プラカード

プラカードとは、公共の場に設置される小さなカード、標識、銘板などの掲示物である。^{[1]プラカードは、}車両や建物に取り付けたり吊り下げたりして、車両の運転手や車両や建物の内容物に関する情報を示すことができる。また、ピケ参加者やデモ参加者が持つ板紙製の看板や掲示物を指すこともある。

建物には火災安全方針や緊急避難所などさまざまな情報を伝達するための看板が掲示されています。

国際建築基準法では、内部に鍵付きの鍵が取り付けられた公共施設や商業施設のドアには、ドアの横または上部に「このスペースが使用されている間は、このドアは施錠しないでください」という注意書きを最低1インチ（25 mm）の文字で掲示することが義務付けられています。^[2]州や地方の建築基準法の中には、この文言を変更しているところもあり、カリフォルニア州の消防法では「営業時間中は、このドアは施錠しないでください」と規定しています。^[3]

建物が燻蒸処理されている場合、または建築検査官や消防署によって建物が使用禁止と判断され、入室が安全でない場合には、警告標識などの一時的な看板が建物に設置されることがあります。

核攻撃に備えた民間防衛の一環として、米国は1961年に全国のコミュニティに核シェルターを設置し始めた。シェルターはロバート・W・ブレイクリーがデザインしたオレンジ、黄色、黒の三つ葉のシンボルで象徴されていた。^[4]

1962年には、金属製の標識140万枚と粘着ステッカー100万枚が製造され、全国に配布されました。その費用は総額70万500ドルで、2023年の705万5861ドルに相当します。^[5] 2つの標準的な標識が広く使用されていました。1つは建物の外部に掲示してその建物に核シェルターがあることを示す14×20インチ（360×510 mm）のアルミ製標識で、もう1つはシェルターの場所を示すための10×14インチ（250×360 mm）のスチール製標識で、建物内でのシェルターの実際の位置を示すためのものでした。 ^[6]

標識システムには、特定の避難所とその場所に関する追加情報を伝達するために標識に追加するように設計された「オーバーレイ」が含まれていました。^[7]
外部標識オーバーレイ:

室内サインオーバーレイ:

代替言語としては、スペイン語が広く話されている地域ではスペイン語、アメリカ領サモアではサモア語が使用されている。^[7]

1970年代後半に核シェルターへの資金援助が終了した後、連邦政府はシェルターの備品や標識を回収する組織的な取り組みを行わなかったため、ほとんどのシェルターは、その後の改修や解体工事で建物の所有者がシェルターの備品や標識を撤去するまで、その場所に放置されたままとなった。^[8] 2017年、ニューヨーク市は、機能しているシェルターがまだ存在せず、緊急時に使用できない建物がないという事実を理由に、市が所有するすべての建物を調べて、残っている核シェルターの標識をすべて撤去する正式なプロジェクトを発表した。 ^[8]

消防士やその他の緊急対応要員が、危険物質による危険、公共設備の遮断場所、火災警報器やスプリンクラーの制御パネル、建物の構造や状態について警告するのに役立つ、多数の標識が開発されました。

国際規格協議会の国際建築基準では、新築建物のすべての消火スタンドパイプとスプリンクラー接続部は、道路または消防署の出入り口から見えるようにしなければならないと規定している。既存の建物では、接続部がこれらの場所から見えない場合、赤と白の標識で明確に表示しなければならない。標識には、「FDC」（「Fire Department Connection」の略）を6インチ（150 mm）の文字で、その他の文字や矢印は2インチ（51 mm）の高さで表示しなければならない。^[2]標識には、接続部から何が供給されるかも記載しなければならない。接続部が建物全体をカバーしない場合、たとえば、新築部分のみにある消火スプリンクラーに供給する接続部など、カバーされるエリアを標識に明記しなければならない。

火災警報システムが自動的に消防署に通報しない場合は、すべての火災警報プルステーション/コールポイントと外部の火災警報通知装置に「警報が鳴ったら消防署に通報」という標識を掲示する必要があります。

NFPA 704 は、建物や施設内に保管されている危険物質によってもたらされる危険について、緊急対応要員に警告するために全米防火協会が策定した規格です。この標識は、建物、貯蔵タンク、保管エリアの外部に取り付けることを目的としています。

四角形は 4 つのセクションに分かれており、色分けされています。赤 - 可燃性、青 - 健康への危険性、黄色 - 反応性/不安定性、白 - 酸化剤、水と反応するガス、窒息性ガスなどの特別な危険性。

赤、黄、青のセクションは、0 から 4 のスケールでラベル付けされています。0 は「最小限の危険」、4 は「重大な危険」です。白 (特別な危険) は、文字コード (「OX」、「SA」、「取り消し線の入った W」) で表されます。

1991年に導入されたNFPA 710は、既存の4つの規格171、172、174、178を1つの規格NFPA 710 -火災安全および緊急シンボルに統合しました。この規格には、建物の設計図、図面、消防活動マップのシンボルに加えて、建物内の出口や消防設備の位置を特定したり、火災安全規則を実施したりするためのシンボルが含まれています。^[9]

この規格では、国際規格と同様に、ISO 7010の火災警報呼び出しポイント、消火器、消火ホースリールのシンボルとともに、出口標識にISOの「走る人」のシンボルを使用しています。 ^{[a] [9]} この規格では、スタンドパイプコネクタをマークし、スタンドパイプ接続が何に水を供給するか（消火スプリンクラーシステム、スタンドパイプ、またはその両方） を識別するためのシンボルも提供されています。

この規格には、調理や喫煙、スプリンクラーからの物の吊り下げ、避難時のエレベーターの使用などの禁止など、火災安全規則を施行するための情報を提供するためのシンボルも含まれています。^[9]

20世紀後半の「軽量構造」 ^[b]への建築設計の変化は、消防士にとって新たな危険をもたらしました。材料は炎にさらされると破損しやすく、屋根や床の崩壊、金属を使用した設計での熱伝導による延焼につながります。 ^[10]プラカードのデザインは州によって異なりますが、多くのデザインでは三角形を使用しています。すべてのシステムで基本的な表示システムが使用されています。「F」は「床」、「R」は「屋根」、「RF」は「床と屋根」です。ニューヨークのシステムには、トラスが構築されている材料に関する情報も含まれています。^[11] フロリダ州、^[12]ニュージャージー州、^[13]ニューヨーク州、^[11]バーモント州、^[14]ミシシッピ州; ^[15]カリフォルニア州サンフランシスコ市^[16] 、バージニア州チェサピーク市^[17]、マサチューセッツ州アクシネット市^[17]では、構造物にトラス警告板を掲示することを義務付ける法律がある。

1999 年 12 月 3 日、 6 階建ての廃倉庫内で火災が発生し、消防士 6 人が消火活動中に死亡しました。消防士らは建物内に侵入しましたが、迷路のような内部で方向感覚を失い、脱出できず、複数の崩壊が発生しました。この災害を受けて、国立労働安全衛生研究所は次のような勧告を出しました。

勧告10：消防署は、消防士が進入する可能性のある入り口やその他の開口部に警告看板を貼り付けて、危険な空き建物を特定する必要があります。^[18]

— リチャード・W・ブラッディー

2006年、国際規格協議会の国際火災規格は、消防士が廃墟、空き、または危険な建物とそれらがもたらす危険を識別するのに役立つマーキングシステムを導入しました。このシステムは、ニューヨーク市消防局が使用し、ウースター報告書でNIOSHが推奨したシステムから考案され、色と標識の寸法が変更されました。^{[19] [c]}標識は赤と白で、24インチ（610 mm）の正方形で、建物の正面と入口に取り付けられ、掲示された日付が記されています。^{[20] [21]}

• 第311条 - 空きビルの看板
• 
  最新の検査時点では構造は正常な状態です。
• 
  構造上の危険性があるため、内部の消火および救助活動は慎重に行う必要があります。
• 
  消火は屋外のみ、屋内での活動は人命保護のみに限る。

作業計画に役立つ情報を提供するために、標識には既知の危険を識別するための文字の組み合わせを追加することができます。^{[21] [11]}

大型荷物の輸送に携わる車両は、車両の積載物が標識車線の幅を超えたり、異常に長くなったり、高くなったりする可能性があることを他の道路利用者に警告する標識を表示します。輸送車両は、異常に低速で走行したり、頭上の危険を避けるために異常な操縦をしたり、完全に方向転換したりすることを余儀なくされる可能性があります。^[22]

欧州危険物国際道路輸送協定（ADR）に従う国では、危険物を輸送する道路車両は、車両の前面と背面にオレンジ色のプレートを表示することが義務付けられています。^[23] ADRマーキングの表示要件：^{[24] [25]}

• バン、ボックストラック、カーテンサイドトラック：車両の前部と後部にオレンジ色の空白のプレート。^{[e] [f]}
• 輸送コンテナを運ぶ道路車両:車両の前後に空白のオレンジ色のプレート、およびコンテナのすべての側面に適切な危険表示板。
• タンクローリー、タンクコンテナ:車両の前面にオレンジ色の空白プレート、タンクの両側と背面にHIN 番号と UN 番号および危険表示板を記載した ADR プレート。

• 
  危険物を運搬する道路車両の前後に取り付けられるADRプレート。
• 
  危険物識別番号（上）と国連番号（下）を表示するADRプレート。

アメリカ合衆国では、危険物は表1と表2の2つのカテゴリーに分類されています。表1に記載されている物質は、数量に関係なく表示する必要があります。^[26]

表2の物質、つまり表1に記載されていないその他のすべての危険物質^[j]は、1,001ポンド（454kg）以上の物質が車両に積載される場合は、表示板を掲示する必要があります。表2の物質が1,000ポンド（450kg）以下が車両に積載される場合、表示板は任意です。^[26]

危険物を積載した自動車、鉄道車両、輸送コンテナの4面すべてに標識を取り付ける必要がある。標識は垂直にしっかりと取り付け、良好な状態に保たれ、はしご、パイプ、防水シートなどで遮られないようにする必要がある。標識は、標識の効果を低下させる可能性のある他の標識から少なくとも3インチ（76 mm）離して設置する必要がある。^[28]

この法律では、プラカードに記載されている危険物を積載していない車両にプラカードを掲示すること、^{[k] § 172.519}プラカードの一般仕様の設計ガイドラインを満たしていないプラカード、またはプラカードと混同される可能性のあるデザインや方法で広告やスローガンを表示することも禁止されています。^{[l] [m]}

模擬国連では、代表団の紙製のネームプレートは「プラカード」と呼ばれます。

コンピュータのグラフィカルユーザーインターフェースにおいて、プラカードはユーザーに情報を表示するためのウィンドウ上の長方形の領域である。 ^{[29] [30] [31]}

ハプスブルク家のネーデルラント（1482年 - 1794年）とネーデルラント共和国（1581年 - 1795年）では、法律は公共の場の壁に釘付けされたプラカードによる公表形式にちなんで、「プラカード」（オランダ語：plakkaat）と呼ばれることが多かった。重要な例としては、オランダ語でPlakkaat van Verlatingheとして知られる1581年のオランダ独立宣言が挙げられる。

• プラカード事件（フランス語：Affaire des Placards ）は、1534年10月17日に起きた反カトリックの事件で、フランスの5大都市の公共の場所にポスターが貼られ、フランソワ1世の融和政策に終止符が打たれた。
• 選挙プラカード（芝生看板）
• サイン戦争
• ポスター

• ウィクショナリーのプラカードの辞書定義
• 米国運輸省の危険物表示要件