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| 佐藤 蓮 | |
|---|---|
.jpg/500px-Ren_Sato_2024_SF_Suzuka_(Nov).jpg) 2024年11月に鈴鹿サーキットで佐藤 | |
| 国籍 |  日本語 |
| 生まれる | 2001年8月5日 横浜市、神奈川県 |
| スーパーフォーミュラのキャリア | |
| デビューシーズン | 2022 |
| 現在のチーム | ナカジマレーシング |
| 車のナンバー | 65 |
| 元チーム | チームゴー |
| 開始 | 18 |
| 勝利 | 0 |
| 表彰台 | 1 |
| ポーランド人 | 0 |
| 最速ラップ | 1 |
| 最高の仕上がり | 2023年に10位 |
| スーパーGTキャリア | |
| デビューシーズン | 2021 |
| 現在のチーム | アルタ |
| 車のナンバー | 16 |
| 前のシリーズ | |
| 2021年 2021 年 2019年- 2020年 2018年- 2019年 | スーパーGT GT300 スーパーフォーミュラ ライツ フランスF4選手権 全日本F4選手権 |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 2019 | F4日本選手権 |
佐藤 蓮（さとう れん、2001年8月5日生まれ）は、日本のレーシングドライバー。現在はARTAからスーパーGTに、PONOS Nakajima Racingからスーパーフォーミュラに参戦している。彼はホンダのファクトリードライバーであり、レッドブルジュニアチームとホンダフォーミュラドリームプロジェクトの元メンバーである。
彼は、インディアナポリス500で2度優勝した佐藤琢磨やスポーツカーレーサーの佐藤万里乃とは親戚関係にありません。
キャリア
フォーミュラ4
佐藤は、 2018年のFIA -F4日本選手権でホンダフォーミュラドリームプロジェクトからシングルシーターデビューを果たしました。彼は最初のシーズンで58ポイントを獲得し、選手権で7位になりました。2019年、佐藤は初のレースチャンピオンシップへの道のりで日本F4サーキットを支配しました。彼はシーズン14レース中11レースに勝利し、シーズンを終えるまでに8連勝し、1レースを除くすべてのレースで表彰台を獲得しました。佐藤は、スポーツランドSUGOでの最後から2番目のレースミーティングで2019年のチャンピオンシップを獲得し、164ポイントでチャンピオンシップを獲得しました。[引用が必要]
2019年フランスF4選手権のヌヴェール・マニクール・サーキットにゲストドライバーとして参加。 2020年、佐藤は岩佐歩夢とともにフランスF4選手権にフル参戦した。[1]佐藤は4勝12回の表彰台獲得で岩佐に次ぐランキング2位でシーズンを終えた。[要出典]
スーパーフォーミュラライト
佐藤はヨーロッパで1シーズンを過ごしたあと、日本のサーキットに戻り、2021年のスーパーフォーミュラ・ライツ選手権に戸田レーシングから参戦した。彼はシーズン最後の6レースのうち4レースで優勝し、8月の茂木でのレースミーティングも制し、チャンピオンの名取鉄平と2位のジュリアーノ・アレジに次ぐチャンピオンシップ3位でシーズンを終えた。[要出典]
スーパーGT
佐藤は2021年にスーパーGTシリーズにデビューし、2度のシリーズチャンピオンである高木真一とともにGT300クラスでARTAホンダNSX GT3を運転しました。チームは富士スピードウェイ、菅生、茂木で3回表彰台を獲得し、チャンピオンシップで4位を獲得しましたが、トップ19以外で4回フィニッシュしたため、結果はまちまちでした。[要出典]
シーズン最終戦の富士で、佐藤はGT500クラスのチャンピオンシップの結果に物議を醸す形で影響を与えた。山内英輝のスバルBRZとポジションを争っていた佐藤は、ターン1でオーバーテイクを試みたが、ブレーキングが遅く、残り15周でGT500チャンピオンシップを獲得できる位置にいた山本尚貴のGT500クラスのスタンレー・ホンダNSX-GTにクラッシュした。 [2]このインシデントにより佐藤と山本の両名はレースから脱落し、最終的に山本とチーム・クニミツはGT500のタイトルを失い、トムスとドライバーの関口雄飛と坪井翔がタイトルを獲得した。[3]レース後、佐藤はインシデントの責任が完全に自分にあることを認めた。[4] 2022年、佐藤はホンダのスーパーGTのラインナップから外れ、No.55 ARTAチームのポジションはルーキーの木村伊織が引き継いだ。[5]しかし、ホンダは佐藤を2022年のスーパーフォーミュラドライバーとして発表することで、佐藤へのコミットメントを表明した。
佐藤は2024年にスーパーGTに復帰し、元所属チームのARTAからGT500に出場する。パートナーは大津弘樹。[6]
スーパーフォーミュラ
佐藤は12月7〜9日に鈴鹿サーキットで行われたスーパーフォーミュラのメーカーおよびルーキーテストに参加し、レッドブル無限チーム郷の15号車を運転した。佐藤は最終日に4人のルーキーの中で最速でフィニッシュした。[7] 2022年1月14日、佐藤はホンダのスーパーフォーミュラドライバーとして発表された。[5]彼は、2022年にチーム無限からスピンオフして2台体制を結成したチーム郷に加入した。2022年2月、佐藤がレッドブルジュニアチームに参加することが発表された。彼は翌年ジュニアチームから解放される予定である。[8]佐藤はチームメイトの三宅篤史を抑えてルーキーオブザイヤーを獲得し、JAFグランプリ鈴鹿で初の表彰台を獲得した。佐藤は大湯都史樹の後任としてナカジマレーシングに移籍した。[9]佐藤は2024年も中嶋に残る。
レース記録
経歴概要
†佐藤選手はゲストドライバーのため、ポイント獲得資格なし。
* シーズンはまだ進行中です。
‡ チーム順位
F4日本選手権全試合結果
(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースはトップ 10 フィニッシャーの最速ラップのポイントを示します)
フランスF4選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
†佐藤選手はゲストドライバーだったため、ポイント獲得資格がありませんでした。
スーパーフォーミュラライトの完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
スーパーGT全結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
※シーズンはまだ進行中です。
スーパーフォーミュラの全結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
※シーズンはまだ進行中です。
参考文献
- ^ アレン、ピーター (2020 年 1 月 10 日)。 「ホンダは10代の佐藤蓮と岩佐歩夢をフランスF4に送り込む」フォーミュラスカウト。2021 年9 月 7 日に取得。
- ^ “第8戦 GT500：au TOM'S GRスープラが粘り強く勝利し、逆転でタイトルも奪取！STANLEY NSX-GTは不運に見舞われてダウン”. supergt.net . 2022年2月2日閲覧。
- ^ O'Connell, RJ (2021年11月28日). 「富士でTGRチームauトムスが勝利とGT500選手権の栄光を獲得」Dailysportscar . 2021年1月17日閲覧。
- ^ 「佐藤蓮：ホンダの不名誉な後輩が償いのチャンスを得る」www.motorsport.com 。 2022年2月2日閲覧。
- ^ ab “Honda Global | 2022年1月14日 Honda 2022年モータースポーツプログラム概要”. global.honda . 2022年1月17日閲覧。
- ^ 「Honda 2024 Motorsports Program Overview」. Honda Racing . 2024年1月19日. 2024年1月19日閲覧。
- ^ “佐藤蓮、ルーキーテストで最速 | スーパーフォーミュラ公式サイト”. superformula.net . 2022年1月17日閲覧。
- ^ White, Megan (2023年1月18日). 「レッドブル・ジュニアチームが2023年のラインナップを発表」。Motorsport.com 。 2023年1月18日閲覧。
- ^ 「Honda 2023 Motorsports Program Overview」. Honda Racing . 2022年12月12日. 2022年12月12日閲覧。
外部リンク
- DriverDB.com の Ren Sato の経歴概要
- 佐藤 蓮 オフィシャルウェブサイト