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| 概要 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | ロサンゼルス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイプ | 路面電車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| システム | ロサンゼルス鉄道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1918 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉鎖 | 1947年8月3日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 3 フィート 6 インチ( 1,067 mm ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | 架空線、 600V直流 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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O は、カリフォルニア州ロサンゼルスの路面電車路線でした。ロサンゼルス鉄道によって運営され、1947 年まで運行されていました。
歴史
O は既存の路線の支線から形成されました。メイン ストリートと 8 番街を走り、その後 1 番街とヴァージル アベニューまで走りました。1918 年に運行が開始されました。2 年後、大幅に短縮され、メイン ストリートのみを走り、北端はサンセット ブールバード、ノース スプリング ストリート、オード ストリートも走りました。[1]この路線は 1921 年に文字 O の指定を受けました。[2] [3]
1924年2月3日に路線は北へ延長され、スプリング・アンド・オードで旧ルートを離れ、サイプレスからベルデュゴ・ロードまで達した。ベルデュゴ・ロードにはグレンデール・アンド・モントローズ鉄道との乗り換え駅があった。[4]このサービスは4か月間続き、その後終点はスプリング・アンド・オードに戻された。[1]
1926年7月4日、路線はメインストリートとミッションロードを経由してリンカーンパークに隣接するセリグプレイスまで北へ再び延長された。[5] 1931年の世界恐慌中には、南へフローレンスまでの追加の延長が行われた。このルートは、1947年8月3日に路線が廃止されるまで続いた。[1]
出典
- ^ abc "'O'".南カリフォルニア電気鉄道歴史協会. 2021年1月22日閲覧。
- ^ 「5月1日：ロサンゼルス交通史におけるこの日」。メトロドロシーペイトングレイ交通図書館およびアーカイブ。ロサンゼルス郡都市圏交通局。 2022年2月16日閲覧。
1921年：ロサンゼルス鉄道の路面電車の上に、さまざまな路線のルートを示す大きな文字の標識が設置されました。
- ^ 「車両に文字標識を設置」（PDF）。Two Bells。 第1巻第48号。 Los Angeles Railway。 1921年5月2日。1ページ。 2022年2月16日閲覧。
- ^ 「LA鉄道の新車両ルート」ロサンゼルス・デイリー・ニュース。1924年2月1日。12ページ。 2022年7月29日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ HP Noordwal (1938)。「ロサンゼルス鉄道電気自動車およびバス路線の路線図」(地図)。Barry Lawrence Ruderman Antique Maps Inc.ロサンゼルス鉄道。 「代替リンク」（地図）。Google経由。
外部リンク
- O ライン アーカイブ — パシフィック エレクトリック レールウェイ歴史協会
- 「ロサンゼルス鉄道」。南カリフォルニア電気鉄道歴史協会。