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| ドワルカ作戦 | |||||||
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| 1965年のインド・パキスタン戦争の海戦の一部 | |||||||
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| 交戦国 | |||||||
 パキスタン |
 インド | ||||||
| 指揮官とリーダー | |||||||
 S. M. アンワル提督 |
 B. A. サムソン少将 | ||||||
| 関係するユニット | |||||||
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インド海軍 | |||||||
| 強さ | |||||||
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軽巡洋艦 1 隻 ( PNS バーブール) 駆逐艦 6 隻 ( PNS カイバル、PNS バドル、PNS ジャハンギル、PNS シャー・ジャハーン、PNS アラムギル、PNS ティップ・スルタン) 潜水艦 1 隻 ( PNS ガージ) |
不明 （船舶は出港していない） | ||||||
| 死傷者と損失 | |||||||
| なし | ドワルカ町の被害[2] | ||||||
クラス=notpageimage| インド国内の場所 | |||||||
ドワルカ作戦（コードネーム：ソムナート作戦）は、1965年9月7日と8日にパキスタン海軍がインド沿岸の町ドワルカを攻撃するために行った海軍作戦である。この作戦は、インド・パキスタン戦争におけるパキスタン海軍の最初の交戦であった。[a]
1965年、カシミールをめぐってインドとパキスタンの間で印パ戦争が勃発し、両国の陸軍と空軍はパンジャブとカシミール地方で激しい戦闘を繰り広げた。南部戦線の圧力を緩和するため、パキスタンは海軍を派遣してインド沿岸への攻撃を決定した。攻撃の主要目的は、パキスタン海軍の情報部がインドの爆撃機を誘導するためのハフダフ・ビーコンが設置されていると信じていたドワルカのレーダー基地を破壊することだった。[4]パキスタン軍最高司令部は、インド空軍の作戦を北部から 逸らすことも望んでいた。
目的
パキスタン海軍の任務目標は以下の通りであった。[5]
- 潜水艦PNS ガジーによる攻撃のために、ボンベイから敵の重戦車部隊を引き出す。
- ドワルカのレーダー施設を破壊するため。
- インド人の士気を下げるため。
- インド空軍の活動を北部から逸らすため。
多くのパキスタンの情報源は、この作戦が少なくとも部分的には成功したと述べているが、多くのインド人はこれに異議を唱えている。[6]
手術
9月7日の夜、パキスタン海軍は西インド海岸への攻撃を開始した。カラチ港から200km (120マイル)と近く、防御が比較的弱く、歴史的に政治的に重要な場所であったことから、ドワルカが選ばれた。計画では、7隻の艦隊がドワルカの町を砲撃することになっていた。攻撃の目的は、ボンベイに停泊している大型船を誘い出してパキスタン船を攻撃させ、アラビア海に潜む潜水艦PNSガジーがインド船と交戦して沈没させることだった。これを受けて、PNS バブール、PNS カイバル、PNS バドル、PNSジャハンギール、PNS アラムギール、PNS シャージャハーン、PNSティプースルタンの7隻の艦隊がドワルカに向けて出航し、町を砲撃した。砲撃は深夜を過ぎても続いた。[7]
ボンベイに停泊していたインドの軍艦は修理中だったため出撃できず、ガジーは西海岸で戦闘員と遭遇することもなかった。[8]パキスタンの情報筋によると、インド空軍をパキスタン南部戦線への攻撃から逸らすという目的は成功し、カラチ市への空襲は中止された。これはレーダー誘導装置が利用できなかったことも原因と推定され、パキスタンは攻撃でレーダー誘導装置が損傷したと主張した。[7]
インド海軍の公式発表によると、23時55分頃、パキスタン艦艇が20分以上にわたってドワルカ島を砲撃した。艦艇はそれぞれ約50発の砲弾を発射し、その中にはパキスタン巡洋艦バブールが発射した5.25インチ砲弾も含まれていた。報告書では、砲弾の大半は灯台から3キロ（1.9マイル）離れた寺院と鉄道駅の間に落ちたと付け加えている。建物もいくつか被弾し、鉄道迎賓館とセメント工場は大きな被害を受けた。被害による煙は約20キロ（12マイル）離れたパキスタン軍艦にも見えた。[2]
レーダー施設は砲撃中に砲撃を受けたが、インドの情報筋によると、レーダーは損傷を受けず、死傷者も出なかった。[6]フリゲート艦INSタルワールは近くのオカ港で修理中だったため、介入しなかった。[6]ヒラナンダニのインド海軍の歴史には次のように記されている。[6]
翌朝、彼女（INSタルワール）は被害状況を調査するためにチームをドワルカに派遣するよう指示された。チームは、砲弾のほとんどが寺院とラジオ局の間の柔らかい土の上に落ちて不発だったことを発見した。空襲により鉄道の機関車が損傷し、鉄道のゲストハウスの一部が破壊された。
合計40個の不発弾も無傷で回収された。[2]砲弾には「INDIAN ORDNANCE」という刻印があり、インドがインドとパキスタンに分割される前の1940年代のものである。[2]
しかし、ラジオ・パキスタンはドワルカが大きな被害を受けたと伝えた。 [2]
海軍司令部
この作戦の指揮官のリストは以下のとおりである: [要出典]
- S.M. アンワル准将、OTC –ドワルカ作戦の指揮官およびパキスタン艦隊司令官（COMPAK）
- MAK ロディ大佐-軽巡洋艦PNSバブールの艦長。
- A・ハニフ大佐 – 駆逐艦PNSカイバルの艦長。
- IHマリク司令官 -フリゲート艦「 PNSバドル」の艦長。
- KMフセイン司令官 -駆逐艦PNSジャハンギルの艦長。
- イクバル・F・クアディール司令官- 駆逐艦PNSアラムギルの艦長。
- SZ シャムシー司令官 - 駆逐艦 PNSシャー・ジャハーンの艦長。
- アミール・アスラム司令官 - 駆逐艦「ティプー・スルタン」の艦長。
- カラマット・ラーマン・ニアジ司令官-潜水艦PNSガジの艦長。
- ムハンマド・イスマイル司令官 – シグナル司令官、PNSティップ・スルタン、駆逐艦。
余波
一部の人々にとって、ドワルカ作戦は1965年の戦争における重要な海軍作戦であったが[5] [9]、他の人々はそれを迷惑な襲撃、または戦略的価値がほとんどないと考えていた。[10] [11] [12]インド国防省は、インド海軍に「ボンベイから200マイル先、およびポルバンダル緯線の北に進軍しない」よう命じる書面による指示を出していた。[13]インド海軍がドワルカ攻撃に反応しなかったため、インド議会で質問が投げかけられ、他者による回答が求められた。[14] [15] [16]海軍参謀総長の B.S.ソーマン海軍中将は、国防大臣によってドワルカ襲撃に対する報復を控えさせられた。[13]インド海軍の23隻の艦艇のうち、INSヴィクラント、軽巡洋艦INSデリー、駆逐艦3隻、フリゲート艦2隻を含む10隻がボンベイで修理中であった。[6] [17]インド情報筋は、インド政府はパキスタンとの海戦には関わりたくなかったが、戦争を陸上戦闘に限定したいと考えたと説明した。[ 18]オカで復水器の修理中だったINS タルワールが報復に失敗したことをインドのN・クリシュナン中将は嘆き、攻撃を受けても戦闘に入った軍艦を責める政府はないと述べた。[15] [20] PNSガジはカッチとボンベイ沿岸の哨戒を続け、シュノーケリングで航空機の位置を確認した。[21]
パキスタンの情報筋によると、ドワルカ襲撃はインド海軍のその後の戦後近代化と拡張の主な理由であり、予算は3億5千万ルピー（ 2023年には230億ルピーまたは2億8千万米ドルに相当）から11億5千万ルピー（ 2023年には570億ルピーまたは6億8千万米ドルに相当）に増加した。[15]インドの歴史家G. M. ヒラナンダニによると、ドワルカ襲撃はインド海軍がカッチ防衛のためにソ連からミサイル艇を調達するきっかけとなった。これらはその後、1971年の戦争でインドによってトライデント作戦で使用された。[22]しかし、彼は1965年から1975年にかけてのインド海軍の拡張は1962年以降のインド海軍の拡張計画によるものであり、戦争前にソ連と交渉して多くの艦艇を購入していたとしている。[23]
大衆文化
1998年、インターサービス・パブリック・リレーションズ（ISPR）は、この事件を基にした「1965年のドワルカ作戦」という作戦の歴史ドラマ映画に資金を提供し、制作した。この映画はパキスタンの映画監督カシム・ジャラリが監督し、ハミード・カシミールが脚本を担当した。[24]
参照
注記
- ^ 海軍は1947年にイギリスからの独立とともに結成され、第一次インド・パキスタン戦争での戦闘は陸上と空中の戦闘任務に限定されていました。[3]
参考文献
- ^ 「Operation Dwarka」. パキスタン海軍. 2024年10月28日閲覧。
- ^ abcde Madan, Ramesh (元軍曹、IAF)。「The Shelling of Dwarka」。Bharat Rakshak。Bharat-Rakshak.com 。 2020年9月6日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク) - ^ リード、アンソニー、フィッシャー、デイビッド（1999年7月）。『最も誇らしい日：インドの独立への長い道』WWノートン＆カンパニー、p.474。ISBN 9780393318982。
- ^ モハン、PVSジャガン、チョプラ、サミール（2005年5月）。1965年のインド・パキスタン航空戦争。マノハール。157ページ。ISBN 978-81-7304-641-4。
- ^ abcde ヒラナンダニ (2000)、34–35 ページ。
- ^ ab 「1965年のドワルカ作戦：海軍史の黄金の章」。The News International。2022年9月6日。 2024年3月2日閲覧。
- ^ Hiranandani (2000)、34～35ページ。「FOCIFは旗艦INS Mysoreと3隻の護衛艦とともにボンベイ港を出航し、9月8日にオカから戻ってきたTalwarが合流するまでパキスタン海軍の艦艇に遭遇することなくその場に留まった。」
- ^ Kavic, Lorne J. (1967). 「インドの安全保障への探求：1947年から1965年の防衛政策」カリフォルニア大学出版局、p. 190。2011年11月8日閲覧。
- ^ Donohue, HJ (1989). 「1971年インド・パキスタン戦争からの海洋教訓」ワーキングペーパー(192). オーストラリア国立大学太平洋研究学部戦略防衛研究センター. ISBN 9780731508068. ISSN 0158-3751.
- ^ ゴーシュ、アンジャリ（2009年9月1日）。インドの外交政策。ピアソン・エデュケーション・インディア。63ページ。ISBN 978-81-317-1025-8. 2011年11月8日閲覧。
- ^ ディットマー、ローウェル（2005年）。南アジアの核安全保障のジレンマ：インド、パキスタン、中国。MEシャープ。p.77。ISBN 978-0-7656-1419-3。
- ^ ab Pradhan, RD; Chavan, Yashwantrao Balwantrao (2007)。1965年の戦争、内幕：インド・パキスタン戦争における国防大臣YB Chavanの日記。Atlantic Publishers & Dist. p. 117。ISBN 978-81-269-0762-5。著者は1962年から1965年までインドの国防大臣とその私設秘書を務めた人々である（xiiiページを参照）。
- ^ ヒラナンダニ（2000）、52ページ。
- ^ abc サルダールFSロディ、パキスタンのアゴスタ潜水艦
- ^ ロイ、ミヒル K. (1995)。インド洋での戦争。ランサーパブリッシャーズ。 p. 84.ISBN 978-1-897829-11-0「
しかしボンベイの人々は、インド艦隊がサイレンを鳴らしながらもジャムナガルを攻撃し、ドワルカを砲撃しても成果を上げなかったことを理解できなかった。しかし、インド艦隊がまだ出航準備中だったにもかかわらず、海軍がドワルカを砲撃したことは、艦隊を何が阻止しているのか理解できなかった白装束の水兵たちにとって侮辱だった。」
- ^ カディール・イクバル、海軍副提督（退役）（1998年）。「パキスタンとその3つの戦争」。defencejournal.com 。 2011年11月10日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク) - ^ Hiranandani、Gulab副提督、IN（退役）（2002年春）。「望遠鏡のインド側 - インドとその海軍」。Naval War College Review。LV（2）。2006年9月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年11月8日閲覧。
{{cite journal}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク) - ^ Hiranandani (2000)、34ページ。「タルワールは、臨時修理のためオカに停泊していたコンデンサーの漏れによりボイラーの汚染に遭遇した。」
- ^ ロイ (1995)、84～85 ページ。「N. クリシュナン海軍中将はこう言ったとされている。『わが国のフリゲート艦タルワール号はオカにいた。出撃して戦闘を挑むことができなかったのは残念だ。たとえ海軍の戦争参加を禁じる命令があったとしても、攻撃を受けた場合、いかなる政府も戦闘に突入した軍艦を責めることはできない。わが国の名誉を侮辱することは冗談ではなく、『パキスタン人は牛を殺しただけだ』と言って笑い飛ばすことはできない。パキスタン海軍との戦闘でブーツを履いたまま死んだ『無名の牛』の記念碑だけでも作ろう。」
- ^ ロイ（1995）、83-85頁。
- ^ ヒラナンダニ（2000）、326ページ。
- ^ ヒラナンダニ (2000)、8–11 ページ。
- ^ “Operation Dwarka 1965”. Pakistan Television Corporation (PTV). 2021年12月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年9月5日閲覧– YouTube経由。
文献
- ヒラナンダニ、GM (2000 年 1 月)。勝利への移行: インド海軍の歴史、1965 ～ 1975 年。ランサーパブリッシャーズ。ISBN 978-1-897829-72-1。