ロバート・T・スミス

ロバート・T・スミス
ニックネーム	「RT」、「オタマジャクシ」、「ボブ」
生まれる	( 1918-02-23 )1918年2月23日アメリカ合衆国 ネブラスカ州ヨーク
死亡	1995年8月21日(1995-08-21)（享年77歳）米国 カリフォルニア州ヴァンナイズ
忠誠	アメリカ合衆国
サービス/ 支店	アメリカ陸軍航空隊 アメリカ空軍予備役
勤続年数	1939–1945 1949–1966
ランク	中佐
サービス番号	0-395294
ユニット	アメリカ義勇軍 第1空軍特殊部隊
コマンド	第337戦闘飛行隊
戦闘/戦争	第二次世界大戦 ビルマ作戦 中国・ビルマ・インド戦域
受賞歴	シルバースター 殊勲飛行十字章 雲旗 勲章（中国） スターウィング勲章（中国） 殊勲飛行十字章（イギリス）
その他の仕事	TWAパイロット エグゼクティブ

ロバート・サープ（RT）・スミス（1918年2月23日 - 1995年8月21日）は、第二次世界大戦のアメリカの戦闘機パイロットおよびエースパイロットであり、アメリカ義勇軍（フライングタイガース）の一員として戦い、8.7、8.9、または9機の日本軍航空機を撃墜したとされている。

彼はネブラスカ州ヨークで生まれた。^{[1] [2]} 1927年、父アール・W・スミスが教育長に就任したため、家族はネブラスカ州フーパーからレッドクラウドに移住した。彼は1935年にレッドクラウド高校を卒業した。スミスはネブラスカ大学に進学し、1939年、最終学年の途中でアメリカ陸軍航空隊に入隊した。 ^{[1]航空隊に入隊する前は、}ネブラスカ州ジャーナルで校正者として 働いていた。 ^[4]

彼はカリフォルニア州サンタマリアのアラン・ハンコック航空大学で初等飛行訓練を受けた。訓練中、彼はロバート・L・スコットに同行し、数回のチェックライドを行った。スコットは1942年5月17日、中国での最初の戦闘任務でスミスの僚機として飛行した。^{[5] [6]スミスはテキサス州}ランドルフ飛行場でクラス40-Cとして基礎訓練を修了し、テキサス州ブルックス飛行場で上級訓練を修了した。1940年6月に少尉に任官し、ランドルフ飛行場に戻り、そこで彼の最初の任務は基礎飛行教官であった。^[7]

スミスは1941年7月に任務を辞し、クレア・リー・シェンノート大佐の アメリカ義勇軍（AVG）に「傭兵」として国民党空軍に入隊した。間もなくフライング・タイガースと呼ばれるようになるこの部隊は、 1941年12月8日（米国時間12月7日）に真珠湾が攻撃されたとき、ビルマでカーチスP-40（実際はホーク・モデル81-A-2、またはイギリス軍の呼称ではトマホーク）の訓練中だった。

RT スミス ( 「T は何の略ですか?」という質問に対してデイヴィッド・リー・「テックス」・ヒルが答えたことから「タッドポール」 ^{[3]と呼ばれることもある) は、1941 年 12 月 23 日に}ラングーン上空で最初の戦闘に参加し、三菱キ-21 「サリー」爆撃機1.5 機を撃墜したとされ、クリスマスの日にはさらに 2 機のサリーと 1 機の戦闘機を撃墜したとされている。第 3 追撃飛行隊「ヘルズ・エンジェルス」の飛行隊長に昇進したスミスは、合計 8.7 機^[8] 、 8.9 機^[9]、または 9 機^{[1] [10]}の日本軍機を撃墜したとされ、中国政府から 2 度勲章を授与された。AVG はビルマと中国南西部で戦い続け、1942 年 7 月 4 日に正式に解散した。^[11]

スミスは、82人の他のAVGパイロットと地上要員とともに、USATマリポサで米国に帰国した。 ^[12] 1942年12月に二等兵として徴兵される前、^{[13]スミスは}、E・H・グリフィス監督、フレッド・アステアとジョーン・レスリー主演の映画「スカイズ・ザ・リミット」の技術顧問を務めた。^{[14] [15]}映画の冒頭でアステアが飛行しているP-40の側面には、スミスのP-40 #77の側面にいたAVG第3飛行隊のヘルズ・エンジェルが座っている。

スミスはすぐにアメリカ航空隊の少尉として再任され、翌月には少佐に昇進した。その後数か月間、カリフォルニア州グレンデールとワシントン州エバレットのペインフィールドにある第329戦闘機群の第337戦闘飛行隊の指揮官として、^[16]ロッキードP-38ライトニング戦闘機を使用して補充パイロットの訓練を行った。スミスは1943年6月にバーバラ・ブラッドフォードと結婚し、彼女の前の結婚相手であるボードビルのパフォーマー、ジョージ・マンからの息子ブラッドを養子として迎えた。

1943年9月に第329戦闘機群の指揮官に任命されて間もなく、彼は第1航空コマンド群と共に中国・インド・ビルマ戦域に戻ることを志願し、時折P-51 ムスタング任務に就き、同群のB-25 ミッチェル飛行隊を指揮して、インドから出撃しビルマ（現在のミャンマー）の日本軍の背後に進軍するイギリス軍のオード・ウィンゲート将軍の部隊を支援した。ある逸話によると、スミスが妻にちなんで「バービー」と名付けられたP-51で単独で飛行していたとき、飛行場でジープの周りに群衆が集まっているのを見たという。誰かが演説をしており、スミスはそれが第1航空コマンド群の（ジョン・アリソンとの）共同指揮官であるフィル・コクランだと思った。彼はP-51を時速450マイル以上のスピードで急降下させ、帽子が落ちそうになるほどスピーカーの頭上を飛び回った。スミスが着陸した後で初めて、演説者が東南アジア連合軍最高司令官ルイス・マウントバッテン卿であることを知った。マウントバッテン卿はスミスに怒ってはいなかったが、現役の飛行場で演説をさせた補佐官に怒っていた。 ^[17]スミス（チャック・ベイズデンによれば「RT」は第1航空コマンドグループに所属していた時の「Round Trip」の略）^{[18]は1944年3月に}中佐に昇進し、ビルマ上空で55回の戦闘任務を遂行し、航空勲章、殊勲飛行十字章、シルバースターを受賞した。

スミスは1944年の晩春に米国に戻り、カリフォルニア州ヴァンナイズにあるP-38訓練基地の第441陸軍航空基地部隊の飛行訓練部長に任命された。当時の基地作戦部長はバリー・ゴールドウォーター少佐であった。彼は第二次世界大戦の終結とともに航空隊を辞職し、ロサンゼルス川の向かい、南カリフォルニアのサンフェルナンドバレーに家を購入した。当時ロサンゼルス川は現在のコンクリートの水路ではなく、実際には川だった。

トランスワールド航空（TWA）でDC3とコンステレーションをロサンゼルスとカンザスシティの間を1年半飛行した後、彼はホパロン・キャシディ・ウエスタン・アドベンチャー・ショー、ラム・アンド・アブナー、フィル・ハリス・アリス・フェイ・ショー、クライド・ビーティー・ショーのラジオ脚本を書いた。彼はまた、1953年のクライド・ビーティー主演の映画「密林の危機」の脚本を（フランク・タウシグと共同で）書いた。^[19] スミスは玩具製造会社（スミス・ミラー）の共同所有者であり、自動車のコンバーチブル・トップのコンディショニング製品（トップ・シークレット）を開発・販売し、^[1]ロイ・ウェザビーの下でウェザビーズ社の営業部長として働いた。

RTとバーバラ・スミスは1955年に離婚した。その頃、スミスはロッキード・エアクラフト社にテクニカルライターとして入社し、最初はF-104スターファイターの軍事販売担当者として、後にバージニア州ニューポートニューズにロッキード社の新しい企業オフィスを開設して管理するなど、社内で昇進を重ねた。^[20] （中国でアメリカ義勇軍に参加したゲルハルト・ノイマンは、F-104に使用されたJ79ジェットエンジンを設計した。）スミスは1949年から1966年まで空軍予備役で中佐の階級で勤務した。

スミスは1965年7月にロニー・バーケットと結婚した。1960年代後半、アメリカ義勇軍のパイロット仲間ロバート・プレスコットが設立したフライング・タイガー・ライン[1]に入社し、最初はワシントンDCで産業担当副社長、後に^東京に本部を置く極東担当副社長に就任した。1970年代初頭にフライング・タイガー・ラインと東京を離れ、カリフォルニア州パームスプリングスに住み、働くようになった。

RTとロニー・スミスは1970年代半ばに離婚した。彼はサンフェルナンドバレーに戻り、日記^[1]とエアクラシックス誌に寄稿したいくつかの記事をもとにした『Tale of a Tiger』^[21]を執筆・出版した。また、通信販売事業も立ち上げ、AVGと第1航空コマンドグループに所属していた頃に撮影したカラー写真や本を販売した。その中には、1942年5月28日に中国・ビルマ国境沿いの サルウィン川付近で撮影された、よく複製される第3飛行隊ヘルズエンジェルスの編隊写真も含まれていた。

彼は1995年8月21日に肺癌のため77歳（AVGでの最初のP-40に選んだ番号）で亡くなった。^[1]

スミス氏の遺族には、2001年に亡くなった妹のジューン、2021年に亡くなった息子のブラッドフォード、ロバート、2023年に亡くなった息子のウィリアム、そして3人の孫がいた。

• アメリカボランティアグループの勝利の功績
• RTスミスがアメリカボランティアグループに在籍中に撮影した写真
• 「オタキ 1/48 P-40E ウォーホーク」パブロ・カルカテラ作、2023年5月30日。