Loading article…
RWD -14 チャプラ（LWS チャプラ）は、ポーランド陸軍の協力機（観測機、近接偵察機、連絡機）であり、1930年代半ばにRWDチームによって設計され、 1938年からLWS工場で生産された。65機が製造され、そのほとんどは1939年の第二次世界大戦中にポーランド空軍の観測飛行隊で使用された。
この航空機は、1933 年にポーランド空軍が要求した新しい陸軍協力機、ルブリン R-XIIIの後継機に応えて設計された。DWLワークショップ ( Doświadczalne Warsztaty Lotnicze )のRWDチームは、当初RWD-8練習機をベースにRWD-12プロジェクトを提案した。しかし、R-XIII ほど優れていないとみなされ、製造されなかった。代わりに、スタニスワフ・ロガルスキとイェジー・ドルジェヴィエツキによって別の航空機、 RWD-14が設計された。[ 1 ]設計者のタデウシュ・ヒリンスキが技術文書を作成した。[ 2 ]
最初の試作機は1936年初頭に飛行した（最新の研究によると、以前の日付である1935年12月は誤りである）。[ 3 ]ルブリンR-XXIプロジェクトとPWS工場プロジェクトとの競争に勝利したが、工場試験ではその性能がまだ満足のいくものではないことが示された。1937年にはRWD-14aと命名された2機の改良型試作機が製造されたが、操縦機構の欠陥により両方ともその年の試験中に墜落した（パイロットは生存した）。[ 1 ]最終的に1938年初頭に4番目の改良型試作機であるRWD-14bが製造された。試験に成功した後、ポーランド空軍に発注され、 Czapla（ポーランド語：サギ）と命名されたが、開発プロセスが長かったため、より近代的なLWS-3 Mewaが登場するまでR-XIIIを置き換える暫定モデルとみなされた。開発費の払い戻しと引き換えに、DWLはRWD-14bの製造権を国営工場LWS（Lubelska Wytwórnia Samolotów – Lublin Aircraft Works、 Plage i Laśkiewiczの後継）に与えた。[ 1 ]
LWSは1939年2月までに65機のRWD-14b Czaplaを製造した。これらはLWS Czaplaという軍用名称でも知られていた。[ 4 ]
チャプラは1939年春にポーランド空軍に就役し、いくつかの観測飛行隊（eskadra obserwacyjna）に配備された。開発期間が長かったため、最新鋭機ではなく、ルブリンR-XIIIよりわずかに優れている程度だった。利点は、離陸距離（140m）と着陸距離（120m）が短いため、野原や牧草地から運用できることだった。[ 1 ]後継機であるLWS-3メワは、戦争のため実戦部隊に配備されることはなかった。[ 5 ]
1939年のポーランド侵攻までに、ポーランド空軍は12個中5個の観測飛行隊（第13、第23、第33、第53、第63飛行隊）に35機のチャプラを保有しており、各飛行隊には7機ずつ配備されていた。[ 1 ]飛行隊は野戦軍に分散配置された。残りの30機のチャプラは当初予備として保管されていた。そのうち数機は作戦中に戦闘部隊の補充に使用された（前述の飛行隊とその他数機）。合計で49機のチャプラが部隊で使用された。[ 4 ] R-XIIIと同様に、チャプラは速度がはるかに遅く、機関銃2丁しか装備していなかったため、ドイツ空軍の戦闘機、爆撃機、偵察機には全く歯が立たなかった。それにもかかわらず、近接偵察や連絡任務に積極的に使用された。[ 4 ]
大半の RWD-14b 35 機は作戦中に破壊された。[ 4 ]少なくとも 14 機がルーマニアに撤退した(資料では 14 機から 17 機までとされている)。[ 4 ]これらはルーマニア空軍 に引き継がれ、訓練や補助任務に使用された。数機はポーランドでドイツ軍またはソ連軍に鹵獲されたが、両軍によって使用されることはなかった。RWD-14b は一機も現存していない。[ 4 ]
混合構造の支柱付きパラソル高翼単葉機、レイアウトは従来型。胴体は金属と木製のフレームで、キャンバスで覆われている。木製の2本桁の翼はキャンバスと合板で覆われ、スラットが取り付けられている。翼は後方に折り畳まれていた（翼を折り畳んだ状態での幅：3.9 m）。[ 1 ]木製構造の安定板。従来型の固定式着陸装置、後輪付き。乗員は2名で、開放型コックピットにタンデムに座り、ツインコントロールと個別の風防を備えている。観測員は7.7 mm Vickers K機関銃を、操縦士は固定式の7.92 mm wz.33機関銃とインターラプターギアを装備していた。[ 1 ] 9気筒空冷星型エンジンPZL G-1620B Mors-II、定格出力430 hp（320 kW）、離陸出力470 hp（350 kW）。 [ 1 ] 2枚羽根の木製プロペラ。胴体内に容量315リットルの燃料タンクがあり、緊急時には投下される。[ 1 ] [ 4 ]この航空機には無線機N2L/Tとカメラを取り付けることができた。[ 4 ]
ポーランド航空機1893～1939年のデータ[ 6 ]
一般的な特徴
パフォーマンス
武装
役割、構成、時代が同等の航空機
