ロバート・ソーンビー

ロバート・ソーンビー卿
ニックネーム	サンディ
生まれる	( 1896-04-26 )1896年4月26日イギリス、 バーミンガム
死亡	1971年9月26日(1971-09-26)（享年75歳） ハムステッド・マーシャル、イギリス
忠誠	イギリス
サービス/ 支店	イギリス陸軍（1914–18） イギリス空軍（1918–46）
勤続年数	1914–1946
ランク	航空元帥
コマンド	アデンフライト
戦闘/戦争	第一次世界大戦 第二次世界大戦
受賞歴	バス勲章ナイト・ コマンダー、大英帝国勲章ナイト・コマンダー、殊勲飛行十字章、 空軍十字章、戦功記章（4） 、レジオンドヌール勲章オフィサー（フランス）、レジオンドメリット勲章コマンダー（アメリカ） 、レオポルド2世勲章グランドオフィサー（ベルギー）、クロワ・ド・ゲール勲章（ベルギー）

ロバート ・ヘンリー・マグナス・スペンサー・ソーンビー空軍元帥（KCB、KBE、MC、DFC、AFC、FRAeS、DL、1896年4月26日 - 1971年9月26日）は、第一次世界大戦と第二次世界大戦の両方で活躍したイギリス空軍の上級将校である。ソーンビーは第一次世界大戦中に5機の勝利を収め、ラノエ・ホーカーが「レッド・バロン」ことマンフレート・フォン・リヒトホーフェンに撃墜され死亡した空中戦にも居合わせた。ソーンビーは第二次世界大戦後半、アーサー・ハリス卿の下で爆撃機司令部副司令官を務めた功績で特に記憶されている。 ^[要出典]

ロバート・ヘンリー・マグナス・スペンサー・ソーンビーは、1896年4月26日、バーミンガムのエドマンド通り83A番地に生まれた。^{[1] [2]彼は、ロバート・ソーンビー（1849-1918）、} FRCPとエディス・メアリー、旧姓スペンサーの息子であった。^{[2] [3]}彼の父親は、インドで茶園を営んでいたが、後に著名な医師となり（学生時代にエディンバラ王立医学会の上級会長に選出され、後に英国医師会の会長となった）、メイソン大学とバーミンガム大学の医学教授となった。彼の「医学に関する包括的な知識、管理能力、そして多大なエネルギー」（残念ながら、彼の教育の妨げとなった短気さと忍耐力の欠如が伴った）は、消化器系の病気、老齢、医療倫理などの主題に関する本を執筆した。^[4]

キング・エドワード6世学校で教育を受けたサウンドビーは、1913年に同校を中退し、ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道の交通部に入隊した。^[3]

ソーンビーは第一次世界大戦をイギリス陸軍に従軍して開始した。1914年6月15日、彼はロイヤル・ウォリックシャー連隊領土部隊に任命された。^{[2] [3] [5]}

1915年2月に脳脊髄膜炎を発症し、サウンビーは8か月間戦闘不能となった。10月11日にようやく戦闘可能となり、10月23日に王立航空隊に入隊を志願した。^[2]

ソーンビーがイギリス陸軍航空隊に配属されたのは1916年1月のことだった。ソーンビーの飛行士としての経歴は、 1916年2月28日にノーフォークのテットフォードで第12予備飛行隊の一員として始まった。彼はそれから1ヶ月ちょっと後の3月31日に単独飛行し、ドーバーで飛行隊と共に飛行の経験を積んだ。その後ソーンビーはアップアボンの中央飛行学校（CFS）に入学した。彼はゴスポートの第40飛行隊でさらに勤務した。^{[2] [3] [6]}この時期の経験についてソーンビーは次のように書いている - ^[6]

当時私が抱いていた意見、つまり CFS と 1、2 人の例外を除いて、飛行訓練の水準は全体的に極めて悪かったという意見を、私は修正する必要を感じたことは一度もありません。教官は生徒の飛行に何の責任も感じておらず、いつも生徒の墜落については、生徒は絶望的な愚か者で死んだほうがましで、何も期待できないと説明していました。

— ロバート・ソーンビー

ソーンビーはパイロットの資格を取得し、イギリス初の単座戦闘機飛行隊である第24飛行隊RFCに最初の人員として加わり^[5]、有名なラノー・ホーカー少佐の指揮下で、西部戦線でエアコDH2を操縦した^[7]。彼の最初の成功は1916年7月31日に始まった。彼はフォッカー・アインデッカーを制御不能に陥れ、その過程で軽傷を負った。^[要出典]

1916年11月17日、ソーンビーの弟で、やはり王立航空隊に所属していたウィリアム・スペンサー・フィッツロバート・ソーンビー少尉が19歳で戦死した。当初は不時着後に捕虜になったのではないかと期待されていたが、そうではなかった。彼はアラス航空隊記念碑に刻まれている。^{[8] [9]}

1917年1月26日、ソーンビーは第24飛行隊から第41飛行隊に転属した。3月4日、FE.8シリアルNo.6431を操縦中に、アルバトロスとの撃墜を分かち合った。^[10]この勝利の後、ソーンビーはイギリスの国防軍に転属した。この時点で、彼は西部戦線で9機の航空機を撃墜していた。^[2]

1917年4月13日、ソーンビーはイギリスのオーフォードネスRFC実験基地にいた。^[2] 1917年6月17日、彼は3機の航空機のうちの1機を操縦していた。1機はRFC第37飛行隊の航空機、もう2機は実験基地の航空機で、ロンドン爆撃中に行方不明になったツェッペリンL48（ドイツ帝国海軍の呼称LZ 95）を迎撃した。攻撃の結果、L48はセバートンの近くに墜落した。勝利は3人の搭乗員で分け合った。^[1]ソーンビーはこの勝利でエースになっただけでなく、軍事十字章を授与された。^[11]この戦闘で生き残った2人のドイツ人のうちの1人、オットー・ミートは1956年にタンガニーカのイリンガで亡くなった。彼は1928年からそこに住み、自分の建設会社を経営していた。^[12]

ソーンビーの著書『Flying Colours』（1919年）の序文で、 EB・アシュモア 少将は、ソーンビーについて「1916年のソンム攻勢の際、故ラノエ・ホーカー少佐の指揮下で戦った非常に勇敢なパイロット集団の一人」と書いている。 ^[2]

1919年、ソーンビーはイギリス空軍（RAF）の永久任命を受けた。この時期には、リー・オン・ソレントで水上飛行機のコースを受講し、カルショットのRAF海軍協力学校で学び、空軍十字章を授与された。^[3]

1919年から1925年にかけて、ロバート・サウンドビーは新設されたイギリス空軍でゆっくりと昇進し、指揮官としての経験を積んでいった。1922年から1925年にかけて、彼はカイロのアルマザを拠点とする第45飛行隊の飛行隊長を務めた。^[2]ヴィッカース・ヴァーノン輸送機を操縦。彼は、当時の飛行隊長アーサー・ハリスがヴァーノン用に現地で即席の爆撃能力を開発したとき、副操縦士として飛行した。^[13]

1922年4月、ソードビーはバグダッドに初めて飛行した。1923年2月、3月、11月、12月には爆撃作戦に参加した。^[2]これは「航空警備」として知られる方針だった。^{[14]彼はエジプトの}アブ・スエアにある第4飛行訓練学校の教官になった。しかし、これはわずか2か月しか続かず、アデン飛行隊の指揮を任された。これは、現職の指揮官が突然病気になったためだった。ソードビーは当初この任務を嫌っていたが、次第にその経験に感謝するようになった。これが彼のキャリアで唯一の指揮となった。^[2]

ソーンビーがイギリス空軍の上層部指揮官に昇進したのは、1926年10月15日に第58飛行隊に飛行隊長として入隊したときだった。同飛行隊では、ワーシーダウン空軍基地でヴィッカース ヴァージニアとヴィッカースビクトリアの航空機を操縦した。^[2]ソーンビーの飛行隊長はアーサー・ハリス航空団長で、同飛行隊は時速70マイルの航空機で標的をマークするなど、夜間爆撃技術の開発に専念した。当時ワーシーダウンにいたもう1つの飛行隊、第7飛行隊は、後に第二次世界大戦中に航空参謀長となり、ハリスの直属の上司で時には敵対者となったチャールズ・ポータル航空団長が指揮していた。 ^[要出典]

1927年から1928年にかけて、サウンズビーはウェセックス爆撃地域スタッフに配属される前にイギリス空軍スタッフカレッジに通った。この時期までに彼は2000時間以上の飛行時間を記録していたが、スタッフの地位に昇進するにつれて彼の飛行キャリアは終わりに近づいていた。^[2]

サンダービーは1933年に航空団司令官として帝国防衛大学に入学した。また、アンドーヴァーのイギ​​リス空軍幕僚大学で2年間教官として勤務した。^[3] 1937年、サンダービーは作戦部副部長に任命された。そこから作戦要求部副部長（後に部長）および参謀次長（作戦要求および戦術）となった。彼は1938年から1940年までこれらの役職を務め、この期間に空軍少将に昇進した。^[3]

1940年までに、ソーンビーは爆撃司令部本部の上級航空参謀（SASO）となった。彼はリチャード・ピアース空軍元帥の下で勤務し、1942年2月にピアースがアーサー・ハリスに交代した後もこの職に留まった。^[要出典]

1943年2月、サウンビは航空司令官代理に任命された。^[2]彼はドイツの工業地帯や都市を爆撃することでドイツの軍事産業とドイツ国民の士気を攻撃する戦略を提唱した。戦争の残り期間を通じて、彼はハリスの重要な副官であった。ハリスに代わって、彼は絨毯爆撃に「適した」ドイツの町94か所を選び、それぞれに「フィッシュコード」と呼ばれるコード名を与えた。例えば、ニュルンベルクはグレイリング、ベルリンはホワイトベイトというコード名だった。彼がこのコードを選んだのは、熱心なフライフィッシング愛好家だったためだと考えられている。^[15]彼は1946年3月22日に健康上の理由でイギリス空軍を退役した。^[要出典]

ソーンビーの引退の医学的根拠は、30年前の事故で負った怪我（変形性腰椎および変形性股関節症）^{[2]であった。 [16]}

ソーンビーはベルギー解放の功績によりレオポルド2世勲章およびパルム・ド・ゲール勲章を授与された。 ^[要出典]

ソーンドビーは引退後のほとんどの時間を領土および補助軍協会評議会の副議長としての職務に費やし、その功績によりバス勲章のナイト・コマンダーに任命された。^[要出典]

ソーンドビーは、英国空軍協会の評議会議長（終身副会長）であり、英国在郷軍人会（首都圏）の会長でもあり、1960年にはバークシャーの副中尉に任命された。^[3] フライフィッシングが大の趣味で、ソーンドビーは漁業協会の会長にもなり、同協会の100周年記念出版物『漁業協会の書 1836-1936』を編集した。^[3]

ソーンビーは熱心な鱗翅類学者でもあり、王立昆虫学会の会員でもあった。バーグクレアのオックスリーズハウスに隠居して、自宅の庭で光トラップによる記録を取ったり、ウェストバークシャーの森の昆虫学を研究したりした。この分野での彼の研究で、44種の蝶と501種の大型の蛾を記録した。^[16]彼のコレクションは「優れた整理と記録のモデル」と評され、ロンドンの自然史博物館に寄贈された。^[16]

ソーンドビーは趣味が多彩で、戦時中のイギリス空軍での役割（『空中爆撃、その発展の物語』、『爆撃機とミサイルがいかにして戦争に三次元をもたらしたか』）や蒸気機関（『初期のイギリス蒸気機関 1825-1925: 最初の 100 年』）など、さまざまな主題について数冊の本を執筆した。^[要出典]

ソーンビーは1971年9月26日にバークシャー州ハムステッド・マーシャルのエッジコム老人ホームで亡くなった。彼の遺灰はネザーアボンのエイボン川沿いに散骨された。^[2]

1931年1月10日、サウンビーはジョイス・メアリー・リース・ウェッブと結婚した。二人は彼女が父親のマーマデューク・オズワルド・ノーマン・リース・ウェッブ少佐と一緒にフライフィッシング旅行に来た時に出会った。二人の間には息子1人と娘2人が生まれた。^[2]

カート・ヴォネガットは小説『スローターハウス5』の中でデイヴィッド・アーヴィングの『ドレスデンの破壊』への序文を引用している。

ソーンドビーは戦時中のプロパガンダファイル『Target for Tonight』に登場する。1989年のテレビドラマ 『Bomber Harris』ではバーナード・ケイが演じた。^[17]

• 『塹壕の上：1915～1920年イギリス帝国空軍の戦闘機エースと部隊の完全記録』クリストファー・F・ショアーズ、ノーマン・LR・フランクス、ラッセル・ゲスト。グラブ・ストリート、1990年。ISBN 0-948817-19-4、ISBN 978-0-948817-19-9。  
• 第一次世界大戦のプッシャーエースジョン・ガットマン、ハリー・デンプシー。Osprey Pub Co、2009年。ISBN 1-84603-417-5、ISBN 978-1-84603-417-6。  

• 権威の風格 - イギリス空軍組織の歴史 - ロバート・ソーンビー空軍大佐
• ソーンビーのフィッシュコードは、民間人に対する絨毯爆撃に「適した」ドイツの 94 の都市をリスト化しています。