コルブホタル

コルブファイアフライは、オープンコックピット、単座、高翼、プッシャー構成、従来型の着陸装置を備えたアメリカの超軽量航空機で、ケンタッキー州ロンドンのニューコルブエアクラフト社によってキットの形で製造され、アマチュアの製作を目的としています。この航空機は1995年に設計されました。^[1]^[2]^[3]^[4]^[5]

ファイアフライはコルブ・ファイアスターの発展型で、アメリカのFAR 103超軽量航空機規制に準拠するように設計されており、このカテゴリーの最大自重254ポンド（115kg）を含む。^[2]^[3]

設計と開発

ファイアフライは、より重い40馬力（30kW）のロータックス447エンジンを搭載したFAR 103合法の超軽量機となる予定だった。この航空機が最初に提供されたとき、28馬力（21kW）のロータックス277エンジンもオプションだった。^[2]^[3]^[4]

この設計の特徴は、溶接された4130鋼管の前部胴体とアルミニウムのテールブームの組み合わせです。水平安定板、尾翼、翼もリベット留めされたアルミニウム管で構成され、すべての飛行面はドーピングされた航空機用ファブリックで覆われています。翼は収納や地上輸送のために素早く折りたたむことができます。^[2]

工場キットのオプションには、コックピットエンクロージャー一式、ブレーキ、クイックビルドオプション、弾道回収システムパラシュート、スチールチューブパウダーコーティングが含まれています。^[6]

ClicheとKitplanesからのデータ^[2]^[3]

一般的な特徴

パフォーマンス

航空電子機器

同等の役割、構成、時代の航空機

^ ab ヴァンダーミューレン、リチャード：2011 キット航空機購入者ガイド、キットプレーン、第 28 巻、第 12 号、2011 年 12 月、72 ページ。ベルボア出版。ISSN 0891-1851
^ abcde クリシェ、アンドレ：超軽量航空機購入ガイド第8版、B- 35ページ。Cybair Limited Publishing、2001年。ISBN 0-9680628-1-4
^ abcd ダウニー、ジュリア：1999 キット航空機ディレクトリ、キットプレーン、第15巻、第12号、1998年12月、53ページ。Primedia Publications。ISSN 0891-1851
^ ab The New Kolb Aircraft (2010). 「Firefly - 一般的な説明」 . 2010年5月10日閲覧。
^ バイエルル、ロビー、マーティン・バークマイアー、他：ワールド・ディレクトリ・オブ・レジャー・アビエーション 2011-12、123ページ。WDLA UK、ランカスター、イギリス、2011 年。ISSN 1368-485X
^ The New Kolb Aircraft (2010)。「Firefly - 価格表」。 2010年5月10日閲覧。