1994年のボルグッド | |
| 生まれる | 1946 年 11 月 25 日、スウェーデン、 ボリホルム |
|---|---|
| 死亡 | 2023年2月23日(享年76歳) |
| F1世界選手権でのキャリア | |
| 国籍 | |
| 活動年数 | 1981年– 1982年 |
| チーム | ATS、ティレル |
| エントリー | 15(10回スタート) |
| 選手権 | 0 |
| 勝利 | 0 |
| 表彰台 | 0 |
| キャリアポイント | 1 |
| ポールポジション | 0 |
| 最速ラップ | 0 |
| 最初のエントリー | 1981年サンマリノグランプリ |
| 最後のエントリー | 1982 アメリカ西グランプリ |
カール・エドヴァルド・トミー・ボルグッド(スウェーデン語発音: [sliːm ˈbɔ̂ːrjɵd]、1946年11月25日 - 2023年2月23日)は、スリム・ボルグッドとしても知られ、 ATSチームとティレルチームでレースをしたスウェーデンのミュージシャン、F1ドライバーでした。
バイオグラフィー
ボルガッドは、 1946 年 11 月 25 日にエーランド州ボルグホルムで生まれました。
彼の最初のキャリアは主にジャズロックのドラマーであり、最も有名なのは、 Lea Riders Group、Made In Sweden 、Solar Plexusといった短命のグループでの活動である。また、ビョルン・ウルヴァースのグループ、Hootenanny Singersでも活動した。
ボルグッドは1960年代半ばからロータス・ フォーミュラ・フォードの車でレースに出場し始めたが、スポーツカー・レーシング・クラブのイベントで5回優勝した1972年以降、レースキャリアが本格的に始まった。ボルグッドは1972年から1975年までヒルマン・インプとボルボ122でスウェーデン・ツーリングカー選手権に出場し、1972年には準優勝を果たした。また、スカンジナビア・フォーミュラ・フォード・シリーズにも出場し、1973年には優勝した。
1976年、ボルグッドはF3にステップアップし、1977年シーズンの終わりまで散発的にレースに参加した。1978年、彼は自身のチームを結成し、古いラルト・トヨタでスウェーデンとヨーロッパのシリーズにフルタイムで出場し、1979年にはスウェーデン選手権のタイトルを獲得し、[1]ヨーロッパシリーズでも3位に入った。1980年にF2に移行できなかったため、彼はF3モナコグランプリにのみ出場し、3位に到達したが、車体の損傷により、ボルグッドは片手で車体を支えながらレースを終えることを余儀なくされた。
1981年、34歳になったボルグッドはついにATSでF1に参戦し、サンマリノグランプリでデビューを果たし、チームメイトのヤン・ラマースを予選で上回りました。資金援助はありませんでしたが、ボルグッドは車のサイドポッドにABBAのロゴを入れました。これは他の投資家を引き付けるための希望的な動きで、多くのメディアの関心を呼びました。予選落ちが続いた後、ボルグッドはイギリスグランプリで6位に入り、初のワールドチャンピオンシップポイントを獲得しました。士気が高まったにもかかわらず、ATSは競争力のない車であることが判明し、ボルグッドはシーズンの残り期間、ポイントを獲得できませんでした。
1981 年のボルグッドのパフォーマンスは、ケン・ティレルを説得して 1982 年のミケーレ・アルボレートのパートナーとして彼を雇うほどのものでした。しかし、ボルグッドは新しいチームに適応できず、シーズン開始から 3 レースでスポンサー資金が尽きるとあっさりと解雇されました。
1983年から1985年にかけて、ボルグッドは1984年と1985年のマカオグランプリへの参加を含め、時折レースに出場しただけだった。
1985年、彼はフォーミュラ2に代わるF3000に復帰した。この選手権では、彼が運転したアローズA6など、前年のフォーミュラ1カーが使用でき、ヴァレルンガレースで10位に入った。彼はそのシーズンに5レースに出場したが、古いF1カーは特別に作られたF3000カーに比べると競争力がなかった。
1987年のル・マン24時間レースに出場し、1989年にはフォード・シエラを運転してマイナーなツーリングカーレースであるウィルハイヤー24時間レースで完全優勝したスウェーデン人ドライバーは、その後数年間トラックレースで頭角を現した。1986年と1987年、ボルグッドはそれぞれヨーロッパトラックレース選手権のディビジョン2とディビジョン3でチャンピオンになった。その後の数年間、成功はつかの間のものだったが、このスカンジナビア人ドライバーは1992年のクラスB選手権で3位に終わった。
に転向し、チャンピオンシップタイトルを獲得した。ロジャー・ドーソン・エンジニアリングが運営するマツダチームは、1995年にボルグッドとともにイギリスツーリングカー選手権に復帰する計画を立てていたが、計画は中止された。[2]
また、1994年には、トラック・レーシング・カップで絶好調を取り戻し、シーズンを通して続いた激しい戦いの末、スウェーデン人ドライバーはイギリス人ドライバーのスティーブ・パリッシュにチャンピオンシップのタイトルを僅差で奪われた。1995年、ボルグッドはパリッシュとマルクス・エストライフに大差をつけて勝利し、その調子で反撃した。1996年と1997年、ボルグッドは5位と4位にとどまり、メルセデス・ベンツが他のドライバーを優遇していると非難した後、引退を発表した。コベントリーに定住し、アマチュアレベルで時折レースに復帰した。
ボルグッドは2023年2月23日に76歳で亡くなった。[3]
レース記録
完全なF1結果
(鍵)
英国ツーリングカー選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはクラスのポールポジションを示します) (斜体のレースはクラスの最速ラップを示します)
‡ 耐久レースドライバー – ポイント対象外
参考文献
- ^ ブラウン、アレン。「スウェーデンフォーミュラ3 1979」。oldracingcars.com 。 2017年9月22日閲覧。
- ^ 「マツダ ランティス / 323F (BH) ST004/1」スーパーツーリングレジスター。 2020年5月16日閲覧。
- ^ “スリム・ボルガッドの功績、水先案内人および音楽家”. f1i.autojournal.fr. 2023 年 2 月 23 日。2023 年2 月 23 日に取得。
