ピクトン駅

ピクトン
2011年11月、駅の南行きホームの眺め
一般情報
位置	ステーション ストリート、ピクトン 、オーストラリア
座標	南緯34°10′45″ 東経150°36′45″ / 南緯34.179088° 東経150.612575° / -34.179088; 150.612575
標高	171メートル（561フィート）
所有者	輸送資産保有主体
運営者	NSW トレインリンク
行	メインサザン
距離	セントラルから85.24キロメートル（52.97マイル）[1]
プラットフォーム	2面
トラック	2
接続	バス
工事
構造タイプ	地面
アクセス可能	はい
その他の情報
状態	平日: スタッフ常駐: 午前4時～午前1時 土曜日： スタッフ常駐: 午前4時30分～午前1時30分 日曜日 スタッフ常駐: 午前4時30分～午後11時30分
駅コード	写真
Webサイト	ニューサウスウェールズ州交通局
歴史
オープン	1863年7月1日
乗客
2023年[3]	62,510（年） 171（毎日）[2]（シドニー・トレインズ、NSWトレインリンク）
サービス
前駅 NSW トレインリンク 次の駅 タムール モスベールまたはゴールバーン方面 サザンハイランドライン ダグラスパーク キャンベルタウンまたはセントラル方面
以前のサービス 前駅 以前のサービス 次の駅 サールミア ミタゴン方面 ピクトン・ミタゴン環状線 ターミナル
ニューサウスウェールズ州遺産登録
正式名称	ピクトン鉄道駅グループ
タイプ	国定文化遺産（複合施設・グループ）
指定された	1999年4月2日
参照番号	1224
タイプ	鉄道のプラットホーム/駅
カテゴリ	交通 – 鉄道

ピクトン駅は、オーストラリア、ニュー・サウス・ウェールズ州ウォロンディリー・シャイア地方自治体のシドニー南西部郊外ピクトンのメインサザン線にある、文化遺産に登録された鉄道駅である。1863年から1919年にかけて建設された。ピクトン鉄道駅群としても知られている。この建物は1999年4月2日にニュー・サウス・ウェールズ州の文化遺産に登録された^。[4]駅は1869年7月1日に開業した。^{[5] [6]}駅の場所は珍しく、南行きの列車は駅から北へ出て225度の馬蹄形カーブを抜けて再び南へ向かい、同様に北行きの列車は南へ出ていくつかのカーブを曲がってから元の方向に戻る。

ピクトンの町は、1841年にサー・トーマス・ピクトンにちなんでアンティル少佐によって名付けられた。この場所は以前は「石切り場」として知られていた。ウェリントン公爵はピクトンのことを「かつて生きた中で最も粗野で口の悪い悪魔」だが、非常に有能だと評した。彼は「その勇気で尊敬され、短気な気質で恐れられた」。彼は主に、ウェリントンの下でイベリア半島戦争で大いなる勇気と粘り強さを発揮した功績で記憶されている。彼はワーテルローの戦いで戦死し、そこで戦死した最上級の将校となった。彼はロンドンのハノーバー・スクエアにあるセント・ジョージの家族の墓に埋葬された。1859年、ピクトンはロンドンのセント・ポール大聖堂に改葬され、ウェリントン公爵の遺体の近くに横たわった。^{[7] [4]}

1919 年にバーゴ経由の新しい路線が建設された後、ピクトンは分岐駅となり、元の路線は支線として維持されました。これらの列車は、プラットフォーム 2 の南端にあるドック プラットフォームから出発しました。ピクトン駅の北側には、機関車整備施設やターンテーブルを含む広大なヤードがありました。プラットフォーム 2 の後ろには待避線がありましたが、2011 年にエレベーターを設置するために撤去されました。

ピクトンはサールミアから出発するニューサウスウェールズ鉄道博物館の蒸気機関車の目的地ですが、ピクトン操車場が廃止されたため、現在は両端に機関車が必要です。

ピクトンには2つの面プラットホームがあります。NSW TrainLinkの サザンハイランド線がキャンベルタウンとモスベール間を運行しており、午前中はシドニーセントラル行きの限定便、夕方はゴールバーン行きの限定便があります。^[8]

交通資産保有機関が管理する鉄道駅複合施設には、1863年に建設されたタイプ3の2級駅舎、 1982年頃に建設された歩道橋、 1919年に建設された寄棟屋根の2階建て木造信号ボックスが含まれています。 ^[4]

その他の遺物には、セントラルから84.8キロメートル（52.7マイル）離れた、ARTCが管理する場所にある機関庫の残骸が含まれています。 ^[4]

駅舎はシンプルな1階建てのビクトリアン・ジョージアン様式の建物です。建物は石の台座の上に建てられ、塗装されたレンガの壁と、2×6のガラスの上げ下げ窓が付いた対称的な正面の外観をしています。^[4]

建物は直線的な配置で、両端に欄干のある翼が付いており、片側にはトイレ、もう一方にはランプ室がある。建物内のその他の設備には、女性用待合室、電信局、切符売り場、事務員事務所、手荷物預かり所がある。プラットホームへは中央切符売り場から入る。^[4]

この建物は寄棟造りのスレート屋根を特徴としており、プラットフォームへの大きな日よけは、いつ再建されたか不明で、元々は柱で支えられていました。通りに面した正面には、木製の柱で支えられた寄棟造りのベランダがあります。^[4]

鉄道駅の庭園の個性を示すものとして、ピクトンの駅舎の壁に掛けられたシダ植物（Platycerium superbum）の標本が挙げられます。^{[9] [4]}

駅の歩道橋は 1982年頃に新しい鋼桁とコンクリートの床板で再建された。^[4]

これはプラットホームにある大きな信号ボックスで、1919年に建設されました。木造で、上層階の3面に窓があります。プラットホームからは外階段でアクセスでき、踊り場にはトイレがあります。屋根は寄棟造りで、上部の窓を遮るために四方に波形鉄板が張り出しています。これは州内に残っている数少ない同様の信号ボックスの1つです。^[4]

ピクトンバスラインはピクトン駅との往復で 6 つの路線を運行しています。

• 900:キャンベルタウン駅行き^[10]
• 901:ウィルトン＆ダグラスパーク行き^[11]
• 911:バクストン＆バーゴ行き^[12]
• 912: バルゴとヤンデラへ^[13]
• 913: バクストン＆サールミア行き^[14]
• 914: バクストン＆サールミア行き^[15]

Berrima Buslines は、 NSW TrainLink の Picton 駅経由の 1 路線を運行しています。

• ループラインバス：ボウラル駅行き^[16]

2010 年 11 月 30 日現在、ピクトン鉄道管区はニューサウスウェールズ州で最も古い現存する鉄道拠点の 1 つとして州の重要施設であり、シドニーからパラマタへの最初の路線が 1855 年に開通してからわずか 8 年後の 1863 年に開通しました。ピクトン鉄道管区は、グレート サザン線がミタゴン、ゴールバーン、そしてアルベリーまで延伸される前の 1867 年まで、サザン線の終点として重要な場所でした。ピクトンへの路線の建設は、ニューサウスウェールズ州鉄道総局の主任技師ジョン ウィットンとの関連で重要であり、彼の長いキャリアにおける初期の業績の 1 つでした。ピクトン駅舎の設計もウィットンの手によるものとされており、実質的にそのままの状態で残っているシンプルなビクトリア朝ジョージアン様式の駅舎の好例です。1919 年に建設された信号所は、高架式木製信号所の好例であり、ネットワーク内の他の同様の構造の代表例です。^[4]

ピクトン鉄道駅は、以下の基準を満たしたため、1999年4月2日にニューサウスウェールズ州文化遺産登録簿に登録されました。 ^[4]

この場所は、ニューサウスウェールズ州の文化史や自然史の珍しい、希少な、あるいは絶滅の危機に瀕した側面を保っています。

このアイテムは歴史的に珍しいと評価されています。 このアイテムは科学的に珍しいと評価されています。 このアイテムは古代に珍しいと評価されています。 このアイテムは社会的に珍しいと評価されています。^[4]

• ニューサウスウェールズ州の鉄道駅一覧

• アトラクション ホームページ (2007)。「ヘリテージ エクスプレスの旅」。
• ロングワース、ジム (2012)。「保全ガイド：鉄道庭園」。2018年7月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年10月5日閲覧。
• ウィールドン、ポール (2015)。「(ピクトン セクション) 『ワーテルロー - オーストラリアに足跡を残した人々 - パート 2』」

このウィキペディアの記事には、ニューサウスウェールズ州（計画環境省）が2018年にCC-BY 4.0ライセンスで発行したニューサウスウェールズ 州遺産登録簿のエントリー番号01224であるピクトン鉄道駅グループの資料が含まれており、2018年6月2日にアクセスされました。

• ウィキメディア・コモンズのピクトン鉄道駅に関連するメディア
• ピクトン駅の詳細 ニューサウスウェールズ州交通局