ポパムコロニー

43°45′12″N 69°47′18″W / 43.7532°N 69.7884°W / 43.7532; -69.7884

ポパム植民地（別名サガダホック植民地）は、北アメリカにおける短命のイギリス植民地でした。1607年にプリマス会社によって設立され、現在のメイン州フィップスバーグの町、ケネベック川の河口近くにありました。ポパム植民地は、より成功したライバルであるジェームズタウン植民地の数か月後に設立されました。

ポパム植民地は、後にニューイングランドとして知られるようになる地域で2番目に建設された植民地である。最初の植民地は、現在のカレーの町の近くにあるセントクロワ島であった。(セントクロワ島は1604年6月に最初に開拓され、1605年にサミュエル・ド・シャンプランによってファンディ湾に移された。) ^[1]ポパムはわずか14か月で放棄されたが、これは新世界での成功の欠如よりも、パトロンと初代植民地長の死が原因と思われる。1607年と1608年にポパムで亡くなった入植者の数は、ジェームズタウンで亡くなった数よりはるかに少なかった。

新世界でイギリス人が建造した最初の外洋船は、ポパム植民地の年に完成し、大西洋を渡ってイギリスへ戻った。サガダホックのバージニア号と名付けられたこの船は、どうやらかなり航海に耐えたようで、1609年にクリストファー・ニューポート卿の9隻の船からなるジェームズタウンへの第三次補給ミッションの一部として、再び大西洋を無事に横断した。小型のバージニア号は、途中で3日間の激しい嵐に見舞われたが、この嵐はハリケーンだったと考えられ、ミッションの大型の新旗艦シーベンチャー号をバミューダで難破させた。

ポパム コロニーの正確な場所は、1888 年にスペインのシマンカスにあるノン ウィービングのアーカイブでその場所の計画図が見つかるまで不明でした。この計画図は、メイン州のポパム ビーチ州立公園近くのサビノ ヘッドの場所と正確に一致しています。その後、1994 年に行われた考古学調査で、場所と計画図の正確さが確認されました。この場所は、国家歴史登録財に登録されています。

ポパムはプリマス会社のプロジェクトであり、プリマス会社は、バージニアに定住するために投資家から私的な資金を集めるためにジェームズ王が 1606 年に設立したバージニア会社という所有会社の 2 つの競合する部門のうちの 1 つでした。当時、「バージニア」という名前は、スペイン領フロリダから現在のカナダのニューフランスまでの北アメリカ東海岸全体に適用されていました。その地域は技術的にはスペイン王室の領有権下にあったが、スペインによって占領されていなかった。^{[出典が必要]}

プリマス会社は王室勅許状と北緯38度から45度までの海岸の権利を与えられた。ライバルのロンドン会社は北緯34度から41度までの海岸を与えられた。入植者はまず、それぞれの重複しない地域に植民することになっていた。その後、北緯38度から41度の重複地域は、そこを植民するのに「十分な力」があると証明した最初の会社に与えられることになった。^[要出典]

プリマス会社の最初の船「リチャード」は1606年8月に出航したが、11月にスペイン人がフロリダ近海でこれを拿捕した。

次の試みはより成功した。約120人の入植者（全員男性と少年）が1607年5月31日に2隻の船でプリマスを出発した。彼らは貴金属、香辛料、毛皮を取引し、地元の森林がイギリスの船の建造に使用できることを示すつもりだった。ジョージ・ポパムは植民地の大統領でギフト・オブ・ゴッドの船長だった。サー・ハンフリーの息子であるローリー・ギルバートは植民地の提督（副司令官）でメアリーとジョンの船長だった。この2人は船乗りではなく、メアリーとジョンの船の士官はロバート・デイヴィスとジェームズ・デイヴィスだった。航海と植民地の最初の6週間の船の航海日誌と日記は、ポパム植民地に関する当時の主な情報源である（この植民地は主な資金提供者であるサー・ジョン・ポパムにちなんで「ポパム」と呼ばれた）。^[2]この日記はロンドンのランベス博物館に保管されている。ジェームズ・デイビスは後に、入植者によって建造された船バージニア号の船長となり、少なくとも 2 回大西洋を横断する航海を行った。ロバートとジェームズは、おそらくイギリスのデボン出身の船員の家族出身である。

ジョン・ポパム卿はイングランドの最高裁判所長官であり、ギルバートはハンフリー・ギルバート卿の息子で、ウォルター・ローリー卿の異父甥であった。他の資金提供者には、プリマスの軍知事フェルディナンド・ゴージス卿がいた。植民地での出来事に関する情報の多くは、彼の手紙や回想録から得られている。入植者には、エドワード・シーモア卿の孫でサマセット公爵であり、ジェーン・シーモア女王の兄弟であるリチャード・シーモア牧師がいた。9人の評議員と6人の紳士が遠征に同行し、残りは兵士、職人、農民、貿易商であった。

8月に彼らはペマクイドに到着し、 1605年にジョージ・ウェイマスに捕らえられていた原住民のスキッドワーズを連れ戻した。ギフト・オブ・ゴッド号は1607年8月13日にケネベック川（当時はサガダホック川と呼ばれていた）の河口に到着した。メアリー号とジョン号はその3日後に到着した。彼らはすぐに大きな星型のセントジョージ砦の建設を開始した。^[3]

イングランドの守護聖人にちなんで名付けられたセントジョージ砦は、現在のメイン州バスの南 10 マイル (16 km) にあるフィップスバーグの町、サビノという地域の岬に建設されました。

1607年10月8日、入植者のジョン・ハントは植民地の設計図を描いた。ハントは植民地の登記簿に「製図工」として記載されている。彼の地図には、溝と城壁のある星型の砦と、提督の家、礼拝堂、倉庫、樽工場、衛兵所を含む18の建物が描かれていた。^[4]セントジョージ砦の設計図には、半カルバリン砲からファルコン砲までの大きさの9門の大砲が描かれている。この設計図は現場での作業が始まったばかりの頃に作成されたため、実際にどれだけのものが建設されたかは不明である。

スパイ活動の結果、ハントの地図はロンドン駐在のスペイン大使ペドロ・デ・ズニガに売却された。その後、地図は1608年にスペイン国王フェリペ3世の手に渡った。 ^[5] 1888年にスペイン国立公文書館で発見された。^[2]

セントジョージ砦は14か月の占拠の後放棄された。敷地の大部分は個人所有だが、一部はフォートボールドウィン州立史跡内にある。1994年から2013年にかけて、この場所では数多くの考古学的調査が行われた。^{[6] [7]}考古学的発掘調査では、平面図にある建物の一部（全てではない）と、防御用の溝が平面図に示されている浅い溝が見つかった。石造物は発見されなかったが、防御の多くは自然の地形に基づいている。

ポパムとギルバートは、川を遡ってカスコ湾を西に渡る調査隊を派遣し、北アメリカ北東部のアルゴンキン語族に属するインディアン部族アベナキ族と接触した。ポパムは国王に宛てた手紙の中で、原住民からこの地域には容易に採掘できる資源がたくさんあると聞かされたと書いている。しかし、植民地は部族との協力関係を確立できなかった。

夏の終わりに到着したため、食料を得るための農作業をする暇がなかった。物資が不十分だったため、入植者の半数が1607年12月にギフト・オブ・ゴッド号に乗ってイングランドに戻ったが、帰路でほとんど餓死し、アゾレス諸島で積み荷を売らざるを得なかった。他の入植者は、ケネベック川が凍る寒い冬を経験した。歴史記録によれば、火事で倉庫とその食料の一部が焼失したが、考古学的発掘調査では、他の建物が焼け、倉庫は焼けなかったことが示されている。ジョージ・ポパムは1608年2月5日に亡くなった。^[3]彼は死亡したことが知られている唯一の入植者である（その年に人口の半数が死亡したジェームズタウンとは対照的である）が、アベナキ族は入植者11人を殺害し、その場所に火をつけたと主張している。^[8]ローリー・ギルバートは25歳で植民地の大統領になった。

入植者たちは、30トンの船、バージニア号と名付けられた小船の建造という大きなプロジェクトを完了した。^[3]これはアメリカ大陸で建造された最初のイギリスの外洋航行船であった。バージニア号の主な目的は、この地域の探検に使用することであったが、後に改装され、植民地が放棄されたときに入植者の一部がこの船でイギリスに戻った。これが、メイン州バス地域における400年にわたる造船業の伝統の始まりであった。

1608 年 5 月、補給船がジョン・ポパム卿が亡くなったという知らせを運んできました。補給船は積み荷を積んでイギリスに戻りました。メアリーとジョンが1608 年 9 月に帰国したとき、船はギルバートの兄ジョンが亡くなったという知らせを持っていました。こうしてギルバートはデボンのコンプトン城の称号と地所を相続しました。彼はイギリスに戻ることを決めましたが、他に指導者が見つからなかったため、植民地は解散することになり、残った入植者はメアリー、ジョン、ヴァージニアに乗って帰国しました。(ヴァージニアは少なくともあと 1 回大西洋を横断し、翌年ジェームズ・デイビス船長が操縦する第 3 補給船とともにジェームズタウンに向かいました。)

植民地はわずか 14 か月しか続かなかった。植民地の失敗は、ジョン・ポパム卿の死後、財政支援が不足したこと、次の指導者が見つからなかったこと、冬の寒さ、そして最終的には先住民とフランス人双方の敵意など、複数の問題が原因だったと思われる。フランシス・ポパム卿 (ジョン卿の息子) は、植民地の再建を何度も試みたが、財政支援を得ることができなかった。ニューイングランドの開拓は、冒険家ではなく難民によって始められるまで遅れた。

1611 年、フランス人入植者ジャン・ド・ビアンクールがピエール・ビアール神父とともにこの廃墟となった場所を訪れました。1624 年にはサミュエル・マーベリックもこの場所を訪れ、「草木が生い茂っている」ものの、庭のハーブはまだ見られると報告しました。18 世紀にはこの場所は農地に分割され、いくつかの家が建てられました。

アメリカ南北戦争中、北軍はこの地域のアトキンス湾河口のケネベック川沿い（ポパム・コロニー跡地の東約500メートル）にポパム砦を建設した。1905年、米軍は跡地のすぐ西のサビノ岬にボールドウィン砦を建設したが、跡地の一部は輸送と保管に使用された。メイン州は1924年にその地域の一部を購入した。ボールドウィン砦は第二次世界大戦中に再活性化された。戦後、ボールドウィン砦はメイン州に返還され、現在はボールドウィン砦州立史跡の一部となっている。ポパム・コロニー跡地の大部分は個人所有である。

1960年代にこの地域で行われた最初の発掘は不成功に終わった。1994年、ピーボディ・エセックス博物館のジェフリー・ブレインはハントの設計図を参考にして植民地の場所を確認し、設計図の正確さを確認した。彼は1997年に大規模な発掘調査を開始し、後に提督の家、倉庫、酒類貯蔵庫を発見した。彼はまた、ハントの地図が実際に建てられた建物に対して非常に正確であることを証明した。おそらく礼拝堂と墓地を含む砦の一部は、掘削が許可されていない私有地にあり、砦の南側は公道の下にある。後の発掘調査での主な発見の1つは、ポパム植民地で鉄の製錬が行われていたことであり、おそらく地元の沼鉄が使用されていた。これは現在の米国で最古の鉄の製錬であった可能性がある。発掘調査は2013年に終了した。

• リチャード・L・プレデラー、「ニューイングランド以前：ポパム植民地」、History Today、2005年1月
• トム・ギドウィッツ、「できなかった小さな植民地」、考古学誌、2006 年 3 月/4 月号
• ジェフリー・フィップス・ブレイン『フォート・セント・ジョージ：1607-1608年ポパム植民地の考古学的調査』メイン州立博物館、2007年
• ジェフリー・フィップス・ブレイン『フォート・セント・ジョージ II: 1607-1608 ポパム植民地の追加考古学的調査』メイン州立博物館、2016 年
• ピーター H. モリソン、「ポパム植民地の建築、1607-1608: 入植当時のイギリス建築実践の考古学的肖像」、修士論文、メイン大学、2002 年 12 月、2009 年 11 月 12 日にアクセス
• ジョン・ウィンゲート・ソーントン、ポパムとゴージズの植民地計画：フォート・ポパム祝賀会での演説、1862年8月29日、1863年

• メイン州の「失われた」植民地ポパムは、そのささやかな恩恵を受けることになる
• ポパム コロニー コロニーの考古学に関するビデオ シリーズ。
• メイン州初の船、ピンネースを再建するプロジェクトバージニア

• ポパム植民地：その歴史的主張についての議論、およびプロジェクト・グーテンベルクの主題の書誌（1866 年のテキスト）