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マイク・マレーン | |
|---|---|
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| 生まれる | リチャード・マイケル・マレーン 1945年9月10日 |
| 教育 | アメリカ陸軍士官学校( BS ) 空軍大学( MS ) |
| 宇宙キャリア | |
| NASA宇宙飛行士 | |
| ランク | アメリカ空軍大佐 |
宇宙での時間 | 14日 20時間 20分 |
| 選択 | NASAグループ8（1978） |
| ミッション | STS-41-D STS-27 STS-36 |
ミッションの記章 |    |
リチャード・マイケル・マレイン（1945年9月10日生まれ、米空軍大佐、退役）は、エンジニア、兵器システム士官、元米空軍将校、元NASA宇宙飛行士である。キャリアの中で、彼はSTS-41-D、STS-27、およびSTS-36でミッションスペシャリストとして飛行した。
幼少期と教育
リチャード・マイケル・マレインは、1945年9月10日、テキサス州ウィチタフォールズで生まれました。[1]彼が生まれたとき、父ヒューは太平洋戦争でB-17の航空技術者として従軍していました。彼の家族は定期的に引っ越しをしていましたが、父親がポリオと診断されて足が不自由になったため、家族はニューメキシコ州アルバカーキに引っ越しました。[2]彼はボーイスカウト アメリカ連盟の2等スカウトでした。[3]彼は1963年にニューメキシコ州アルバカーキのセント・ピオ10世高等学校を卒業、その後1967年にアメリカ陸軍士官学校で軍事工学の理学士号を取得し、 1975年に アメリカ空軍工科大学で航空工学の理学修士号を授与されました。
空軍でのキャリア
空軍大佐のミュレインは1967年にウェストポイントを卒業した。1969年1月から11月までベトナムのタンソンニャット空軍基地 に駐留し、RF-4C 兵器システム士官として134回の戦闘任務を遂行した。その後、イギリスで4年間の任務に就いた。1976年7月、カリフォルニア州エドワーズ空軍基地で米空軍飛行試験技師課程を修了すると、フロリダ州エグリン空軍基地の第3246試験航空団に飛行試験兵器システム士官として配属された。[1] [4]
NASAでのキャリア
1978年1月にNASAに選ばれ、[5] 1979年8月に宇宙飛行士となった。彼は3回のスペースシャトルミッションに参加し、1984年8月のSTS-41-D、 1988年12月のSTS-27、 1990年3月のSTS-36の乗組員としてミッションスペシャリストを務めた。
ミュレインの最初のミッションでは、1984年8月30日にフロリダ州ケネディ宇宙センターから打ち上げられたSTS-41-Dの乗組員のミッションスペシャリストを務めました。これは、ディスカバリー 号の初飛行でした。この7日間のミッションで、乗組員はOAST-1太陽電池翼実験の起動、3つの衛星の展開、CFES-III実験、学生の結晶成長実験、IMAX映画カメラを使用した写真撮影実験を成功させました。STS 41-Dは、1984年9月5日にカリフォルニア州エドワーズ空軍基地に着陸するまでの145時間で地球を96周しました。
その後、ミュレインは、ヴァンデンバーグ空軍基地から打ち上げられる予定だった最初のスペースシャトルミッションであるSTS-62-Aに配属されたが、スペースシャトルチャレンジャー号の事故を受けてこのミッションはキャンセルされた。シャトルが運航を再開した後、彼は1988年12月2日にフロリダ州ケネディ宇宙センターから打ち上げられたSTS-27で、オービターアトランティスに搭乗した。このミッションでは、国防総省（DOD）のペイロードと、いくつかの二次ペイロードを運んだ。地球を68周した後、1988年12月6日、カリフォルニア州エドワーズ空軍基地の滑走路17の乾いた湖底に着陸してミッションは終了した。ミッションの所要時間は105時間だった。このミッションは、上昇中にアトランティスの重要な耐熱タイルが深刻な損傷を受けたことで注目されている。
3 回目の飛行では、ミュレーンは、1990 年 2 月 28 日にフロリダ州ケネディ宇宙センターからスペース シャトルアトランティスに乗って打ち上げられた STS-36 の乗組員を務めました。このミッションでは、国防総省のペイロードと多数の二次ペイロードが運ばれました。STS-36 ミッションは、地球を 72 周した後、1990 年 3 月 4 日にカリフォルニア州エドワーズ空軍基地の湖底に着陸して終了しました。
3回目の飛行を終えた時点で、ミュレーンは合計356時間の宇宙滞在を記録した。彼は1990年7月1日にNASAと空軍を退職した。[6]
NASA退社後のキャリア
2006年、ミュレーンは自伝『ロケットに乗る：スペースシャトルの宇宙飛行士のとんでもない物語』を出版した。この本では、宇宙計画以前と計画中の自身の生活が詳しく述べられており、NASAの宇宙飛行士団の文化に対する批判的な見解が表明されている。[7] ミュレーンは2006年2月13日月曜日、アメリカのテレビ番組「ザ・デイリー・ショー・ウィズ・ジョン・スチュワート」に出演し、この本の宣伝を行った。[要出典]
受賞と栄誉
- 航空勲章（6）
- 空軍殊勲飛行十字章
- 功労勲章
- ベトナム戦争勲章
- 国防功労勲章
- ベトナム従軍勲章
- 空軍表彰メダル
- NASA宇宙飛行メダル
- 国家情報功労勲章
- USAF ナビゲーター訓練学校 (および同校のコマンダーズ トロフィー受賞)、USAF 技術研究所、およびUSAF テスト パイロット学校の優秀な卒業生。
彼は空軍協会の会員であり、 For All Moonkind, Inc.のリーダーシップ委員会のメンバーでもある。[8]
文献
- ロケットに乗る：スペースシャトル宇宙飛行士のとんでもない物語。出版社：スクリブナー。ISBN 0-7432-7682-5
- レッド スカイ: 愛、宇宙、戦争の小説(1993テクノスリラー/ハード SF小説) 出版社: Northwest Publishing。ISBN 1-56901-111-7
- 宇宙で耳が詰まる？宇宙旅行に関する500の意外な疑問。出版社：Wiley。ISBN 0-471-15404-0
- 打ち上げ！：宇宙飛行士の夢。出版社： Silver Burdett Press。ISBN 0-382-24664-0
参考文献
- ^ ab 「リチャード・M・マレーン（米空軍退役大佐）」（PDF）。NASA元宇宙飛行士。NASA 。1996年1月。2021年4月14日閲覧。
- ^ マレイン、マイク (2006)。『ロケットに乗る：スペースシャトル宇宙飛行士のとんでもない物語』。ニューヨーク市：スクリブナー。ISBN 0-7432-7683-3。
- ^ 「宇宙飛行士とBSA」。ファクトシート。ボーイスカウトアメリカ連盟。2009年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2006年3月20日閲覧。
- ^ 「リチャード・マイケル・「マイク」・マレイン」。米国宇宙飛行士の伝記。Spacefacts。2018年8月24日。 2018年12月2日閲覧。
- ^ 「ジェム・オフィサー宇宙飛行士ピック」。タイムズ・ニュース。アイダホ州ツインフォールズ。UPI。1978年1月19日。6ページ – Newspapers.com経由。
- ^ Carr, Jeffrey (1990 年 2 月 20 日)。。JSCテキサス州ヒューストン: NASA。90-019 – Wikisource経由。
- ^ フェレル、トム（2006年3月19日）。「Too Much of the Right Stuff」。サンデー・ブック・レビュー。ニューヨーク・タイムズ。 2018年11月8日閲覧。
- ^ 「For all Moonkind、リーダーシップ委員会」。forallmoonkind.org 。 2021年4月14日閲覧。
外部リンク
- 公式ウェブサイト