南アフリカ型MR入札

南アフリカ型MR入札

SAR クラス 12R の MR タイプ、1979 年

種類と起源 機関車 クラス 12、クラス 12A、クラス 12B、クラス 14A、クラス 14B、クラス 15、クラス 15A、クラス 16、クラス 16A、クラス 16B、クラス 16C デザイナー 南アフリカ鉄道 ビルダー 南アフリカ鉄道 使用中 1930年頃 再建 タイプMP1

仕様 構成 2軸台車 ゲージ 3 フィート 6 インチ( 1,067 mm )ケープゲージ 長さ 25フィート10+3 ⁄ 8 インチ (7,884 mm) 番号 1494-1519, 1746-1760 25 フィート10+3 ⁄ 4 インチ（7,893 mm）その他 ホイール径 34インチ（864 mm） ホイールベース 16フィート9インチ（5,105 mm）  • ボギー 4 フィート 7 インチ (1,397 mm) 車軸荷重 13 LT 14 cwt (13,920 kg)  • フロントボギー 24 LT 19 cwt (25,350 kg)  • 後部台車 27 LT 8 cwt (27,840 kg) 重量空 48,864 ポンド (22,164 kg) 重量なし 52 LT 7 cwt (53,190 kg) 燃料の種類 石炭 燃料キャップ。 10LT（10.2t） ウォーターキャップ。 4,600 英ガロン (20,900 L) ストーキング マニュアル カプラ ドローバーとAARナックル

キャリア オペレーター 南アフリカ鉄道 数字 SAR 790-841、851-852、1494-1550、1561-1595、1746-1760、1781-1828、1839-1878、1901-1921、1931-1970、2011-2025、2080-2100、2103-2138

南アフリカ型 MR 炭水車は蒸気機関車の炭水車でした。

MR型炭水車は、1912年から1920年にかけて就航したMP1型炭水車から改造されたものである。改造の結果、炭水タンクは大きくなったが、石炭積載量は同じであった。^{[1] [2]}

MP1型炭水車は1912年に南アフリカ鉄道（SAR）が同年に取得したクラス12 4-8-2山岳型蒸気機関車の炭水車として初めて運行を開始した。この機関車はノース・ブリティッシュ・ロコモティブ社とベイヤー・ピーコック社によって製造された。^{[1] [2] [3]}

1913年から1920年にかけて、MR型の改造の元となったMP1型炭水車が12A、12B、14A、14B、15、15A、16、16A 、16B、16Cクラスの炭水車として運行を開始した。これらの機関車と炭水車は、ボールドウィン・ロコモティブ・ワークス、ベイヤー・ピーコック・アンド・カンパニー、ヘンシェル・アンド・サン、JAマッフェイ、ノース・ブリティッシュ・ロコモティブ・カンパニーで製造された。^[1] [ ^2]

MP1型炭水車とともに新造で納入された他の機関車には、クラス14、MC1、MH 、MJがあった。^{[1] [2]}

1930年代、SARは既存の台枠に大型の貯水槽を備えた全く新しい上部構造を取り付け、MP1型炭水車のいくつかを改造した。この改造は、1929年に主任機械技師（CME）AGワトソンが承認した、クラス12、12A、12B、14、14A、14B、15、15A、16、16A、16B、16CのMP1型炭水車に関する図面に施された。改造された炭水車は、自動トリミング式石炭バンカーの上部まで面一で、より現代的な外観となった。^{[1] [2] [4]}

いくつかの古い炭水車タイプを新しい上部構造物に改修する計画は、1922年から1929年にかけてSARのCMEとして在任中に、この作業の詳細図面のいくつかを承認したFRコリンズ大佐DSOによって開始されました。 ^[5]

改造されたMR型炭水車はMP1型と同じ10ロングトン（10.2トン）の石炭積載量を持っていたが、水積載量は4,250英ガロンから4,600英ガロン（19,300リットルから20,900リットル）に増加していた。最大車軸荷重は13ロングトン14ハンドレッドウェイト（13,920キログラム）であった。^{[1] [2] [4]}

多くの炭水車は異なる機関車クラスやタイプ間で互換性があるため、SAR では炭水車分類システムが採用されました。炭水車タイプの最初の文字は、連結できる機関車のクラスを示します。"M_" 炭水車は、図のように機関車クラスで使用できますが、場合によっては、対象の機関車に合わせてエンジン牽引棒と中間緊急チェーンを交換または調整する必要があります。^[2]

• クラス 12、クラス 12A、クラス 12B。
• クラス 14、クラス 14A、クラス 14B。
• クラス 15およびクラス 15A。
• クラス 16、クラス 16A、クラス 16B、クラス 16C。
• クラス 19、クラス 19A、クラス 19B、クラス 19C、クラス 19D。
• クラス20。
• クラス24。
• MC1クラス、MHクラス、MJクラス。
• クラスS2。

2番目の文字は炭水車の水容量を示す。"_R"炭水車の水容量は4,600英ガロン（20,900リットル、5,520米ガロン）であった。^[2]

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  SAR クラス 14R の MR タイプ、1978 年