U 31型潜水艦は、寸法的には23型や27型潜水艦に似た二重船殻の外洋航行艇で、推進力と速度がわずかに異なるだけであった。平均的な操縦性と良好な水上操舵性を備えた非常に優れた外洋艇と考えられていた。[ 2 ]
U-33の全長は64.70m (212フィート3インチ)、耐圧殻の長さは52.36m (171フィート9インチ)でした。船幅は6.32m(20フィート9インチ)(全幅)で、耐圧殻の長さは4.05m ( 13フィート3インチ)でした。31型潜水艦の喫水は3.56m(11フィート8インチ)、全高は7.68~8.04m(25フィート2インチ~26フィート5インチ)でした。これらの潜水艦の総排水量は971トン(956ロングトン)で、水上時は685トン(674ロングトン) 、潜航時は878トン(864ロングトン)でした。[ 2 ]
U-33には、水上航行用に合計1,850メートル馬力(1,361 kW 、1,825 bhp )のゲルマニア製6気筒2ストロークディーゼルエンジン2基と、水中航行用に合計1,200 PS(883 kW、1,184 shp)のシーメンス・シュッケルト製複動式電動モーター2基が搭載されていた。これらのエンジンは、それぞれ1.60 m(5 ft 3 in)のプロペラを備えた2本のシャフトを駆動し、水上での最高速度は16.4ノット(30.4 km/h、18.9 mph)、潜航時の最高速度は9.7ノット(18.0 km/h、11.2 mph)であった。巡航航続距離は、水上では8ノット(15 km/h、9.2 mph)で8,790海里(16,280 km、10,120 mi) 、水中では5ノット(9.3 km/h、5.8 mph)で80海里(150 km、92 mi)でした。潜航深度は50 m(164 ft 1 in)でした。[ 2 ]
Uボートは50cm魚雷発射管4基(艦首に2基、艦尾に2基)を装備し、魚雷6本を搭載していた。さらに、U-33は1915年に8.8cm Uk L/30甲板砲1門を装備したが、後に10.5cm砲に換装された。乗員は士官4名と下士官兵31名であった。[ 2 ]
1915年3月28日、U-33はグレート・イースタン鉄道のSSブリュッセル に停止を命じた。[ 3 ]ブリュッセルの艦長チャールズ・フライアットは停止する代わりに全速前進を命じ、U-33に体当たりしようとしたが、U-33は間一髪で潜航に成功した。[ 4 ]
1916年3月30日[ 5 ] 、ロシアの病院船ポルトガル号は、海岸から負傷者を船まで運ぶために小型の平底ボートを曳航していた。黒海のトルコ沿岸リゼ沖で、小型ボートの1隻が沈没し修理が行われていたため、同船は停止した。当時、同船には負傷者は乗っていなかったが、通常の乗組員に加え、赤十字の職員が乗船していた[ 6 ] 。 乗組員は潜望鏡が船に接近するのを見たが、同船は病院船でありハーグ条約で保護されていたため、回避行動は取られなかった。警告なしに、潜水艦U-33は魚雷を発射したが、命中しなかった。潜水艦は再び向きを変え、水深30フィートから魚雷を発射し、機関室付近に命中して船は2つに分断された[ 6 ] 。乗船していた273人のうち、158人が救助された[ 5 ] 。
SM U-33 Kptlt. 1917 年の秋までガウサーに在籍し、その後U-156に在籍。次の CO はおそらくKptlt です。シセス。
U-33は1914年11月末頃にキールで建造され、試験のためにキール学校に加わり、 1915年1月12日にエムデンに向かいました。彼女は第4半艦隊に配属されました。[ 7 ] 1915年1月24日~25日、敵の巡洋戦艦が報告された海域である湾で哨戒任務に就きました。[ 7 ] 1915年1月30日、「特別対潜哨戒」に出航しましたが、エンジン故障のため帰還しました。[ 7 ]
1915年2月18日~20日と2月21日~22日にも湾内でのパトロールが行われた。[ 7 ]
1915年2月27日から4月10日にかけて、U-33はイギリス海峡を通過して大西洋に入った。SS 2隻と帆船2隻を撃沈した。[ 7 ]
1915年5月29日~30日。北海はW/Tの故障のため帰港した。[ 7 ]
1915年6月4日~24日。北上してスコットランド西海岸へ。SS2隻撃沈、1隻撃沈。[ 7 ]
1915年8月14日~17日。バイト対空哨戒。[ 7 ]
1915年8月28日~9月15日。地中海北方面へ。SS5隻を撃沈。
9月15日頃にカッタロに到着し、コンスタンティノープル半艦隊に加わった。[ 7 ]
1915年9月28日~10月9日。東地中海を巡航。SS 10隻を撃沈[ 7 ]
1915年11月16日~12月6日。地中海中央部を巡航。13隻のSSを撃沈。12月5日、オトラント海峡で漂流船HOLLIBANKと交戦。ピレウスとメッシーナの間で中立ギリシャ船を拿捕し、国王の使者スタンリー・ウィルソンを捕虜にした。 [ 7 ]
1916年4月~1916年11月。U -33は主に黒海東部で活動し、コンスタンティノープルまたはヴァルナを拠点としていた。1917年4月までにアドリア海に戻った。[ 7 ]
1918年1月12日~2月10日。カッタロを出港し、東地中海で作戦行動を行った。SS 2隻、帆船2隻を撃沈し、SS 2隻に損傷を与えたが撃沈はしなかった[ 7 ]。
1918年5月1日~17日。カッタロを出港し東へ向かい、5月7日にはポートサイド沖の海域にいた。SS1隻、帆船1隻を撃沈し、船舶2隻と船団を攻撃したが失敗に終わった。5月8日には戦闘に参加したが、5月15日に不具合のため作戦を中止した。[ 7 ]
9月2日から9月26日頃まで。カッタロを出発し東へ向かった。SS 1隻、帆船12隻を撃沈した。[ 7 ]
1918年10月19日、U-33はカッタロを出港しキールに向かう途中、 11月1日、東経36度35分付近で海軍トロール船に攻撃された。U-33は北へ向きを変え、海峡を航行し、UB-51とUB-105と共に航行した。[ 7 ]戦争終結後、U-33は1919年1月16日にハリッチでイギリスに降伏した。[ 7 ]