10（ロサンゼルス鉄道）

10 は、カリフォルニア州ロサンゼルスの 2 つの路面電車路線を指します。これらは、1932 年から 1946 年まで、 ロサンゼルス鉄道によって運行されていました。

この路線は1932年に、アーリントン・アベニューのM線とA線のブロードウェイ区間という2つの旧路線の組み合わせとして始まりました。南はバーノンとアーリントンからリンカーン・ハイツのリンカーンとミッションまで走っていました。^{[1] 1939年にブロードウェイ線は}Wに再割り当てされ、サービスはアンジェリーノ・ハイツのエッジウェア線までずっとルート変更されましたが、これは1943年元旦に39番街まで短縮されました。^{[2]廃止された時点では、ルートはグランド・アベニューと39番街から、グランド・アベニュー、}サンタ・バーバラ・アベニュー、ダルトン・アベニュー、バーノン・アベニューを経由して、バーノン・アベニューとアーリントン・アベニューの交差点まで走っていました。サービスは1942年11月30日に終了しました。エッジウェア・ロード線は、1946年半ばまで37番に指定されたシャトルとして運行を続けました。 ^[3]

10
概要
ロケール	ロサンゼルス
テルミニ	サンタバーバラとノルマンディーアベニュー、 バーモントアベニューと西39番街（ピーク時） ヴァーノン通りとアーリントン通り
サービス
タイプ	路面電車
システム	ロサンゼルス鉄道
歴史
オープン	1943年6月21日 (1943-06-21)
閉鎖	1946年1月17日 (1946-01-17)
テクニカル
軌道ゲージ	3 フィート 6 インチ( 1,067 mm )
電化	架空線、 600V直流
ルートマップ 伝説 1943–1946  5 9   5 9 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 56 60 70 80 91 102 103 104 108 111      グランドと39 グランドとサンタバーバラ サンタバーバラとフーバー  F9   9番   サンタバーバラとバーモント  紫外線  ​   サンタバーバラとノルマンディー サンタバーバラとダルトン  5  ダルトンとヴァーノン ヴァーノンとウェスタン バーノン・アンド・アーリントン この図: ビュー 話す 編集

1943年6月21日、全く新しい路線に10番が割り当てられ、バーノン、ダルトン、サンタバーバラを通り、ラッシュ時にはバーモントと39番街まで延伸した。^[2]この10番は1946年1月27日まで運行され、その後バス運行に切り替えられた。^[4]

• 10 ライン アーカイブ — パシフィック電気鉄道歴史協会
• 「ロサンゼルス鉄道」。南カリフォルニア電気鉄道歴史協会。