Vickers K machine gun

The Vickers K machine gun, known as the Vickers Gas Operated (Vickers G.O.) or Gun, Machine, Vickers G.O. .303-inch in British service, was a rapid-firing machine gun developed and manufactured for use in aircraft by Vickers-Armstrongs. The high rate of fire was needed for the short period of time when the gunner would be able to fire at an attacking aircraft. The weapon was adopted for land use during World War II.

The Vickers K was a development of the Vickers-Berthier (VB) light machine gun, adopted in 1932 by the Indian Army.^[1] The VB, like the Bren light machine gun, used a locking tilting breechblock. Unlike the Bren, the VB locked its breech only at the last moment of forward travel.^[1] With lighter moving parts and the VB locking design, the Vickers K had an adjustable rate of fire between 950 and 1,200 rounds per minute; faster than the German MG34.^[1]

The weapon was adopted for British service as the VGO. It was test-flown with a large 300-round pan magazine, and beat the .303 Browning in reliability. However, the wide pan made it difficult to fit into fighter wings and would have interfered with wing structures. When the belt-fed Browning Mark II was selected as the standard machine-gun armament for RAF aircraft, the VGO became redundant for the RAF. These guns found secondary use in many roles. It continued to be used by the Fleet Air Arm until 1945.

Some were made in 7.7mm for the Belgians before the war and at least one example of the ground variant survives in a Brussels museum.^[2]

Vickers GO No.2 Mk.1 Land Service

元々はイギリス空軍の飛行場防衛部隊向けに設計されたこれらの機関銃は、オリジナルのビッカース GO No.1 Mk.1 航空機用機関銃を改造して製造されたものです。これらの「ビッカース GO 陸上用」機関銃は、1944 年と 1945 年にヨーロッパで活動したさまざまなイギリス軍コマンド部隊や偵察部隊に配備されました。陸上用型では、スペード グリップが後部の「セミ ブルパップ」ショート ストックに置き換えられ、レシーバーの下にトリガー付きのピストル グリップが取り付けられています。ガス シリンダーの下には短いフォアエンドまたは折りたたみ式のキャリング ハンドルが追加され、折りたたみ式の二脚がガス ブロックに取り付けられています。折りたたみ式のベースに新しいアイアン サイトが装備されています。

ビッカース K は、フェアリー バトルやハンドレー ページ ハンプデンなどの RAF で使用された軽爆撃機や中型爆撃機に搭載されました。また、ブリストル ブレンハイムの胴体砲塔、アームストロング ホイットワース ホイットリーの機首砲塔、フェアリー バトルのコックピット後部などの砲塔にも使用されました。イギリス製の空母魚雷攻撃偵察機であるフェアリー ソードフィッシュ、フェアリー アルバコア、フェアリー バラクーダでは、イギリス海軍艦隊航空隊の標準的な「電信機銃手」機関銃でした。^{[ 3 ]}空冷式の .303インチ (7.7 mm) ブローニング機関銃の供給が増えるにつれて、ビッカース GO は RAF での使用が段階的に廃止されました。これらの機関銃は、その後 RAF の在庫からイギリス軍および英連邦軍の部隊に再配分されました。この砲は艦隊航空隊で引き続き使用され、海軍による最後の使用記録は、1945年10月に香港沖で海賊対策哨戒任務に就いていた第812飛行隊のRNASバラクーダによるものであった^{。[ 4 ]}  

長距離砂漠挺身隊（LRDG）は、車両で使用するために多数のビッカースGOを供給された。これらは単装または特注の連装で使用された。特殊空挺部隊（SAS）は、ヒットアンドラン戦術のためにこれを採用し、ジープに2丁ずつ搭載した。長年にわたり、後者の部隊が段階的に廃止されたVGOを採用したのは、他に適切な機関銃が入手できなかったためだと考える者もいたが、高発射速度と低摩擦ロッキング設計（砂によるジャムに強いことが証明された）により、LRDGとSASは、GOが.303 インチ（7.7mm  ）水冷式ビッカースやブレン軽機関銃よりも明らかに優れていることを発見した。^{[ 1 ] [ 5 ]}同様に、偵察軍の空挺偵察飛行隊は、1944年9月のマーケットガーデン作戦中に第1空挺師団に配属された際、ジープにVGOを搭載した。王立海兵隊と陸軍コマンドーは、Dデイの前後で一時的に歩兵支援/分隊自動火器としてVGOを使用した。

イギリス海軍の沿岸部隊では、1942年からモーター魚雷艇、モーターランチ、その他の軽艇に搭載されていたルイス機関銃の代わりにビッカースKが採用され始めた。^{[ 6 ]}

• MG81機関銃
• ShKAS機関銃

• ビッカースK（ビッカース機関銃サイト）
• 「現代の航空機銃」 1939年のフライト誌の記事で、ビッカースK機関銃について解説している。