バリエーション
- F-30
- 水平対向4気筒2ストローク航空機エンジン、デュアル38mm ダイヤフラムキャブレター搭載。空冷の場合は5,500rpmで85hp （63kW ） 、ファン冷却の場合は5,500rpmで80hp （60kW）を発生する。工場定格オーバーホール間隔（TBO）は1,200時間。生産終了。[ 3 ]
- F-30E
- 燃料噴射式の4気筒水平対向2ストローク航空機エンジン。空冷式の場合は5,500rpmで90hp （67kW）、ファン冷却式の場合は5,500rpmで85hp （63kW ）の出力を発生する。工場定格のTBOは1,200時間。生産終了。[ 3 ]
- F-30S
- 水平対向4気筒2ストローク航空機エンジン、デュアル一体型ポンプキャブレター搭載。空冷の場合は6200rpmで100hp （75kW ） 、ファン冷却の場合は6200rpmで95hp （71kW ）を発生する。工場定格TBOは1000時間。生産終了。[ 2 ]
- F-30ES
- 燃料噴射式の4気筒水平対向2ストローク航空機エンジン。空冷式の場合は6,200rpmで110hp （82kW ） 、ファン冷却式の場合は6,200rpmで105hp （78kW ）の出力を発生する。工場定格TBOは1,000時間。生産終了。[ 2 ]
仕様（F-30ES）
レクリエーション用動力工学からのデータ[ 2 ]
一般的な特徴
- 種類： 4気筒、2ストローク、水平対向型航空機エンジン
- 内径： 72 mm (2.8 インチ)
- ストローク： 64 mm (2.5 インチ)
- 排気量: 1,042 cc (63.6 立方インチ)
- 長さ： 380 mm (15.0 インチ)
- 幅： 660 mm (26.0 インチ)
- 高さ： 355 mm (14.0 インチ)
- 乾燥重量： 105 ポンド（47.6kg ）、スターターと排気システムを含む。ギアボックス、排気システム、電動スターターを含む重量は129 ポンド（58.5kg ）。ファン冷却により8.5 ポンド（3.9kg ）
コンポーネント
- 燃料システム：燃料噴射
- 燃料の種類：無鉛93オクタン自動車燃料
- オイルシステム：燃料油50:1混合液またはオイルインジェクション
- 冷却システム：自然空冷式またはファン式
- 減速ギア： G-40ギアボックス。減速比は2.03:1、2.25:1、2.64:1、2.96:1、3.33:1から選択可能。遠心クラッチはオプション。
- 出力：空冷式で6,200rpm時に110hp （ 82kW） 、ファン冷却式で6,200rpm時に105hp （78kW ）
- 圧縮比： 9.5:1
参考文献
- 1 2 3クリシェ、アンドレ：超軽量航空機購入者ガイド第8版、G-4ページ、サイベア・リミテッド出版、2001年。ISBN 0-9680628-1-4
- 1 2 3 4 5 6 Recreational Power Engineering (nd). "F-30 ES Fuel Injected ll0hp" . 2010年11月27日にオリジナルからアーカイブ済み。2009年12月18日に取得。
- 1 2 3 4 5 Recreational Power Engineering (nd). "F-30 2 cycle 80 hp" . 2010年9月27日にオリジナルからアーカイブ済み。2009年12月18日に取得。
- ↑パーディ、ドン：エアロクラフター - 自作航空機資料集、72ページ。BAIコミュニケーションズ。ISBN 0-9636409-4-1
- ↑ 「FAA登録 - 航空機 - N番号照会」 . registry.faa.gov .
