ポルシェ934

ポルシェ934
概要
メーカー	ポルシェ
ボディとシャーシ
クラス	グループ4レースカー
ボディスタイル	2ドアクーペ
レイアウト	RRレイアウト
関連している	ポルシェ 911、935、930、ポルシェ 934/5
年表
前任者	ポルシェ 911 カレラ RSR 3.0
後継	ポルシェ 924 カレラ GTR

ポルシェ934 は、 FIAグループ 4ルールに準拠したポルシェ 911 ターボのレーシング バージョンであり、 FIAグループ 5ルールに準拠したポルシェ 935に似ています。

ポルシェ934は1976 年のレース シーズンに導入されました。1976 年と 1977 年の 2 年間に渡って製造され、合計 31 台が製造されました。トワン ヘーズマンスがこの車でヨーロッパ GT 選手権で優勝し、米国ではジョージ フォルマーが運転してトランス アメリカンチャンピオンにもなりました。1970 年代後半を通じてレースで勝利を収め続けました。

934は、934のシャーシとエンジンに935のホイール、タイヤ、リアウィング構成を組み合わせたポルシェ934/5の製造に不可欠でした。 ^[1]

934 と 935 は、特徴的なオレンジ色の「イェーガーマイスター」カラーリングでドイツ レンシュポルト マイスターシャフトでレースに出場しました。

当時オーストラリアのポルシェ販売代理店であったアラン・ハミルトンは、この車を1台所有し、1977年のオーストラリアスポーツカー選手権に出場して優勝しました。そして1980年に、同じ車でアラン・モファットの運転でタイトルを獲得しました。

2010年グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードのポルシェ934/5

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934 の最高速度は 190 mph (約 300 km/h) に迫り、0 から 60 mph (97 km/h) までの加速時間は 3.9 秒です。934 は、オリジナルの 911 の特徴的なスタイルをすべて取り入れた最後のデザインの 1 つで、911 Turboから流用されたボディワークは、 GRP (ガラス強化プラスチック) のホイールアーチ延長部、ドア、エンジン リッド、トランクなどのごく一部のみです。

この車には、レギュラー トリムとレーシング トリム (「グループ 4 トリム」とも呼ばれる) があります。レギュラー トリム:

• 1,090 kg (2,403 ポンド)
• 電動窓とドアトリム
• 120 リットルの燃料タンク、または 31.7 米ガロン。
• 480 bhp (358 kW) 3リッター、フラット6エンジン (1977年に改造され、550 bhpに向上)

レーシング トリムは、FIA 規則を満たすために通常のトリムを改良したもので、最も注目すべきは、グループ 4 の最小重量要件を満たすために 30 kg (66 ポンド) の重量が追加されていることです。

• ポルシェ公式サイト