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| カテゴリ | ツーリングカー |
|---|---|
| 国 | 国際的 |
| 開幕シーズン | 2021 |
| 折り畳み | 2023 |
| チーム | ヒュンダイ モータースポーツ N、クプラ EKS、ロメオ フェラーリ - M1RA |
| コンストラクター | ヒュンダイモータースポーツ、クプラレーシング、アルファロメオ |
| タイヤサプライヤー | グッドイヤー |
| 最後のドライバーズチャンピオン |  エイドリアン・タンベイ |
| 最後のチームのチャンピオン | クプラEKS |
FIA ETCR – eツーリングカーワールドカップ（初シーズンはPure ETCR ）は、電気自動車のツーリングカーシリーズでした。これは、初の複数ブランドによる全電気ツーリングカー選手権であり、2022年にFIA公式シリーズの地位を獲得しました。[1]しかし、2023年3月にプロモーターはシリーズを継続しないことを発表しました。[2]
歴史
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電気ツーリングカーシリーズは、TCRプロモーターのWSC Ltd.によって、 2018年のジュネーブモーターショーに先立ち、 CUPRA「e-Racer」車とともに発表されました。 [3] 2019年9月、ヒュンダイはETCR車「Veloster N ETCR」の製造を約束した2番目のメーカーになりました。 [4]そして12月には、イタリアのチーム、ロメオ・フェラーリがETCR仕様に従ってアルファロメオ・ジュリアを製造することを発表しました。 [5]
2020年2月、シリーズは「Pure ETCR」に改名され、2020年のデモンストレーションイベントのカレンダーが発表されました。[6]しかし、 COVID-19パンデミックにより、開発とテストが数か月遅れ、当初の計画は実行不可能になりました。シリーズの公式ローンチイベントは最終的に10月9日にコペンハーゲンで開催され、ヒュンダイモータースポーツが正式に競技者として発表されました。[7] 2020年11月13日、スペインのモーターランドアラゴンで開催されたWTCRイベント中に、スターティングゲートとヒュンダイヴェロスターのデモンストレーションが行われました。 [8]同じ週末、ロメオフェラーリはアルファロメオジュリアのETCRバージョンを発表しました。[9]
初シーズンのカレンダーは2021年2月に発表された。最初のピュアETCRは6月18〜20日にイタリアのアウトドローモ・ヴァレルンガでスタートし、10月にパウ・アルノス・サーキットで終了した。スウェーデン人ドライバーのマティアス・エクストロームがシーズンチャンピオンに輝き、クプラがマニュファクチャラーズチャンピオンシップを獲得した。[10]
2022年シーズン、このシリーズはFIAワールドカップの地位を獲得し、ドライバーとメーカーはFIA eツーリングカーワールドカップに出場した。[11]
2023年3月、プロモーターは、スポーツと規制の形式に関するさまざまな利害関係者間の解決不可能な意見の相違を理由に、シリーズを継続しないことを発表しました。[2]
仕様
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ETCR車両はシリーズ主催者から提供された仕様のパワートレインを使用し、メーカーは独自のボディワークを使用しました。 [12] [13]共通キットには、モーター、ギアボックス、インバーター、バッテリー、ECU、冷却システムが含まれます。ETCR技術規則では、マクファーソンストラットフロントサスペンションとダブルウィッシュボーンリアサスペンションを備えたシングルスピードリアドライブシャーシが必要です。[14]
この車は後車軸に4つの電気モーターを搭載しており[15] 、最大出力は連続で300キロワット（410 PS; 400 hp）、ピーク時には500キロワット（680 PS; 670 hp）を発揮する。[16] [17]電動ドライブトレインユニット（EDU）は、後輪への動力を変化させる電子トルクベクタリングが可能である。 [18]インバーター、モーター、ギアボックスはMAGELEC Propulsion社が供給している。[19]
ウィリアムズ・アドバンスド・エンジニアリング社が開発したバッテリーは、容量が62kWhで、電圧は798Vである。ウィリアムズ社によれば、60kWの充電器で1時間で10%から90%まで充電できるという。[20]総走行距離は40km (25マイル)である。重量配分を良くするためにサブフレームの中央に配置されており、総車両重量1,575kg (3,472ポンド)のほぼ3分の1にあたる500kg (1,100ポンド)を占めている。[21]ウィリアムズは車両制御モジュールも供給している。[22]
レース形式
ETCRのレース形式は、標準的なツーリングカーレースとは異なり、ラリークロスの形式に似ており、短いレースを数回行い、決勝に進むためのエリミネーションプロセスが採用されている。個々のレースは「バトル」と呼ばれ、ゲートからスタートし、数周しか続かない。各ドライバーは「プッシュ・トゥ・パス」のパワーブーストと、ポジションを取り戻そうとするための小さな「ファイトバック」ブーストを持っていた。バトルの合間に、車は中央の「エネルギーステーション」に戻り、そこで充電された。[23]
チャンピオン
チームと車
3 台の車が開発され、ETCR の 2 シーズンで競争しました。
参照
参考文献
- ^ 「PURE ETCR、FIA ETCRへの切り替えで新時代へ突入 - eツーリングカーワールドカップ」fia.com. 2021-12-15。
- ^ ab 「ディスカバリースポーツイベントは、さまざまな関係者との一連の協議の結果、2023年中にETCR（eツーリングカーワールドカップ）の宣伝を行わないことを発表しました」。ia-etcr.com。2023年3月25日。 2023年3月26日閲覧。
- ^ 「WSC、電動E-TCRツーリングカーシリーズを開始」。TouringCars.Net。2018年3月2日。
- ^ ab 「ヒュンダイ・モータースポーツ、電動化へ」ヒュンダイ2018年8月6日。
- ^ ab 「ロメオ・フェラーリがアルファロメオ・ジュリアETCRプロジェクトを発表」。touringcartimes.com。2019年12月6日。
- ^ 「Pure ETCRが開始。2021年のRolex 24でタイムトライアルイベント開催」。sportscar365.com。2020年2月19日。
- ^ 「ヒュンダイ、2021年PURE ETCRプログラムを発表」touringcartimes.com. 2020年10月9日。
- ^ 「WTCRの王者ミケリスが、壮大なPURE ETCRスターティングゲートの世界初公開でビーストたちを解き放ちながら活躍」fiawtcr.com. 2020年11月13日。2022年1月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年11月15日閲覧。
- ^ 「ロメオ・フェラーリスがアルファロメオ・ジュリアETCRカーを発表」 touringcartimes.com. 2020年11月14日。
- ^ 「エクストロムがPURE ETCRチャンピオンに輝き、ヴェルネイが劇的なフィナーレで勝利」。autosport.com。2021年10月17日。
- ^ “PURE ETCR、2022年からFIA eTouring Car World Cupにアップグレード”. pure-etcr.com. 2021-04-30. 2021-04-30時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021-04-30閲覧。
- ^ 「2022 FIA ETCR eツーリングカーワールドカップ: 技術規則」(PDF) .国際自動車連盟。 2021 年 12 月 15 日。2022 年9 月 14 日に取得。
- ^ Dobie, Stephen (2020年1月31日). 「ハイ・ボルテージ：ヒュンダイの電動ツーリングカーを運転する」. Top Gear . 2022年9月13日閲覧。
- ^ 「WSCがE TCRの技術詳細を発表」（プレスリリース）。TCRシリーズ。2018年3月6日。 2022年9月14日閲覧。
- ^ イースト、ジョージ（2021年6月1日）。「ピュアETCRが世界最強のツーリングカー選手権を創る」Jalopnik 。 2022年9月14日閲覧。
- ^ 「ETCR、特注車設計にスペックパワートレインを採用」e-racing365.com。2018年10月27日。
- ^ 「モーターランド・アラゴン第2戦のパワーレベルが変更」。ツーリングカータイムズ。2021年7月8日。
- ^ Spendlove, Tom (2021年8月26日). 「PURE ETCRレースシリーズでMAGELECドライブトレインが使用」. Charged EVs . 2022年9月14日閲覧。
- ^ 「MAGELEC PropulsionがETCRのインバーター、モーター、ギアボックスサプライヤーとして確定」。TouringCarTimes 。 2019年10月7日。 2022年9月14日閲覧。
- ^ 「ウィリアムズ、ETCRバッテリーパックの作業を7か月で完了」。TouringCarTimes。2020年3月6日。 2022年9月12日閲覧。
- ^ Giunco, Trent (2021年9月26日). 「Pure ETCRは、あなたが興奮すべきEVレースシリーズです」. Which Car? Australia . 2022年9月14日閲覧。
- ^ 「ウィリアムズがETCRのバッテリーおよびVCMサプライヤーとして確定」。TouringCarTimes。2019年5月2日。 2022年9月14日閲覧。
- ^ 「ラリークロススタイルのエリミネーション形式で初のPURE ETCRシーズンが発表」touringcartimes.com. 2020年2月19日。
- ^ 「SEATがCupra e-Racerを発表、E TCRプラットフォームも開始」。