レジーナ・マリア・ピア級装甲艦

レジーナ・マリア・ピア1870 年頃
クラスの概要
名前	レジーナ・マリア・ピアクラス
ビルダー	ＦＣＭ グアン・エ・ギベール アルマン兄弟
オペレーター	レジア マリーナ
先行	レ・ディタリアクラス
後継者	ローマクラス
構築済み	1862–1866
委託中	1864–1910
完了	4
引退	4
一般的な特徴[a]
タイプ	装甲艦
変位	通常：4,201英トン（  4,268t） 満載: 4,527 ロングトン (4,600 t)
長さ	81.2 メートル (266 フィート 5 インチ)
ビーム	15.24 m (50 フィート 0 インチ)
下書き	6.35 m (20 フィート 10 インチ)
設置電力	長方形ボイラー6基 2,924 馬力(2,180 kW)
推進	船舶用蒸気エンジン×1 スクリュープロペラ1個
スピード	12.96ノット(24.00 km/h; 14.91 mph)
範囲	10ノット（19 km/h; 12 mph）で2,600  nmi（4,800 km）
補体	480–485
武装	203mm（8インチ）砲4門 22×164mm（6インチ）砲
鎧	ベルト装甲: 121 mm (4.75 インチ) バッテリー: 109 mm (4.3 インチ)

レジーナ・マリア・ピア級は、1860年代にイタリアの王立海軍向けに建造された4隻の装甲艦群である。この級は、レジーナ・マリア・ピア、サン・マルティーノ、カステルフィダルド、アンコーナの4隻から構成されていた。イタリアの造船所は急速に拡大するイタリア艦隊の需要を満たすことができなかったため、フランスの造船所で建造された。この艦は舷側装甲艦で、26門の前装砲を搭載していた。

4隻とも、 1866年の第3次イタリア独立戦争中のリッサの海戦で戦闘に参加した。レジーナ・マリア・ピアは戦闘で大火傷を負ったが、他の3隻は大きな損傷を受けなかった。これらの艦はその後の長い航海で様々な役割を果たし、1880年代後半に近代化され、その後は練習船として使用された。レジーナ・マリア・ピア、サン・マルティーノ、アンコーナは1903年から1904年にかけて廃船となり、カステルフィダルドは1910年 に解体された。

1861年のイタリア統一後、新設の王立海軍はオーストリア海軍に対抗できる装甲艦隊の建造計画を開始した。イタリアはヴェネツィアを含むイタリアの地域を主に支配していたオーストリア帝国を最大のライバルとみなしていた。新興のイタリア造船所は新艦隊に必要な数の艦を建造することができなかったため、この第一世代の装甲艦のほとんどは外国の造船所によって建造された。1862年、当時イタリア海軍大臣であったカルロ・ペリオン・ディ・ペルサーノ中将の指揮の下、フランスの造船所にレジーナ・マリア・ピア級の4隻の艦が発注された。これらの艦はフランスの造船所によって設計された。^[1]

レジーナ・マリア・ピア級の船は、大きさが異なっていた。同じ造船所で建造されたレジーナ・マリア・ピアとサン・マルティーノは大きさが同一であったが、それぞれ別の造船所で建造されたカステルフィダルドとアンコーナも同一であった。最初の2隻は垂線間の長さが75.48メートル（247.6フィート）、全長が81.2メートル（266フィート）、全幅が15.24メートル（50.0フィート）、平均喫水が6.35メートル（20.8フィート）であった。カステルフィダルドとアンコーナは垂線間の長さが76メートル（249フィート）、全長が81.8メートル（268フィート）、全幅が15.16メートル（49.7フィート）、喫水が6.35メートルであった。最初の2隻の排水量は、通常時で4,201ロングトン（4,268  t） 、満載時で最大4,527ロングトン（4,600 t）であったが、カステルフィダルドは、通常時で4,191ロングトン（4,258 t）、満載時で4,527ロングトン（4,600 t）であった。興味深いことに、アンコーナは通常時で4,157ロングトン（4,224 t）と最も軽量であったが、満載時では4,619ロングトン（4,693 t）と最も重量があった。^{[2] [3]}

船体は鉄で造られており、船首は逆向きで、喫水線下に顕著な衝角があった。厚さ4.75インチ (121 mm) の鉄帯装甲で保護されており、喫水線で船体全長に渡って延びていた。砲台甲板は4.3インチ (109 mm) の鉄板で保護されていた。各船には480～485人の士官と兵士が乗船していた。当初は蒸気機関を補うためにスクーナー式の艤装だったが、後にマストはバーク式の艤装に縮小された。最終的に帆装は完全に失われ、戦闘用トップを備えた軍用マスト2本に置き換えられた。^{[2] [3]}

船の推進システムは、単膨張2気筒蒸気機関1基で、これが単軸スクリュープロペラを駆動し、蒸気は6基の石炭燃焼式長方形火管ボイラーから供給されていた。ボイラーは船体中央部に設置された1本の煙突に収納されていた。この機関は、2,924馬力（2,180kW）の出力で、最高速度12.96ノット（24.00km/h、14.91mph）を出力した。各船は485英トン（493t）の石炭を搭載でき、10ノット（19km/h、12mph）の速度で2,600海里（4,800km、3,000mi）を航行することができた。^{[2] [3]}

レジーナ・マリア・ピア級は舷側装甲艦で、当初は主砲として72ポンド滑腔砲4門、前装式203 mm (8インチ)砲と32ポンド施条砲22門、前装式164 mm (6.5インチ)砲を搭載していたが、その武装は艦歴を通じて変更された。これらの砲のほとんどは舷側に配置されていたが、164 mm砲のうち2門は前方の装甲バンカー内に、 3門目は追撃砲として同様の砲架に艦尾に配置された。また、この艦には長さ3メートル (9.8フィート)の衝角砲が装備されていた。 ^{[2] [3]}

1871年、4隻すべてが220 mm (8.7 インチ) 前装砲2門と8インチ前装砲8門で再武装され、1880年には9門目の8インチ砲が追加されました。レジーナ・マリア・ピアとサン・マルティーノは後に、152 mm (6 インチ)速射砲8門、120 mm (4.7 インチ) QF砲5門、57 mm (2.2 インチ) QF砲4門、および37 mm (1.5 インチ)オチキス リボルバー砲8門で再装備されました。1884年、カステルフィダルドに同じ軽砲一式が装備されましたが、6門目の4.7インチ砲が追加されました。アンコーナが同様に再武装されたとき、37 mm リボルバー砲は2門しか搭載されていませんでした。 4隻とも魚雷発射管を3基装備していたが、カステルフィダルドは2基しか装備されていなかった。^{[2] [3]}

このクラスの4隻の艦艇はすべて、1866年にオーストリア海軍との第3次イタリア独立戦争で戦闘に参加するために就役した。イタリア艦隊の司令官となったペルサーノは慎重な戦略を採用し、リッサ島に向けた1回の大規模な攻勢作戦のみを実行した。^{[4]そこで、}ヴィルヘルム・フォン・テゲトフ率いるオーストリア艦隊がイタリア軍を攻撃した。4隻のレジーナ・マリア・ピアはすべて、その後のリッサの海戦に参加した。^[5] レジーナ・マリア・ピアは戦闘で火災に遭い、ひどく焼け、サン・マルティーノとカステルフィダルドではオーストリアの砲弾によって小さな火災が発生したが、どちらも大きな損傷はなかった。アンコーナは鉄板に軽微な損傷があっただけで、比較的無傷で脱出した。^[6]

戦後、イタリア海軍の予算は大幅に削減された。削減は深刻で、イタリア統一戦争の一環として1870年9月にチヴィタヴェッキア港を攻撃するために装甲艦隊を動員するのが困難だった。代わりに艦艇は係留され、乗組員として徴兵された水兵は帰国させられた。^[7] 1870年代にイタリア艦隊が再建を始めると、レジーナ・マリア・ピアは主力艦隊とイタリアの海外帝国の両方で様々な役割で現役に復帰した。^[8] 4隻すべては1880年代後半に近代化され、その後は練習船として使用された。レジーナ・マリア・ピア、アンコーナ、サン・マルティーノは1903年から1904年にかけて海軍の登録簿から除名されたが、カステルフィダルドは1910年まで魚雷練習船として存続し、その後スクラップとして売却された。^[2]

• フラッカローリ、アルド (1979)。「イタリア」。ガーディナー、ロバート (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。ロンドン: コンウェイ海事出版社。pp. 334-359。ISBN 978-0-85177-133-5。
• グリーン、ジャック、マッシニャーニ、アレッサンドロ（1998年）。『Ironclads at War: The Origin and Development of the Armored Warship, 1854–1891』。ペンシルバニア州：ダ・カーポ・プレス。ISBN 978-0-938289-58-6。
• オルドヴィーニ、アルド F.ペトロニオ、フルヴィオ、サリバン、デイビッド M. (2014 年 12 月) 「イタリア王立海軍の主力艦、1860 ～ 1918 年: パート I:フォーミダビレ級、プリンシペ ディ カリニャーノ級、レ ディタリア級、レジーナ マリア ピア級、アフォンダトーレ級、ローマ級、プリンシペ アメデオ級」。軍艦インターナショナル。 Vol. 51、いいえ。 4. 323 ～ 360 ページ。ISSN  0043-0374。
• ソンドハウス、ローレンス（1994年）。『オーストリア＝ハンガリー帝国の海軍政策、1867-1918年』ウェスト・ラファイエット：パデュー大学出版局。ISBN 978-1-55753-034-9。
• ウィルソン、ハーバート・リグレー(1896) 。『Ironclads in Action: A Sketch of Naval Warfare from 1855 to 1895』。ロンドン: S. Low, Marston and Company。OCLC  1111061。

• クラッセ レジーナ マリア ピア マリーナ ミリターレのウェブサイト(イタリア語)