゴの第7区と第10区に位置し、それぞれ民主党のグレゴリー・ミッチェルとスージー・サドロウスキー・ガルザが代表を務めている。[ 12 ] [ 13 ]
シカゴ公立学校は公立学校を運営している。
シカゴ・ローマ・カトリック大司教区はカトリック学校を運営している。サウスシカゴの聖ミカエル大天使学校は、生徒数80名だった2018年に閉校した。[ 14 ]
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