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7.5 cm Pak 40 ( 7,5 cm Panzerabwehrkanone 40 ) は、第 二次世界大戦中のドイツの75 ミリ対戦車砲である。
この砲は1939年から1941年にかけて開発され、1942年に実戦配備された。23,303門が生産されたPak 40は、第二次世界大戦後期のドイツ軍対戦車砲の中核を成し、主に牽引式であったが、マルダーシリーズの駆逐戦車などの自走砲にも搭載された。
車両搭載用に特別に設計された改良型砲として、7.5cm KwK 40が開発された。この砲は、より小型の弾薬を使用することで、車両内に搭載できる弾薬数を増やすことを主な目的としていた。KwK 40 は、IV号戦車をはじめとするドイツの戦車中期型戦車や駆逐戦車に搭載され、後者の役割においては Pak 40 に取って代わった。
Pak 40は、口径と砲身の長さを口径単位で表した7.5 cm L/46と呼ばれることがある。KwK 40には2つのバージョンがあり、それぞれ7.5 cm L/43または7.5 cm L/48と呼ばれる。
Pak 40 の開発は、 1939 年にソ連の新型戦車設計に関する報告がベルリンに届き始めた後に始まった。当時、ドイツ陸軍は3.7cm Pak 36を装備していた。後継となる5cm Pak 38 はこの時点ではまだ試験中であったが、これらの新型戦車に対抗するには力不足であるように思われた。クルップ社とラインメタル社に、実質的に Pak 38 の 7.5cm バージョンを開発する契約が結ばれた 。しかし、Pak 38 は全体の重量を軽減するために軽合金を多用していたが、これらの軽合金はドイツ空軍への供給のために航空機生産に充てられることになった。その結果、Pak 40 は構造全体に鋼鉄を使用し、5cm モデルよりも相対的に重くなった。生産を簡素化するために、Pak 38 の湾曲した砲盾は、 3 枚の平板を使用したものに置き換えられた。[ 3 ] 戦争末期には、野砲と対戦車砲の両方の役割を果たすために、7.5 cm FK 7M59 と呼ばれるバージョンが提案された。砲架は +35° の仰角が得られるように改造され、最大射程が13,300 m (14,500 yd)に伸びた。[ 4 ]もう一つの二重目的のバリエーションは7.5 cm FK 7M85で、 10 cm le FH 18/40の砲架に Pak 40 の砲と反動システムを使用した。[ 4 ]
このプロジェクトは当初優先順位が低かったが、 1941年のソ連侵攻とT-34やKV-1などの重装甲ソ連戦車の出現を受けて、優先順位が引き上げられた。最初の量産型砲は1942年2月に納入された。[ 5 ] 1942年4月には、ドイツ国防軍は44門の砲を運用しており、1943年までにPak 40はドイツ対戦車砲の大部分を占めるようになった。
Pak 40は終戦までドイツの標準的な対戦車砲であり、ドイツは同盟国に供給した。鹵獲された砲の一部はソ連赤軍によって使用された。
23,303 門の Pak 40 が生産され、さらに約 3,500 門が駆逐戦車の武装に使用された。1 門あたりの製造コストは 2,200 人時で 12,000 RMであった。通常の牽引車は、オペル ブリッツトラック、ラウペンシュレッパー オストトラック トラクター、SdKfz 11中型ハーフトラック、SdKfz 251装甲ハーフトラックであった。
Pak 40 の軽量版は、ヘンシェル Hs 129B-3およびユンカース Ju 88P-1地上攻撃機のBK 7.5自動「兵器システム」として使用されました。この Pak 40 のバージョンは、 12 発の弾倉を備えた、大口径航空機銃のBordkanoneシリーズの中で最も重いものでした。この銃のバージョンは、 1942 年後半にHe 177A-3/R5重爆撃機への改造の可能性に対する量産装備としても意図されており、当初はPanzer IIIの5 cm KwK 39戦車砲を改造したBK 5 砲で野戦試作されました。
第二次世界大戦後半、ルーマニアの対戦車小隊の中には、それぞれ3門のPak 40砲を装備しているものもあった。これらは、ルーマニア独自の75mm Reșița Model 1943対戦車砲と交互に使用された。[ 6 ]
イタリアは1943年3月以降、ドイツからPak 40も受領しており、この砲はCannone da 75/43 Mod.40と改名され、イタリアの休戦協定締結前に少なくとも66門が納入された。[ 7 ]
この兵器は終戦までほぼ全ての連合軍戦車に対して有効であったが、ロシアのIS戦車、アメリカのM4A3E2シャーマン「ジャンボ」突撃戦車、M26パーシング[ a ]、イギリスのチャーチル戦車の後期型のような重戦車を貫通するのに苦労した。
Pak 40 は Pak 38 よりはるかに重く、機動性が低下したため、ぬかるんだ地面では砲兵トラクターなしでは移動が困難、あるいは不可能だった。しかし、1944 年 6 月、カーン近郊で、第 2 装甲師団第 38 装甲猟兵大隊のハンス・エーリヒ・ブラウン上級曹長は、コーモン近郊で第 304 装甲擲弾兵連隊の攻撃を支援した砲兵隊について報告した。ブラウンの部下は擲弾兵に追随し、残りの 2 門の砲を信じられないほど困難な地形を手動で移動させた。[ 8 ]
Pak 40は、ソ連で最新鋭のソ連戦車に対抗するために初めて使用された。これは、中戦以降のIV号戦車の長砲身KwK 40戦車砲で使用するために標準化されていた、同じ低容量のAPCBC 、HE、HL弾を発射するように設計されていた。さらに、Pak 40用のAPCR弾（Panzergranate 40）もあったが、この弾薬はタングステンの供給に依存していたため、最終的には非常に不足するようになった。[ b ]ドイツのPanzertruppenニュース誌によると、1942年12月には冬季攻勢の補充として5,000発のAPCR弾が届く予定だった。[ 9 ]
ドイツの75mm砲で発射された砲弾の主な違いは、 薬莢の長さと形状、および使用される雷管にあった。戦車で使用された7.5cm KwK 40（75x495mm）は、初期の戦車で使用された短砲身75mm砲である7.5cm KwK 37の 2倍の長さの固定薬莢を使用しており、 7.5cm Pak 40の薬莢はKwK 40の薬莢より3分の1長かった。Pak 40は打撃式雷管を使用していたが、車両搭載型75mm 砲は電気式雷管を使用していた。砲弾の駆動帯のわずかな違いを除けば、すべてのドイツの75mm 砲は同じ75mm砲弾を使用していた。
Pak 40 の長い薬莢により、より多くの装薬を使用でき、PzGr 39徹甲弾頭の初速を上げることができた。初速は約790 m/s (2,600 ft/s)で、 KwK 40 L/43 の740 m/s (2,400 ft/s) 、L/48 の750 m/s (2,500 ft/s)と比較して高かった。ドイツで一般的に使用されている 75 mm 戦闘車両砲で Pak 40 より長い砲身を持つ唯一の砲は、パンター戦車に搭載されている7.5 cm KwK 42で、KwK 42 用に取り付けられたより大きな薬莢に多くの推進剤を使用することで、935 m/s (3,070 ft/s)というより高い初速を達成できた。
理由は不明だが、75 mm APCBC 弾薬の中には、初速が約770 m/s (2,500 ft/s)になる装薬で製造されたものもあるようだ。米国が最初に記録した Pak 40 の発射では、計測された9 回の発射の平均初速が 776 m/s であった。[ 10 ]おそらくこれらの結果から、当時の情報出版物 (「ドイツ軍ハンドブック」)では、Pak 40 APCBC の初速は約 770 m/s とされていた。戦後の出版物ではこれが修正された。[ 11 ]
ドイツ側の資料は異なっており、 1943年10月付けの75mm KwK 40、StuK 40、Pak 40の公式射撃表文書では、 APCBC表の1つに770m/sが記載されている。[ 12 ]
爆薬と曳光弾を内蔵した、装甲貫通弾頭付き弾道弾（APCBC）。
タングステン製の小口径弾芯を持つ、装甲貫通型複合硬質弾（APCR ）弾。
成形炸薬を搭載した高性能対戦車榴弾（HEAT弾）。
戦後、Pak 40 はアルバニア、ブルガリア、チェコスロバキア、フィンランド、ノルウェー、ハンガリー、ルーマニアなど、いくつかのヨーロッパの軍隊で引き続き使用された。1955 年、ソ連は鹵獲した 33 門をオーストリアに供給した。これらは 1960 年代まで使用された。[ 14 ]北ベトナムもベトナム戦争中にいくつかを受け取った。[ 15 ] 1975 年のインドネシアによる東ティモール侵攻の際、ポルトガル軍のPak 40 6 門が2 つの砲兵分遣隊に分けられ、ディリに駐屯した。[ 16 ]
Pak 40は、いくつかの軍事博物館、博物館外、または入場無料の野外競技場で開催されている、または開催されていた。
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