オーシャニアリングインターナショナル

オーシャンアリングインターナショナル株式会社

会社種別	公共
取引名	NYSE :OII S&P 600構成銘柄
業界	石油・ガス機器、サービス
設立	1964年; 60年前 （1964年）
本部	ヒューストン、テキサス州、米国
主要人物	M. ケビン・マケボイ、取締役会長 ロッド・ラーソン、ディレクター兼CEO アラン・R・カーティス、上級副社長兼CFO
製品	ROVサービス 海底油田ハードウェア 深海介入 クルー付きダイビングサービス 非破壊検査 エンジニアリング/プロジェクト管理 調査および地図作成サービス モバイルロボット、エンターテイメントシステム
収益	20.7億米ドル（2022年）
営業利益	1億1,086万米ドル（2022年）
純利益	2,594万米ドル（2022年）
総資産	20.3億米ドル（2022年）
総資本	5億2,680万米ドル（2022年）
従業員数	約9,000 （2017年）
Webサイト	翻訳元
脚注/参考文献 [1] [2]

Oceaneering International, Inc. は、米国テキサス州ヒューストンに拠点を置く海底 エンジニアリングおよび応用技術会社であり、海洋、宇宙、その他の環境 で活動する顧客にエンジニアリング サービスとハードウェアを提供しています。

Oceaneering の事業内容には、遠隔操作型無人探査機 (ROV)サービス、特殊油田海中ハードウェア、深海介入および有人潜水サービス、非破壊検査および検査、エンジニアリングおよびプロジェクト管理、測量および地図作成サービスなどがあります。同社のサービスと製品は、世界中の石油・ガス会社、政府機関、航空宇宙、海洋工学、移動ロボット、建設業界の企業に販売されています。

オーシャニアリングは、1964年にワールドワイドダイバーズ社の法人化により設立されました。ワールドワイドダイバーズは、1969年に合併してオーシャニアリングインターナショナル社という名称になった3社のうちの1社です。合併した会社は、ワールドワイドダイバーズ社（ルイジアナ州モーガンシティ）、カリフォルニアダイバーズ社（カリフォルニア州サンタバーバラ）、キャンダイブサービス社（ブリティッシュコロンビア州ノースバンクーバー）でした。^[3]

World Wide Divers, Inc. は、マイク・ヒューズとジョニー・ジョンソンが所有していました。California Divers, Inc. は、ラッド・ハンデルマン、ジーン・ハンデルマン、ケビン・レンジェル、ボブ・ラットクリフが所有していました。Can-Dive Services Ltd は、フィル・ヌイッテンとパートナーが所有していました。マイク・ヒューズが取締役会長を務め、ラッド・ハンデルマンが合併後の会社の社長を務めました。

1970年代初頭、オーシャニアリングは、ダイバーの安全性とダイビングの効率性を高めるための研究に多大な支援を行っており、その中にはデューク大学医療センターと共同で高圧神経症候群の発生率を減らすためのトリミックス呼吸ガスの使用を研究する研究も含まれていました。^[4]

オーシャンアリングは1975年にJIMスーツの権利を購入しました。1979年までに、オーシャンアリングのチームはシルビア・アール博士の科学的潜水作業のための大気圧潜水スーツのテストを支援し、JIMスーツで1,250 fswまで潜りました。^[5]オーシャンアリングはWASP大気圧潜水スーツも使用しました。^[6]

1982年、オーシャニアリング社のダイビングチームがRMSルシタニア号^{の4つのプロペラのうち3つを回収した。[7]}

1984年から1988年まで、マイケル・L・ガーンハートはオーシャンアリングのマネージャー、その後特別プロジェクト担当副社長を務めました。彼は海底プラットフォームの清掃と検査のための遠隔ロボットシステム、およびさまざまな新しいダイバーとロボットツールの開発を主導しました。^{[8] 1988年に、彼は海底技術と運用経験を}ISSプログラムに移転するためにオーシャンアリングスペースシステムを設立しました。^[8]

1986年のスペースシャトルチャレンジャー号の事故の後、オーシャニアリングチームは打ち上げ失敗の原因となった不良Oリングを含む固体ロケットブースターを回収した。 ^[9]

Oceaneering は1991 年にニューヨーク証券取引所に移るまでNASDAQに上場していた企業です。

1991年の殺人事件と詐欺事件の捜査では、貨物船ルコナ号が沈没した際にウラン採掘設備が失われたとされ、オーシャニアリング社のROVが同号で何が起こったのかを突き止めるために使用された。^[9]

1996年初頭、バリュージェット592便の行方不明時の飛行機のコックピットボイスレコーダーの回収が最優先事項であった^。[9]同年後半のTWA800便の行方不明の数日後、オーシャンリングは米海軍主導の捜索・回収活動にROV支援を提供するよう連絡を受けた。 ^[9]

ボーイングとフグロは2001年にオーシャニアリングと提携し、深海探査への先進技術の統合を開始しました。^[10]

オーシャニアリングは、1864年に沈没した南軍の 潜水艦 H.L.ハンリーの回収に協力した。^{[11] [12]}いくつかの回収計画が検討され、最終的な回収計画には潜水艦の船体を囲む発泡スチロールを使ったトラス構造が含まれていた。 ^[13] 2000年8月8日午前8時37分、潜水艦は136年ぶりに水面上に浮上した。

2006年8月2日、NASAはコンステレーション計画のニーズを満たすためにコンステレーション宇宙服の設計、開発、認証、生産、および維持エンジニアリングに関する提案依頼書（RFP）を発行すると発表しました。^[14] 2008年6月11日、NASAはこの新しい宇宙服の作成と製造のためにオーシャンアリング社に7億4500万ドルの契約を授与しました。^[15]

2006年、NAVSEAはOceaneeringにドライデッキシェルタープログラムの保守契約を授与しました。^[16]ドライデッキシェルターは、潜水艦に搭載されたAdvanced SEAL Delivery SystemやCombat Rubber Raiding Craftなどの機器を輸送するために使用されます。 ^{[17] [18]}

2009年、オーシャニアリングは、メキシコ湾の商業および石油産業の海上係留技術を使用した運用環境で、移動中の2隻の船間でコンテナを移送する際の性能を評価するために、 SSフリッカー^{テイルステートにデモンストレータークレーンを設置しました。 [19]}海軍研究局の海上戦闘兵器部門と共同で開発されたこのクレーンには、センサーとカメラに加えて、海の揺れを自動的に補正する動きを感知するアルゴリズムが搭載されており、オペレーターがクレーンを中央に配置して貨物を移送するのがはるかに簡単になります。^{[20] [21]}

オーシャンアリングはカナダのGRIシミュレーション社と提携し、訓練、手順の開発、機器の準備に使用するROVシミュレーターの設計と製造を行っている。^{[22]数年にわたる}企業秘密の盗難と著作権侵害をめぐる争いの後、オーシャンアリングは現在、GRIシミュレーション社からVROVシミュレーターシステムのライセンスを取得している。^{[22] [23]}

2009年にロイヤル・ダッチ・シェルと協力し、安全弁の修理のために記録的な水深2,673フィート（815メートル）にワイヤーラインを設置した。 ^[24]

2010年4月22日、オーシャニアリングのROVクルー3名が、オーシャニアリングの船舶オーシャン・インターベンションIII、DOF ASA スカンジ・ネプチューン、ボア・インターナショナルのボア・サブCに乗って、海底の地図を作成し、ディープウォーター・ホライズンの原油流出事故の残骸の調査を開始した。クルーは「大量の原油が流出した」と報告した。^[25]オーシャニアリングのROV技術者タイロン・ベントンは後に証人として召喚され、BOPスタック調査に関連する漏出に関する情報を提供したが、その後出廷しなかった理由は明らかにしなかった。^{[26] [27]}

世界最大の深海油田会社であるペトロブラスは、2012年に同社史上最大のアンビリカル注文を行った。 ^[28]

2012年現在、オーシャニアリングの収入の80％は深海作業から得られている。^[29]また、同社は世界最大のROVオペレーターでもある。^{[29] [30]}

BAEシステムズは2013年10月に、オーシャニアリング社の「メキシコ湾の超深海での海中介入サービス」に供するジョーンズ法準拠の多目的船舶の建造を契約し、 ^[31] 2019年に納入された。^[32]

オーシャンアリング・エンターテイメント・システムズ（OES）部門^[33]は、フロリダ州ケネディ宇宙センタービジターコンプレックスのシャトル打ち上げ体験などの教育およびエンターテイメント技術の開発に積極的に取り組んでいます。 ^[34]フロリダ州オーランドに拠点を置き、メリーランド州ハノーバーにも拠点があります。

OESは、1992年にオーシャンアリング・インターナショナルがイーストポート・インターナショナル社を買収して設立された。同社は水中遠隔操作車両（ROV）を専門とし、ユニバーサル・スタジオ・フロリダからジョーズ・アトラクション用のアニマトロニクス・サメの再設計と製作を請け負っていた。オリジナルのアニマトロニクス、ライドシステム、制御システムが故障したため、アトラクションはグランドオープン後すぐに閉鎖された。オーシャンアリングによるイーストポートの買収後、テーマ・アトラクションの作業は新しいOES部門に移管され、ジョーズ契約を完了した。^[35]

OESはそれ以来、ユニバーサル・スタジオ・フロリダのトランスフォーマー ・ザ・ライド、シックス・フラッグス・パークのジャスティス・リーグ：バトル・フォー・メトロポリス、シーワールドのアンタークティカ：エンパイア・オブ・ザ・ペンギン、フェラーリ・ワールド・アブダビのスピード・オブ・マジックなど、モーションベースのダークライド車両を開発してきました。[ ^{36] [37] [38]}また、ユニバーサル・スタジオのジュラシック・パークとジョーズのライド用のアニマトロニクスも開発しました。^{[39] [40]}同社は、ユニバーサル・スタジオ・オーランドのハムナプトラ3世やブッシュ・ガーデン・ウィリアムズバーグのカース・オブ・ダークカスルなど、さまざまなエンターテイメントプロジェクトにカスタムショーアクション機器を提供してきました。

2014年、テーマエンターテイメント協会はOESに、Revolution Tru-TracklessライドシステムでTHEA賞を授与しました。^[41] 2013年、OESはユニバーサル・スタジオ・ハリウッドとシンガポールのトランスフォーマー・ザ・ライド3-Dでライド＆ショーシステム部門でTHEA賞を受賞しました。2008年にはシャトル打ち上げ体験部門でTHEA賞を受賞しました。^[42]

オーシャニアリングは1986年にミスキート・インディアンの治療を支援するために高圧酸素室を寄贈した。 ^[43]同社は1997年にコンプレッサーを寄贈し、ダイバーズ・アラート・ネットワークからの資金援助とともに、ミスキート族への継続的な医療支援に役立てた。^[44]

2009年11月、オーシャンアリングはノルウェーの技術専門学校であるスタヴァンゲルオフショア技術学校にROVを寄贈し、学生の資格試験に役立ててもらいました。^[45] 2011年にはサウスセントラルルイジアナ技術大学にROVを寄贈し、独自のROVメンテナンスカリキュラムをサポートしました。^[46]

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