スパルタン DFS トライク

スパルタンDFSトライクは、スパルタンマイクロライト社が設計・製造したアメリカの超軽量飛行機である。この飛行機は、ハンググライダーのような翼で超軽量トライクとして飛行したり、動力付きパラシュート翼で飛行したりできる、初めて導入された超軽量飛行機であった。^{[1] [2] [3]}

DFSはデュアルフェイスシステムの略で、ハンググライダーまたは動力付きパラシュートの翼を搭載できることを意味します。^[3]

この航空機は、米国のFAR 103超軽量航空機の規則に準拠するように設計されており、このカテゴリーの最大自重は254ポンド（115 kg）である。この航空機の標準自重は、ダイダロス190ハンググライダーの翼で212ポンド（96 kg）である。ケーブルで支えられたハンググライダースタイルの高翼、体重移動制御、シングルシートのオープンコックピット、三輪式着陸装置、およびプッシャー構成の単一エンジンを特徴とする。動力パラシュートモードでは、シャトルGRXキャノピーを使用し、空力ブレーキで制御される。^{[1] [2]}

航空機の胴体はアルミ管で作られ、ハンググライダーの翼はボルトで締められたアルミ管で作られ、ダクロン帆布で覆われている。ハンググライダーの翼は、単一のチューブ型キングポストで支えられ、"A"フレームコントロールバーを使用する。グラスファイバー製の コックピットフェアリング、風防、ブレーキ、フロートはオプションである。供給された元のエンジンは、 28馬力（21kW）のRotax 277単気筒、2ストローク、空冷航空機エンジンであったが、現在は生産終了となっている。現在入手可能なエンジンには、28馬力（21kW）のZanzottera MZ 34、28馬力（21kW）のHirth F-33、および40馬力（30kW）のRotax 447がある。^{[1] [2]}

2012年にこの航空機はDFSシングルという名前で販売されました。^[4]

Clicheのデータ^[1]

一般的な特徴

• 乗員: 1名
• 翼面積: 199平方フィート (18.5 m ² )
• 自重: 212 ポンド (96 kg)
• 総重量: 462 ポンド (210 kg)
• 燃料容量: 5 米ガロン (19 L; 4.2 英ガロン)
• 動力装置: 1 ×ロータックス 277単気筒、2 ストローク、空冷航空機エンジン、28 hp (21 kW)

パフォーマンス

• 巡航速度: 34 mph (55 km/h、30 kn)
• 上昇率: 900 フィート/分 (4.6 m/秒)

• 公式サイト