オーストラリア空軍第467飛行隊

オーストラリア空軍第467飛行隊
オーストラリア空軍第467飛行隊
	1944 年 8 月、オーストラリア空軍第 467 飛行隊の航空要員と地上要員が、同飛行隊のランカスター爆撃機の 1 機と対峙している。ランカスターは K-Kitty である。右から 2 番目に立っているのは、オーストラリア出身の航法士、ロバート・シレットである。
アクティブ	1942年11月7日 – 1945年9月30日
国	オーストラリア
忠誠	イギリス
支店	オーストラリア空軍
役割	爆撃機隊
の一部	第5空軍爆撃機司令部[
モットー	Recidite Adversarius Atque Ferociter ; （大まかに訳すと「あなたの勇敢な攻撃により敵は撤退するだろう」）
戦闘栄誉	; 要塞ヨーロッパ、1940-1944年; フランスとドイツ、1944年～1945年; ルール地方、1940年～1945年; ベルリン、1940-1945; ドイツの港、1940～1945年; ノルマンディー、1944年; ワルヘレン; ライン川;
司令官
著名な; 指揮官	ジョン・バルマー（1943年 - 1944年）; ウィリアム・ブリル（1944年）
記章
飛行隊バッジ	蛇をくわえたワライカワセミ（非公式）
飛行隊コード	PO（1942–1945）
飛行した航空機
爆撃機	アブロランカスター

RAAF第467飛行隊は、第二次世界大戦中に北西ヨーロッパで活動したオーストラリア空軍の爆撃飛行隊であった。1942年11月にイギリスで第15条飛行隊として編成されたこの飛行隊は、名目上はイギリス空軍の指揮下にあるオーストラリアの飛行隊であり、さまざまな連邦諸国の人員の混合で構成されていた。1943年初頭に作戦開始後、この飛行隊はアブロランカスター重爆撃機に搭乗して戦争の終結まで占領下のヨーロッパで作戦に従事した。日本に対するさらなる作戦に参加するために極東に展開する予定であったが、訓練を完了する前に戦争が終結し、1945年9月に解散された。

歴史

第467飛行隊は、1942年11月7日にイギリスのリンカンシャー州スキャンプトン空軍基地で帝国航空訓練計画（EATS）に基づいて編成され、アブロランカスター重爆撃機を装備していた。EATSの規定により、飛行隊は名目上はオーストラリア空軍の部隊であったが、連邦軍人混成で構成され、その大半は当初イギリス人であったが、戦争が進むにつれてより多くのオーストラリア人が配属された。飛行隊は作戦開始後すぐにレスターシャー州ボッテスフォード空軍基地に移動し、1年間そこに留まった後、リンカンシャー州のワディントン空軍基地に戻った。^[6]^[7]

この飛行隊はイギリス空軍爆撃司令部第5グループに所属し、1943年1月2日に最初の作戦を実施し、フランス沿岸のフルズ付近に機雷を敷設した。5日後、ドイツのエッセンへの爆撃を行った。 ^[6] 1943年4月、ティエウロワ・ラベイへの爆撃中に最初の戦闘損失を被り、^[8]その後、1945年までドイツ、フランス、ノルウェー、チェコスロバキア、イタリアへの爆撃を行った。 ^[9] RAAF博物館によると、これらの爆撃中に飛行隊は正確な爆撃を行うという評判を得て、ドイツの重要かつ厳重に防御された輸送動脈であるドルトムント-エムス運河への攻撃に数回選ばれた。^[8]

飛行隊は当初3つの飛行隊（「A」、「B」、「C」と指定）で編成されたが、ランカスター飛行隊は通常2つだけで構成されるのが慣例であった。1943年11月、第467飛行隊は、ランカスターを操縦する別の重爆撃機部隊であるオーストラリア空軍第463飛行隊の育成に使用されたため、3番目の飛行隊を失った。 ^[10]^[11]

この飛行隊は、ルール地方、ベルリン、ハンブルクの爆撃を含むいくつかの注目すべき行動に参加した。また、この飛行隊はペーネミュンデ周辺の目標や、 V1ロケットおよびV2ロケットに関連する他の目標の攻撃にも使用された。また、1944年のノルマンディー上陸作戦とそれに続く連合軍の突破、そして翌年連合軍がライン川を渡りドイツに進軍したプランダー作戦を支援した。[ 9 ]枢軸国領土^の奥深くへの攻撃を容易にするため、1943年半ば、爆撃司令部の航空機は「シャトルサービス」襲撃を数回実施した。これは、航空機がイギリスを出発し、ヨーロッパの目標を攻撃し、次に北アフリカに着陸して補給し、方向転換して別の目標を攻撃してからイギリスに戻るというものである。第467飛行隊の航空機は1943年6月20日にこのような襲撃を最初に実行し、最初の行程でフリードリヒスハーフェンを攻撃し、帰路ではスペツィアを攻撃した。 ^[9]

ドイツ降伏前の同飛行隊の最後の作戦は、1945年4月25日から26日にかけての夜、ノルウェーのヴァロにある石油精製所に対するものであった。ヨーロッパでの戦争終結後、第467飛行隊の航空機は解放された連合軍捕虜を英国へ輸送するために使用された。^[12]その後、6月に同飛行隊はイギリス空軍メザリンガム基地に移動し、沖縄の基地から日本に対する作戦を行うために編成されていたタイガー部隊^[9]の一部に選ばれた。^[13]このとき、飛行隊は搭乗員をランカスターからB-24リベレーターに転換する訓練を開始した。^[12]飛行隊がアジアに展開する前に戦争は終わり、1945年9月30日にイギリスのメザリンガムで解散した。戦争中、飛行隊は合計3,833回の出撃を行い、118機の航空機を失った。467飛行隊から合計760人の航空乗組員が死亡し、そのうち284人がオーストラリア人だった。^[9]

第467飛行隊は、118回の任務を生き延びたLL843や、137回の作戦出撃を果たしたR5868（「S」は砂糖の意）など、いくつかの有名なランカスターを運用した。この合計回数を上回ったのは、他のイギリス空軍爆撃機（ランカスターED888）1機のみであった。^[14]戦後、この航空機は保存対象に選ばれ、飛行隊の最初の基地であるRAFスキャンプトンの入り口で数年間見られた。現在は、ロンドンのコリンデールにある旧イギリス空軍基地RAFヘンドンの跡地にあるイギリス空軍博物館に所蔵されている。^[15]飛行隊の別のランカスター、PO-F（DV372）の胴体前部は、ロンドンの帝国戦争博物館に展示されている。PO-F（DV372）は49回の任務を遂行した。^[16]

航空機運航

第467飛行隊は以下の航空機を運用した: ^[14]^[17]^[18]

飛行隊基地

第467飛行隊は以下の基地から活動した: ^[14]^[17]^[19]

指揮官

第467飛行隊は以下の将校によって指揮された: ^[9]

参照

参考文献

脚注

^ デルブ1994、62、69、77頁。
^ ab 「Heraldry」。RAAF第467飛行隊と第463飛行隊の歴史。 2013年9月22日閲覧。
^ ab RAAF 歴史セクション 1995、p. 147。
^ Bowyer & Rawlings 1979、83ページ。
^ フリンサムとトーマス、2003、p. 97.
^ バーンズ 2000、318ページより。
^ RAAF歴史セクション1995、144ページ。
^ ab 「467飛行隊」RAAF博物館。 2013年9月22日閲覧。
^ abcdef 「イギリス空軍第467飛行隊」。第二次世界大戦、1939 ～ 1945 年のユニット。オーストラリア戦争記念館。2013 年9 月 22 日に取得。
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^ ファウラー2008、94ページ。
^ abc Moyes 1976、260ページ。
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^ 「RAAF A66 Avro Lancaster Mk.I/III」。オーストラリアおよびニュージーランドの軍用航空機シリアルおよび歴史。ADFシリアル。 2013年9月22日閲覧。
^ ハレー1988年、484ページより。
^ ジェフォード2001、95ページ。
^ ジェフォード2001、95、208-209頁。

文献

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ブランデル、ハロルド M. (1975)。「ワディントンから飛んだ! 463～467 ランカスター飛行隊、オーストラリア空軍」シドニー、ニューサウスウェールズ州: W. ホーマー。OCLC 219792361 。
Bowyer, Michael JF; Rawlings, John DR (1979)。Squadron Codes, 1937–56。ケンブリッジ、イギリス: Patrick Stephens。ISBN 0-85059-364-6。
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ファウラー、デイビッド（2008年）。『プリンス・オブ・ウェールズに神のご加護を：第1巻戦争の年』。スカーバラ、イギリス：ファージングス。ISBN 9780955856402。
フランクス、ノーマン（1994年）。『名声へのクレーム：ランカスター』ロンドン：アームズ・アンド・アーマー・プレス。ISBN 1-85409-220-0。
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モイーズ、フィリップ JR (1976)。イギリス空軍の爆撃飛行隊とその航空機(第 2 版)。ロンドン: マクドナルドアンドジェーンズ (出版社)。pp. 259–260。ISBN 0-354-01027-1。
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ウッズ、ローリー（2012年）。『地獄への帰還：爆撃機司令部におけるオーストラリアの空の英雄たち』。ブーラロン・プレス。ISBN 9781921920424。

外部リンク

467 飛行隊 RAAF 博物館
467 飛行隊 RAAF 協会のウェブサイト
ME575の乗組員
RAF ウェブサイトの 467 飛行隊の歴史
R5868 S-シュガーカラーサイドビュー
国際爆撃司令センターデジタルアーカイブには、第 467 飛行隊の写真、生涯の物語、文書、記念品が収められています。

[FOOTNOTEDelve199462,_69,_77-1] デルブ1994、62、69、77頁。

[Heraldry-2] 「Heraldry」。RAAF第467飛行隊と第463飛行隊の歴史。 2013年9月22日閲覧。

[FOOTNOTERAAF_Historical_Section1995147-3] RAAF 歴史セクション 1995、p. 147。

[FOOTNOTEBowyerRawlings197983-4] Bowyer & Rawlings 1979、83ページ。

[FOOTNOTEFlinthamThomas200397-5] フリンサムとトーマス、2003、p. 97.

[FOOTNOTEBarnes2000318-6] バーンズ 2000、318ページより。

[FOOTNOTERAAF_Historical_Section1995144-7] RAAF歴史セクション1995、144ページ。

[RAAFmuseum-8] 「467飛行隊」RAAF博物館。 2013年9月22日閲覧。

[AWM-9] 「イギリス空軍第467飛行隊」。第二次世界大戦、1939 ～ 1945 年のユニット。オーストラリア戦争記念館。2013 年9 月 22 日に取得。

[FOOTNOTEWoods201252-10] ウッズ2012、52ページ。

[FOOTNOTEBarnes2000319-11] バーンズ 2000、319ページ。

[FOOTNOTEBarnes2000321-12] バーンズ 2000、321ページより。

[FOOTNOTEFowler200894-13] ファウラー2008、94ページ。

[FOOTNOTEMoyes1976260-14] Moyes 1976、260ページ。

[15] フランクス1994、29ページ。

[16] 「RAAF A66 Avro Lancaster Mk.I/III」。オーストラリアおよびニュージーランドの軍用航空機シリアルおよび歴史。ADFシリアル。 2013年9月22日閲覧。

[FOOTNOTEHalley1988484-17] ハレー1988年、484ページより。

[FOOTNOTEJefford200195-18] ジェフォード2001、95ページ。

[FOOTNOTEJefford200195,_208–209-19] ジェフォード2001、95、208-209頁。