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地理学において、到達不能極とは、所定の境界から出発して所定の基準に照らして所定の陸地、海、またはその他の地形上の最も遠い（または到達するのが最も難しい）位置のことである。地理的な到達不能基準は、その基準に照らして到達するのが最も難しい位置を示す。多くの場合、到達不能極は海岸線から最も遠い地点を指し、海岸から陸地への最も遠い地点、または海岸から水域への最も遠い地点を意味する。これらの場合、到達不能極は、海岸線に接するが交差しない対象領域内に描くことができる最大の大きさの円の中心である。海岸が不正確に定義されている場合、極も同様に不正確になる。
北の到達不可能な極
北の到達不能極は北極とも呼ばれ、北極海の 流氷上にあり、陸地から最も遠い距離にある。元の位置は北緯84度3分、西経174度51分にあると誤って信じられていた。この地点を最初に定義したのは誰かは明らかではないが、 1927年に飛行機で北極海を横断しようとしたヒューバート・ウィルキンス卿だった可能性がある。彼は1928年にようやく成功した。1968年、ウォーリー・ハーバート卿は犬ぞりで当時その位置と考えられていた地点に非常に近づいたが、彼自身の説明によれば、世界の頂上を越えては海氷の流れのために到達できなかった。[2] 1986年、ドミトリー・シュパロ率いるソ連の極地科学者の探検隊は極夜の間に徒歩で元の位置に到達したと主張した。[要出典]
2005年、探検家のジム・マクニールは、国立雪氷データセンターとスコット極地研究所の科学者に、最新のGPSと衛星技術を使用して位置を再確立するよう依頼しました。これは、2013年にケンブリッジ大学出版局のPolar Recordに論文として発表されました。[3]マクニールは、2006年にNASAのために海氷の深さを測定しているときに、新しい位置に到達する試みを独自に開始しましたが、失敗しました。[4] 2010年、彼と彼のアイス・ウォリアーチームは、海氷の状態が悪く、再び妨げられました。[5]
新しい位置は北緯85度48分 西経176度9分 / 北緯85.800度 西経176.150度 / 85.800; -176.150 (北到達不能極 (NPRI))にあり、最も近い3つの陸地、デ・ロング諸島のヘンリエッタ島、セヴェルナヤゼムリャの北極岬、エルズミーア島から1,008キロメートル (626マイル)離れている。これは、当初受け入れられた位置から200キロメートル (120マイル) 以上離れている。[6]流氷は常に動いているため、この極には恒久的な構造物が存在することはできない。2024年9月12日、フランスの砕氷クルーズ船ル・コマンダン・シャルコーが北到達不能極に到達した最初の船となった。[7]
到達不可能な南極
南到達不能極は、南極大陸で南極海から最も遠い地点です。この極については、さまざまな座標位置が与えられています。相違は、「海岸」が着氷線まで測定されるのか、それとも棚氷の端まで測定されるのかという問題、 「固体」海岸線の位置を特定することの難しさ、氷床の移動、長年にわたる調査データの精度の向上、および地形上の誤差の可能性によるものです。
一般に到達不能極と呼ばれる地点は、後述するソ連の研究基地の所在地であり、 82°6′S 54°58′E / 82.100°S 54.967°E / -82.100; 54.967 (到達不能極 (WMO)) [8]（ただし、一部の情報源では83°6′S 54°58′E / 83.100°S 54.967°E / -83.100; 54.967 (南到達不能極 (IPHC)) [9]としている）に建設された。この地点は南極点から1,301 km (808 mi) 、標高3,718 m (12,198 ft) の位置にある。スコット極地研究所は異なる基準を用いて、この極を85°50′S 65°47′E / 85.833°S 65.783°E / -85.833; 65.783（南到達不能極（SPRI））と位置付けている。[10]
Rees et al. (2021) [12]は、最近のデータセットと、以下で説明する適応型グリッディングとB9-Hillclimbing [11]手法の相互確認を使用して、南極のアクセス不能な2つの極を特定しました。「外側」極は南極の浮氷棚の端によって定義され、「内側」極はこれらの棚氷の接地線によって定義されます。彼らは、外側極が83°54′14″S 64°53′24″E / 83.904°S 64.890°E / -83.904にあることを発見しました。 64.890 (南極の外側の到達不能極)、海洋から 1,590.4 km (988.2 マイル)、内側の極は83°36′36″S 53°43′12″E / 83.610°S 53.720°E / -83.610; 53.720 (南極の内側の到達不能極)、接地線から 1,179.4 km (732.8 マイル) になります。
南の到達不能極は、地理上の南極よりもはるかに遠く、到達が困難である。1958年12月14日、エフゲニー・トルスティコフ率いる国際地球観測年研究活動のための第3回ソビエト南極探検隊は、 82°6′S 54°58′E / 82.100°S 54.967°E / -82.100; 54.967 (到達不能極基地)に臨時の到達不能極基地(ロシア語: полюс недоступности , polyus nedostupnosti )を設立した。1967年には、2度目のロシアチームが再びそこを訪れた。今日でも、この場所にはモスクワの方を向いたウラジーミル・レーニンの胸像が立つ建物が残っており、史跡として保護されている。
2005年12月11日午前7時57分（UTC）、スペイン南極横断探検隊のメンバーであるラモン・エルナンド・デ・ララメンディ、フアン・マヌエル・ビウ、イグナシオ・オフィシャルデギは、南緯82度53分14秒 東経55度4分30秒 / 南緯82.88722度 東経55.07500度 / -82.88722; 55.07500（イギリス南極調査局認定の南到達不能極）に史上初めて到達した。この地点は、その年にイギリス南極調査局によって更新された。チームは、大陸棚と氷棚を含む第二の南到達不能極に向けて旅を続け、2005年12月14日に南緯83度50分37秒 東経65度43分30秒 / 南緯83.84361度 東経65.72500度 / -83.84361; 65.72500 (英国南極調査局認定の到達不能極)に到達した最初の探検隊となった。両方の成果は、ノボラザレフスカヤ基地を出発し、4,500 km (2,800マイル) 以上を歩いてプログレス基地に到着した、東南極高原の野心的な先駆的横断の中で達成された。これは凧を動力源として、平均速度で1日約90km（56マイル）、最速で1日311km（193マイル）を進み、機械の助けを借りずに達成された最速の極地探検であった。[13] [14] [15] [16]
2006年12月4日、ヘンリー・クックソン、ルパート・ロングスドン、ローリー・スウィート、ポール・ランドリーからなるチームN2iは、伝統的な人力牽引とカイトスキーを組み合わせて、直接的な機械の助けを借りずに歴史的な到達不能極点に初めて到達することを目指して遠征に出発した。チームは2007年1月19日に古い放棄された基地に到着し、約48年前にソ連がそこに残した忘れられたレーニン像を再発見した。[17]チームは、建物の頂上にある胸像だけが目に見える状態で、残りは雪に埋もれていることを発見した。[18]探検家たちはボストーク基地の飛行機でその場所から迎えに来られ、プログレス基地まで飛行し、ロシアの極地調査船アカデミック・フョードロフでケープタウンに戻った。[18]
2011年12月27日、セバスチャン・コープランドとパートナーのエリック・マクネア・ランドリーは、南緯82度6分 東経54度58分 / 南緯82.100度 東経54.967度 / -82.100; 54.967（到達不能極基地）の南到達不能極に到達した。彼らは補給や機械支援なしで南極点に到達した最初の人物であり、ノボラザレフスカヤ基地を出発して南極点に向かい、両極を通過する南極大陸の東西横断、4,000km（2,500マイル）以上の初の横断を成し遂げた。[19]
前述のように、技術の進歩と南極大陸の端の位置が議論されているため、到達不可能極の正確な位置は変化する可能性があります。しかし、スポーツ遠征の利便性のために固定点が好まれ、ソビエト基地がこの役割に使用されています。これは、2006年から2007年にかけてのチームN2iの遠征でギネス世界記録に認定されました。 [20] [より良い情報源が必要]
海洋の到達不可能な極
海洋到達不能極はポイント・ネモとしても知られ、およそ南緯48度52.6分 西経123度23.6分 / 南緯48.8767度 西経123.3933度 / -48.8767; -123.3933 [21]に位置し、陸地から最も遠い海洋の場所です。これは「最長遊泳」問題の解答を表しています。[22]この問題は、人が海上で船から落ちた場合、どの方向でも陸地から可能な限り遠く離れるような場所を世界の海洋で見つけることです。この場所は南太平洋にあり、それぞれおよそ2,688 km (1,670 mi) 離れた最も近い3つの陸地の頂点から等距離にあります。これらの頂点は、北はドゥシー環礁（ピトケアン諸島の島）のパンドラ島、北東はイースター島に隣接するモツ・ヌイ、南はマリーバードランド沖のより大きなサイプル島付近のマーハー島である。 [21]ポイント・ネモの正確な座標は、これら3つの島の正確な座標に依存する。これは、「最長遊泳」問題の性質上、海点が各島から等距離にあることを意味するためである。[22]
この地域は非常に遠隔地であり、400キロメートル（250マイル）以内に定期的な海上交通路や航空交通路がないため、上空を通過する国際宇宙ステーションの宇宙飛行士が最も近い人間になることもあります。[23] [24]
ポイント・ネモの対蹠地（地球表面上でポイント・ネモの正反対の地点）は、およそ北緯48°52.6′ 東経56°36.4′ / 北緯48.8767° 東経56.6067° / 48.8767; 56.6067で、カザフスタン西部のアクトベ地方、シュバルクドゥクの町の南南東およそ50 km（30マイル）に位置しています。
ポイント・ネモは比較的生命が乏しい。南太平洋環流内にあるため栄養分がこの地域に届かず、陸地から遠いため沿岸水域からの栄養分の流出もほとんどない。[23]
西側の南太平洋地域は、ニュージーランドのバウンティ諸島付近の47°24′42″S 177°22′45″E / 47.411667°S 177.379167°E / -47.411667; 177.379167で、水半球の地理的中心でもある。太平洋の地理的中心は、ライン諸島が始まるさらに北西、スターバック島の西4°58′S 158°45′W / 4.97°S 158.75°W / -4.97; -158.75にある。[25]
歴史
ポイント・ネモは、1992年にクロアチアの測量技師フルヴォイェ・ルカテラ[24] 2022年に、ルカテラは、オープンストリートマップのデータとグーグルマップのデータを使用してポイント・ネモの座標を再計算し、その結果をデジタル世界地図のデータを使用して最初に計算した座標と比較しました。[22]
この岬とその周辺地域は文学や文化の注目を集め、岬自体はジュール・ヴェルヌの1870年の小説『海底二万里』に登場するネモ船長にちなんでポイント・ネモとして知られるようになった。[23] [21]この小説はルカテラの子供時代のお気に入りだったため、彼はネモ船長にちなんで岬を名付けた。[21] [26]この地域一帯は、 H・P・ラヴクラフトの1928年の短編小説『クトゥルフの呼び声』で架空の都市ルルイエの位置を示す重要な場所となっているが、この物語はポイント・ネモが特定される66年前に書かれたものである。[23]
この広いエリアは「宇宙船の墓地」としても知られています。これは、大気圏に再突入した数百の廃止された衛星、宇宙ステーション、その他の宇宙船が、居住地[27]や海上交通に衝突するリスクを軽減するために、ここに落下するように作られているためです。国際宇宙ステーション（ISS）は、2031年にポイント・ネモに衝突する予定です。[28] [29]
大陸の到達不可能な極
ユーラシア
ユーラシア到達不能極（EPIA）は、中国北西部、カザフスタン国境付近に位置している。ユーラシア大陸（あるいはアジア大陸だけでもよい）が地球上で最大の大陸であることを考えると、この地点は海から最も遠い陸地でもある。
以前の計算では、最も近い海岸線から 2,645 km (1,644 マイル) 離れていると示唆されており、最も近い海岸線は、中国新疆ウイグル自治区のグルバンチュングット砂漠にあるウルムチ市の北約 320 km (200 マイル)の46° 17′N 86°40′E / 46.283°N 86.667°E / 46.283; 86.667 (提案されている大陸到達不能点)にあります。この場所に最も近い集落は、46 °34′N 85°58′E / 46.567°N 85.967°E / 46.567; 86.667北西に約50 km (31 mi) のところには、夏孜盖乡(中国語:夏孜盖乡、ピンイン: Xiàzīgài xiāng ) があり、西に約20 km (12 mi) のところには、46°20′N 86° 22′E / 46.333°N 86.367°E / 46.333; 86.367 (Xazgat) があり、東に約10 km (6.2 mi) のところには、スルク (中国語:夏孜盖乡、ピンイン: Xiàzīgài xiāng) があり、東に約10 km (6.2 mi) のところには、46°15′N 86°50′E / 46.250°N 86.833°E / 46.250; 86.833 (スルク) がある。 [出典が必要]
しかし、以前の極の位置ではオビ湾が海洋の一部として考慮されておらず、2007年の研究[1]では、海洋からより遠い位置として他の2つの位置が提案されています（海岸線の定義の不確実性の範囲内で）。EPIA1 44°17′N 82°11′E / 44.29°N 82.19°E / 44.29; 82.19と EPIA2 45°17′N 88°08′E / 45.28°N 88.14°E / 45.28; 88.14 で、それぞれ海洋から2,510±10 km（1,560±6 mi）と2,514±7 km（1,562±4 mi）に位置します。[1]これらの地点は、東西間の移動における重要な歴史的玄関口であるジュンガル門を中心とする密接な三角形に位置しています。EPIA2は、ブルルトカイ県カラムガイ郡区K̂îzîlk̂um (قىزىلقۇم)という地域のK̂as K̂îr Suという集落の近くにあります。
新疆の他の地域では、ウルムチ市（ウルムチ県）の南西郊外にある北緯43°40′52″ 東経87°19′52″ / 北緯43.68111° 東経87.33111° / 43.68111; 87.33111の場所が、1992年に地元の地理学者によって「アジアの中心点」に指定され、 1990年代にこの記念碑が建てられた。この場所は地元の観光名所となっている。[30]
偶然にも、大陸の到達不可能な極と海洋の到達不可能な極の半径は似ており、ユーラシアの極 EPIA1 と EPIA2 は海洋の極から陸地までの距離よりも約 178 km (111 マイル) 海洋に近い。
アフリカ
アフリカでは、到達不能極は北緯5°39′ 東経26°10′ / 北緯5.65° 東経26.17° / 5.65; 26.17、海岸から1,814 km (1,127 mi) の、中央アフリカ共和国のオボ町の近く、南スーダンおよびコンゴ民主共和国との三国境に近いところにある。 [1]
北米
北米大陸の到達不能極はサウスダコタ州南西部のパインリッジ保留地にあり、アレンの町から北に約11km 、最も近い海岸線から1,650km (1,030マイル)離れた、北緯43°22′ 西経101°58′ / 北緯43.36° 西経101.97° / 43.36; -101.97 (北米の到達不能極)にある。[1]この極は2021年に、7つのラコタの価値観とラコタ・メディシン・ホイールの4つの色を表すマーカーでマークされた。[31]
南アメリカ
南アメリカでは、大陸の到達不能極はブラジルの14°03′S 56°51′W / 14.05°S 56.85°W / -14.05; -56.85 (南アメリカ大陸の到達不能極)で、マットグロッソ州アレナポリスの近くにあり、[1]最も近い海岸線から1,504 km (935 mi) 離れています。2017年、ターナー兄弟はチリの海岸から南米の到達不能極まで行き、最も近い海岸線から極まで徒歩で行った最初の冒険家となりました。[32] 2019年、北に2つ目の南米の到達不能極があることが発見されましたが、その位置は使用された2つの海岸線データセット間で大きく異なります。[11]
オーストラリア
オーストラリアでは、大陸到達不能極は南緯23度10分 東経132度16分 / 南緯23.17度 東経132.27度 / -23.17; 132.27 (オーストラリア大陸到達不能極) [1]に位置し、最も近い海岸線から920 km (570 mi)、アリススプリングス の西北西約161 km (100 mi) の距離にある。最も近い町はノーザンテリトリーのパプーニャで、大陸到達不能極から西南西約30 km (19 mi) の距離にある。
計算方法
以下に詳述するように、コンピューター モデリングを使用してポールを計算する方法は、いくつかの要因によって決まります。
極は特定の海岸線データセットに基づいて計算されます。現在使用されているデータセットは、GSHHG (Global Self-consistent, Hierarchical, High-resolution Geography Database) [33]とOpenStreetMap (OSM) の Planet dumps です。GSHHG は識別可能な海岸線の特徴の 90% について 500 メートルの精度を主張していますが、ボランティアが作成した OSM はそのような保証はありませんが、それでも「正確さを示唆する特徴があります」。[11]
次に、海岸線と潜在的な極点の間の距離を計算するための距離関数を決定する必要があります。いくつかの研究では、データを平面に投影したり、球面計算を実行したりする傾向がありましたが、最近では、楕円体計算を伴う異なるアルゴリズムと高性能コンピューティングを使用する研究もあります。[11]
最後に、最適化アルゴリズムを開発する必要があります。いくつかの研究[1] [3]では、2007 年の Garcia-Castellanos と Lombardo による適応グリッド法を使用しています。この方法では、たとえば 21×21 の点の長方形グリッドが作成されます。各点の海岸線からの距離が決定され、海岸から最も遠い点が特定されます。次に、グリッドはこの点を中心にして中心に配置され、何らかの係数で縮小されます。このプロセスは、グリッドが非常に小さくなるまで (たとえば、100 メートルの精度で) 繰り返されます。[3]一部の著者は、この方法が局所的最小値に陥る可能性があると主張しています。[12] 2019 年のより新しい方法である Barnes による B9-Hillclimbing では、3D 空間で多面体を使用して、100 キロメートル間隔で均等に配置された初期点を見つけます。より「ユニークな」ポイントは、3D直交座標点群によって加速された最長距離の数値最適化（ヒルクライミング、シミュレーテッドアニーリング）の対象となります。 [11] Rees（2021）は、2つの方法がメートルレベルで一致することを示しています。[12]
これまで、さまざまな研究や、それらが使用するアルゴリズムやデータセットに関するメタ研究は行われていません。しかし、その後の研究は、以前の計算と比較し、改善を主張してきました。たとえば、2007 年の GC & L の記事では、1987 年の Crane & Crane の「従来の」ユーラシア PIA に 100 キロメートルの誤差があることを発見しました。 [1] Rees は同じ方法を使用して、北極 PIA を 200 キロメートル以上更新しました。[3] Barnes は、この方法と使用したデータセットを改良し、GC & L の南米 PIA を 50 キロメートル改善し、海岸線データの誤りにより、報告された PIA から海岸までの距離に 57 キロメートルの誤差が生じていることを示しました。[11]
アクセス不可能な極のリスト
一部の著者によって特定されたアクセス不可能な極は、以下の表にリストされています。このリストは不完全であり、これまでに行われたすべての作業を網羅しているわけではありません。
- ^ 主張されているが、実際にはGSHHG v2.3.6では915.6601である。[11]
- ^ 主張されているが、実際にはGSHHG v2.3.6では1629.7740である。[11]
- ^ 主張されているが、実際にはGSHHG v2.3.6では1449.9471である。[11]
ArcGISの担当者は2015年に、地球が平面であると仮定して計算したページを作成しました。結果は不正確すぎるため、ここには掲載できません。[11]
参照
参考文献
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、到達不能極に関連するメディアがあります。
- PIAの計算方法
- チーム N2i は 2007 年 1 月 19 日に徒歩と凧揚げで到達不能極を制覇しました。