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RAFキャッスルタウン | |||||||||||
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| キャッスルタウン、スコットランドのケイスネス | |||||||||||
  RAFキャッスルタウン ケイスネス内で表示  RAFキャッスルタウン RAF キャッスルタウン (イギリス) | |||||||||||
| 座標 | 58°34′58″N 003°20′27″W / 58.58278°N 3.34083°W / 58.58278; -3.34083 | ||||||||||
| タイプ | イギリス空軍衛星局 | ||||||||||
| コード | AX [1] | ||||||||||
| サイト情報 | |||||||||||
| 所有者 | 航空省 | ||||||||||
| オペレーター | イギリス空軍 | ||||||||||
| 制御者 | イギリス空軍戦闘機司令部 *第13イギリス空軍グループ *第14イギリス空軍グループ[1] | ||||||||||
| サイトの履歴 | |||||||||||
| 構築済み | 1939 /40 | ||||||||||
| 使用中 | 1940年5月 – 1945年 | ||||||||||
| 戦闘/戦争 | 第二次世界大戦のヨーロッパ戦線 | ||||||||||
| イベント | バトル・オブ・ブリテンとスカパ・フローの防衛 | ||||||||||
| 飛行場情報 | |||||||||||
| 標高 | 27メートル（89フィート）[1] AMSL | ||||||||||
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ロイヤル・エア・フォース・キャッスルタウン、またはより簡単にRAFキャッスルタウンは、第二次世界大戦中に運営されていた元ロイヤル・エア・フォース の衛星基地です。スコットランドのケイスネスのキャッスルタウン近くに建設されたこの基地は、1940年に開設され、1945年に閉鎖されました。当初はスカパ・フローのロイヤル・ネイビー基地の戦闘機援護基地として建設されましたが、後に航空救難基地としても使用され、ヨーロッパでの戦争終結直後に閉鎖されました。
1939年のスカパ・フローの防空
戦争勃発時、スカパ・フローの極めて重要なイギリス海軍基地の防空に利用できる唯一の基地は、海軍飛行場であるRNASハットストンであった。ハットストンには航空機の常設割り当てがなく、スカパ・フローに駐留する本国艦隊航空隊（FAA）飛行隊が使用していた。 [2]近くにイギリス空軍の基地はなく、航空省はウィック空港を接収してウィック空軍基地に改め、1939年9月末までにFAA第803飛行隊のブラックバーン・スカウア機がスカパ上空を哨戒していた。同時に、第2の飛行場の建設地が探された。キャッスルタウン近郊のサーディストフトに建設地が選ばれ、直ちに新しい基地であるキャッスルタウン空軍基地の建設作業が開始された。[3]
運用履歴
キャッスルタウンは1940年5月28日[3]にイギリス空軍ウィック基地の衛星基地として正式に開設された。[4]当時ウィックは沿岸軍第18飛行隊の基地であったが[2] 、戦闘機軍第13飛行隊のセクター本部としても機能していた。1940年6月7日、キャッスルタウンはウィックの衛星基地ではなくなり、第13飛行隊の運用基地となった。新しい基地自体はイギリス空軍スキットンに衛星基地を持ち、1940年12月に開設された。[5]
最初の航空機である第504飛行隊のホーカーハリケーンは、1940年6月9日に到着した。バトル・オブ・ブリテンの間中、キャッスルタウンはスカパの航空援護を務め、第504飛行隊は第3飛行隊、後に第232飛行隊に交代した。[6] 1940年9月から10月にかけては、フェアリー・フルマーを操縦する第808 FAA飛行隊もここで活動し、バトル・オブ・ブリテンに参加したわずか2つのFAA飛行隊のうちの1つとなった。[7]
バトル・オブ・ブリテンの後、侵略の脅威は後退したが、スカパへの攻撃は続いた。1941年、キャッスルタウンに第124飛行隊が編成され、護送船団と沿岸哨戒に当たった。[8]この活動は1944年まで続き、最後の飛行隊（偶然にも第504飛行隊）が去り、基地の縮小が始まった。基地を訪れた最後の航空機は1945年3月のFAA第771飛行隊のシコルスキー・ホバーフライ・ヘリコプターで[9]、その後すぐに基地は閉鎖された。[9]
戦闘機の活動が減少するにつれ、キャッスルタウンは航空救難任務の基地となり、 1943年にこの目的のためにキャッスルタウンに第282飛行隊が編成された。[10]第282飛行隊は1944年に第278飛行隊に置き換えられた。[要出典]
基地の地上防衛は当初陸軍部隊によって行われていたが、1942年以降はイギリス空軍第2816飛行隊がこの任務を遂行した。[11]
基地に駐留する飛行隊
以下のRAF連隊がかつてここに駐留していた: [30]
参考文献
引用
- ^ abcd ファルコナー2012、61ページ。
- ^ ab Myers, P. 「Air Operations RAF Wick」 Caithness.org . 2010年3月17日閲覧。
- ^ ab Castletown Recalls、3ページ。
- ^ Guttridge, Andrew (2002). 「WW2 ケイスネスの防衛 パート 2、防空軍」ケイスネス フィールド クラブ ニュースレター。2010年3 月 19 日閲覧。
- ^ ファルコナー2012、178ページ。
- ^ ウッド、デレク& デンプスター、デレク (1967) [1961]。『ナロー・マージン：イギリス空軍の戦いと1930-1940年の航空戦力の台頭』（第2版）。ロンドン：アロー・ブックス。ISBN 978-0-09-002160-4。
- ^ ab ビュッシー、ジェフリー：フェアリー・フルマー。ホール・パーク・ブックス、ウォーペイント・シリーズ。第41号。p. 8
- ^ 「第124飛行隊の歴史」イギリス空軍。 2010年3月19日閲覧。
- ^ ab Castletown Recalls、11ページ。
- ^ 「282飛行隊」。イギリス空軍。 2010年3月19日閲覧。
- ^ Castletown Recalls、13ページ。
- ^ ジェフォード1988年、24ページ。
- ^ ジェフォード1988年、30ページ。
- ^ ジェフォード1988年、42ページ。
- ^ ジェフォード1988年、45ページ。
- ^ ジェフォード1988年、57ページ。
- ^ ジェフォード1988年、58ページより。
- ^ ジェフォード1988年、59ページより。
- ^ ジェフォード1988年、64ページ。
- ^ ジェフォード1988年、71ページ。
- ^ ジェフォード1988年、74ページ。
- ^ ジェフォード1988年、80ページ。
- ^ ジェフォード1988年、82ページ。
- ^ ジェフォード1988年、83ページ。
- ^ ジェフォード1988年、85ページ。
- ^ ジェフォード1988年、87ページ。
- ^ ジェフォード1988年、89ページ。
- ^ abc Jefford 1988、95ページ。
- ^ ジェフォード1988、99ページより。
- ^ 「キャッスルタウン」。英国飛行場保全信託。 2020年6月12日閲覧。
文献
- アンドリュー・ガトリッジ編 (2005)。キャッスルタウン回想録 1939-1945 (PDF)。キャッスルタウン遺産協会。2010年3 月 17 日閲覧。
- ファルコナー、J (2012)。『第二次世界大戦の RAF 飛行場』。イギリス: Ian Allan Publishing。ISBN 978-1-85780-349-5。
- ジェフォード、CG（1988）。RAF飛行隊。1912年以降のすべてのRAF飛行隊とその前身の活動と装備の包括的な記録。シュルーズベリー：エアライフ。ISBN 1-85310-053-6。
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