インゲートストーン駅

インゲートストーン
2013年にグレードIIに指定された駅舎
一般情報
位置	インゲートストーン、ブレントウッド 、イングランド
グリッド参照	TQ649991
管理者	グレーター・アングリア
プラットフォーム	2
その他の情報
駅コード	内部
分類	DfT カテゴリーD
乗客
2018/19	92万3千人
2019/20	875万
2020/21	24万2千人
2021/22	62万4千人
2022/23	68万3千人
注記 鉄道道路局の乗客統計

インゲートストーン駅は、イングランド東部のグレート・イースタン本線の駅で、エセックス州インゲートストーン村にサービスを提供しています。ロンドン・リバプール・ストリート駅から線路沿いに23マイル50チェーン（38.0 km）のところにあり、西はシェンフィールド、東はチェルムズフォードの間に位置しています。3文字の駅コードはINTです。現在、この駅はグレーター・アングリアによって管理されており、イースト・アングリア・フランチャイズの一部として、この駅に停車するすべての列車の運行も行っています。

インゲートストーンの最初の駅は、 1843 年 7 月にイースタン カウンティーズ鉄道(ECR) によってストック レーンの真下に開設され、1 か月未満しか運営されませんでした。駅は鉄道の両側に木製のプラットホームがあり、盛土を上る木製の階段で上部の道路に接続されていました。

しかし、1836年に得られたペトレ地所を横切る鉄道建設の合意と、1838年に制定された地方議会の権限付与法である1838年イースタン・カウンティーズ鉄道法（イースタン・カウンティーズ鉄道に関する法律の権限と規定を改正および拡大する法律、1 & 2 Vict. c.lxxxi）の第7条は、どちらもペトレ地所が地所内の駅の建設に同意することを義務付けていました。

鉄道会社は、踏切に隣接するオールド ホール レーン (現在のステーション レーン) に駅を建設する許可を得ており、この場所は現在の駅の場所でした。それにもかかわらず、1842 年 8 月に鉄道会社は、ストック レーン橋に隣接する切通しに駅を移転する許可を求めましたが、ペトル卿はこの変更に同意しませんでした。それにもかかわらず、代替の場所に駅が建設され、1843 年 7 月 22 日にロンドンのショアディッチとコルチェスター間のサービスのために開業しました。

VII. 常に、またさらに制定されるものとして、今後いかなる時も、道路、埠頭、ヤード、機関車、駅、積み込みまたは積み下ろし場所、倉庫、料金所、建物、機械、その他の建設物は、ピーター卿の土地のいかなる部分、またはソーンドン ホールのマンション ハウスまたはインゲートストーン ホールのマンション ハウスから 1 マイル以内に、ピーター卿またはその他の所有者の同意がある場合、および駅を建設できる、ピーター卿または鉄道の北西側にあるブレントウッドからイングレーブに通じる公道に隣接するブレントウッドまたはその付近を除き、当該会社によって建設または設置されないものとする。

1843年8月のペトレ卿対イースタン・カウンティーズ鉄道会社の訴訟の後、高等裁判所はストック・レーン駅の使用を禁止する差し止め命令を出した。その結果、現在の場所に常設駅が1844年に開業し、1846年にはダイアパー・レンガ造りのチューダー様式の現在の駅舎が建てられた。上り側の建物（数年間は鉄道ではほとんど使用されていなかったが、2017年に鉄道遺産信託の助成金を受けて駅のカフェとして復元された）は、1885年にグレート・イースタン鉄道（GER）によってWNアッシュビーによる国内復興設計で提供された。^{[1] [2] [3]}

インゲートストーン駅とその周辺地域は、エセックスで最初に指定された保護地区の 1 つです。駅はグレード II の指定建造物です。

サービスはグレーター・アングリアによって運営されている。月曜日から土曜日のオフピーク時の典型的なサービスは、西ロンドン・リバプール・ストリート行きの列車が1時間に2本、東クラクトン・オン・シー行きの列車が1時間に1本、東ブレインツリー行きの列車が1時間に1本である。日曜日には、西ロンドン・リバプール・ストリート行きの列車が1時間に1本、東イプスウィッチ行きの列車が1時間に1本ある。^[4]

ウィキメディア・コモンズには、インゲートストーン鉄道駅に関連するメディアがあります。

• ヒストリック イングランド。「指定建造物データベースの詳細 (1279577)」。イングランドの国家遺産リスト。

北緯51°40′01.03″ 東経0°23′02.33″ / 北緯51.6669528° 東経0.3839806° / 51.6669528; 0.3839806