ペイロードアシストモジュール

ペイロードアシストモジュール（PAM）は、マクドネルダグラス（ボーイング）が設計・製造したモジュール式の上段ロケットで、チオコールスターシリーズの固体燃料ロケットモーターを使用している。PAMはスペースシャトル、デルタ、タイタンのロケットで使用され、衛星を低軌道から静止トランスファー軌道または惑星間コースに運んだ。ペイロードは回転プレートに取り付けられることでスピン安定化された。^[1] もともとはスペースシャトル用に開発されたが、PAMのさまざまなバージョンが開発された。

• PAM-A (アトラス級)、開発中止。当初はアトラスとスペースシャトルの両方で使用される予定で、最大4,400ポンド (2,000 kg) の衛星用に設計されていた。
• PAM-D（デルタクラス）は、最大2,750ポンド（1,250kg）の衛星用に設計されたスター48Bロケットモーターを使用しています^[2]
• PAM-DII（デルタクラス）は、最大4,150ポンド（1,880kg）の衛星用に設計されたスター63ロケットモーターを使用しています^[2]
• PAM-S（スペシャル）は、宇宙探査機ユリシーズのキックモーターとしてスター48Bを使用しています^[2]

デルタ IIロケットの第 3 段として使用された PAM-D モジュールは、使用された最後のバージョンでした。2018 年現在、どのロケットでも PAM は使用されていません。

2001年1月12日、PAM-Dモジュールは「壊滅的な軌道崩壊」の後、大気圏に再突入した。^{[3] 1993年に}GPS衛星 2A-11の打ち上げに使用されたPAM-Dステージは、人口の少ないサウジアラビアの砂漠に墜落し、そこで正確に特定された。^[3]

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  組み立て中のPAM-D段階
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  PAM-Dステージを搭載したSBS-3衛星がスペースシャトル コロンビアから打ち上げられる
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  サウジアラビア当局は2001年に大気圏に再突入したPAM-Dモジュールを検査している。
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  PAM-DIIに取り付けられたSATCOM KU-2が、STS-61B中にスペースシャトルオービターアトランティスの貨物室から放出されている。
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  ユリシーズはPAM-Sと結合している

ウィキメディア・コモンズには、ペイロード・アシスト・モジュールに関連するメディアがあります。

• ペイロードアシストモジュールは、NASA シャトルリファレンスマニュアルのWayback Machineで 2016-12-21 にアーカイブされています。
• GlobalSecurity.org のペイロード アシスト モジュール