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ラルフ・ヘンリー・キャメロン | |
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| アリゾナ州 選出米国上院議員 | |
| 在任期間 ：1921年3月4日～1927年3月3日 | |
| 先行 | マーカス・A・スミス |
| 後継者 | カール・ヘイデン |
| アリゾナ準州から米国下院議員 | |
| 在任期間 ：1909年3月4日～1912年2月14日 | |
| 先行 | マーカス・A・スミス |
| 後継者 | カール・ヘイデン（米国下院議員） |
| 個人情報 | |
| 生まれる | 1863年10月21日アメリカ合衆国メイン州 サウスポート |
| 死亡 | 1953年2月12日（享年89歳） ワシントンD.C.、米国 |
| 政党 | 共和党員 |
| 配偶者たち | アイダ・メイ・スポールディング
（1895年生まれ - 1933年生まれ）エリザベス・リース （1935年生まれ ） |
ラルフ・ヘンリー・キャメロン（1863年10月21日 - 1953年2月12日）は、アメリカの実業家、探鉱者、政治家であり、アリゾナ準州の連邦議会代表とアリゾナ州 上院議員を務めた。準州代表として、彼はアリゾナ州が1912年に州に昇格するのを見届けた。キャメロンの米国上院での最大の功績は、クーリッジダムの承認であった。[1]
ビジネス面では、キャメロンはグランドキャニオンの開発に早くから積極的に取り組んでいたが、これは現在では典型的な利権追求の例とみなされている。この目的のため、彼はしばしば政治的影響力をビジネス上の利益のために利用した。政治家としてのキャリアの大半を通じて北アリゾナの住民の間で人気があったが、米国上院議員に就任してから運命が変わり、有権者は彼の行動を利己的だと見なし始めた。
背景
キャメロンは1863年10月21日、メイン州サウスポートでヘンリーとアビゲイル・アン（ジョーンズ）キャメロンの子として生まれた。[2]彼は13歳まで公立学校に通い、その後ニューファンドランド島のグランドバンクスで漁船団に加わって家を出た。[3]キャメロンは後に、自分の知識の多くは「厳しい学校」で得たものだと主張している。[1]漁師として5年間働いた後、キャメロンはボストンに移り、そこで店員になった。[4]
ジョン・ウェズリー・パウエルが1869年にコロラド川を探検した記録を読んだ後、キャメロンはアメリカ南西部についてもっと知りたいと思った。これがきっかけで彼は仕事を辞め、1883年にアリゾナ準州のフラッグスタッフへ列車で向かった。 [5]彼は当初製材所で働いていたが、その後すぐに兄のナイルズと一緒に商店を経営するようになった。[6]到着から2か月後、キャメロンはグランドキャニオンを訪れた。[7]彼は最初の訪問で9日間その地域を探検し、1年後にエドワード・E・エアーと共にサウスリム沿いの伐採の機会を調査するために再訪した。[8]兄弟は最終的に店を売却し、グランドキャニオンでの採掘に専念した。[6]
1890年、キャメロンはピーター・ベリーとその兄弟ナイルズを助けてグランドキャニオン周辺の探鉱を行った。3人はラストチャンス鉱山を設立した。[7]鉱山へのアクセスを改善するため、ベリーは1892年と1893年にトレイルと丸太小屋のホテルを建設した。
グランドキャニオンの観光業としての潜在性を認識したキャメロンと弟は、ブライトエンジェルトレイルの入り口にホテルを建設し、トレイルの使用料を徴収し始めた。[6]おそらく狩猟道として始まったこのトレイルは、ベリー、ニール・キャメロン、その他（ラルフ・キャメロンの関与の程度は不明）によって改良された。ベリーは1891年2月にこのトレイルを私設有料道路として設立するための書類を提出した。このトレイルはほとんど利用されず、1897年までに荒廃した。[9] 1901年か1902年に、キャメロンはベリーのトレイルの権利を取得した。キャメロンは元々10年間の通行料徴収権を5年間延長され、トレイルでの権利を1906年まで延長した。[10]彼は戦略的に配置された鉱業権の申請も始め、1907年までに39の鉱区を所有した。 [11]鉱区の中には、トレイルがコロラド川に達する地点にあったウィザード、インディアンガーデンと近くの泉を管理するアルダーとウィローの製粉所、トレイルで最も過酷なセクションであるデビルズコークスクリューを含むマジシャン鉱区、サウスリムの頂上にあり、トレイルの入り口とともにキャメロンのホテルを含むゴールドイーグルとケープホーン鉱区があった。[12]
グランドキャニオン鉄道は1901年に完成した。鉄道は競合ホテルと協定を結んでおり、キャメロンは鉄道駅で客を勧誘することができず、顧客は彼のホテルだけに限られていた。[13] 同時に、キャメロンはブライトエンジェルトレイルの使用料を徴収して多くの人々を怒らせた。[7]緊張が高まり、両方のホテルの従業員が銃器を携帯し始めた。[13]キャメロンはエルトバーホテルがオープンした後、彼のホテルを閉鎖した。[7]
ココニノ郡
1889年、キャメロンは陪審員としてプレスコットまで出向く必要があり、その時間と労力に対して1日2ドルしか支払われないことに憤慨し、ヤバパイ郡北部からココニノ郡を設立する取り組みのリーダーとなった。 [14] 1891年に新しい郡が形成されると、ジョン・N・アーウィン知事はキャメロンを郡の初代保安官に任命した。彼は3期その職を務め、1894年と1896年に再選された。彼は1896年の共和党全国大会でマッキンリー代表を務めた。[15]キャメロンは1895年11月25日にフラッグスタッフでアイダ・メイ・スポールディングと結婚した。[16]夫婦にはラルフ・ジュニアとキャサリンの2人の子供がいた。[17]
キャメロンがいくつかの鉱山権の特許を取得しようとしたとき、サンタフェ鉄道は、その権利に異議を唱え、その権利には価値ある鉱物がないとして特許を差し止めるために訴訟を起こした。ゴールドイーグルとケープホーンも鉄道駅の敷地と部分的に重なっていた。 [12] 1898年に議会が鉄道駅を認可した助成金はキャメロンの1902年の権利申請より前のものであったため、鉄道は敷地と通行権を管理していたが、1906年にリチャード・E・スローン判事は、キャメロンが境界を調整した後、その鉱山権を保持するのに十分な鉱床の証拠を発見した。[18]
1906年にブライトエンジェルトレイルの営業権の期限が近づくと、キャメロンはトレイルの支配権を拡大する新たな方法を模索し始めた。[10]彼は1904年にココニノ郡の監督委員会に選出された。[19] 1年後、彼は委員会の議長となった。[5]第24回アリゾナ準州議会が召集されると、彼は「キャメロン法案」を可決するよう議会に働きかけた。この法案は、道路の営業権が期限切れになった後、郡が有料道路の以前の所有者を優先して運営契約を締結することを義務付けるものだった。[10]イーサン・A・ヒッチコック内務長官は法案に抗議する電報を送り、ジョセフ・H・キビー知事は法案を拒否した。[11]議会は拒否権を覆し、1907年3月18日に法案を可決した。[20]キャメロンの営業権が失効すると、サンタフェ鉄道はブライトエンジェルトレイルの運営契約と引き換えに、徴収した通行料の70%を郡に支払うことを申し出た。郡委員会は鉄道の申し出を拒否し、1907年にキャメロンに5年間の契約を与えた。[11]
サンタフェ鉄道は、キャメロンの鉱業権に関する判決を、米国土地総局長官リチャード・A・バリンジャーに上訴した。キャメロンに有利な判決を下した地方土地局職員がワシントンの上司に却下されるというよくあるパターンに従い、バリンジャーはキャメロンの特許申請を却下した。[21]キャメロンはその後、内務長官 ジェームズ・R・ガーフィールドに上訴した。ガーフィールドは当初、最初の調査に関連情報が含まれていなかったことを発見し、1907年8月にキャメロンの請求に関する新たな調査を命じた。ガーフィールドは1909年2月に判決を下し、係争請求は「土地局が希望する特許を与えることを正当化するほどの鉱物特性と価値を有していない」とした。[21]
地域代表
1908年の選挙では、共和党が多数を占める議会で共和党員が州昇格を達成すれば、アリゾナ準州の民主党 代表マーク・スミスが達成したよりも良い結果が得られるだろうという感情が準州全体に広がっていた。[22]スミスは長年の在任中に多くの政敵を作り、自身の再選のために働く代わりにウィリアム・ジェニングス・ブライアンの選挙活動に時間を費やした。キャメロンは8月22日に党からその地位への指名を受けた。 [23]総選挙では、キャメロンはスミスを12,435票対11,727票で破り、他の候補者全員の得票数は合計2,205票だった。[22]
キャメロンは1909年3月4日に就任した。[3]彼は領土、郵便局と郵便道路、鉱山と採鉱、およびインディアン問題に関する下院委員会に配属された。キャメロンは最初の会期中に州昇格法案を含むいくつかの法案を提出したが、下院の議場で発言したのは2回目の会期までなかった。[22]彼の州昇格法案が下院で議論されたとき、アリゾナ州の代表は「アリゾナが長年にわたり議会の扉を叩いてきたことは歴史の問題であり、2大政党の数々の約束や誓約にもかかわらず、姉妹州への承認と参加という正当な要求はほとんど考慮されなかった」と主張した。[24]キャメロンはさらに、アリゾナには大統領やその他の国家指導者の選挙で発言する機会を奪われている有権者が37,000人いると指摘した。[24]下院は1月17日にアリゾナ州昇格法案を可決し、タフト大統領は1910年6月20日にこの法案に署名した。 [25] [26] 1910年に再選される代わりに、キャメロンの任期はアリゾナ州の昇格を認可するプロセスの一環として大統領宣言によって延長された。 [27]
1898年には早くもグランドキャニオンを国立公園にするという話があった。アリゾナ準州北部の住民のほとんどは、鉱業がこの地域の経済発展に不可欠であると信じており、峡谷を公園にしようとするいかなる取り組みにも反対した。[28]キャメロンは、ワシントンは地方政府や個人の利益よりも大企業を優遇する傾向があると感じていた。[29]地元の反対にもかかわらず、ルーズベルト大統領は1908年1月22日にグランドキャニオン国定公園を設立した。[30] 1908年にキャメロンは峡谷の南縁に沿って景観の良い鉄道を建設するためにグランドキャニオン観光鉄道会社の設立を提案し、翌年、通行権の議会承認を得るための法案を提出した。[29]農務省と内務省は準州代表の計画に反対したが、翌年、サンタフェ鉄道の子会社にグランドキャニオンへの道路建設の許可を与えた。この許可には、子会社が「ブライトエンジェルトレイルとして知られるトレイルを無料の公共道路として維持する」ことを認める条項が含まれていた。[31] 農務長官 ジェームズ・ウィルソンは、アリゾナ準州最高裁判所が1909年に下した判決を引用して、ブライトエンジェルに関する森林局の行動を阻止した。この判決では、トレイルはグランドキャニオン国有林より前に設立されており、その権利は「永久に固定」されていたとされている。[32]ウィルソンは道路建設を認可し、1914年に完成した。[33]
1907年には早くも、潜在的な投資家がキャメロンと提携してグランドキャニオンを開発しようとしていた。ボストンのワーナー・タッカー・アンド・カンパニーは、キャメロンが峡谷に水力発電ダムを建設しようとしていた際に、キャメロンの鉱業権のオプションを購入した。 [34]他のダム、ケーブルカー、鉱業プロジェクト、インディアンガーデンからサウスリムに水を汲み上げるパイプラインの計画を持つ他の投資家も続いたが、キャメロンが自分の鉱業権の明確な所有権を確立できなかったため、これらの提案は実現しなかった。[35]内務省の不利な決定もキャメロンの投資家探しの努力を止めることはなく、彼は自分の鉱業権が有効であると主張し続けた。[33]
アリゾナ州憲法制定会議は1910年10月10日から12月9日まで開催され、11人の共和党員と41人の民主党員で構成されていた。その結果作成された文書には、リコール、住民投票、イニシアチブの条項を含む多くの進歩主義時代の改革が含まれていた。キャメロンは提案された憲法を支持しなかった。[36]彼はリチャード・E・スローン知事と共に、提案された憲法はアリゾナの州昇格を延期させると主張した。[37]アリゾナの州昇格に対する最終的な議会承認は1911年8月10日に行われた。 [38]タフト大統領は判事のリコールに反対することを理由に州昇格法案を拒否した。[39]拒否された同じ日に、提案された憲法から判事のリコールを認める条項を削除することを条件にアリゾナを加盟させる法案が議会に提出された。[38]この新しい法案は1911年8月21日にタフト大統領によって署名された。[40] アリゾナ州の有権者は必要な変更を承認し、アリゾナは1912年2月14日に州となった。[41]
不在時
1911年の州昇格選挙の際、キャメロンは共和党から米国上院議員に指名されたが、総選挙で敗れた。[3]退任後、彼はビジネスに焦点を移し、アリゾナ証券投資会社の社長となった。[42]例外は、1914年にジョージ・W・P・ハントの後任としてアリゾナ州知事に指名されたときである。[43]この選挙で敗れた後、キャメロンは、もう一度立候補する前に、傍観して良い機会を待つことにした。[42]
政治的な活動に加え、キャメロンはグランドキャニオンの開発計画にも忙しくしていた。1912年5月24日、フィラデルフィアの投資グループが関与する計画が発表された。[44]この取引が成立していれば、キャメロンは500万ドル以上（2023年には1億5800万ドルに相当[45]）を受け取ることになる。[46]翌月、サンタフェ土地改良会社は、サウスリムの頂上にあるキャメロンのケープホーン領有地と、ブライトエンジェルトレイルおよびハーミットトレイル沿いのその他の領有地の通行権を4万ドルで購入した。[47]この取引には、インディアンガーデンの泉の水利権も含まれていた。[48]取引の詳細のほとんどは、鉄道を潜在的な機会主義者から守るために秘密にされた。[49]
キャメロンが商取引に取り組んでいる間、森林局はグランドキャニオン国定公園の管理に苦労していた。[50]森林局の問題の一部は、キャメロンと他のアリゾナ州北部の住民が、鉱山権益を利用して渓谷の開発計画を阻止できたことだった。[51]国定公園は農務省によって管理され、鉱山権益は内務省によって管理されていたため、権益への対応は複雑だった。[51]国立公園を創設すれば、管理を内務省だけに統合することで物事が簡素化される。[51]この目的のため、ヘンリー・S・グレイブス主任森林官は、1914年にグランドキャニオンに国立公園を創設するよう米国議会に働きかけ始めた。[50]森林局も権益に対する法的措置を検討したが、訴訟は森林局に対する地元の世論を激化させることを懸念して、措置を延期した。[51]渓谷での商人の管理は別の問題を引き起こし、一部の商店はメガホンを使って観光客を誘致していた。[52]これに対処するため、森林局は「規制された競争」政策を採用した。これにより、多くの小規模な独立販売業者が追い出され、フレッド・ハーベイ社とサンタフェ鉄道が事実上の独占状態となった。[52]
1914年、キャメロンはケープホーン鉱山の権利について再度特許を申請した。[52]翌年、森林局は申請を差し止めるために訴訟を起こした。[53] 1916年、インディアン・ガーデンにおけるキャメロンの鉱山権利を無効にするために訴訟が起こされた。この2度目の訴訟は最初の訴訟の解決を待って保留となった。[54]最初の訴訟は米国最高裁判所に持ち込まれ、1920年4月19日に政府有利の判決が下された。 [55]裁判所は1921年2月にキャメロンのインディアン・ガーデンの権利を無効とした。[54 ]これに加えて、ウィルソン大統領は1919年2月26日にグランドキャニオン国立公園を創設する法案に署名した。[54] [56]この自信は、1902年に彼が主張した鉱山権が異議を唱えられなかったことと、1920年代の幕開けとともに彼の政治的見解が改善したことにより強化された。[57]
1920年までに、アリゾナ州の有権者の多くはウッドロウ・ウィルソンの政策に飽き飽きし、共和党の挑戦者ウォーレン・G・ハーディングが提案する「正常」を望んでいた。[42]来たる選挙で共和党の好機が訪れたことから、キャメロンはマーク・スミスに挑戦して米国上院の議席を争うことを決意した。[58]キャメロンは9月7日の予備選挙で他の3人の挑戦者を破り、共和党の指名を獲得した。[59] [60]キャメロンの主な選挙公約は、アリゾナ州サンカルロス近郊のヒラ川にダムを建設するために1200万ドルの予算を獲得することだった。アメリカ在郷軍人会に対する2番目の公約は、コロラド川インディアン居留地の10万～15万エーカー（4万～6万1000ヘクタール）を再配分し、その土地を退役軍人に入植地として与えることだった。[61]彼はまた、グランドキャニオンの水力発電ダム2基が「アリゾナ州のすべての鉄道、鉱山、工場、都市、町、村落に電力を供給する」ことができると有権者に語った。[56]総選挙までの期間、69歳のスミスは若い対立候補のような活力に欠けているように見えた。[62]キャメロンは35,893票対28,169票で選挙に勝利した。[63]
米国上院
就任後、キャメロンはアメリカ上院のインディアン問題、軍事問題、灌漑開拓、コロンビア特別区委員会に任命された。[63]就任後間もなく、キャメロンはいくつかの法的課題に直面した。まず、1921年3月27日、ボストンの男性がキャメロンに対して愛情の喪失を主張して10万ドルの訴訟を起こした。キャメロンは1913年に列車で偶然この男性と出会い、妻は1916年に彼のもとを去っていた。キャメロンは申し立てを否定し、「この訴訟には恐れることなく、公然と両拳で戦う」と約束した。[64]アリゾナ州法ではこの種の訴訟には4年の時効が定められていたため、この訴訟はひっそりと却下された。[64]その後、1921年10月24日に偽証罪で起訴された。[65]
上院議員に対する告訴は、1920年の上院議員選挙中に受け取った寄付金を適切に報告しなかったというものである。キャメロンの弁護士は1922年5月11日の予備審問で、当時の選挙資金法では支出の報告は義務付けられているが、受け取った寄付金の報告は義務付けられていないと指摘した。[66]事件を担当していた判事はキャメロンの弁護士の意見に同意し、5月17日に告訴を却下した。 [67]
上院に戻ると、キャメロンはフォードニー・マッカンバー関税法に賛成票を投じた。[68]綿花輸入関税の制定に失敗した。[69]ボーナス法案には賛成票を投じたが、後にハーディング大統領の拒否権の覆しには反対票を投じた。[68]ボーナス法案が1924年に再提出されると、キャメロンは再び法案に賛成票を投じ、クーリッジ大統領の拒否権の覆しを支持した。[70]
キャメロンは就任後すぐに、国立公園局長のスティーブン・マザーを解任しようと動き始めた。 [71]マザーは政治的に広いコネがあり、その地位を維持することができた。[57]マザーを解任できないことが明らかになると、キャメロンはフェニックスの土地管理局、アリゾナ州測量総監、アリゾナ地区連邦地方裁判所に自分の主張に有利な人物を任命することにした。[57]キャメロンの義理の兄弟であるLLフェラルがグランドキャニオンの郵便局長に任命されると、公園管理官は郵便物が受け取る前に開封されていると苦情を言い始めた。[72]この認識された脅威に対抗するため、公園当局は公式の通信を暗号で送り、郵便物を妻や友人に宛てさせるようになった。[57]
上院議員の地位により、キャメロンは国立公園局の資金援助を攻撃することができた。[73] 1922年2月、彼はグランドキャニオン国立公園の開発に資金援助しても「30人か40人の億万長者」のためのキャンプ場しか作れないと主張し、法案から内務省への資金援助を外すことに成功した。 [ 71]アリゾナ州の他の下院議員、カール・ヘイデンとヘンリー・F・アシュハーストは資金援助を復活させようと戦ったが、キャメロンは数ヶ月間その努力を阻止することができた。最終的に上院はグランドキャニオン国立公園に1921年の10万ドルから減額して7万5000ドルを承認した。[74]
キャメロンはさらに、政治的立場を利用して、依然として所有していると主張しているブライトエンジェルトレイルの管理権を取り戻そうとした。1922年5月、彼はココニノ郡にトレイルの5年間のリース料として年間1,875ドルを支払うことを提案した。これにより、キャメロンはトレイル利用者に、トレイルを使用する馬またはラバ1頭につき1ドルを請求し続けることができた。サンタフェ鉄道がより高い入札をしたため、郡は上院議員の申し出を断った。[75] 1923年3月、ヘイデンとミシガン州のルイス・C・クラムトン下院議員は、郡、公園管理局、フレッド・ハーベイ社の代表者と会談し、トレイルの購入について議論した。会議で合意された提案は、鉄道駅から峡谷までの未舗装のアクセス道路を建設するために10万ドルの予算を要求するものだった。[76]この提案を知ったキャメロンは、連邦政府がトレイルを購入する計画に反対した。この目的のため、彼は、連邦政府がココニノ郡の土地の75%以上を所有し、そのため郡は土地に課税できないため、トレイルによって得られる7,000～8,000ドルの通行料収入は郡にとって極めて重要であると主張した。クラムトン下院議員は上院議員の主張に反論し、キャメロンが鉱山権益を通じてトレイルに違法な権益を保持していると非難した。[71] 1924年3月下旬に妥協が成立し、郡の有権者に売却を承認させる条項が議会で承認された。[71]この時までに、伝統的にキャメロンを支持していたココニノ・サンは、トレイルの支配権を保持するために郡を駒として利用していると上院議員を非難し、有権者に売却を承認するよう促した。郡の有権者は1,247対755で売却を拒否した。[77]
キャメロンの最大の立法上の成功は、カール・ヘイデンと共にクーリッジダム建設のために550万ドルの予算を獲得した1924年だった。[69]この年は、いくつかの法的挫折の最初の年でもあった。1924年8月、キャメロンに従業員とブライトエンジェルトレイル沿いの建物を立ち退かせるよう強制する訴訟で、上院議員は侮辱罪で告訴された。 [77]キャメロンの弁護士は、9月15日の公聴会で告訴を取り下げる努力をしたが失敗したが、2週間の延期は勝ち取った。キャメロンが従業員にトレイルから立ち退くよう命じた後、告訴は取り下げられた。[78] 1925年、連邦政府は、キャメロンと他の数人のパートナーが所有するユナイテッド・ステイツ・プラチナ・カンパニーが所有するグランドキャニオンとボルダー渓谷の採掘権を、採掘場所にプラチナが抽出可能な濃度で含まれていないという理由で無効にするよう訴訟を起こした。 [78] 1925年12月16日の裁定で、その採掘権は無効とされた。[78]他の採掘権も争われたが、キャメロンの義理の兄弟で当時フェニックスの土地管理局の登記官だったLL・ファレルによって異議申し立ては遅れた。[78]土地管理局長官のウィリアム・スプリーは1926年1月にファレルの訴えを却下し、キャメロンの他の採掘権を無効とした。[79]上院議員はこれに応じて、農務省と内務省を調査する権限を持つ議会委員会を設置する法案を可決させた。キャメロンは委員会の委員長に任命され、委員会の注目のほとんどを国立公園局長に集中させた。[80]
訴訟での敗北はキャメロンの政治的運命に影響を及ぼし始め、有権者は彼を利己的だと見なし始めた。これに対抗するため、彼は有権者を支援するための立法イニシアチブを多数導入した。1925年1月、上院議員はユマ近郊の新しい灌漑システムのために20万ドルの予算を獲得した。翌月には、システムの維持費として65万ドルの予算が割り当てられた。[81]キャメロンは銅の輸入に1ポンドあたり6セントの関税を課そうとしたが、この税は「[アメリカの]銅鉱山労働者が衰退しつつある故郷の銅産業を再活性化させる」と主張したが、その試みは失敗に終わった。[82]連邦政府所有地の放牧料を全て撤廃する彼の試みは、課される料金を50%削減する結果となった。[81]キャメロンはまた、アリゾナ州ボルダーダム建設阻止の取り組みのリーダーでもあった。[82]
1926年の選挙で、キャメロンは共和党指導者の支持を得たが、一般党員からの支持は冷淡なものだった。[82]対照的に、彼の対立候補であるカール・ヘイデン下院議員は、党の団結、労働者の支持、そして婦人キリスト教禁酒同盟の支持を得ていた。キャメロンは、最初の任期中の成功を強調するメッセージを掲げて選挙運動を行った。[83]民主党は、彼の成功は共和党と民主党の共同の努力によるものであり、綿花関税を勝ち取れなかったことは彼が無力であることを示していると主張して反論した。[84]ヘイデン支持者のウィル・アーウィンが書いた6つの記事が、 1926年半ばにロサンゼルス・タイムズに掲載された。これらの記事は、キャメロンとグランドキャニオンの歴史を検証し、彼が価値ある場所を支配するために峡谷のいくつかの領有権を塩で覆ったと主張した。キャメロンは記事の主張を「悪意のある捏造」と非難したが、政治的ダメージはすでに発生していた。[84]ヘイデンは44,591票対31,845票で選挙に勝利した。[85]選挙での敗北と法廷での敗北により、キャメロンのグランドキャニオンにおける影響力は終焉した。[86]
晩年
退任後、キャメロンは1928年にヘンリー・F・アシャーストが務めていた上院議員の座に立候補した。共和党の指名を勝ち取ったが、総選挙で現職に敗れた。[17] 1932年に再び立候補し、以前の上院議員の座を取り戻そうとしたが、再びカール・ヘイデンに敗れた。[87]その後キャメロンはアリゾナを離れ、フィラデルフィアとロサンゼルスの両方に住んでいた。[17] [14]アリゾナ、カリフォルニア、ジョージア、ノースカロライナの鉱山プロジェクトで働いて生計を立てた。[14] 1933年、キャメロンは最初の妻と離婚した。1935年8月19日、2番目の妻エリザベス・リースと結婚した。[17]
1950年代初頭までに、キャメロンはアリゾナに戻った。[17]当時、彼の健康は衰えており、2回大手術を受けた。[87]彼の最後のプロジェクトは、ユマの近くに関節炎とポリオの治療を目的とした医療用温泉センターを開発することだった。[14] [27]ワシントンD.C. への出張中、キャメロンは1953年2月7日に心臓発作を起こした。[14]回復中に気管支肺炎を発症し、1953年2月12日に亡くなった。 [27]彼はアリゾナ州グランドキャニオンビレッジ に埋葬された。[17]彼の墓石の碑文には、「1912年2月14日、アリゾナの州昇格を獲得。アリゾナは決して彼を忘れない」と書かれている。[88]アリゾナ州キャメロンの町は彼にちなんで名付けられた。
参照
参考文献
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ラルフ・ヘンリー・キャメロンに関連するメディアがあります。
- 米国議会。「ラルフ・H・キャメロン（id: C000066）」。米国議会の人物名簿。
- Find a Graveの Ralph Henry Cameron