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|---|---|
 2024年6月に撮影された駅の入り口 | |
  シェンフィールド エセックスのシェンフィールドの場所 | |
| 位置 | シェンフィールド |
| 地方自治体 | ブレントウッド自治区 |
| グリッド参照 | TQ613949 |
| 管理者 | グレーター・アングリア |
| 所有者 | ネットワークレール |
| 駅コード | SNF |
| DfT カテゴリ | B |
| プラットフォーム数 | 6台稼働中、1台は使用されていない |
| アクセス可能 | はい[1] |
| 運賃ゾーン | Ｃ |
| ナショナルレールの年間入退社 | |
| 2019–20 |  417万1千人[2] |
| – インターチェンジ |  132万1千人[2] |
| 2020–21 | 106万3千人[2] |
| – インターチェンジ | 44万[2] |
| 2021–22 | 286万4千人[2] |
| – インターチェンジ | 94万1千人[2] |
| 2022–23 | 510万6千人[2] |
| – インターチェンジ | 105万7千人[2] |
| 2023–24 | 651万9千人[2] |
| – インターチェンジ | 108万4千人[2] |
| 鉄道会社 | |
| 元の会社 | イースタンカウンティーズ鉄道 |
| 事前グループ化 | グレート・イースタン鉄道 |
| グループ化後 | ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道 |
| 重要な日付 | |
| 1843年3月29日 | シェンフィールドとしてオープン |
| 1850年3月 | 閉鎖 |
| 1887年1月1日 | シェンフィールド＆ハットンジャンクションとして再オープン |
| 1969年2月20日 | シェンフィールドに改名 |
| その他の情報 | |
| 外部リンク |
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| 座標 | 北緯51°37′51″ 東経0°19′48″ / 北緯51.6307° 東経0.3301° / 51.6307; 0.3301 |
 ロンドン交通ポータル | |
シェンフィールド駅は、イングランド東部のグレート・イースタン本線にあり、エセックス州シェンフィールド郊外にサービスを提供しています。本線の中距離および長距離サービスの重要な乗換駅であるだけでなく、サウスエンド・ヴィクトリアへの支線の西端、およびエリザベス線の2つの東端の1つでもあります。駅は リバプール・ストリートから線路を20マイル16 チェーン（32.51 km）下ったところにあり、ブレントウッドと本線のインゲートストーンまたは支線の ビラリケイの間に位置しています。3文字の駅コードはSNFです。
駅は1843年に開業し、当初の3つのプラットフォームから現在の6つに拡張されました。[3]この駅では、グレーター・アングリア鉄道が運行する、チェルムズフォード、コルチェスター、イプスウィッチなどの本線のほか、サウスミンスター、ブレインツリー、ハリッジ・タウン、コルチェスター・タウン、クラクトン・オン・シーなどの支線駅行きの列車が停車します。
歴史
シェンフィールド駅は、イースタン・カウンティーズ鉄道会社により、ブレントウッドからコルチェスターへの延伸工事中に1843年3月29日に開業した。田舎にあったため利用者が少なく、1850年3月に閉鎖された。1887年1月1日にグレート・イースタン鉄道の下でシェンフィールド・アンド・ハットン・ジャンクションという名前で再開業し、2年後に完成したサウスエンドへの新線との乗換駅となった。プラットホームは3つあり、上り（ロンドン行き）が2つ、下り（田舎行き）が1つであった。ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道の下で、1934年にローカル（郊外「メトロ」）列車の終着駅となる2本の線路が追加で開業し、プラットホームは5つになった。
1920年の駅の調査では、上りホームのロンドン側に貨物側線とターンテーブルがあることが分かる。貨物ヤードは1964年5月4日に閉鎖され、駅の駐車場となった。[4]駅名のハットンジャンクション接尾辞は1969年2月20日に削除された。[5]
駅はリバプール ストリートから 20 マイル 16 チェーン (32.5 km) 離れています。駅のすぐ西にはブレントウッド バンクがあり、上り (ロンドン) 方向に急な坂を下っています。このバンクは蒸気機関車にとってかなりの上り坂でした。バンクの下り坂が始まる直前、駅のロンドン側には長い側線があります。
駅の東側では、サウスエンド行きの線路が南に分岐しています。シェンフィールドの西側には 5 本の線路がありますが、東側で分岐し、2 本はコルチェスター行き、2 本はサウスエンド ビクトリア行きです。ロンドン アンド ノース イースタン鉄道は1934 年 1 月 1 日に駅の東側にサウスエンド ループを開設しました。これにより、サウスエンドの 4 番線と 5 番線を行き来する列車が本線の下をくぐり抜けるようになり、衝突がなくなりました。双方向のループ線はマウントネシング ジャンクションでサウスエンド線に接続します。
ロンドン・リバプール・ストリートとロンドン・フェンチャーチ・ストリート（ガスファクトリー・ジャンクションとボウ・ジャンクション経由）からシェンフィールドまでの路線は、1949年に1500V直流架空システムで電化されました。これは1960年に6.5kV交流に変換されました。ギディア・パークからシェンフィールドまでは1976年に25kV交流に変換されました。リバプール・ストリートからギディア・パークまでは1980年に25kV交流に変換されました。[6]
2013年にはプリペイド式の乗車券用にオイスターカードリーダーが設置された。[7]
現在、シェンフィールド駅はロンドン方面の本線の急行列車が停車し、エリザベス線の北東の終点となっている。ピーク時には列車の運行本数が1時間あたり8本から12本に増えるため、新たに210メートルのプラットホーム6を建設する必要がある。[8] [9]このプラットホームはプラットホーム5の北側に建設され、既存の3つの西側引込線のうちの1つを置き換えた。[10]残りの2つの西側引込線と3つの新しい東側引込線もエリザベス線が使用している。[10]プラットホーム1から5は12両、プラットホーム6は10両の運行長さである。[11]
サービス
シェンフィールドの典型的なオフピーク時の運行パターンは以下のとおりです。[12] [13]
- ロンドン・リバプール・ストリート行きの列車は1時間あたり7本運行されており、そのうち以下の通りです。
- ヒースロー空港ターミナル5行きは1時間あたり2本運行しており、アクトン本線、ハンウェル、サウスオールを除くすべての駅に停車します。
- パディントン行き6本/時、各駅停車
- サウスエンド・ビクトリア行き3tph 、各駅停車
- ブレイントリー行き1tph 、インゲートストーン、チェルムズフォード、ウィザム、その後各駅に停車
- クラクトン・オン・シー行き1tph 、インゲートストーン、チェルムズフォード、ウィザム、コルチェスター、ウィヴンホー、ソープ・ル・ソケンに寄港
- コルチェスタータウン行き1tph 、チェルムズフォード、ウィザム、その後各駅に停車
- イプスウィッチ行き1時間あたり1本、チェルムズフォードに停車し、その後各駅に停車します。
ピーク時には、サービス頻度が増加し、呼び出しパターンが変化する場合があります。サービス頻度は、通常、日曜日には減少します。
参考文献
- ^ 「Step free Tube Guide」（PDF）。ロンドン交通局。2021年4月。2021年5月15日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。
- ^ abcdefghij 「駅の利用状況の推定」。鉄道統計。鉄道規制局。注意: 一部の方法論は年によって異なる場合があります。
- ^ 「シェンフィールドのクロスレールサービスは5月末までに開始予定」。エセックス・ライブ。2017年5月8日。2017年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年6月15日閲覧。
- ^ ミッチェル、ビクター E. (2011 年 4 月)。イースタン本線 - シェンフィールドからイプスウィッチ。ミッドハースト: ミドルトン プレス。プランII。ISBN 978-1-906008-96-3。
- ^ ミッチェル 2011、図版 4
- ^ Modern Railways、2010年3月、p.44、および2010年5月、p.35
- ^ 「コミッショナー報告書」（PDF） TFL、2012年12月。 2013年1月10日閲覧。
- ^ クロスレール情報ペーパー A7 – 北東ターミナルの選択
- ^ 環境ベースラインと影響評価 – 北東ルートセクション
- ^ ab 第 18 章 - ルートウィンドウ NE17 - シェンフィールド駅
- ^ ブレイルスフォード、マーティン編 (2016)。鉄道線路図。第2巻、東部。フロム：トラックマップ。pp. 5、10。ISBN 978-0-9549866-8-1。
- ^ 「時刻表」。グレーター・アングリア。2023年12月10日。 2014年5月16日閲覧。
- ^ 「エリザベス線時刻表」ロンドン交通局2023年12月10日2024年5月16日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、シェンフィールド鉄道駅に関連するメディアがあります。
- ナショナルレールのシェンフィールド駅の列車の時刻と駅情報
- 2005/06 年の National Rail 駅の利用状況情報を表示する Excel ファイル。2013 年 1 月 22 日にWayback Machineにアーカイブされました。