ビラリケイ駅

ビレリカイ
2013年4月に見た1番線ホームからの東行きの眺め
一般情報
位置	ビラリキー、バジルドン 、イングランド
グリッド参照	TQ674949
管理者	グレーター・アングリア
プラットフォーム	2
その他の情報
駅コード	ビック
分類	DfT カテゴリーC2
歴史
オープン	1889年1月1日 ( 1889-01-01 )
乗客
2019/20	282万8千人
2020/21	50万6千人
2021/22	144万6千人
2022/23	188万7千人
2023/24	219万4千人
注記 鉄道道路局の乗客統計

ビラリケイ駅は、イングランド東部のシェンフィールドからサウスエンドまでの路線の停車駅で、エセックス州バジルドン地区のビラリケイの町にサービスを提供しています。路線のほとんどのサービスはグレート イースタン本線に接続しており、サウスエンド オン シーのサウスエンド ヴィクトリア駅からロンドンのリバプール ストリート駅までを結んでいます。この路線のエンジニアの路線番号は SSV で、駅の 3 文字駅コードは BIC です。プラットホームは 12 両の車両が停車できる長さです。

ビラリケイ駅は町の中心部と工業地帯のすぐ近くに位置し、鉄道線路が通っている切通しの中にあります。リバプール ストリートから 24 マイル28 チェーン(39.19 km) 離れており、シェンフィールド駅とウィックフォード駅の間にあります。駅とそこに接続する列車は現在、グレーター アングリアによって運営されています。

シェンフィールドからウィックフォードまでの路線は、ビラリケイ駅とともに、1888年11月19日に貨物用に、1889年1月1日に旅客用にグレート・イースタン鉄道によって開業した。^[1]

駅の北西側の走行線の「下り」（東行き）側には貨物ヤードがあり、貨物小屋、牛舎、クレーンがあった。駅の北西側の「上り」側には信号ボックスがあった。^[1]貨物輸送は1967年6月15日に停止し、貨物小屋はその後すぐに取り壊された。^[1]シェンフィールドからサウスエンド・ビクトリアまでの線路は、1956年12月31日に1.5kV直流架空線電化（OLE）を使用して最初に電化された。これは1960年11月に6.25kV交流に変更され、1979年1月25日に25kV交流に変更された。^[1]

ビラリケイ駅の東2.75マイル、路線の「下り」（北側）にあるラムズデン・ベルハウスには2つの側線があった。この側線は1960年8月22日に閉鎖された。^[1]

国家駅舎改修計画の一環として、駅舎は約170万ポンドの費用をかけて工事が行われ、2012年1月に完了した。これらの変更により、道路側から見た駅の外観は完全に変わった。ビラリケイ駅の「双子」であまり変わっていないのが、グレート・イースタン鉄道の別の駅であるバックハースト・ヒル駅で、1892年に建設された。^{[2] [3] [4]}

駅とそこに接続するすべての列車はグレーター・アングリアによって運営されている。典型的なオフピークサービスは、リバプール・ストリートとサウスエンド・ヴィクトリアの間で1時間に3本の列車が運行されている。ピーク時には、クラウチ・バレー線に沿ってリバプール・ストリート、シェンフィールド、サウスミンスターの間で追加の列車も運行される。^[5]

ウィキメディア・コモンズには、ビレリカイ鉄道駅に関連するメディアがあります。

• ナショナルレールのビレリカイ駅の列車の時刻と駅情報

北緯51°37′44″ 東経0°25′08″ / 北緯51.629° 東経0.419° / 51.629; 0.419