船首（船）

ステムは船首の最前方部分であり^{[1] 、}キール自体の延長である。木製の船やボートによく見られるが、必ずしもそうではない。

説明

ステムは、船底から船の舷側まで伸びる湾曲した縁である。船首は木造船の物理的構造の一部であり、船体の左舷と右舷の板を結び、構造の重要な部分に強度を与える。 [ 2 ^]

垂直で傾斜した幹

船首には垂直と傾斜の2つのスタイルがあります。船首が水面から上がってきたとき、水線に対して垂直であれば「垂直」です。水線に対して斜めであれば「傾斜」です。^[1] (例えば、「船体は単層で、垂直な船首、完全な船首、まっすぐな竜骨、適度な船底勾配、および容易な船底旋回が特徴です。」^[3] )

ステムヘッド

船首は非常に頑丈なので、その上端には装飾用または機能用の何かが取り付けられている場合があります。小型船の場合、これは単純な木彫り（装飾用）または留め具（機能用）である可能性があります。大型木造船の場合、船首像が船首の上端に取り付けられることがあります。^{[引用が必要]}

参照

参考文献

^ ab マロニー、エルバート (2006)。チャップマンパイロティング& シーマンシップ。ハーストブックス。p. 20。ISBN 978-1-58816-232-8。
^ スチュワード、ロバート（1987）。ボートビルディングマニュアル、第3版。メイン州カムデン：インターナショナルマリンパブリッシングカンパニー。ISBN 0-87742-236-2。
^ Xiping Wang、James P. Wacker、Robert J. Ross、Brian K. Bradshaw (2008)。蒸気スクーナーWAPAMAの主要構造部材の状態評価（PDF）（レポート）。ウィスコンシン州マディソン：米国農務省、森林局、森林製品研究所。p. 3。2011年12月7日閲覧。

さらに読む

スチュワード、ロバート。ボートビルディングマニュアル、第3版。メイン州カムデン：インターナショナルマリンパブリッシングカンパニー、1987年。ISBN 0-87742-236-2

[Chapman's-1] マロニー、エルバート (2006)。チャップマンパイロティング& シーマンシップ。ハーストブックス。p. 20。ISBN 978-1-58816-232-8。

[2] スチュワード、ロバート（1987）。ボートビルディングマニュアル、第3版。メイン州カムデン：インターナショナルマリンパブリッシングカンパニー。ISBN 0-87742-236-2。

[3] Xiping Wang、James P. Wacker、Robert J. Ross、Brian K. Bradshaw (2008)。蒸気スクーナーWAPAMAの主要構造部材の状態評価（PDF）（レポート）。ウィスコンシン州マディソン：米国農務省、森林局、森林製品研究所。p. 3。2011年12月7日閲覧。