マフェイ（会社）

マッファイは、ドイツのミュンヘンに拠点を置く鉄道機関車メーカーです。1836年に設立され、1930年に倒産し、クラウス社と合併してクラウス・マッファイとなるまで、ほぼ1世紀にわたって繁栄しました。その後70年間繁栄した後、クラウス・マッファイは1999年にデマーグ社およびマンネスマン社と合併し、その結果生まれた複合企業はシーメンスAGに売却されました。

おそらく、JA マフェイの最も有名な製品は、 1908 年のS3​​/6 4-6-2機関車でしょう。

1836 年、ジョセフ アントン リッター フォン マッファイはミュンヘンのイングリッシュ ガーデン地区に「JA マッファイ」機関車工場を設立しました。その目的は、バイエルンを機械産業で競争力のあるものにすることでした。この小さな始まりから、機関車工場はやがて発展しました。

1864年に500台目の機関車を納入した。ミュンヘン市議会議員だったマッファイは、ホテル バイエリッシャー ホフの建設で称賛された。機関車工場の有名な製品は、1907年にドイツの最高速度記録154.5 km/hを保持したバイエルンS 2/6急行機関車とバイエルンS 3/6である。S 3/6の例は、ミュンヘンのドイツ博物館とニュルンベルク交通博物館に保存されている。

マッファイ社は、アウクスブルク・ミュンヘン線の建設に携わり、ミュンヘン・シュタルンベルク線の建設ではヨハン・ウルリッヒ・ヒンプセルを支援しました。マッファイ社はシュタルンベルク湖で最初の蒸気船「マクシミリアン」を建造しました。1926 年までに 44 隻の蒸気船を建造しました。

1930 年に JAMaffei は倒産し、1931 年にKrauss 社と合併してKrauss-Maffei が設立されました。シュタルンベルク湖畔のフェルダフィングにある Maffei 邸宅は現在、博物館と展示場になっています。