オーストラリアのイラク戦争への関与

オーストラリアはイラク戦争で米国主導の連合軍に参加した。機密解除された文書によると、戦争への参加決定は主に米国との同盟を強化する目的で行われたことが明らかになっている。 ^[1]

ハワード政権はイラク軍縮危機の際、イラクの軍縮を支援した。オーストラリアはその後、作戦コード名ファルコナー作戦の下、2003年のイラク侵攻の際に4つの最も大規模な戦闘部隊の1つを派遣した。その部隊の一部は、公式の「実行」命令後にイラクに入った最初の部隊の中に含まれていた。^[2]当初のオーストラリア軍は、オーストラリア海軍の艦艇3隻、500人の特殊部隊タスクグループ、AP-3Cオリオン海上哨戒機2機、B707空中給油機2機、C-130ハーキュリーズ輸送機、およびRAAF第75飛行隊（14機のF/A-18ホーネット戦闘機を含む）で構成されていた。^[3] 2003年の侵攻でファルコナー作戦に従事していた戦闘部隊は2003年中に撤退した。しかし、オーストラリアの戦闘部隊は2005年にカタリスト作戦の名の下にイラクに再配備され、イラク南部の州の一つでイラク治安部隊を支援する責任を引き受けた。これらの部隊は2008年6月1日にイラクから撤退を開始し、2009年7月28日までに完全に撤退した。^[4]

モーリー・マクナーン准将の指揮下にある約 60 名の本部スタッフ。

• オーストラリア海軍
  • フリゲート艦HMASアンザックとHMASダーウィンは、侵攻計画が開始される前からイラクに対する経済制裁を実施する多国籍迎撃部隊の一部としてすでに配備されていた。各艦にはオーストラリア海軍第816飛行隊のシーホークヘリコプターが1機ずつ搭載されていた。^[5]
  • 輸送船HMASカニンブラには、オーストラリア陸軍の LCM-8上陸用舟艇と対空部隊、オーストラリア海軍第817飛行隊のシーキングヘリコプター、爆弾処理チームを含む乗組員と兵士350名が搭乗していた。陸軍第16防空連隊の派遣隊がカニンブラの拠点防衛を担当した。
  • 掃海潜水チーム3は、数カ国のダイバーと協力してイラクの港湾から地雷を除去する作業を行った。
• オーストラリア空軍
  • 第75飛行隊は、14機のF/A-18ホーネット戦闘機を運用し、250名の指揮、調整、支援、航空要員を擁しています。
  • オーストラリア空軍第36飛行隊のC-130Hハーキュリーズ輸送機3機と支援要員150名。
  • AP-3C オリオン海上哨戒機2 機と支援要員 150 名 (これらの航空機は電子情報収集の役割を果たしていた可能性がある)。
• オーストラリア陸軍
  • 500 名の特殊部隊タスク グループは以下のメンバーで構成されています。
    • フォワードコマンド要素
    • 統合統合特殊作戦任務部隊西部（CJSOTF-W）に所属する特殊部隊任務グループ^{[6] [7]}
      • オーストラリア特殊空挺連隊第1飛行隊
      • 小隊（+）、第 4 大隊、オーストラリア王立連隊（コマンドー）
      • 事件対応連隊D部隊
      • 戦闘支援グループ
    • 第 5 航空連隊C 中隊(3 CH-47 チヌーク)
    • 2 LCM-8 揚陸艇、第 70/71 水上輸送飛行隊

オーストラリア軍部隊の中東への展開計画は、オーストラリアの将校が米国の計画チームに配属された2002年半ばに始まった。これは、オーストラリア政府が米国と英国の軍備増強にオーストラリアが参加すると発表した前のことだったが、戦争への関与を意味するものではない、緊急事態計画として実施された。^[8]

オーストラリア軍は比較的小規模であったが、イラク侵攻の際の連合軍の作戦に限られたながらも重要な貢献を果たした。オーストラリア軍の貢献は地理的にも分散しており、オーストラリア軍はオーストラリア軍の集中部隊というよりは、より大規模な米英軍部隊の一部を形成していた。戦争中、オーストラリア軍の人員が死亡したり捕虜になったりすることはなかった。

2003年3月21日、モーリー・マクナーン准将はカタールで国際メディアとの公式記者会見を行った最初の連合軍司令官となった。^[9]当時のオーストラリアの貢献は、他の参加国からの公式な作戦ニュースがなかったため、広く引用された。^[10]

戦争勃発前、ペルシャ湾のオーストラリア海軍はイラクに対する制裁を継続していた。これらの作戦はオーストラリア海軍の軍艦からの乗船部隊とAP-3オリオン哨戒機によって実施された。^[11]

戦争が勃発すると、RANの焦点は連合軍の地上部隊の支援とイラクの港への進入路の掃討に移った。アルファウ半島での戦闘中、HMASアンザックはイギリス海兵隊に砲火支援を提供し、掃海潜水チームはウンム・カスルへの進入路の掃討に参加した。戦争中も乗り込み作戦は続き、3月20日にはHMASカニンブラの乗り込み部隊が86個の機雷を積んだイラク船を拿捕した。^[12]陸軍のLCM-8揚陸艇は海軍の乗り込み部隊の前線展開および支援プラットフォームとして使用され、ウンム・カスル港への最初の定期的な海上資産となり、内陸水路を通って北はバサラまで移動して連合軍のために情報を収集した。LCM-8資産は戦争中にイギリス軍とアメリカ軍によって様々な貨物輸送任務に使用された。

特殊部隊タスクグループの主な役割は、スカッドミサイルが発射される恐れのあるイラク西部の地域を確保することであった。SASは車両と米軍ヘリコプターでイラクに侵入し、1週間の戦闘の後に責任地域を確保した。その後、SASはイラク政府関係者の逃亡を阻止し、敵の外国人戦闘員がイラクに入国するのを防ぐため、その地域の高速道路をパトロールした。^[13]

4月11日、SAS中隊はアル・アサド空軍基地の占領に集結した。この基地はほぼ無防備だったが、オーストラリア軍は50機以上のミグジェット機と790万キログラム以上の爆発物を捕獲した。空軍基地を確保した後、SASは第4 RARとIRR部隊の増援を受けた。特殊部隊タスクグループは戦争が終わるまでアル・アサドに留まり、SAS中隊とIRR部隊のほとんどが帰国し、第4 RAR小隊（SAS部隊の増援を受けた）はオーストラリア外交官を守るためにバグダッドに展開した。^[14]

第75飛行隊の当初の役割は、タンカーやAWACS機などの高価値連合軍航空機の護衛だった。イラク空軍が脅威ではないことが明らかになると、第75飛行隊の役割は連合軍地上部隊への近接航空支援とイラク軍に対する航空阻止に変わった。これらの任務は当初米陸軍支援のために飛行されたが、後に飛行隊は米海兵隊支援に切り替えた。バース党の組織的抵抗が崩壊するにつれて、F/A-18はイラク軍に降伏を促すための「武力示威」を行う任務をますます担うようになった。戦争中、第75飛行隊は合計350回の出撃を行い、122発のレーザー誘導爆弾を投下した。^[15]

報告によると、第 75 飛行隊の活動は、同様の装備を持つ米軍に比べ、軍事的役割がいくらか制限されていた。オーストラリアの航空機は、ホーネットの電子戦システムが不十分であるという懸念から、「バグダッド スーパー MEZ」(ミサイル排除地域) での運用を許可されなかったが、報告書では、オーストラリアの航空機はこの地域で運用されているアメリカのホーネットと同一であるとされている。さらに、巻き添え被害の懸念から、都市部での近接航空支援任務の実施は許可されなかった。これらの制限は、オーストラリア政府が定めた交戦規則に沿ったものであり、伝えられるところによると、英国軍と米国軍の行動を規定する規則よりも厳しいものであった。

オーストラリアのC-130輸送機とCH-47ヘリコプターは、オーストラリア特殊部隊タスクグループを含む連合軍に空輸を提供した。^[16]

バグダッド占領後、オーストラリアのC-130航空機が人道支援物資を市内に運び込んだ。戦争に派遣された部隊のほぼ全員が、大規模な戦闘の終結後まもなくオーストラリアに帰還した。^[17]

戦争に戦闘部隊を派遣した他の3カ国とは異なり、オーストラリアはイラクの戦後復興にすぐには軍事力を派遣しなかった。勝利後、オーストラリアのイラク駐留軍は、バグダッドの連合軍本部に配属されイラクの大量破壊兵器と疑われるものの捜索に従事する専門家、ペルシャ湾のフリゲート艦、バグダッド国際空港の航空管制官一行、C-130ハーキュリーズ輸送機2機、AP-3Cオリオン機2機、およびバグダッドに拠点を置くオーストラリア軍部隊と外交官を保護する憲兵近接警護チームと歩兵、機甲部隊および支援部隊で構成される小規模な保安派遣隊（SECDET）に限られていた。^[18]この部隊は後に陸軍訓練派遣隊と米空軍病院に配属された小規模な医療派遣隊を含むように拡大された。 2005年に統合任務部隊58 ^[19]、2006年に統合任務部隊158 ^{[20]が結成された。}

オーストラリア政府は、2003年と2004年に米国と国連からイラク多国籍軍へのオーストラリアの貢献増額要請があったが、これを拒否した。2004年に政府は、イラクに派遣するフィジー軍の準備に提供した支援は、2005年1月のイラク議会選挙の治安対策に貢献するという義務を果たしたと主張した。^{[21]しかし、2005年2月、オーストラリア政府は、}アル・ムサンナ州にオーストラリア軍が戦闘部隊を派遣し、同州に派遣された日本軍技術者の警備を担当し、イラク治安部隊の訓練を支援すると発表した。この部隊は、約500名の兵力で構成され、ASLAVやブッシュマスターなどの装甲車両を装備し、アル・ムサンナ任務群と名付けられ、2005年4月に活動を開始した。日本軍の撤退とアル・ムサンナのイラク管理への移行に伴い、オーストラリアの戦闘グループは、 2006年7月に隣接するディカール県のタリル空軍基地に移転した。その後、AMTGという名称は放棄され、部隊の新たな役割を反映して、監視戦闘グループ（西部）という名称に変更された。アル・ムサンナとディカールは、南部の4つの県のうち最西端に位置し、OBG(W)は、イギリス多国籍軍師団（南東）（イラク）（MND-SE）作戦地域の西部セクターにおける主要な連合軍介入部隊となり、MND-SEは南部の港湾都市バスラに拠点を置いている。その後、2006 年 10 月下旬に撤退するイタリア軍がジカールでの監視の責任を引き継ぎ、OBG(W) はイラク治安部隊の訓練を継続しました。2006 年末までに、イラクのカタリスト作戦に投入された人員は全体で 1,400 名にまで増加しました。

2007年の選挙で労働党が圧勝した後、ケビン・ラッド首相率いる政府は2008年6月1日にオーストラリアの戦闘部隊をイラクから撤退させ^[22]、監視戦闘グループ（西部）とオーストラリア陸軍訓練チームは2008年6月2日に正式に戦闘活動を終了し^[23] 、 33,000人のイラク兵士の訓練を支援した。約200人のオーストラリア人要員が兵站および航空監視の任務でイラクに残る。^[24] SECDETの職員と国連所属の2人の将校以外の人員は2009年7月に撤退する予定である。^{[25] [26]}

ファルコナー作戦やカタリスト作戦中の直接戦闘でオーストラリア軍人が死亡したことはない。2015年には2004年のIED爆発による負傷が直接の原因でオーストラリア兵1人が死亡、事故やイギリス軍任務中に3人が死亡、負傷者はさらに多数に上る。さらに、民間警備請負業者として働いていたオーストラリア人6人が死亡した。^[27]

マシュー・ミルハウス（36歳）は第2騎兵連隊に所属する兵士だったが、2004年10月25日、彼が運転していたASLAVがVBIEDの攻撃を受けた。彼は意識を失ったが、目を覚まし、重傷を負ったガース・カレンダー中尉の救援に駆けつけた。カレンダー中尉は後に身体的な傷から回復したが、爆発の影響でTPRミルハウスは若年性認知症と診断され、2015年8月28日に死亡した。^[28]彼はその後、イラク戦争の犠牲者としてオーストラリア戦争記念館の名誉の名簿に掲載されている。^[29]

ポール・パルドエル（35歳）は、イギリス空軍の航空士として勤務していた飛行中尉だった。2005年1月30日、第47飛行隊所属のC-130ハーキュリーズがイラクで墜落し、乗員10人全員が死亡した。彼はオーストラリア国籍で、2002年にイギリス空軍から転属し、イギリス軍に勤務していた。彼はもともとビクトリア州出身だった。^[30]

デビッド・ナリー（42歳）はオーストラリア空挺部隊の准尉だった。イラク派遣前のクウェートでの訓練中に車にひかれ、2005年11月5日に死亡した。^[31]

ジェイク・コブコ（25歳）は、オーストラリア王立連隊第3大隊（3 RAR）に所属する兵士だった。バグダッドの治安部隊（SECDET）に所属していた彼は、2006年4月21日に頭部の銃創により死亡したが、これは偶然の自殺とみられる。^[32]

オーストラリア軍の貢献は割合で見ると比較的小さく、総勢約2,000人、軍の2.42% ^[33]であったのに対し、米国は4.85% ^[34]、英国は12% ^{[35]であった。}

明らかな例外が 1 つあるが、オーストラリア政府が投入した特別部隊は、一部の人々から控えめで、過去の慣例に忠実に従ったものだと見られる。オーストラリアは、米国主導のアフガニスタン侵攻に、上記とほぼ同数の特殊部隊を投入した。オーストラリア海軍のフリゲート艦 2 隻は、すでにアフガニスタン作戦に投入されており、カニンブラは海軍部隊に比較的小規模に追加された。オーストラリア海軍の掃海ダイバーは湾岸戦争にも参加した。

オーストラリアは、アフガニスタン作戦を支援するためにハーキュリーズとオリオンの航空機を派遣したが、連合軍の探査機/ドラッグ機が著しく不足していたにもかかわらず、湾岸戦争には投入されていなかったボーイング707 タンカーも派遣した。707 が投入されなかったのは、政策上の理由ではなく技術的な理由による可能性が高い。オーストラリア空軍には中古の 707 タンカーが 4 機しかなく、すべて耐用年数が終わりに近づいており、メンテナンスが非常に難しく、すぐに交換される予定である。

しかしながら、第75飛行隊とその支援要員の投入は、過去の慣行からの大きな変化であった。オーストラリアは1991年の湾岸戦争に戦闘機を投入しなかったし、アフガニスタン作戦中には、ディエゴガルシア島にホーネットの小分遣隊が派遣され、そこにある米英合同軍事施設の飛行場防衛に当たったが、これは真の戦闘役割ではなく、ハイジャックされた民間航空機による自爆攻撃の可能性に対する予防措置に過ぎなかった。第75飛行隊の投入は、ベトナム戦争以来初のオーストラリア航空機の戦闘展開であった。^[36]

オーストラリアがF/A-18戦闘機を主力戦闘機として選択した理由について公式発表はないが、イラクの都市で戸別戦闘が発生する可能性を考慮すると、代わりに相当規模の地上部隊を派遣するという明白な代替案は、死傷者のリスクが受け入れがたいほど高いと考えられたためだと一般に考えられている。イラクは大部分が内陸国であり、オーストラリアには固定翼海軍航空部隊が存在しない。そのため、海軍の大規模な派遣は特に有益とは考えられなかった。F-111戦術爆撃機ではなくF/A-18の配備を選択した理由は、F-111の運用コストが高いことと、その使用が戦闘空中哨戒のようなより争いのない任務ではなく、より政治的に議論の多い地上攻撃任務に限定されていたためである可能性がある。

オーストラリアの納税者がイラク戦争で負担した費用は50億豪ドルを超えると推定されている。オーストラリアのイラク介入の費用は、最初の侵攻が長期にわたる反乱に取って代わられて以来、増加している。債務救済を除くと、年間費用は2003～04年の4億ドル強から2007年度には5億7660万ドルに増加した。^[37]付随費用には以下が含まれる。

• イラクに派遣されたオーストラリア国防軍兵士の基本給と人件費4億9,450万ドルは、純追加支出額に含まれていない。
• 外務省およびその他の省庁が援助、復興、バグダッドにおけるオーストラリアの外交活動、兵士に対する税制優遇措置に費やした2億1,150万ドル。
• オーストラリアがイラクの債務6億6800万ドルを免除。

ウィキメディア・コモンズには、イラク戦争中のオーストラリアの軍事史に関連するメディアがあります。

• カタリスト作戦：国防省 – 公式。
• 「イラク戦争：2003 年の中東における ADF の活動」（PDF）。公式歴史。国防省。2004 年 2 月。2012年12 月 14 日に閲覧。
• Bassingthwaighte, MAJ Michael B. (2010)。「適応型キャンペーンの適用：オーストラリア陸軍のイラクとアフガニスタンでの作戦」www.dtic.mil。米国陸軍指揮幕僚大学。2013年4月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。
• イラク：オーストラリア戦争記念館