| ルート情報 | ||||
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| NJDOT、ハンタードン郡、DRJTBCによって管理されています。 | ||||
| 長さ | 11.69マイル[1] (18.81 km) | |||
| 存在した | 1927年~現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | ペンシルベニア州境にあるウーラーズタウン・フレンチタウン橋 | |||
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| 東端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ニュージャージー | |||
| 郡 | ハンタードン | |||
| 高速道路システム | ||||
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ルート12は、アメリカ合衆国ニュージャージー州ハンタードン郡にある州道である。フレンチタウンのデラウェア川沿いのペンシルベニア州境にあるウーラーズタウン・フレンチタウン橋から東にフレミントンのフレミントンサークルにあるアメリカ国道202号線(US 202)と国道31号線の交差点まで、11.69マイル(18.81 km)走っている。このルートは大部分が2車線の分離帯のない道路で、森林や農地の田園地帯を通過する。フレンチタウンでルート29と郡道513号線(CR 513)、キングウッド郡でCR 519、デラウェア郡とララティン郡の境でCR 579、ララティン郡でCR 523と交差する。
この路線は1927年にフレンチタウンからサマセット郡ララタンまで走るように指定され、現在の路線に沿ってフレミントンまで走り、フレミントンとララタンの間では現在のUS 202に沿って走っています。1940年代までに、US 202とルート29がフレミントンの東でルート12に取って代わり、ルートは1953年にフレミントンで終了するように正式に指定されました。現在、交通渋滞を緩和するためにフレミントンのルート沿いにある 3つの環状交差点を改修または撤去する計画があります。
ルートの説明

ルート12は、ペンシルバニア州とニュージャージー州の州境にあるフレンチタウンのデラウェア川にかかるウーラーズタウン・フレンチタウン橋から始まり、そこでペンシルバニア州道32号線と接続する。[1] [2]橋と東側の短い進入路は、デラウェア川共同有料橋委員会によって維持されている。[1]このルートは、郡が維持する(ハンタードン郡により郡道610号線として指定・標識されている)[3] [4] 2車線の分離されていないブリッジストリートとしてフレンチタウンのダウンタウンを進む。 [1] [2]ここで、ルート29の北端でもあるトレントンアベニューと交差し、その後北に曲がってレースストリートに入り、州道513の南端と交差する。 [1]ルート12はキングウッドアベニューを東に向かい、住宅地を通過する。[1] [2]この路線はキングウッド・タウンシップに入り、そこでニュージャージー州運輸局によって東行き2車線と西行き1車線で管理されるようになる。[1]ルート12はハンタードン高原に登り、住宅が点在する森と農場が混在する地域を通り、高原の頂上で片側1車線に狭まり、バプティストウンで州道519号線を横切る。
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ルート12は田園地帯を南東に進み、ロックアトン・クリークを渡り、CR 615と交差してサミュエル・ヒル・ハイウェイとなる。[1] [2]この交差点を少し過ぎると、ルートはフランクリン・タウンシップの南端を少し通過してからデラウェア・タウンシップに入る。ここで道路はウィッケチョーク・クリークを渡り、CR 579との交差点に来る。 [1]この交差点を過ぎるとルート12はラリタン・タウンシップに入り、住宅が建つ田園地帯を抜ける。道路沿いの住宅開発は、CR 523とのドヴォールズ・サークル(環状交差点)に達する前に増加する。 [1] [2]環状交差点を過ぎると、ルートは小川を渡りフレミントンに入る。[1]ここで、ルート12は企業を通り過ぎ、トランスブリッジラインのバスが停車するパークアンドライド駐車場の南に向かい、ブラックリバーアンドウェスタン鉄道を渡り、メインストリートサークルに到着します。メインストリートサークルは現代風に設計されたラウンドアバウトで、CR611とリアビルアベニューと交差しています。[1] [2] ここから、ルートは4車線の中央分離帯のある高速道路として東に少し進み、US202とルート31が交差するフレミントンサークルで終わります。[1]
歴史
ルート12は、1927年のニュージャージー州の州道再番号付けで新しいルートとして制定され、フレンチタウンから東にララタンのルート28まで走り、現在のルートに沿ってフレミントンまで走り、現在のアメリカ国道202号線に沿ってララタンまで走ることになっていた。 [5] [6] 1940年代までには、アメリカ国道202号線とルート29号線がルート12のルート沿いにフレミントンとララタンの間で指定され、ルートの東端がフレミントンまで短縮された。[7] 1953年のニュージャージー州の州道再番号付けでは、ルート12はフレンチタウンからフレミントンのアメリカ国道202号線とルート69号線(現在のルート31)まで走ることが正式に制定された。 [8]現在、ルート沿いの交通渋滞を緩和するために、フレミントンのルート12沿いの3つの環状交差点を改修または撤去する計画がある。メインストリートサークルは2010年に近代的なラウンドアバウトに改造されましたが、他の2つの環状交差点についてはまだ計画が検討中です。[9] [10]
1940年4月22日に承認された共同決議第1号により、ニュージャージー州議会は、地元の産業の先駆者であるサミュエル・ヒルを記念して、現在の国道31号線との交差点からクロトンまでの国道12号線をサミュエル・ヒル・ハイウェイに指定した。[11]
主要交差点
ルート全体はハンタードン郡内にあります。
参照
参考文献
- ^ abcdefghijklmn 「ルート12直線図」(PDF)。ニュージャージー州運輸省。 2020年3月17日閲覧。
- ^ abcdef 「ニュージャージー州道12号線の概要」(地図)。Googleマップ。 2008年2月11日閲覧。
- ^ 「ハンタードン郡ルートログ」。ハンタードン郡選出自由民委員会。2014年6月。
{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=(ヘルプ)が必要です - ^ 「CR 610 標識を示すストリートビュー画像」(地図)。Googleマップ。2015 年10 月 12 日閲覧。
- ^ ニュージャージー州、1927年法律第319章。
- ^ ウィリアムズ、ジミー、シャロン。「1927 ニュージャージー道路地図」。1920 年代のニュージャージー州ハイウェイ。2007 年 10 月 31 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年 10 月 8 日閲覧。
- ^ ペンシルベニア州とニュージャージー州の地図(地図)。地図作成:HM Gousha。Mid -West Map Co. 1941年。 2009年3月29日閲覧。
- ^ 「1953 年の再番号付け」。ニュージャージー州道路局。2011 年 6 月 28 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009 年7 月 31 日閲覧。
{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=(ヘルプ)が必要です - ^ Slaght, Veronica (2009 年 3 月 15 日)。「混乱を招くフレミントンの環状交差点が新たな方向へ」。The Star-Ledger。2009年 6 月 24 日閲覧。
- ^ エプスタイン、リック(2014年9月2日)。「フレミントン大環状交差点の改修は2015年または2016年に予定されている」ハンタードン郡デモクラット。2015年10月12日閲覧。
- ^ ニュージャージー州; 1940年法律、共同決議第1号
外部リンク
- ニュージャージー州の道路: ルート 12
- ルート12の速度制限
