1973年石油汚染防止法

1973年石油汚染防止法
長いタイトル	1961 年油濁法（75 法典 402 号）を改正し、1954 年の油による海洋汚染の防止のための国際条約の 1969 年および 1971 年の改正を実施し、その他の目的を達成する法律。
ニックネーム	1973年石油汚染防止法改正
制定者	第93回米国議会
効果的	1973年10月4日
引用
公法	93-119
法令全般	87 法令 424-2
成文化
改正法	1961年石油汚染防止法
タイトルを修正	33 USC: 航行可能な水域
USCセクションの修正	33 USC第20章 §§ 1001-1016
立法の歴史
	1973年3月8日、レオノール・サリバン（民主党、ミズーリ州）により下院でHR5451として提出された。; 下院商船漁業委員会、上院商務委員会による委員会審議; 1973年5月8日に下院を通過（370対1）; 1973年9月24日に上院を通過（可決）; 1973年10月4日にリチャード・ニクソン大統領によって法律として署名された。;

1973 年石油汚染防止法または1973 年石油汚染防止法改正法、33 USC Chapter 20 §§ 1001-1011 は、米国連邦法であり、米国法典75 Stat. 402を改正しました。この連邦法は、船舶からの化石燃料汚染物質の排出を規制し、国境を越えた水域の沿岸地域の禁輸措置を認めるという米国の公約を維持しました。

HR 5451法案は、アメリカ合衆国第 93 回議会で可決され、1973 年 10 月 4 日に第 37 代アメリカ合衆国大統領リチャードニクソンによって制定されました。

OILPOLの歴史

油による海洋汚染の防止のための国際条約（OILPOL）は、1954年にイギリスが主催した国際条約である。この条約は1954年4月26日から5月12日までイギリスのロンドンで開催されました。この国際会議は、海洋生態系に有毒な汚染をもたらす可能性のある有害廃棄物の処分を認識するために開催されました。^[1]

1954年の油による海洋汚染の防止のための国際条約の原文は英語とフランス語で書かれました。環境議定書は1962年、1969年、1971年に改正されました。^[2]^[3]

1971年の石油天然ガス・金属鉱物資源法の改正により、珊瑚海に位置するグレート・バリア・リーフに取消不能の海洋管轄権が課せられました。国際条約の改正により、海洋輸送船のタンク配置とタンクサイズ制限を規定した外洋船舶の設計管理規定が導入されました。

法律の規定

1973 年の改正では、 1969 年と 1971 年の国際条約協定の改正に準拠することにより、1954 年の油による海洋汚染の防止に関する国際条約が強調されました。

定義

油性混合物とは、油分を含む混合物を意味します。

瞬間油量排出速度に関する排出とは、任意の瞬間における油量（リットル/時間）を、同じ瞬間における船舶の速度（ノット）で割った値を意味します。

船舶からの油または油性混合物の排出は、以下の場合を除き禁止されています。

I.) 船は航行中である

II.) 油分の瞬間排出量は1マイル（1.6 km）あたり60リットル（13英ガロン、16米ガロン）を超えない

タンカー以外の船舶からの油または油性混合物の排出は、以下の場合を除き禁止されています。

I.) 排出物の油分含有量が混合物の100万部あたり100部未満である

II.) 排出物の油分は、可能な限り最も近い陸地から排出される。

タンカーからの油または油性混合物の排出は、以下の場合を除き禁止されています。

I.) 機関室ビルジからの排出は、タンカー以外の船舶については上記の規定に従うものとする。

II.)バラスト航海中に排出される油の総量は、総貨物積載量の1/15000を超えない

III.) タンカーは最も近い陸地から50マイル（80 km）以上離れている

最も近い陸地とは、海岸線から50マイル（80 km）以上離れた場所を指します。

長官とは、米国沿岸警備隊の活動を統括する部門の長官を意味する。

タンカー建造基準

米国で建造されるタンカーは、1971年に改正された国際海洋汚染防止条約の付属書Cのタンクの配置とタンクサイズの制限に関する規定に従って建造されなければならない。^[4]

この建造基準は、米国で建造されるすべてのタンカーに対して以下の日付で発効します。

I.) タンカーの引き渡しは1977年1月1日以降

II.) タンカーの引き渡しは1977年1月1日までであり、建造契約は1972年1月1日以降に締結される。

III.) 1972年6月30日以降、以前に建造契約が締結されていない場合、船底が据え付けられている場合、またはタンカーが同様の建造段階にある場合

米国のタンカーは、タンクの配置およびタンクサイズの制限が規定されている条約の付属書 C に従って船舶の構造を証明する適合証明書を船上に備えておく必要があります。

ゾーン禁止事項

オーストラリア地域-オーストラリア北東海岸またはクイーンズランド州。オーストラリア海岸の南緯11度、東経142度08分 ( 11°00′00″S 142°08′00″E / 11.00000°S 142.13333°E / -11.00000; 142.13333 ) の地点から南緯10度35分、東経141度55分 ( 10°35′00″S 141°55′00″E / 10.58333°S 141.91667°E / -10.58333; 141.91667 ) の地点まで引いた線で指定される。

グレートバリアリーフ-地球最大のサンゴ礁システムのサンゴ礁保護区域。

そこから南緯10度00分、東経142度00分の地点（10°00′00″S 142°00′00″E / 10.00000°S 142.00000°E / -10.00000; 142.00000）まで

そこから南緯9度10分、東経143度52分の地点（9°10′00″S 143°52′00″E / 9.16667°S 143.86667°E / -9.16667; 143.86667）まで

そこから南緯9度00分、東経144度30分の地点（9°00′00″S 144°30′00″E / 9.00000°S 144.50000°E / -9.00000; 144.50000）まで

そこから南緯13度00分、東経144度00分の地点（13°00′00″S 144°00′00″E / 13.00000°S 144.00000°E / -13.00000; 144.00000）まで

そこから南緯15度00分、東経146度00分の地点（15°00′00″S 146°00′00″E / 15.00000°S 146.00000°E / -15.00000; 146.00000）まで

そこから南緯18度00分、東経147度00分の地点（18°00′00″S 147°00′00″E / 18.00000°S 147.00000°E / -18.00000; 147.00000）まで

そこから南緯21度00分、東経153度00分の地点（21°00′00″S 153°00′00″E / 21.00000°S 153.00000°E / -21.00000; 153.00000）まで

そこからオーストラリアの海岸の南緯24度42分、東経153度15分（24°42′00″S 153°15′00″E / 24.70000°S 153.25000°E / -24.70000; 153.25000）の地点まで

石油記録簿

船舶およびタンカーで次のいずれかの操作が行われるたびに、タンクごとに油記録簿をその都度記入する必要があります。