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| 概要 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | ロサンゼルス鉄道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | ロサンゼルス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ |
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| 駅 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイプ | 路面電車 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| システム | ロサンゼルス鉄道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1932年6月12日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉鎖 | 1955年5月22日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 3 フィート 6 インチ( 1,067 mm ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | 架空線、 600V直流 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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8番線はカリフォルニア州ロサンゼルスの路面電車路線であった。1932年から1955年までロサンゼルス鉄道によって運行されていた。 [1] [2]
歴史
1932年にMラインはいくつかの異なるサービスに分割され、モネタ・アベニュー支線が新しい8ラインの基礎となった。新しいサービスはスプリング・ストリートとテンプル・ストリートからマンチェスター・アベニューとサウス・ブロードウェイまで運行された。[2] [3] [4] [5]
1934年に路線はルート変更され、旧9番街の一部が統合された。路線はスプリングストリートとテンプルストリートから、スプリングストリート、メインストリート、ブロードウェイプレイス、ブロードウェイ、54番街を経由して、 54番街とクレンショーブールバードまで走っていた。 [2] [6]ロサンゼルスユニオン駅へのオフピークサービスは1943年8月に開始された。1946年からは、旧N番街の一部をユニオン駅まで吸収し、[7]路線のフルタイムサービスが可能になった。[2]
ユニオン駅の線路は1949年にFラインに移管され、8番線はミッションロードとセリグプレイスまでの旧F線路を引き継いだ。路面電車の運行は1955年5月22日に終了した。[1]
出典
- ^ ab 「5月22日：ロサンゼルス交通史におけるこの日」。メトロプライマリリソース。ドロシーペイトングレイ交通博物館およびアーカイブ。ロサンゼルス郡都市圏交通局。 2021年1月29日閲覧。
- ^ abcd "'8'".南カリフォルニア電気鉄道歴史協会. 2020年9月19日閲覧。
- ^ 「スプリングストリート延長線が今週開通予定」ロサンゼルス・タイムズ、1932年6月19日、17ページ。 2022年2月17日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「交通ルート変更」ロサンゼルス・タイムズ、1932年6月3日、17ページ。 2022年7月29日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「新しい路面電車ルートが施行」ロサンゼルス・タイムズ、1932年6月13日、13ページ。 2022年7月29日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ HP Noordwal (1938)。「ロサンゼルス鉄道電気自動車およびバス路線の路線図」(地図)。Barry Lawrence Ruderman Antique Maps Inc.ロサンゼルス鉄道。 「代替リンク」（地図）。Google経由。
- ^ 「バスが路線を引き継ぐ; その他の変更」ロサンゼルス・タイムズ。1946年7月1日。13ページ。 2022年12月21日閲覧– Newspapers.com経由。
外部リンク
- 8 ライン アーカイブ — パシフィック電気鉄道歴史協会
- 「ロサンゼルス鉄道」。南カリフォルニア電気鉄道歴史協会。