ノンサッチ 22

ノンサッチ 22

発達
デザイナー	マーク・エリス・デザイン
位置	カナダ
年	1984
建造数	58
ビルダー	ヒンターホーラーヨット
名前	ノンサッチ 22
ボート
変位	5,000ポンド（2,268kg）
下書き	3.67 フィート (1.12 メートル)
ハル
タイプ	モノハル
工事	グラスファイバー
労働時間	22.00 フィート (6.71 メートル)
ライトブルー	20.50 フィート (6.25 メートル)
ビーム	8.50 フィート (2.59 メートル)
エンジンタイプ	ヴェスターベーケディーゼルエンジン
船体付属物
キール/ボードタイプ	フィンキール
バラスト	1,800ポンド（816kg）
舵	内部に取り付けられたスペード型舵
リグ
リグタイプ	猫の仕掛け
帆
セイルプラン	キャットボート
総帆面積	306平方フィート（28.4m2）
レース
PHRF	240（平均）
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ノンサッチ22はカナダのトレーラー式 帆船で、ノンサッチシリーズの中では最小のものです。マーク・エリス・デザインによって設計され、1984年に初めて建造されました。^{[1] [2] [3]}

このデザインは、オリジナルの大型のノンサッチ30を縮小して開発されたものである。^[1]

この設計は、 1984年にカナダのオンタリオ州セントキャサリンズのヒンターホーラーヨット社によって建造が開始された。1990年頃に生産終了となった。生産終了までに合計58隻が建造された。^{[1] [4] [5]}

ノンサッチ22は、主にグラスファイバーで造られた小型のレクリエーション用キールボートです。キャットボートリグ、ステーなしのマスト、ウィッシュボーンブーム、垂直ステム、スクエアトランサム、ホイールで制御される内部搭載のスペード型舵、固定フィンキールを備えています。排水量は5,000ポンド（2,268 kg）で、バラストは1,800ポンド（816 kg）です。^[1]

ウィッシュボーンブームは、従来のブームとバングの役割を果たします。角度の付いたウィッシュボーンケーンは下方に張力をかけられ、風下に向かって航行する際に帆の形状を維持します。また、ウィッシュボーンブームは乗組員の頭上スペースを確保します。^[5]

標準的なキールを装着した状態で、この船の喫水は3.67フィート（1.12メートル）である。^[1]

ボートには、ドッキングと操縦用に8馬力（6kW）のヴェスターベーケディーゼルエンジンまたは10馬力（7kW）の船外機が装備されている。燃料タンクの容量は15米ガロン（57L、12英ガロン）、真水タンクの容量は23米ガロン（87L、19英ガロン）である。^{[1] [3]}

この設計は、22フィートのボートとしては大きなキャビンを備え、密閉されたトイレと小さな調理室を備えている。生産中に、元の30フィートの設計から22を縮小したことで生じた欠陥を修正するために再設計が行われた。立ち上がれるだけのヘッドルームを確保するために、元の22は船幅に対して高すぎたため、後期型ではヘッドルームとコーチハウス全体の高さが削減された。^[5]

この設計はPHRFレース平均ハンディキャップが240で、最高ハンディキャップが252、最低ハンディキャップが225である。船体速度は6.07ノット（11.24 km/h）である。^[6]

Boats.com のレビューで、スティーブ・キリングは次のように述べている。「オリジナルの 22 は、約 50 台が製造され、ノンサッチの定石である、広い室内、立っていられるヘッドルーム、そして高い価格設定を採用していました。成功の秘訣は大型ボートでは完璧に機能しましたが、22 にはスケールの問題がいくつかありましたが、80 年代後半までボートの製造中に修正されました...このサイズのボートのほとんどと同様に、オリジナルの 22 が販売された市場は主に、22 の価格を正当化する知識がほとんどない初心者の購入者で構成されていました。マーク・エリスが、オリジナルの 22 には密閉されたトイレとフルギャレーがあったことを思い出させてくれたときは驚きました。価格とフリーボードが高かったのも当然です。」^[5]

2010 年のレビューで、スティーブ・ヘンケルは次のように書いています。「ノンサッチ 22 は、カップルが気軽に日帰りでセーリングやクルージングを楽しむために設計されました。本格的な伝統的なキャットボートではありません。船幅はそれほど広くなく、船体はセンターボードではなくフィンキールで、帆はガフ リグではありません。実際、下げた帆を収める「クレードル ライン」を備えたウィッシュボーン リグは、このボートの最もユニークな特徴です。全体的なアイデアはエレガントなシンプルさで、このリグにより、ボートを素早く航行させ、簡単に寝かせることができます。最高の特徴: フィンキールとスペード ラダーにより、操舵の反応は瞬時に行われ、ボートは自分の長さで旋回します (これはスリップの周りを操縦するには適していますが、海上でまっすぐなコースを維持しようとする場合はあまり適していません)。仕上げは素晴らしく、すべての内装はチーク材のサテン ニス塗りで、長椅子の上には杉の天井があります。左舷の長椅子必要に応じてキングサイズのダブルベッドに拡張できます。開口部と前方ハッチにより、新鮮な空気がたっぷりと入ります。密閉されたトイレには、平均的な体格の男性が座れる十分な頭上空間があり、22フィートの帆船では珍しいです。最悪の特徴：この珍しいデザインは、特定の個人主義者には魅力的ですが、すべての人に魅力的というわけではありません。" ^[3]

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