ルート 179 (ペンシルバニア州 - ニュージャージー州)

国道179号線
国道179号線は赤で強調表示されています
ルート情報
PennDOT、DRJTBC、NJDOTによって管理されています
長さ	8.67マイル[1] [2]  (13.95 km) ペンシルバニア州: 1.213 マイル (1.952 km) ニュージャージー州: 7.46 マイル (12.01 km)
存在した	1965年（ニュージャージー州）、1974年（ペンシルバニア州）～現在
主要な交差点
南端	ペンシルバニア州ソールベリー タウンシップのUS 202
主要交差点	ペンシルバニア州ニューホープのPA 32 ニュージャージー州ランバートビルのルート 29 ニュージャージー州イースト・アムウェル・タウンシップのUS 202 ニュージャージー州イースト アムウェル タウンシップのCR 579
北端	ニュージャージー州イースト アムウェル タウンシップのUS 202  / Route 31  / CR 514
位置
国	アメリカ合衆国
州	ペンシルバニア
郡	PA: バックス NJ: ハンタードン
高速道路システム
ペンシルベニア州のルートシステム 州間高速道路 私たち 州 景色が美しい 立法
ニュージャージー州の高速道路ルート 州間高速道路 私たち 州 シーニックバイウェイ
← I-179 → I-180 ← 国道178号線 → 国道180号線

ペンシルベニア州道179号線（PA 179）および国道179号線は、アメリカ合衆国ペンシルベニア州バックス郡とニュージャージー州ハンタードン郡にまたがる全長8.7マイル（14.00 km）の州道であり、ペンシルベニア州ニューホープの西からアメリカ国道202号線の旧線形に沿って北東にニュージャージー州ランバートビルを通りリンゴーズまで走り、アメリカ国道202号線と国道31号線の交差点で終わる。この交差点を過ぎると、道路は東に進み郡道514号線（CR 514）となる。ランバートビルの4車線区間を除き、ほとんどの区間で2車線の独立幹線道路である。この路線はニューホープ・ランバートビル橋でデラウェア川を渡り、そこで名称がPA 179号線から国道179号線に変わる。

PA 179 と Route 179 は、フィラデルフィアとニューヨーク市の間を走っていた18 世紀のオールド ヨーク ロードの一部に沿っています。1953 年より前、この道路はデラウェア川からランバートビルのダウンタウンまでのRoute S29 、ランバートビルとリンゴーズの間のRoute 29の一部、リンゴーズでの Route 29 とRoute 30の共通部分でした。このルートは US 202 の一部でもあり、1930 年代半ばに 1926 年に作られたUS 122に置き換えられました。1953 年に、Route S29 と 29 の指定は US 202 に取って代わられ、Route 30 はRoute 69 (現在の Route 31) になりました。ルート 179 は、リンゴーズへのバイパスが US 202 とルート 69 のために建設された 1965 年に形成されました。ルート 179 はランバートビルまで延長され、PA 179 は、ニュー ホープ - ランバートビル有料橋を通る新しい US 202フリーウェイが完成した 1974 年に作成されました。

PA 179 は、ペンシルベニア州バックス郡ソールベリー タウンシップのUS 202との交差点から始まり、商業地域を抜けて 2 車線の分離されていないウェスト ブリッジ ストリートを東へ向かいます。この道路はニュー ホープ自治区に入り、ショッピング センターやその他の企業の近くを通過します。さらに東に進むと、中央左折車線が追加され、ニュー ホープ ソールベリー高校を通過すると住宅街に入ります。この地点から、PA 179 は中央左折車線を失い、さらに多くの住宅を通過します。ニュー ホープ駅の南でニュー ホープ鉄道を地上横断し、デラウェア運河を渡ると、ルートはニュー ホープのダウンタウンに向かい、PA 32と交差します。PA 179 はイースト ブリッジ ストリートとして東に進み、デラウェア川にかかるニュー ホープ ランバートビル橋まで続きます。^{[3] [4]}

ニューホープ・ランバートビル橋の真ん中あたりで、この道路はニュージャージー州ハンタードン郡ランバートビル市に入り、国道179号線となる。東に進み、ランバートビルからブリッジ・ストリートを抜けてダウンタウンを抜ける。^{[2] [4]}メイン・ストリートとの交差点で、国道29号線は国道179号線と1ブロック合流し、逆走の合流点を形成する。合流点の終わりで、国道29号線は南に曲がって国道165号線に入り、国道179号線は北に曲がる。^[2]ここから道路は4車線の独立道路トーマス・ペイン・ハイウェイとして北東に進み、ウェスト・アムウェル・タウンシップに入り、農地に入って2車線に狭まる。^{[2] [4]イースト・アムウェル・タウンシップでは、このルートは国道603号線、国道601号線、および国道605号線（クイーン・ロード）と交差し、} US202フリーウェイとのインターチェンジに向かう。

この道路は最終的にウェスト・アムウェルとイースト・アムウェル・タウンシップの境界を形成する。ルート179は、部分的なクローバーリーフ・インターチェンジでUS 202フリーウェイと交差し、ルートは完全にイースト・アムウェル・タウンシップ内となる。^{[2]このインターチェンジを過ぎると、ルートはウェスト・アムウェル/イースト・アムウェル・タウンシップの境界線に沿って走り、再び完全にイースト・アムウェル・タウンシップに入り、}リンゴーズの住宅街に向かう。リンゴーズでは、ルート179は旧ルート31（現在のCR 579）と交差し、CR 579がジョン・リンゴ・ロードを北上するまで、そのルートと短時間の共存を形成する。ルート179は、オールド・ヨーク・ロードの住宅街を北東に進み、US 202/ルート31の合流地点で終点に達する。オールド・ヨーク・ロードは、 CR 514として北東に続く。^{[2] [4]}

PA 179と国道179号線の現在の配置は、フィラデルフィアとニューヨーク市を結んでいた18世紀の歴史的な道路であるオールド・ヨーク・ロードの一部でした。^{[5] 1926年に}米国高速道路システムが設立されたことで、このルートはUS 122の一部として指定され、1930年代半ばにUS 202になりました。^{[6] [7] [8]ペンシルベニア州では、このルートは当初}PA 52と共同署名されていました。この指定は1930年までに解除された。^{[7] [9]} 1953年のニュージャージー州道の再番号付け以前は、今日のルート179は3つの州道で構成されていた。ニューホープ・ランバートビル橋からランバートビルまで1949年に指定されたルートS29、ランバートビルからリンゴーズまで1927年に指定されたルート29の一部、そしてリンゴーズから北東にルート29と30が並行して走る部分でこれも1927年に指定された。^{[10] [11]} 1927年の当初の計画では、ルート29はルート179の終点から現在の州道514に沿って北東に続く予定だったが、代わりにルート30と北に続きフレミントンまで、計画されていたルート12をサマービルまで使うように修正された。^{[10] [12]}

1953年の再番号付けでは、ルートS29とルート29の指定がルートから削除され、代わりにUS 202が採用され、ルート29は旧ルート29Aに沿ってフレンチタウンまで続くように再配置された。さらに、ルート30はサウスジャージーでUS 30と衝突しないようにルート69 （現在のルート31）になった。 ^[13] US 202とルート69のためのリンゴーズのバイパスは1960年代に開通し、ルート179はリンゴーズ内で旧US 202の線形に沿って指定された。^{[14]ニュー}ホープ・ランバートビル有料橋とリンゴーズ南西のルート179を結ぶ新しいUS 202フリーウェイは1974年10月に完成した。その結果、ルート179は旧US 202の線形に沿ってランバートビルの州境まで延長され、PA 179はニューホープを通る旧US 202に沿って指定された。^[15]ソールベリー・タウンシップは、US202とPA179の交差点にラウンドアバウトの設置を推進している。^[16]

• 米国道路ポータル
• ニュージャージーポータル
• ペンシルベニアポータル

ウィキメディア・コモンズには、ルート 179 (ペンシルベニア州 – ニュージャージー州)に関連するメディアがあります。

• ペンシルバニア州高速道路: PA 179
• PA 179（AARoads.com）
• AARoads.com の Route 179
• ペンシルバニア州の道路: PA 179
• ニュージャージー州の道路: ルート 179
• ニュージャージー州の道路: ルート 179 の写真
• ニュージャージー州ハイウェイ終点 - 179
• ランバートビルの NJ 29、NJ 165、NJ 179 の合流点の拡大図
• 州道の速度制限: ルート 179