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| 277 | |
|---|---|
| タイプ | ピストン式 航空エンジン |
| 国籍 | オーストリア |
| メーカー | ロータックス |
| 主な用途 | 超軽量航空機 |
ロータックス277は、オーストリアのBRP-ロータックス社が超軽量航空機で使用するために製造した、26馬力(19kW)、単気筒、2ストロークの航空機用エンジンである。[1] [2]
発達
Rotax 277は、シングルピストンポートの空冷式シリンダーヘッドとシリンダーを備え、冷却にはファンまたは自由空気を使用します。潤滑には、燃料とオイルをあらかじめ混合して使用します。277には、ボッシュ製フライホイールマグネトー発電機1台と12ボルト点火システムがあり、ハンドレバーまたはケーブルチョーク付きの36 mm Bingダブルフロートキャブレターが装備されています。[1] [2]
ロータックス277は現在生産されていません。[1]
アプリケーション
- エースハイキュービーI
- アドバンスド エアロマリン バッカニア XA
- エアロアドベンチャー アベンチュラ UL
- エアロダインシステムズベクター
- エアロティックパラソル
- エアコア カデット
- アメリプレーンズ ミッチェルウィング A-10
- アップルベイ・ジア
- 熱心なチャンピオン
- バガリーニ バガリアンテ
- バードマン チヌーク WT-11
- バタフライバンティ
- カナエロトゥーカン
- カペラジャベリン
- カールソン・スパロウ
- ダート スカイサイクル
- アーススターサンダーガル
- フィッシャー・アベンジャー
- フィッシャー FP-101
- フィッシャー FP-202 コアラ
- フィッシャー FP-303
- フィッシャー FP-404
- フィッシャー FP-505 スキーター
- フィッシャー FP-606 スカイベイビー
- フライトスター
- フライングK スカイレイダー
- ゴールドウィング株式会社 ゴールドウィング
- グリーンスカイアドベンチャーズ マイクロモン
- ヒップのスーパーバーズ J-3 子猫
- ヒップのスーパーバーズ J-4 スポーツスター
- ヒップのスーパーバーズ リライアント
- ハウランド H-3 ペガサス
- フンメル CA-2
- ISON エアバイク
- JDTハイマックス
- コルブホタル
- コルブ ファイアスター
- マックスエアドリフター
- ローレ スパド XIII
- ローレ スポーツパラソル
- マウンテニアトライク マイトライト
- マーフィー JDM-8
- ピカール・ユーレカ
- レースエア スカイライト
- ラグウィング RW4 ミッドウィング スポーツ
- ランズ S-4 コヨーテ
- ロッキーマウンテンウィングスリッジランナー
- スカイ トレック スカイシーカー
- ソレル・ハイパーライト
- スパルタン DFS トライク
- スペクトラムビーバーRX-28
- スタントン・サンバード
- スワロー飛行機会社 スワローA
- チーム1030R MAX-103
- テラトロンT/A
- トールT/A
- タイタントルネード
- 超ファブサンダウナー
- 米航空クラウドダンサー
- ウッドスカイパップ
- V-STOLソリューション
- ゼネアジッパー
仕様 (277)
ROTAX 277 ULデータシート[1]からのデータ
一般的な特徴
- タイプ: 2ストローク空冷航空エンジン
- ボア: 72 mm(2.83インチ)
- ストローク: 66 mm (2.60 インチ)
- 排気量: 268.7 cc (16.40 立方インチ)
- 乾燥重量: 29.5 kg (65 lb) (減速駆動装置および排気システムを含む完全重量)
コンポーネント
- バルブトレイン:ピストンポート
- 燃料システム:空気圧ポンプ加圧
- 燃料タイプ:プレミアム無鉛自動車燃料
- オイルシステム:燃料に50:1で混合
- 冷却システム:ファンまたはフリーエア
パフォーマンス
- 出力: 6250 rpmで19 kW (26 hp)
- 圧縮比:理論値11.8、実効値6.7
- パワーウェイトレシオ: 0.64 kW/kg (0.40 hp/lb)
参照
参考文献
- ^ abcd BRP-Rotax GmbH & Co. KG (nd). 「ROTAX 277 UL - 26 hp ファン冷却」(PDF) 。 2009年3月14日閲覧。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 年 (リンク) - ^ ab レイズナー、ウィリアム:LEAFカタログ、6-105ページ。Leading Edge Airfoils、1995年。
