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| 長いタイトル | 米国の沿岸航行水域への石油の排出を防止し、航行の妨害や損害から保護するための法律。 |
|---|---|
| ニックネーム | 1924年石油汚染防止法 |
| 制定者 | 第68回米国議会 |
| 効果的 | 1924年6月7日 |
| 引用 | |
| 公法 | 出版 L.68–238 |
| 法令全般 | 43 法令 604 |
| 成文化 | |
| タイトルを修正 | 33 USC: 航行可能な水域 |
| USCセクション作成 | 33 USC ch. 9、サブチャンネル。 II § 431 以降 |
| 立法の歴史 | |
| |
1924 年石油汚染防止法は、航行船舶からの意図的な化石燃料の排出に関して沿岸航行水域の規制を制定する米国連邦法です。この法律は陸軍長官に、船舶からの石油排出量を評価する権限を与え、沿岸航行水域に人体や魚介類の汚染に有害な毒性があるかどうかを評価します。1924 年の米国法は、法律で定められた規定に違反した場合の民事および刑事罰を含む司法罰則を規定しています。
この法律は第68回アメリカ合衆国議会で可決され、1924年6月7日に 第30代アメリカ合衆国大統領カルビン・クーリッジによって連邦法として承認された。
法律の規定
1924 年の環境法は、米国の内陸航行水域の管轄権を定義する 7 つの成文化されたセクションを規定しました。
- 33 USC § 431 ~ 法律のタイトル
- 33 USC § 432 ~ 用語の意味
- 33 USC § 433 ~ 航行可能な水域における違法な油の排出
- 33 USC § 434 ~ 油排出違反に対する罰則と船舶の責任
- 33 USC § 435 ~ 違反行為による役員免許の取り消し
- 33 USC § 436 ~ 港湾および河川の職員による犯罪者の逮捕および執行の管理
- 33 USC § 437 ~ この法律は既存の航行水域に関する法律の追加であり、廃止ではない
1924年法の改正および廃止
1966年水質浄化法は、船舶所有者に米国の隣接する海岸線と航行可能な水域に関連して排出された石油を回収することを義務付けた1924年の公法を改正した。1966年の改正では、この法律の権限を米国内務省に指定し、米国軍による執行活動を認める条項が設けられた。[1]この連邦法は、米国第89回議会で可決され、1966年11月3日に第36代米国大統領リンドン・ジョンソンによって法律として制定された。 [2]
1924年の石油汚染防止法は、1970年の連邦水質汚染防止法改正の米国第91回議会の制定により廃止された。[3]この米国の法律は、1970年4月3日に第37代米国大統領リチャード・ニクソンによって連邦法として承認された。 [4]
参照
参考文献
- ^ 「1966 年浄水回復法 ~ PL 89-753」(PDF)。80 法令 1246 ~ 上院法案 2947。米国政府印刷局。1966 年 11 月 3 日。
- ^ ジョンソン、リンドン B. (1966 年 11 月 3 日)。「デモンストレーション都市法案および浄水回復法案への署名に関する発言 - 1966 年 11 月 3 日」。インターネット アーカイブ。ワシントン DC: 国立公文書記録サービス。pp. 1309–1310。
- ^ 「1970 年連邦水質汚染防止法改正法 ~ PL 91–224」(PDF)。84 法令 91 ~ 下院法案 4148。米国政府印刷局。1970 年 4 月 3 日。
- ^ Peters, Gerhard; Woolley, John T. 「リチャード・ニクソン:「大統領命令 11548 号 - 連邦水質汚染防止法(改正版)に基づく大統領の権限委譲」、1970 年 7 月 20 日」。アメリカ大統領プロジェクト。カリフォルニア大学サンタバーバラ校。
外部リンク
- 「自動識別システム海洋追跡」。MarineTraffic.com。
- 「船舶追跡自動識別システム」。VesselFinder.com。
