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インペラトル・アレクサンドル2世（ロシア語: Император Александр II）は、1880年代にロシア帝国海軍向けに建造されたロシアのインペラトル・アレクサンドル2世級戦艦である。1905年の日露戦争の時点ではバルト艦隊に配属された砲術訓練艦であり、バルト艦隊の他の艦艇のほとんどが太平洋に派遣されたのとは異なり、太平洋には派遣されなかった。第一次世界大戦中はクロンシュタットで活動していなかったが、乗組員は革命運動に積極的に参加していた。1921年4月21日にクロンシュタット港湾局に引き渡され、1922年8月22日にスクラップとして売却された。1922年秋にドイツへ曳航されたが、海軍籍から除籍されたのは1925年11月21日であった。
インペラトル・アレクサンドル2世は、ロシア皇帝アレクサンドル2世にちなんで名付けられました。サンクトペテルブルクの新海軍造船所で建造されました。1885年6月に起工、1887年7月に進水、1891年6月に完成しましたが、試運転は1892年の春まで続きました。[ 1 ]
水線長は334フィート（101.8メートル）、全長は346フィート6インチ（105.6メートル）でした。幅は66フィート11インチ（20.40メートル）、喫水は25フィート9インチ（7.85メートル）でした。満載排水量は9,244ロングトン（9,392トン）で、設計排水量8,440ロングトン（8,575トン）より800ロングトン（813トン）以上も大きかったのです。[ 2 ]
インペラトル・アレクサンドル2世号には、17フィート（5.2メートル）のスクリュープロペラを駆動する3気筒垂直複式蒸気機関が2基搭載されていた。12基の円筒形ボイラーが機関に蒸気を供給した。機関はバルチック・ワークス社製で、設計上の総出力は8,500指示馬力（6,338kW ）であった。試運転では、動力装置は8,289指示馬力（6,181kW ）を発揮し、最高速度は15.27ノット（28.28km /h、17.57mph ）であった。彼女は967ロングトン（983トン）の石炭を積載し、8ノット（15 km/h、9.2 mph）の速度で4,400海里（8,100 km）、15ノット（28 km/h、17 mph ）の速度で1,770海里（3,280 km）の航続距離を実現した。[ 3 ]
インペラトル・アレクサンドル2世級艦の主武装は、艦首に連装砲塔に搭載された12インチ（305mm ）オブホフM1877型30口径砲2門であった。4門の9インチ（229mm ）オブホフM1877型35口径砲は、艦橋の隅にある砲郭内のセンターピボット式砲架に搭載され、船体は前方または後方への射角を広げるために後退していた。8門の6インチ（152mm ）M1877型35口径砲は、舷側ピボット式砲架に搭載されていた。4門は9インチ砲の間に設置され、合計100°の旋回が可能であった。残りの砲は艦の両端に設置され、前方または後方に直接射撃することができた。 10 門の47 ミリ (1.9インチ)ホッチキス回転砲は、魚雷艇からの防御のため、9 インチ砲と 6 インチ砲の間の船体銃眼に搭載されていた。4 門の37 ミリ (1.5インチ)ホッチキス回転砲は、各戦闘甲板に搭載されていた。インペラトル・アレクサンドル 2 号は、水上15 インチ (381 mm)魚雷発射管を5 基搭載しており、艦首に 2 基、船首柱の両側に 1 基ずつ、両舷に 1 基ずつ、艦尾に 1 基であった。小型の14 インチ (356 mm)魚雷発射管は、艦のカッター 4 隻に搭載可能であった。また、36 個の機雷を搭載可能であった。[ 4 ]
インペラトル・アレクサンドル2世はバルト艦隊に所属し、巡洋艦リューリクとともに1895年6月にドイツのキール運河の開通式にロシア代表として出席した。同年後半にヴィボルグ湾で座礁したが、損傷は軽微だった。1896年8月に地中海艦隊に加わった。1897年2月にはクレタ島に派遣され、国際艦隊の一員として活動した。国際艦隊は、オーストリア＝ハンガリー帝国海軍、フランス海軍、ドイツ帝国海軍、イタリア王立海軍（Regia Marina）、ロシア帝国海軍、イギリス海軍の艦艇で構成された多国籍軍で、1897年から1898年にかけてクレタ島で起きたオスマン帝国支配に対するギリシャ人の反乱に介入した。 1897年2月21日、彼女はイギリスの戦艦HMSリベンジ、魚雷砲艦HMSドライアドとHMSハリアー、オーストリア＝ハンガリーの装甲巡洋艦SMSカイゼリン・ウント・ケーニギン・マリア・テレジア、ドイツの防護巡洋艦SMSカイゼリン・アウグスタと共に、国際艦隊の最初の直接攻撃作戦に参加した。これは、反乱軍が掲げたギリシャ国旗を下ろすよう艦隊の命令を拒否した後、カニア（現在のハニア）東の高地にあるクレタ島の反乱軍陣地を短時間砲撃する作戦だった。 [ 5 ] [ 6 ]
インペラトル・アレクサンドル2世は1901年9月にクロンシュタットに戻った。1903年12月にボイラーが交換され、1904年に砲兵学校船として改造された。1906年8月、クロンシュタットを防衛していたコンスタンティン要塞の反乱軍を鎮圧することを乗組員が拒否した。 [ 7 ] 1907年に砲兵訓練分遣隊に配属された。第一次世界大戦の大半をクロンシュタットで過ごし、乗組員は革命運動に積極的に参加した。 1917年5月にザーリャ・スヴォボディ（Заря Свободы—自由の夜明け）と改名された。1921年4月21日にクロンシュタット港湾局に引き渡され、1922年8月22日にスクラップとして売却された。1922年の秋にドイツへ曳航されたが、海軍籍から除籍されたのは1925年11月21日であった。[ 8 ]
コンウェイは、1902年から1904年の間にフランスで改装され、魚雷発射管が撤去され、6インチ砲と9インチ砲が5門の8インチ（200mm ） 45口径砲と8門の6インチ45口径砲に交換されたと述べている。旋回砲も10門の3ポンド砲に交換された。[ 9 ]アルバゾフは、魚雷発射管が撤去されたことを確認し、9インチ砲が5門の8インチ砲に交換され、5門目が船尾に配置され、古い6インチ砲がより新しく強力なモデルに交換され、4門の47mm砲と4門の120mm砲が上甲板に追加され、おそらく古い旋回砲が置き換えられたと述べている。[ 10 ]